小排量汽車購置稅減半到什么時(shí)候

　　根據(jù)最新消息，2016年10月31日開始，小排量購置稅將不再減半。那么你知道小排量購置稅將不再減半政策是怎么規(guī)定的嗎?下面跟百分網(wǎng)小編一起來看看吧!

　　從2015年10月1日到2016年10月31日，這一年有余的時(shí)間里，對(duì)購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策，之后購置相關(guān)車輛則沒有此項(xiàng)優(yōu)惠。

　　政策解讀

　　消費(fèi)者購買排量1.6L(含)以下的乘用車時(shí)，購置稅交一半就行了。一般消費(fèi)者在買車時(shí)所需繳納的購置稅大約在2萬元左右，政策一出，相當(dāng)于節(jié)省了近1萬元。這對(duì)于排量在1.6L(含)以下的車型銷售情況無疑有促進(jìn)作用。

　　那么出臺(tái)這樣的政策的作用呢?

　　第一，萬年不變的節(jié)能減排，減少來自機(jī)動(dòng)車的污染

　　在人們的印象中，環(huán)境污染似乎永遠(yuǎn)與機(jī)動(dòng)車排放脫不了干系。特別是一些大排量車型總給人以油耗大、排放大、污染高的印象。因此政府鼓勵(lì)小排量乘用車的銷售也在情理之中，排量小、油耗小、污染小已經(jīng)逐步成為了一個(gè)共識(shí)。此外，此次的政策細(xì)則似乎也在重申工信部于2014年5月7日發(fā)布的關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知(征求意見稿)》(簡稱《通知》)的重要性。督促車企達(dá)到平均燃料消耗量達(dá)到6.9L/100km的規(guī)定水平。

　　第二，促進(jìn)新車銷售，改善今年車市不景氣的局面

　　今年中國車市遇冷，銷量增速放緩。于是從上半年開始諸如上海大眾、上汽通用等一系列車企啟動(dòng)“官降”活動(dòng)，力圖緩解這一局面。價(jià)格是降了，銷量在剛剛過去的8月份也有所回暖。但顯然車企傳達(dá)的信息受眾面還不夠廣，政府出面發(fā)聲，聽到的人多了，一些本不關(guān)注汽車新聞但又有潛在購車需求的消費(fèi)者就會(huì)被吸引到店進(jìn)行購買。

　　第三，放出政策信號(hào)，調(diào)節(jié)廠家生產(chǎn)研發(fā)方向

　　此次政策中的關(guān)鍵信息為1.6L排量(含)以下，表明了政府鼓勵(lì)汽車企業(yè)生產(chǎn)、推廣小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的態(tài)度。而1.6L這個(gè)排量通常又有多種技術(shù)可供車企降低燃料消耗量例如渦輪增壓以及混合動(dòng)力。

　　可以預(yù)見的結(jié)果：政策救市，緩解車市“寒冬”。

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