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2013年安全工程師《案例分析》真題及答案

　　全卷共五大題，共100分。其中第一、二大題為客觀題(包括單選題和多選題)，第三、四、五大題為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中只有1個最符合題意。多選題每題的備選項(xiàng)中有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng);錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分。

　　第一題

　　A企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結(jié)充填采礦方法。

　　2012年5月9日8時，司機(jī)甲和司機(jī)乙開始在井下1150工作面進(jìn)行鏟裝作業(yè)。9時，甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進(jìn)行作業(yè)。11時，甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達(dá)170℃，便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。

　　11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)下方著火，甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起從休息室拿了兩個大容量滅火器進(jìn)行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11時30分，甲將火情報(bào)告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調(diào)度室作了電話報(bào)告，調(diào)度員丁接到丙的火情報(bào)告后進(jìn)行了記錄，但未向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，也未向消防部門報(bào)警。丙向調(diào)度室報(bào)告火情后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現(xiàn)場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時返回地面。由于未能及時控制火勢，造成著火鏟裝車下風(fēng)側(cè)巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、2人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失9421萬元。

　　事故調(diào)查確認(rèn)該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動機(jī)長時間工作，排氣管溫度過高;鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動機(jī)周圍形成可燃?xì)怏w，重新啟動時產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃可燃?xì)怏w，引燃臨時加油罐內(nèi)的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。

　　根據(jù)以上場景。回答下列問題(共l4分，每題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：

　　1.該起事故的責(zé)任單位是(　　)。

　　A.A企業(yè)

　　B.甲所在班組

　　C.調(diào)度室

　　D.鏟裝車維修班

　　E.1150工作面所在工區(qū)值班班組

　　2.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號)，該起事故等級為(　　)。

　　A.輕微事故

　　B.一般事故

　　C.較大事故

　　D.重大事故

　　E.特別重大事故

　　3.導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因是(　　)。

　　A.甲的鏟裝車出現(xiàn)故障

　　B.甲使用乙的鏟裝車

　　C.甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫

　　D.乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機(jī)周圍的可燃?xì)怏w

　　E.丁未向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，也未向消防部門報(bào)警

　　4.該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有(　　)。

　　A.CO

　　B.N2

　　C.C02

　　D.H20氣

　　E.NH3氣

　　5.甲在鏟裝作業(yè)時應(yīng)佩戴和使用的勞動防護(hù)用品有(　　)。

　　A.電絕緣鞋

　　B.安全帽

　　C.防護(hù)鏡

　　D.便攜式礦燈

　　E.防塵口罩

　　6.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及配套法規(guī)，關(guān)于A企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置的要求，下列說法正確的有(　　)。

　　A.應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

　　B.可以委托第三方中介機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理

　　C.安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得相應(yīng)的資格

　　D.可以委托取得相應(yīng)資格的注冊安全工程師負(fù)責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理

　　E.A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)

　　7.為防止此類事故再次發(fā)生，A企業(yè)應(yīng)采取的預(yù)防措施包括(　　)。

　　A.改變開拓方式

　　B.改變采礦方法

　　C.進(jìn)行全員安全教育培訓(xùn)

　　D.針對此類事故組織應(yīng)急演練

　　E.排查治理鏟裝車的火災(zāi)陷患

　　第二題

　　B企業(yè)為禽類加工企業(yè)，廠房占地15000m2，有員工415人，有一車間、二車間、冷凍庫、冷藏庫、液氨車間、配電室等生產(chǎn)單元和辦公區(qū)。液氨車間為獨(dú)立廠房，其余生產(chǎn)單元位于一個連體廠房內(nèi)。連體廠房房頂距地面12m，采用彩鋼板內(nèi)噴聚氨酯泡沫材料;吊頂距房頂2.7m，采用聚苯乙烯材料;吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設(shè)液氨管道和電線;廠房墻體為磚混結(jié)構(gòu)，廠房內(nèi)車間之間、車間與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷;廠房內(nèi)的電氣設(shè)備均為非防爆電氣設(shè)備。

　　一車間為屠宰和粗加工車間，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內(nèi)臟、水沖洗。半成品送二車間。

　　二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。

　　B企業(yè)采用液氨制冷，液氨車間制冷壓縮機(jī)為螺桿式壓縮機(jī)，液氨儲量l50t。

　　B企業(yè)建有1000m3消防水池，在廠區(qū)設(shè)置消防栓22個，但從未按規(guī)定檢測。

　　B企業(yè)自2002年投產(chǎn)以來，企業(yè)負(fù)責(zé)人重生產(chǎn)、輕安全，從未組織過員工安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，沒有制應(yīng)急救援預(yù)案。連體廠房有10個出入口，其中7個常年封閉、2個為貨物進(jìn)出通道、1個為員工出入通道。

　　根據(jù)以上場景，回答下列問題(共16分，每題2分，1～3題為單選題，4～8題為多選題)：

　　1.根據(jù)《火災(zāi)分類》(GB/T4968--2008)，如果B企業(yè)配電室內(nèi)的配電柜發(fā)生火災(zāi)，該火災(zāi)的類別為(　　)。

　　A.A類火災(zāi)

　　B.B類火災(zāi)

　　C.C類火災(zāi)

　　D.D類火災(zāi)

　　E.E類火災(zāi)

　　2.根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016--2006)，B企業(yè)液氨車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險性類別應(yīng)為(　　)。

　　A.甲級

　　B.乙級

　　C.丙級

　　D.丁級