漂亮的安全黑板報版面設(shè)計圖
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安全消防逃生知識黑板報資料
一般而言,逃生狀況可分為三種:
一是逃生避難時,二是室內(nèi)待救時,三則是在無法期待獲救時。
其方法敘述如下:
逃生避難時
1、不可搭乘電梯,因為火災(zāi)時往往電源會中斷,會被困于電梯中。
2、順著避難方向指示,進(jìn)入安全梯逃生。
3、以毛巾或手帕掩口:毛巾或手帕沾濕以后,掩住口鼻,可避免濃煙的侵襲。
4、濃煙中采取低姿勢爬行:火場中產(chǎn)生的濃煙將彌漫整個空間,由于熱空氣上升的作用大量的濃煙將漂浮在上層,因此在火場中離地面30公分以下的地方應(yīng)還有空氣存在,愈靠近地面空氣愈新鮮,因此在煙中避難時盡量采取低姿勢爬行,頭部愈貼近地面愈佳,但仍應(yīng)注意爬行的速度。
5、濃煙中戴透明塑膠袋逃生:在濃煙中避難逃生,人體如防護(hù)不當(dāng),易吸進(jìn)濃煙導(dǎo)致暈厥或窒息,同時眼睛會因煙的刺激,產(chǎn)生刺痛感而致睜不開。因此如有簡易的裝備能使人們在煙中逃生時提供足量的新鮮空氣,并隔離煙對眼睛的侵襲最佳。此時即可利用透明塑料膠袋。透明塑料膠袋不分大小均可利用,使用大型的塑料膠袋可將整個頭罩住,并提供足量的空氣供給逃生之用,如無大型塑料膠袋,小的塑膠袋亦可,雖不能完全罩住頭部,但亦可掩護(hù)口鼻部分,供給逃生所需空氣。使用塑膠袋時,一定要充分將其張開,兩手抓住袋口兩邊,將塑料袋上下或左右抖動,讓里面能充滿新鮮的空氣,然后迅速將其罩在頭部到頸項的地方,同時兩手將袋口按在頸項部位抓緊,以防止袋內(nèi)空氣外漏或濃煙跑進(jìn)去。同時要注意,在抖動塑膠袋裝空氣時,不得用口將氣吹進(jìn)袋內(nèi),因為吹進(jìn)去的氣體是二氧化碳化效果會適得其反。
6、沿墻面逃生 :在火場中,人常常會表現(xiàn)得驚慌失措,尤其在煙中逃生,伸手不見五指,逃生時往往會迷失方向或錯失了逃生門,因此在逃生時,如能沿著墻面即可進(jìn)入,而不會發(fā)生走過頭的現(xiàn)象。
室內(nèi)待救時
1、在室內(nèi)待救時,設(shè)法告知外面的人知道您待救的位置,讓消防隊能設(shè)法救你是非常重要的,如果你待救的房間有陽臺或窗戶開口時,應(yīng)立即跑向陽臺或窗戶的明顯位置,大聲呼救并揮舞明顯顏色的衣服或手帕,以突顯目標(biāo),夜間如有手電筒,則以手電筒為佳。如所在的'房間剛好沒有陽臺或窗戶,則可利用電話打“119”告知消防隊你等待救助的位置。
2、至易于獲救處待命
在室內(nèi)待救時,如可安全抵達(dá)安全門,進(jìn)入安全梯間或跑至頂樓平臺,均是容易獲救的地點。如不幸受困在房間內(nèi),則應(yīng)跑至靠陽臺或窗戶旁等待救援。
3、要避免吸入濃煙
濃煙是火災(zāi)中致命的殺手,大量的濃煙吸入人體內(nèi)會造成死亡,吸入微量的濃煙則可能導(dǎo)致昏厥,影響逃生。因此務(wù)必記住,逃生過程中,盡量避免吸入濃煙。
無法期待獲救時
當(dāng)無法期待獲救時,絕對不要放棄求生的意愿,此時應(yīng)當(dāng)力求鎮(zhèn)靜,利用現(xiàn)場之物品或地形地物,設(shè)法逃生。
1、以床單或窗簾做成逃生繩。
2、利用房間內(nèi)之床單或窗簾卷成繩條狀,首尾互相打結(jié)銜接成逃生繩。將繩頭綁在房間內(nèi)的柱子或固定物上,繩尾拋出陽臺或窗外,沿著逃生繩往下攀爬逃生。
3、沿屋外排水管逃生。
4、如屋外有排水管可供攀爬往下至安全樓層或地面,可利用屋外排水管逃生。
5、絕不可輕易跳樓 ,在火災(zāi)中,常會發(fā)生逃生無門,被迫跳樓的狀況,非到萬不得已,絕不可跳樓,因為跳樓非死即重傷,最好能靜靜待在房間內(nèi),設(shè)法防止火及煙的侵襲,等待消防人員的救援。
對安全的主要認(rèn)識階段
一、無知(不自覺)的安全認(rèn)識階段
指工業(yè)革命以前,生產(chǎn)力和僅有的自然科學(xué)都處于自然和分散的狀態(tài)。
二、局部的安全認(rèn)識階段
指工業(yè)革命以后,生產(chǎn)中已使用大型動力機械和能源,導(dǎo)致生產(chǎn)力與危害因素的同步增長,促使人們局部認(rèn)識安全并采取措施。
三、系統(tǒng)的安全認(rèn)識階段
系統(tǒng)的安全認(rèn)識階段是由于形成了軍事工業(yè)、航天工業(yè)、特別是原子能和航天技術(shù)等復(fù)雜的大型生產(chǎn)系統(tǒng)和機器系統(tǒng),局部安全認(rèn)識已無法滿足生產(chǎn)生活中對安全的需要,必須發(fā)展與生產(chǎn)力相適應(yīng)的生產(chǎn)系統(tǒng)并采取安全措施。
四、動態(tài)的安全認(rèn)識階段
動態(tài)的安全認(rèn)識階段是當(dāng)今生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,特別是高科技的發(fā)展,靜態(tài)的安全系統(tǒng)安全技術(shù)措施和系統(tǒng)的安全認(rèn)識即系統(tǒng)安全工程理論已不能滿足動態(tài)過程中發(fā)生的,具有隨機性的安全問題,必須采用更加深刻的安全技術(shù)措施和安全系統(tǒng)認(rèn)識。
安全概念
概念:國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 28001)對"安全"給出的定義是:"免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)".
中國政法大學(xué)出版社2004年5月版《國家安全學(xué)[1] 》對"安全"概念的解釋如下:
國際民航組織對安全的定義:安全是一種狀態(tài),即通過持續(xù)的危險識別和風(fēng)險管理過程,將人員傷害或財產(chǎn)損失的風(fēng)險降低并保持在可接受的水平或其以下。截至2009年12月31日,中國民航連續(xù)安全飛行61個月、1825萬小時,創(chuàng)造了我國民航史上最好的安全紀(jì)錄。截止當(dāng)年11月底,我國航空運輸百萬飛行小時重大事故率為0.21(國際為0.29)
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