安全工程師生產(chǎn)技術(shù)試題
單項(xiàng)選擇題
1、 固體粉碎、液體分離過(guò)程的起電屬于( )。
A.接觸—分離起電
B.感應(yīng)起電
C.破斷起電
D.電荷遷移
2、 《火災(zāi)分類(lèi)》(GB/T4968)按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為6類(lèi)，其中A類(lèi)火災(zāi)是( )。
A.液體火災(zāi)
B.氣體火災(zāi)
C.固體物質(zhì)火災(zāi)
D.帶電火災(zāi)
3、 鍋爐的外部檢驗(yàn)一般應(yīng)每( )年進(jìn)行一次。
A.1
B.2
C.3
D.6
4、船舶的舵用于控制航向，螺旋槳用于推進(jìn)與制動(dòng)船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回轉(zhuǎn)角速度等方面，最基本的要求是掌握船舶的( )。
A.定位方法
B.導(dǎo)航方式
C.操縱特性
D.輪機(jī)特征
5、蒸汽鍋爐滿(mǎn)水和缺水都可能造成鍋爐爆炸。水位計(jì)是用于顯示鍋爐內(nèi)水位高低的安全附件。下列關(guān)于水位計(jì)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是( )。
A.水位計(jì)的安裝應(yīng)便于觀察
B.鍋爐額定蒸發(fā)量為1 t/h的可裝1只水位計(jì)
C.玻璃管式水位計(jì)應(yīng)有防護(hù)裝置
D.水位計(jì)應(yīng)設(shè)置放水管并接至安全地點(diǎn)
6、聯(lián)軸節(jié)是用來(lái)把兩軸連接在一起的常用機(jī)械傳動(dòng)部件，下列關(guān)于聯(lián)軸節(jié)的安全要求中，錯(cuò)誤的是( )。
A.聯(lián)軸節(jié)應(yīng)安裝“Q”型防護(hù)罩
B.安全型聯(lián)軸節(jié)上不應(yīng)有突出的螺釘
C.聯(lián)軸節(jié)應(yīng)能保證只有機(jī)器停車(chē)并將其拆開(kāi)后兩軸才能分離
D.任何情況下，聯(lián)軸節(jié)都不允許出現(xiàn)徑向位移
多項(xiàng)選擇題
7、生產(chǎn)過(guò)程的密閉化、自動(dòng)化是解決毒物危害的主要途徑。生產(chǎn)性毒物主要來(lái)自原料、輔助材料、中間產(chǎn)品等，嚴(yán)重影響勞動(dòng)者的身體健康，必須進(jìn)行有效控制。下列生產(chǎn)性毒物的控制措施中，正確的有( )。
A.密閉一通風(fēng)排毒系統(tǒng)
B.開(kāi)放式作業(yè)
C.局部排氣罩
D.排出氣體的凈化
E.個(gè)體防護(hù)
8、 機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的典型事故，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故的安全措施主要有( )。
A.嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范
B.認(rèn)真落實(shí)非正常行車(chē)安全措施
C.加強(qiáng)機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修和機(jī)車(chē)出庫(kù)、車(chē)輛列檢的檢查質(zhì)量
D.提高線路道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量
E.加強(qiáng)信號(hào)機(jī)和軌道電路的養(yǎng)護(hù)
9、 下列情形中，造成勞動(dòng)者心理疲勞的誘因有( )。
A.勞動(dòng)效果不佳
B.勞動(dòng)內(nèi)容單調(diào)
C.勞動(dòng)環(huán)境缺少安全感
D.工作環(huán)境很差
E.勞動(dòng)技能不熟練
10、 作業(yè)場(chǎng)所存在的物理性職業(yè)危害因素中，符合異常氣象條件的因素有( )。
A.高溫作業(yè)
B.高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)
C.高溫高濕作業(yè)
D.強(qiáng)熱輻射作業(yè)
E.潛水作業(yè)
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