駕車如何縮小盲區(qū)

　　引導語：將后視鏡調整到最佳位置只能盡可能地縮小視覺盲區(qū)的范圍，并不能完全避免視覺盲區(qū)。以下是百分網小編分享給大家的駕車如何縮小盲區(qū)，歡迎閱讀!

　　后視鏡是汽車身上一個非常重要的組成部件，在行駛中負責向駕駛員反映車輛后方及兩側的真實情況。一般我們習慣把左右兩側的后視鏡稱為外后視鏡，把車廂里的后視鏡稱為內后視鏡。

　　內外后視鏡哪個是真實距離?

　　細心的朋友都會發(fā)現(xiàn)，平時在路上開車，通過觀察車內的后視鏡感覺后方車輛已經很近了，可再看車外后視鏡時，卻發(fā)現(xiàn)還有一些距離。那么到底誰反映的才是真實的距離呢?

　　車內后視鏡向駕駛員反饋的是車輛正后方的情況，所以一般為平面鏡，而車外后視鏡向駕駛員反饋的是車輛后方及兩側的情況，為了擴大視線范圍，一般采用凸面鏡。這就有點類似相機的標準頭和短焦距。如果單從實際距離來看的話，平面鏡反應的是真實情況，凸面鏡雖然可視面積更大，但實際情況卻要比看到的有偏差。所以平時在路上拐彎或并線時，除了要通過車外的后視鏡觀察兩側后方是否有車輛通過以外，還應多觀察車內后視鏡，大體判斷一下后方車輛與自己的真實距離，這樣做到心中有數(shù)，才能避免不必要的剮蹭事故。

　　如何正確調節(jié)后視鏡角度以縮小視覺盲區(qū)

　　關于后視鏡角度的調節(jié)并沒有統(tǒng)一的標準，原則上只要盡可能地縮小視覺盲區(qū)，且駕駛員看著舒服就行。然而在實際用車中，大師發(fā)現(xiàn)身邊很多朋友開車時并沒有將后視鏡調節(jié)到最佳角度，也就說視覺盲區(qū)并沒有被縮減到最小范圍。這樣在拐彎或變道時，比較容易與旁車發(fā)生剮蹭。下面就來給大家介紹一下如何將后視鏡調節(jié)到最佳角度。

　　首先，在調整后視鏡角度之前，駕駛員應將座椅調節(jié)到合適的位置。對于車輛兩側的外后視鏡來說，展開之后應保證車身不超過后視鏡橫向長度的1/4，也就是說只要在鏡面貼近A柱的部分能看到一部分車身就行，這樣就可以盡可能地減小兩側的視覺盲區(qū)。

　　而對于縱向調節(jié)角度來說，很多朋友習慣將兩側后視鏡的角度調低，以便在停車或倒車時觀察車身兩側是否有障礙。

　　對于車輛的內后視鏡來說，由于是平面鏡，調整起來也比較容易一些。調整好適合的坐姿后，將后窗映射在后視鏡的中央，并且保持后方的地平線位于鏡面縱向高度的1/2處即可。

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