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地理

高一地理基礎(chǔ)知識點

時間:2021-12-03 16:52:11 地理 我要投稿

湘教版高一地理基礎(chǔ)知識點

  高一這一年所學(xué)的科目是最多的,相比較于初中,很多學(xué)生紛紛表示,高中的地理變得好難,知識點都很復(fù)雜難懂。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的高中地理知識點歸納,希望對大家有用!

湘教版高一地理基礎(chǔ)知識點

  高一地理知識

  1、天體系統(tǒng)的級別:總星系——銀河系(河外星系)——太陽系——地月系

  2、地球上生命存在的條件:

 、俜(wěn)定的太陽光照條件

 、诒容^安全的宇宙環(huán)境

 、垡驗槿盏鼐嚯x適中,地表溫度適宜(平均氣溫為15度)

 、芤驗榈厍虻馁|(zhì)量和體積適中,地球能吸引大氣形成大氣層(氮、氧為主)

 、菪纬刹⒋嬖谝簯B(tài)水

  3、太陽活動對地球的影響:

  (1)太陽活動的標(biāo)志:黑子、耀斑

  (2)影響:影響電離層,干擾無線電短波通訊;產(chǎn)生“磁暴”現(xiàn)象和“極光”現(xiàn)象;影響地球氣候。

  4、地球自轉(zhuǎn)的地理意義:

  ①晝夜交替:晝半球和夜半球的分界線——晨昏線(圈)——與赤道的交點的時間分別是6時和18時——太陽高度是0度——晨昏圈所在的平面與太陽光線垂直;

 、诘胤綍r差:東早西晚,經(jīng)度每隔15度相差1小時。

  ③沿地表水平運動物體的偏移:赤道上不偏,北半球右偏、南半球左偏。偏向力隨緯度的增大而增大。

  5、地球公轉(zhuǎn)的地理意義:

  (1)晝夜長短的變化:

 、俦卑肭蛳陌肽,太陽直射北半球,北半球各緯度晝長夜短,緯度越高,晝越長夜越短。夏至日——北半球各緯度的晝長達到一年中的最大值,北極圈及其以北的地區(qū),出現(xiàn)極晝現(xiàn)象。

 、诒卑肭蚨肽辏栔鄙淠习肭,北半球各緯度夜長晝短,緯度越高,夜越長晝越短。冬至日——北半球各緯度的晝長達到一年中的最小值,北極圈及其以北的地區(qū),出現(xiàn)極夜現(xiàn)象。

 、鄞悍秩蘸颓锓秩眨栔鄙涑嗟溃蚋鞯貢円沟乳L,各為12小時。

 、艹嗟廊陼円蛊椒。南半球的情況與北半球的相反。

  (2)正午太陽高度的變化:

  同一時刻,正午太陽高度由太陽直射點向南北兩側(cè)遞減,夏至日,太陽直射北回歸線,正午太陽高度由北回歸線向南北兩側(cè)遞減,此時北回歸線及其以北各緯度達到一年中的最大值,南半球各緯度達最小值。冬至日,太陽直射南回歸線,正午太陽高度由南回歸線向南北兩側(cè)遞減,此時南回歸線及其以南各緯度達到一年中的最大值,北半球各緯度達最小值。春分日和秋分日,太陽直射赤道,正午太陽高度自赤道向兩極遞減。

  (3)四季的變化(晝夜長短和正午太陽高度隨著季節(jié)而變化,使太陽輻射具有季節(jié)變化的規(guī)律,形成了四季)北半球季節(jié)的劃分:3、4、5月為春季,6、7、8為夏季,9、10、11為秋季,12、1、2為冬季。

  6、地球的圈層結(jié)構(gòu)以地表為界分為內(nèi)部圈層和外部圈層。

  (1)地球內(nèi)部的圈層根據(jù)地震波(縱波、橫波)的特點劃分為地殼、地幔、地核三個圈層。地殼物質(zhì)主要由巖石(巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖)組成,上地幔的軟流層是巖漿的源地,地核主要由鐵鎳物質(zhì)組成。

  (2)外部圈層:大氣圈、水圈和生物圈。

  高中地理知識口訣

  1、地球特點

  赤道略略鼓,兩極稍稍扁。

  自西向東轉(zhuǎn),時間始變遷,

  南北為緯線,相對成等圈。

  西為經(jīng)線,獨成平行圈;

  赤道為最長,兩極化為點。

  2、東西南北半球的劃分

  西經(jīng)二十度,東經(jīng)一百六,

  一刀切下去,東西兩半球。

  南北半球分,赤道零緯度,

  四季溫帶顯,南北相反出。

  3、晝夜交替和四季變化

  地球自轉(zhuǎn),晝夜更換。

  繞日公轉(zhuǎn),四季出現(xiàn)。

  自轉(zhuǎn)一日,公轉(zhuǎn)一年。

  自西向東,方向不變。

  4、地球五帶

  地球有五帶,全靠四線分;

  回歸間熱帶,極圈分寒溫;

  寒溫各有二,五帶溫不均①。

  ( ①溫,指溫度)

  5、地圖辨方向

  地圖方向辨, 擺正放眼前;

  上北下為南, 左西右東邊。

  標(biāo)圖易分辨, 經(jīng)緯網(wǎng)較難;

  緯線指南北,東西經(jīng)線圈。

  極地投影圖, 定向較特殊。

  對于北半球,心北四周南;

  北緯圈東西,自轉(zhuǎn)反時走。

  對于南半球,心南北四周;

  南緯圈東西,自轉(zhuǎn)順時走。

  6、大洲和大洋

  地球表面積,總共五億一;

  水陸百分比,海洋占七一。

  陸地六大塊,含島分七洲;

  亞非南北美,南極大洋歐。

  水域四大洋,太平最深廣;

  大西“S”樣,印度北冰洋。

  板塊構(gòu)造學(xué),六塊來拼合;

  塊內(nèi)較穩(wěn)定,交界地震多。

  7、大洋和大洲的位置

  洋以洲為界,洲以洋分野。

  太平洋為四洋首,位于亞澳兩美間。

  大西洋西南北美,東岸臨界歐與非。

  印度洋臨亞非澳,南部三洋水相連。

  北冰洋面為最小,亞歐北美三洲環(huán)。

  高中地理必背知識

  一、交通運輸布局

  1.主要區(qū)位因素

  經(jīng)濟因素;自然因素(地形、河流、自然災(zāi)害等);技術(shù)因素

  線路的總體走向決定于經(jīng)濟因素,而某一段的具體走向可能取決于地形、地質(zhì)或技術(shù)條件。

  2.區(qū)位因素變化過去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進步,經(jīng)濟因素越來越重要。

  3.上海港的主要區(qū)位因素

  水域條件(航行條件,停泊條件),陸域條件(筑港條件,腹地條件,以城市為依托)

  4.機場建設(shè)

  (1)要有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦,以保證排水;

  (2)要有良好的地質(zhì)條件,以保證地基穩(wěn)定;

  (3)要避開低濕地點;

  (4)與城市保持適當(dāng)距離:用地廣、城市有煙幕等。

  5.公路建設(shè)

  (1)平原地區(qū):避開沼澤地,處理好與農(nóng)田水利設(shè)施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。

  (2)山區(qū):在陡坡上成“之”字形彎曲,山谷中的道路應(yīng)避開陡坡。充分利用自然條件,避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。

  二、交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響

  1.交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響

  (1)交通運輸與聚落的形成:交通便利的'地方有利于開展商貿(mào)活動,通常會形成較大的居民點。

  (2)交通運輸與聚落空間布局

  ①不同運輸方式對聚落空間布局的影響:南方以水路交通為主,聚落臨水布局

  ②不同環(huán)境對聚落空間布局的影響

  北方地勢平坦開闊,聚落多呈團塊狀,形態(tài)比較規(guī)則,道路呈棋盤式。

  南方河流密集的平原地區(qū),聚落沿河流、鐵路、公路分布,布局形態(tài)呈帶狀。

  (3)交通運輸與城鎮(zhèn)分布:河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮(zhèn)。

  (4)交通方式和布局的變化對聚落的影響:如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。

  2.交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響

  (1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響:交通便捷,有利于人流和物流的集散。

  (2)交通運輸和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響

  隨著高速公路的發(fā)展,許多商業(yè)集聚在高速公路和城市結(jié)合部。隨著交通運輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等。

  隨著城市交通的改善,人們出行范圍擴大,一些多功能的大型購物休閑中心誕生。

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