駕照考試新技巧

　　科目一：不死記硬背，靈活運用

　　有網(wǎng)友去年12月報名考駕照，今年1月6日參加了科目一的考試，很幸運，她考了93分，接下來準(zhǔn)備去練車了。和她一起考的另外兩個朋友，分別是88分、89分，很遺憾，他們得重新考試。

　　報名時駕校發(fā)了一本交規(guī)題庫，認(rèn)真看了兩三遍。她在駕校一點通網(wǎng)站上也做了幾次模擬題，沒低過98分。鑒于駕考新規(guī)，考題有變化，駕校請了老師講課，三節(jié)課都去了，學(xué)了一些題庫上沒有的交規(guī)知識，老師還重點提示了一些要特別注意的內(nèi)容。通過上課，加深了印象，并在考試中用上了，如車燈變換、變速桿操作等，是課上學(xué)到的。

　　“聽課對科目一通過幫助挺大，一同考試的兩個朋友，三節(jié)課都沒去，結(jié)果掛了。事實上，考題萬變不離其宗，大多數(shù)和去年一樣，只需再掌握一些新的內(nèi)容、方式，不死記硬背，靈活運用，還是能通過的。”

　　科目二：考前多練，考時不聽別人議論

　　“我們4個人一起考，3個過了，沒有想象的那么難。”6日，劉華通過了科目二的考試。在劉華看來，科目二總體上比去年簡單些，側(cè)方位、坡起、直角拐彎、曲線行駛、倒車入庫5個動作，比去年少學(xué)不少動作。側(cè)方位、倒車入庫沒有標(biāo)桿，但多練幾把，在教練引導(dǎo)下，還是有規(guī)律可循的。所學(xué)的動作貼近實際，較為實用、人性化。去年考完倒樁后換場地，今年則是5個動作一氣呵成。

　　劉華稱，駕考新規(guī)的出臺，考前學(xué)員都喜歡議論，不外乎難度增加的話題，這給考試時增加了心理壓力，容易在考試過程中處理細(xì)節(jié)時突發(fā)性“失憶”，操作錯誤，一緊張就掛。4個人一起學(xué)12天，平時大家學(xué)的都差不多，沒過的那個人，考后認(rèn)為就是過于緊張了。

　　科目三：一切聽指令，細(xì)節(jié)是關(guān)鍵

　　對于新規(guī)后的科目三考試，1月9日通過的YJBYS稱，心態(tài)要平穩(wěn)，把握好細(xì)節(jié)，靠邊停車的瞬間還是容易聽到“合格”兩個字的。去年考試時，同坐的是考官，考官在車上發(fā)指令，一般發(fā)3~5個指令，考生順利完成后1公里左右就過了。今年則不一樣，同坐的是安全員，負(fù)責(zé)有危險時踩剎車，不計分，考官則坐在監(jiān)控室，為每個動作打分。此外，還規(guī)定了3公里的路考里程，一路上發(fā)出的指令基本上與路上的標(biāo)志吻合，到了什么點，就會有什么樣的指令。

　　Y告訴記者，自己練車的時間不長，去年底按舊規(guī)練了幾天，今年初按新規(guī)練3天，就參加考試。9日考時是第二次通過的，第一次因準(zhǔn)備加速前面有行人，有點緊張就急踩剎車，不料熄火。第二次時她心態(tài)穩(wěn)定了，一路上按指令完成規(guī)定動作，一共大概有16個指令。由于都是電腦下指令，稍微不注意細(xì)節(jié)就只剩下一次機(jī)會了。沒有夜考，白天考試增加了近光、遠(yuǎn)光變化，以及路口左右轉(zhuǎn)彎，百米加減擋相當(dāng)于去年的直線行駛。

　　細(xì)節(jié)上，上車前繞車一圈，上車調(diào)好后視鏡、系好安全帶等，這些去年已有;然后起步，途中通過學(xué)校、公交站臺、路口、人行道，做出減速動作，左右看時要做的比較明顯，不像去年那樣象征性甩頭;200米以內(nèi)必須完成加減擋。最后就是靠邊停車了，熄火、下車、關(guān)好門，等結(jié)果通知。細(xì)節(jié)一定要做到，否則稍不留神就掛了。同去考試的，女士過的多，男士主要在粗心上栽了跟頭。

　　科目四：多做模擬題

　　科目四的安全文明駕駛常識考試其實和科目一有著很多相同之處，但是科目四更加注重考核駕駛?cè)说膶嶋H操作技能，由于學(xué)員考試前基本上沒有多少實際操作經(jīng)驗，所以最好的技巧就是多做模擬題，做題時，把自己當(dāng)成有行駛經(jīng)驗的老司機(jī)，置身在試題的模擬情景中，想想自己如果真的遇到這種情況該如何反應(yīng)。這樣子就能將題目記得更牢!

　　駕照考試經(jīng)驗分享：

　　經(jīng)驗1：換擋的手型要標(biāo)準(zhǔn)，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。

　　經(jīng)驗2：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。

　　經(jīng)驗3：換擋需要多練習(xí)，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。

　　經(jīng)驗4：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向 盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤上沒有紅條的時候?qū)Ψ较虮P的回正感覺很掌握得很差。

　　經(jīng)驗5：轉(zhuǎn)向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。

　　經(jīng)驗6：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了，還要挨罵。

　　經(jīng)驗7：另外一個習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進(jìn)車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。

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