新手上高速有什么駕駛技巧

　　新手在上高速的時候要特別注意，高速路上事故頻發(fā)，原因是有的駕駛員沒有注意高速路上細(xì)節(jié)性的駕駛技巧，把高速路當(dāng)成平常路段進(jìn)行駕駛。

　　第一、避免動作過大

　　高速公路上的車速很高，看起來人人都很勇猛，但千萬要牢記，高速路上行車的原則應(yīng)為克制加小心。首先是要隨時隨地注意觀察前方可能發(fā)生的情況，居安而思危，隨時保持高度的警惕性。高速行車最忌諱的就是動作過大，轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向盤打得過快或者是過大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車輛失控。特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時，絕不能手忙腳亂地猛打方向，而應(yīng)該在減速的同時盡量輕緩地轉(zhuǎn)動方向，讓車平順地躲避險情。

　　第二、不要把油度開到上限

　　高速路與城市繁華市區(qū)相比，首先是車輛的密度要小得多，同時全封閉，沒有交叉路口，彎道多數(shù)較緩，因此車速限制較高。許多駕車者在高速路上會很自然地將車速提高到自己控制能力的上限，而此時碰上任何意外情況都極易造成險情或事故。所以在高速路行車最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車速，決不能超過道路上限速標(biāo)志牌所限制的車速。

　　第三、與前后車輛保持足夠的距離

　　高速公路上所有合法駛?cè)塑囕v都會將車輛保持在一定速度下行駛，因此想要隨時“一馬當(dāng)先”的做法是對安全是十分不利的。與前后車輛保持足夠的`距離勻速前進(jìn)，隨大流行駛是個很好的辦法，對安全快捷非常有益。行車忽快忽慢，想當(dāng)匹“黑馬”則是一種危險的心態(tài)。

　　第四、合理使用制動

　　制動減速是新手們在 駕校時就知道的常識，但在高速公路上的制動卻大有學(xué)問。首先在高速公路上因為車速太快，所以制動時要嚴(yán)防發(fā)生側(cè)滑和追尾事故。首先要輕緩地踩制動踏板試試車輛的抓地性能并且提醒后車的前提下，然后再平穩(wěn)地減速。另外，減速時不要“一腳定乾坤”，而要采用間斷式的“點(diǎn)剎”，以防車輪抱死打滑(有ABS的車?yán)��?。

　　第五、先打燈，后轉(zhuǎn)向

　　這是高速路行車安全的重要法則，不論是要超車，還是要駛離高速公路;不論是要改變車道，還是有什么情況，每個意圖都應(yīng)該及早地對前后左右的車輛先發(fā)出信號，然后再付諸行動。不發(fā)出信號就立即行動的結(jié)果往往會使其它正在行駛的車輛被搞得碎不及防，會干擾了其它車輛的正常行駛，危及他人的安全甚至于造成嚴(yán)重的事故。

　　第六、要密切注意出入口

　　高速路雖然多為封閉式道路，但也不可避免地要設(shè)置出人路口，因此注意交通標(biāo)志和指示牌，防止與進(jìn)出路口的車輛發(fā)生沖突，這直接關(guān)系到行車安全。在上路前要想好人口和出口，早做準(zhǔn)備早發(fā)信號，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標(biāo)志及指示牌。不要到了路口才猛減速，急并線，甚至駛過路口后又倒車。逆行的做法十分危險，絕對不允許抱有僥幸心理來這樣做。

　　第七、熟悉和注意車況

　　這是絕對不容忽視的大問題。開慣手動檔車輛的新手，如果是第一次駕駛自動檔的車輛，最好不要急于上高速路。應(yīng)首先熟悉了車況后，掌握了自動檔車輛的駕駛性能再上高速路行駛。因為開慣手動檔車輛的人初開自動檔車輛，往往在制動時左腳會習(xí)慣性做蹬踏離合器踏板動作，其結(jié)果很容易踏在制動踏板上造成緊急制動，給自己和后車帶來險情和意想不到的麻煩。

　　此外，隨時關(guān)注車況也是確保平安的一個因素。檢查輪胎的氣壓是否正常以防爆胎;燃油是否充足;水溫是否保持在正常值內(nèi);制動效果有沒有變化;發(fā)動機(jī)工作有無異常等。對于車況要隨時隨地加以留意，千萬不能只顧行車痛快，駕駛帶病車輛上高速公路，以免發(fā)生不測而導(dǎo)致悔恨終生。

　　第八、走準(zhǔn)自己的路線

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　　在高速公路上行車，還有一個應(yīng)該遵守的準(zhǔn)則，即各行其道，保持車距。行車過程中，借道超車無可厚非，但不能長距離長時間地占用超車道(不能超出500米)。更不能為超車催促前車讓道而“緊頂”前車。要想到“前方很可能有情況”、“前車隨時會爆胎”，總之盡量不干擾別人的行車路線和防患于未然才是最好的駕駛習(xí)慣。

　　第九、提高警惕，防止意外

　　誰都知道高速路上是不允許有行人及非機(jī)動車穿行的，但這個想當(dāng)然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對而言的，世界上沒有絕對的事。所以不要以為高速路上不會有行人就放松警惕，特別是在拐彎處。就算每個人都嚴(yán)格遵守交通法則，也免不了會出現(xiàn)不懂法的動物。

　　還在實習(xí)期的朋友，你們要上高速副駕駛一定要有一個三年以上同樣或者高于準(zhǔn)駕車型的人陪同，不然就要被罰款了，同時沒有貼“實習(xí)標(biāo)志”的也要被罰款，實習(xí)期被記滿12分，駕照就會被注銷。

　　新手上路怎么打方向盤?最重要的是怎么打好方向盤?今天我們就來說說。

　　(一)拐彎如何打方向!

　　握方向盤的時候以左手為主，右手為輔;順方向盤外緣推拉。轉(zhuǎn)彎時先收油門踩剎車減速慢行，記得打轉(zhuǎn)向燈，同時觀察要轉(zhuǎn)向一側(cè)的后視鏡，確定后側(cè)沒有行人或車輛，車速降低后待快入彎時再慢慢打方向盤調(diào)整車身(別在打方向的時候猛踩剎車易出事故)。前方可能需要轉(zhuǎn)彎或避讓時提前很遠(yuǎn)預(yù)先觀察后側(cè)車輛或行人的動向和行駛速度，這樣可以避免因為轉(zhuǎn)彎太突然而發(fā)生刮擦。新手要多加練習(xí)，可以找一片比較大的空地，自己轉(zhuǎn)圈練習(xí)拐彎。

　　(二)倒車時打方向的技巧!

　　倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進(jìn)路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。

　　其次，根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動方向盤：如果車尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動;反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動。實際上這和汽車向前行駛時的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會打錯方向而手忙腳亂了。

　　在倒車過程中不要一直看著車后，在確認(rèn)車后安全的前提下，需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時的位置。

　　此外，不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費(fèi)事。

　　新手上路開車一定要先調(diào)查一下當(dāng)?shù)氐穆窙r，避免開車的時候出現(xiàn)一些違規(guī)的情況，同時也能確保駕駛的安全。

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