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新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)打法是怎樣的

時(shí)間:2025-04-13 07:14:32 新手上路 我要投稿
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新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)打法是怎樣的

  駕駛員考試 是由公安局車(chē)管所舉辦的資格考試,只有通過(guò)駕駛員考試才能取得駕照,才能合法的駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛。下面小編為大家?guī)?lái)新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)打法是怎樣的,希望大家喜歡!

  適用情形一:急轉(zhuǎn)彎或是需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)

  范例:向左轉(zhuǎn)時(shí),上去就抓12點(diǎn)偏右的位置(就是抓12點(diǎn)和1點(diǎn)之間),轉(zhuǎn)到6、7點(diǎn)之間時(shí),另外一只手再抓12點(diǎn)偏右的位置向左轉(zhuǎn),兩只手交替進(jìn)行,向右轉(zhuǎn)時(shí),上去就抓12點(diǎn)偏左的位置(就是抓11點(diǎn)和12點(diǎn)之間),轉(zhuǎn)到5、6點(diǎn)之間時(shí)換手,這樣兩次就能轉(zhuǎn)一圈。

  標(biāo)準(zhǔn):首先將轉(zhuǎn)向盤(pán)看做鐘表,12點(diǎn)在最上邊正中間,6點(diǎn)在最下邊正中間。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí),無(wú)論左手還是右手抓轉(zhuǎn)向盤(pán),上去就抓12點(diǎn)左右位置。

  適用情形二:轉(zhuǎn)比較緩的彎時(shí)

  例:左手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)在12點(diǎn)位置向下拉時(shí),右手也在12點(diǎn)位置順著轉(zhuǎn)向盤(pán)的外圓和左手保持平行的情況下,跟著向下滑動(dòng),兩只手在6點(diǎn)位置相遇后,你還想向左轉(zhuǎn),這時(shí),右手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向上推,左手在和右手保持平行的情況下,也順著轉(zhuǎn)向盤(pán)的外圓,跟著向上滑動(dòng)。如果右手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)在12點(diǎn)位置向下拉時(shí),左手也和右手那樣操作。

  標(biāo)準(zhǔn):兩只手不交叉,左手在轉(zhuǎn)向盤(pán)12點(diǎn)和6點(diǎn)的左邊,右手在右邊。第二、兩只手一直是平的,要往上都往上,要往下都往下。第三、在某只手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向下或向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的同時(shí),另外一只手也順著轉(zhuǎn)向盤(pán)的外圓向下或向上滑動(dòng)。

  適用情形三:倒車(chē)時(shí)

  標(biāo)準(zhǔn):左手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)到7點(diǎn)左右時(shí),可用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤(pán),然后將五指伸直向右旋轉(zhuǎn)180度左右(同時(shí),用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤(pán)繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng))后,再抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn),如果向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),則翻手的方法相反。

  汽車(chē)轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)

  1、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng),并與行車(chē)速度相配合,做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán),以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。

  2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急,以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。若汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑時(shí),應(yīng)立即放松加速踏板,將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè),待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后,再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。

  3、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器,尤其緊急制動(dòng),以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

  4、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種:

  (1)內(nèi)輪差:是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。

  (2)最小轉(zhuǎn)彎半徑:是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí),其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車(chē)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力,以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。

  汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和交通情況,在彎道前(指有叉路的彎道)50m~10m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào),并鳴喇叭警告周?chē)?chē)輛和行人,同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档蛙?chē)速,保持車(chē)輛的平穩(wěn),靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。

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