駕駛中節(jié)油的技巧
(1)輕加油、輕剎車、早剎車，少剎車：
總是大腳踩油門(mén)，耗油量自然要增加，在保證汽車正常行駛的前提下適當(dāng)減小油門(mén)幅度，不僅能節(jié)省汽油，還能降低車廂內(nèi)的躁聲。在保證安全的條件下提前輕踩剎車同樣能省油，因?yàn)樵谙嗤男旭偮范蝺?nèi)，剎車距離的增加就意味著踩油門(mén)距離的縮短。行駛要待前車行駛一段距離后再起步，行駛中不要跟車太近，避免走走停停。
(2)可以滑行，但不要放空檔：
汽車在行駛中切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，利用汽車慣性行駛稱為滑行，滑行不僅可以節(jié)約燃油，而且對(duì)減少機(jī)件磨損、延長(zhǎng)輪胎壽命都有一定作用。行車中利用滑行，必須保證安全，車輛技術(shù)狀況要完好，特別是制動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置要有效可靠，駕駛操作熟練、道路寬直、視線良好、交通情況不復(fù)雜等。
首先要澄清一個(gè)概念：空檔滑行是否省油?目前市場(chǎng)上銷售的車型絕大多數(shù)都是電噴車，電噴車在空檔滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)按照怠速條件噴油，掛檔滑行時(shí)分為兩種情況：當(dāng)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)停止噴油，當(dāng)轉(zhuǎn)速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進(jìn)行噴油，因此電噴車空檔滑行時(shí)并不是最省油的狀態(tài)。所以在條件允許的'情況下，多進(jìn)行一些掛檔滑行。別克的車輛重，滑行距離長(zhǎng)，在掛D檔滑行時(shí)，更能省油。
(3)合適的檔位與車速：
換檔時(shí)機(jī)盡量選擇在1500~2000轉(zhuǎn)之間，這樣能在保證動(dòng)力供應(yīng)的前提下得到比較好的經(jīng)濟(jì)性。不要太早或太晚?yè)Q檔，太早了動(dòng)力不足，太晚油耗增加。在條件允許的情況下，車速可以控制在每小時(shí)80~90公里，這樣是在油耗和速度之間找一個(gè)比較好的平衡點(diǎn)。太快了油耗增加，太慢了影響效率。
車輛陷入泥坑中車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，不要加油猛沖，應(yīng)須修路或在車輪下石塊、木塊等再行駛，否則，不僅增大油耗量，而且使汽車嚴(yán)重磨損。
(4)路線規(guī)劃有學(xué)問(wèn)：
俗話說(shuō)“條條大路通羅馬”，我們到達(dá)目的地的途徑往往不止一條。因此上路之前規(guī)劃線路是非常必要的，正確的路線往往能事半功倍，油耗自然也會(huì)降低。行車前要查清行車路線，避免走不必要的彎路。盡量避免中途停車問(wèn)路，因?yàn)檐囕v起步是比較費(fèi)油的。我們?cè)谶x擇路線時(shí)應(yīng)該遵循以下原則：多環(huán)路(高架)、少城路;多右轉(zhuǎn)、少左轉(zhuǎn);多大路、少小路。在時(shí)間和路線上盡量避開(kāi)堵車的路段，因?yàn)槎萝嚂r(shí)的油耗是相當(dāng)高的。
行駛時(shí)要選擇便于起步的地點(diǎn)，看好位置認(rèn)真駕駛，減少前進(jìn)和倒車次數(shù)，盡量一次到位。根據(jù)測(cè)試，汽車或倒退一次移動(dòng)3.5m，就要耗油50 ml。
(5)冬季預(yù)熱，但時(shí)間別太長(zhǎng)：
冬季早上起來(lái)著車時(shí)，最好先進(jìn)行一下預(yù)熱，這樣對(duì)于延長(zhǎng)和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命都有好處，但時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍內(nèi)，就可以起步了。否則就會(huì)無(wú)謂地增加油耗。
(6)重視新車磨合期：
磨合期的駕駛方法正確與否，對(duì)于日后發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的。因此一定要牢記時(shí)速不超過(guò)80公里、轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)等雷打不動(dòng)的新車磨合期駕駛原則，千萬(wàn)不要破戒。
一般對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，開(kāi)車是不會(huì)省油的，如何開(kāi)車省油?怎樣開(kāi)車省油?就為大家?guī)?lái)開(kāi)車省油技巧。新手們一定要多多學(xué)習(xí)。
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