飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向指導(dǎo)
飛行器動力工程專業(yè)設(shè)有航空宇航推進(jìn)理論與工程、系統(tǒng)仿真與控制、機(jī)械設(shè)計及理論碩士點和博士點以及動力機(jī)械及工程、流體機(jī)械及工程碩士點等，并設(shè)有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)博士后流動站。學(xué)生主要學(xué)習(xí)有關(guān)飛行器動力裝置的基礎(chǔ)理論和基本知識，受到機(jī)械工程設(shè)計、實驗測試和計算機(jī)應(yīng)用等方面的基本訓(xùn)練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設(shè)計、實驗和運行維護(hù)等方面的基本能力。培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機(jī)械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景：
飛行器動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”，是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為發(fā)展的重點，列入長期發(fā)展規(guī)劃。我院飛行器動力工程專業(yè)是學(xué)校的主機(jī)專業(yè)之一，是航空宇航推進(jìn)理論與工程國家重點學(xué)科所屬的專業(yè)，也是江蘇省品牌專業(yè)，在國內(nèi)具有很高的'知名度和影響力。隨著我國大飛機(jī)工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展，對人才的需求更加強(qiáng)烈，同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來該專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。
飛行器動力工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的航空航天類，其中航空航天類共8個專業(yè)，飛行器動力工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第5，在整個工學(xué)大類中排名第142位。截止到 2013年12月24日，40869位飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為8107元，其中0-2年工資3729元，3-5年工資5718元，8-10年工資6099元。就業(yè)前景比較好的城市有：北京、上海、成都、朝陽、珠海、重慶等。
飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)方向：
由于我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來該專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機(jī)設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計、試驗、研究等方面的工作。飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機(jī)系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計、實驗技術(shù)研究與技術(shù)管理等工作、航空發(fā)動機(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門，艦用燃?xì)廨啓C(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門及民用燃?xì)廨啓C(jī)研制、生產(chǎn)部門等。
飛行器動力工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動機(jī)設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門，從事設(shè)計、試驗、研究等方面工作。近年來主要就業(yè)單位有：中國商用飛機(jī)有限公司研發(fā)中心(上海)、中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司(上海)、沈陽航空發(fā)動機(jī)研究所、中國燃?xì)鉁u輪研究院、航空動力控制系統(tǒng)研究所、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、廈門太古飛機(jī)工程有限公司、上海汽輪機(jī)廠、南京汽輪機(jī)廠。
飛行器動力工程專業(yè)大學(xué)排名：
1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2、北京航空航天大學(xué)
3、西北工業(yè)大學(xué)
4、南京航空航天大學(xué)
5、哈爾濱工程大學(xué)
6、中國民航大學(xué)
7、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院
8、中國民用航空飛行學(xué)院
9、南昌航空大學(xué)
10、濱州學(xué)院
11、沈陽航空航天大學(xué)
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