監(jiān)理工程師考試《三控》模擬練習(xí)題及答案

　　1在某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，已知工作總時(shí)差和自由時(shí)差分別為6天和4天，監(jiān)理工程師檢查實(shí)際進(jìn)度時(shí)，發(fā)現(xiàn)該工作的持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了5天，說(shuō)明此時(shí)工作M的實(shí)際進(jìn)度將其緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間推遲 ( B )。

　　A5天，但不影響總工期 B1天，但不影響總工期

　　C5天，并使總工期延長(zhǎng)1天 D4天，并使總工期延長(zhǎng)1天

　　2工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃資源優(yōu)化的目的之一是為了尋求 ( C )。

　　A資源均衡利用條件下的最短工期安排

　　B最優(yōu)工期條件下的資源均衡利用方案

　　C工期固定條件下的資源均衡利用方案

　　D工程總費(fèi)用最低時(shí)的資源利用方案

　　3在某工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，除以終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為完成節(jié)點(diǎn)的工作外，工作箭線上的波形線表示 ( D )。

　　A工作的總時(shí)差

　　B工作與其緊前工作之間的時(shí)間間隔

　　C工作的持續(xù)時(shí)間

　　D工作與其緊后工作之間的時(shí)間間隔

　　4在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作的總時(shí)差是指在不影響 ( C )的前提下，該工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

　　A緊后工作最早開(kāi)始 B后續(xù)工作最早開(kāi)始

　　C緊后工作最遲開(kāi)始 D緊后工作最早完成

　　5在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作的自由時(shí)差是指在不影響 ( A )的前提下，該工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

　　A緊后工作最早開(kāi)始 B后續(xù)工作最遲開(kāi)始

　　C緊后工作最遲開(kāi)始 D本工作最早完成

　　6網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作與其緊后工作之間的時(shí)間間隔應(yīng)等于該工作緊后工作的( A )。

　　A最早開(kāi)始時(shí)間與該工作最早完成時(shí)間之差

　　B最遲開(kāi)始時(shí)間與該工作最早完成時(shí)間之差

　　C最早開(kāi)始時(shí)間與該工作最遲完成時(shí)間之差

　　D最遲開(kāi)始時(shí)間與該工作最遲完成時(shí)間之差

　　7在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，虛箭線上波形線的長(zhǎng)度表示 ( D )。

　　A工作的總時(shí)差 B工作的自由時(shí)差

　　C工作的持續(xù)時(shí)間 D工作之間的時(shí)間間隔

　　8在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，若某工作箭線上沒(méi)有波形線，則說(shuō)明該工作( D )。

　　A為關(guān)鍵工作 B自由時(shí)差為零

　　C總時(shí)差等于自由時(shí)差 D自由時(shí)差不超過(guò)總時(shí)差

　　9在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，當(dāng)某項(xiàng)工作有緊后工作時(shí)，則該工作箭線上的波形線表示 ( C )。

　　A工作的總時(shí)差 B工作之間的時(shí)距

　　C工作的自由時(shí)差 D工作間邏輯關(guān)系

　　10在某工程單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，不正確的提法是 ( B )。

　　A關(guān)鍵線路至少有一條

　　B在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，關(guān)鍵線路始終不會(huì)改變

　　C關(guān)鍵工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間最小

　　D相鄰關(guān)鍵工作之間的時(shí)間間隔為零