工程認知實習報告

　　在經濟飛速發(fā)展的今天，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的工程認知實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

工程認知實習報告1

　　一、實習地點及日程安排:

　　基本安排XX年7月20日上午，實習動員，建筑講座;

　　XX年7月20日下午，到在建的云霞小區(qū)參觀，到結構廳參觀;21日全天，參觀三峽大壩，

　　XX年7月22日上午，道橋和巖土講座;

　　XX年7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋;

　　XX年7月23日全天，自行參觀學校的建筑物，并交見習報告。

　　二、實習目的：

　　認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個設計過程;

　　2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點的細部結構和處理方法等;

　　3、了解建筑物的施工方法;

　　4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;

　　5、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。

　　6.培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學習目的

　　三、實習過程及內容：

　　XX年7月20日 星期日 雪

　　為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹?shù)囊睂W態(tài)度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹?shù)淖黠L和負責的態(tài)度，“干土木這行的已經有一只腳踏進了監(jiān)獄”

　　下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結構廳。

　　下午2：30我們準時到達實習現(xiàn)場：三峽大學云霞小區(qū)1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!

　　然后，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰(zhàn)時則將作為這個社區(qū)的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的`承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。

　　參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結構廳，看到了很多我們專業(yè)的實驗設備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。

　　通過今天的實習，我對我們專業(yè)又有了一些新的認識。

　　XX年7月21 星期二小雪

　　今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區(qū)。

工程認知實習報告2

　　實習是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。以下是小編收集的企業(yè)認知實習的總結，歡迎查看！

　　一、實習目的及意義

　　企業(yè)的認知實習是通過到企業(yè)參觀學習、聽取企業(yè)的相關介紹，開拓視野，使我們對企業(yè)管理的基本概念有了初步的認識，為專業(yè)課學習打下基礎。也進一步加強我們的實踐能力，了解企業(yè)的運作，從中知道現(xiàn)今企業(yè)急需的人才及對企業(yè)管理的同學的基本要求�？梢允刮覀兗皶r調整自己的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，并為著自己的目標而奮斗。把企業(yè)的經營跟所學專業(yè)聯(lián)系起來，做到理論聯(lián)系實際。

　　通過認知實習，能夠培養(yǎng)我們初步了解企業(yè)的能力、初步了解工商管理的知識在企業(yè)中的基本應用；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業(yè)乃至以后的工作，都是十分必要的一種認識。通過實習，使我對企業(yè)生產工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質和基本的實踐能力的掌握，使我對以后的學習增加了信心，也可以在以后的學習中有重點的有目標的學習。

　　二、實習時間與地點

　�。ㄒ唬�實習時間：20xx年 xx 月 6 日 至 7 日

　�。ǘ�）實習地點：河南天冠企業(yè)集團有限公司和河南三色鴿乳業(yè)有限公司

　　三、實習企業(yè)概況

　　河南三色鴿乳業(yè)有限公司成立于xxxx年4月，位于古城北郊高新技術開發(fā)區(qū)，是由南陽白鴿食品有限公司小型飲料車間發(fā)展擴建的，經歷了從小作坊式生產到規(guī)模化、現(xiàn)代化生產的轉變過程，現(xiàn)已成為集奶牛養(yǎng)殖、乳品加工、科研開發(fā)，專業(yè)配送、連鎖加盟、生產服務為一體的乳品龍頭企業(yè)。項目規(guī)劃總投資1.8億元，一期工程位于南陽市張衡路東段，實際投資6000萬元，已建成投產。

　　總建筑面積5000m2的聯(lián)合車間，率先使用全封閉無菌凈化系統(tǒng)，達到gmp標準要求，生產設備選用國內外先進的nanhua uht殺菌機、美國nimco屋頂灌裝機，中亞無菌灌裝機，cip全自動清洗系統(tǒng)，生產過程自動記錄和監(jiān)控體系，工廠建設居全國同行業(yè)領先水平。

　　公司主要從事乳和乳制品的開發(fā)、生產、物流配送和銷售,奶牛的.飼養(yǎng)、培育等。公司擁有一流的乳品研發(fā)中心、乳品加工設備以及先進的乳品加工工藝，目前已形成鮮奶、酸奶、超高溫滅菌奶、含乳飲料、果汁飲料等多個系列30多個產品，是目前豫西南地區(qū)最的乳制品生產、銷售企業(yè)。近年來，公司始終堅持"公司+基地+農戶"的農業(yè)產業(yè)化經營模式，在豫西南區(qū)域建設有現(xiàn)代化擠奶站的奶牛小區(qū)35個；建設以主營"牛奶+面包"的連鎖店1000余家，有效地促進了廣消費者日常飲食營養(yǎng)結構的改善，充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)的輻射帶動作用。通過實施奶畜產業(yè)化工程，帶領周邊群眾脫貧致富，得到了較快的發(fā)展。公司主導產品"三色鴿"牌系列液態(tài)奶，以專業(yè)的品質、過硬的質量、優(yōu)質的服務和良好的信譽滿足著越來越多的消費者需求，連續(xù)多年在國家、省、市質檢局的抽檢中合格，深受廣消費者的喜愛和信賴。

　　在奶牛小區(qū)的建設中，公司在政府的支持協(xié)調下由企業(yè)、社會組織或個人出資，共同興建，采取“公司+基地+農戶”等投資多元化的奶牛產業(yè)運行機制，走規(guī)模化、機械化的發(fā)展道路，已先后在宛城、臥龍、鎮(zhèn)平、唐河、社旗等地建設10個奶牛小區(qū)，7個現(xiàn)代化奶站，有3000多頭奶牛群支撐，帶動了500多個奶牛養(yǎng)殖戶的發(fā)展。

　　公司緊緊圍繞市何書記對我們的期盼：“辦一個龍頭企業(yè)，帶動一個支柱產業(yè)，富一方農民百姓”。作為發(fā)展目標，堅持以市場為導向，以科技為依托，加強基礎設施建設和示范基地建設，積極開拓產品銷售市場，逐步發(fā)展成為南陽市農業(yè)產業(yè)化重點龍頭企業(yè)。有力的帶動了南陽市奶牛養(yǎng)殖業(yè)及農業(yè)的發(fā)展。

　　四、實習內容

　�。ㄒ唬�實習的具體內容

　　通過參觀生產車間以及觀看三色鴿企業(yè)的宣傳片，了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)文化、經營理念，認識了三色鴿企業(yè)的產品種類以及了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)精神，即“真心關愛眾、用心發(fā)展自我”。

　�。ǘ�）實習中資料的收集與總結

　　在實習前先通過網(wǎng)絡了解了三色鴿乳業(yè)的基本情況，并了解到三色鴿乳業(yè)是南陽本地乳制品行業(yè)的領頭者，在其前身的發(fā)展基礎上成立了三色鴿乳業(yè)有限公司，七年的經營發(fā)展中獲得了“無公害農產品”、“河南省食品工業(yè)優(yōu)秀新產品”、“河南省優(yōu)質產品”、“河南省乳品行業(yè)十品牌”、“液態(tài)奶綠色食品認證企業(yè)”、標準化AAA級良好行為企業(yè)、“河南省農業(yè)產業(yè)化優(yōu)秀龍頭企業(yè)”、“河南省后備上市企業(yè)”等多項殊榮。三色鴿堅持其“真心關愛眾、用心發(fā)展自我”的企業(yè)精神，做好食品安全的檢查與監(jiān)督，定能以高質量的產品、高素質的人才和現(xiàn)代化的管理，打造強勢品牌，贏得市民的喜愛，從而贏得市場。

　　五、實習中的主要收獲和體會

　　古人云：“不登高山，不知天之高也；不臨深，不知地之厚也。”深藏于象牙塔中的我們，一直以來都以理論學習為主，之前幾乎沒有什么機會近距離接觸生產第一線，這次難得的參觀實習，給我們提供了一個良好的實踐平臺，讓我們身臨其境地感知今后可能的工作環(huán)境，也給我們提供了一個把課本知識真正與實踐相結合的認識過程，使我們無論在專業(yè)素養(yǎng)還是職業(yè)技能上都有了一定的提高，讓我們認識到了自身的缺點和不足，同時也看清了自己應該努力的方向，從中受益匪淺。

　　雖然這次在河南三色鴿乳業(yè)有限公司的參觀實習短暫而簡單，但也足夠令我們這種平時只單方面面對課本的學生收獲很多。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

工程認知實習報告3

　　前言：

　　20xx年5月15號在趙老師，王老師，商老師及唐老師的帶領下，土木工程系進行了為期一天的橋梁認知實習。此實習的目的在于加強學生對橋梁的感性認識，增加學生對橋梁的喜愛，及對土木工程專業(yè)未來的就業(yè)有個初步的認識。期間共參觀了跨越昆都侖景觀河的雙塔懸索橋——韓土二號橋、獨塔斜拉的蘇楊二號橋、三跨下承式拱梁組合橋的蘇楊一號橋、以及東康線裝備制造基地附近的鐵路橋、公路橋、橫跨烏蘭木倫河的預應力混凝土變截面連續(xù)剛構橋及烏蘭木倫河四號橋。

　　韓土二號橋

　　認知實習的第一站，是位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期開發(fā)區(qū)內韓土公路上的韓土二號橋，橋梁部分1170米，其中主橋采用跨徑為（49+90+230+90+40=490m）的自錨式懸索橋，中間三跨主梁采用正交異性板鋼箱梁，40m邊配跨采用現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁結構。鋼箱梁全長384m，橋面寬50m，梁高3.0m。鋼箱梁距地面26m~35m，不等，主橋鋼箱梁及現(xiàn)澆錨固區(qū)分別采用直徑500螺旋管加鋼體系及直徑600螺旋加貝蕾體系作為支撐系統(tǒng)。此橋必然成為鄂爾多斯的一亮點。

　　蘇楊二號橋

　　第二站我們來到了東勝市鐵西新區(qū)的蘇楊二號橋，它由山東公路橋梁公司承建的，是目前國內最寬的橋梁之一，橋高2.5米，橋寬50米。為保證箱梁外輪廓尺寸及部件位置準確，在現(xiàn)場利用型鋼制作一個總拼胎架，按照蘇楊二號橋的架梁順序，全橋共進行3次預拼裝，每次預拼裝3-5個梁段。

　　塔高處孔為圓孔，此不僅美觀，有新意，還可以大大減小風力對塔的影響，使橋可以使用更長久。此處必然成為鄂爾多斯旅游景觀的又一亮點。

　　蘇楊一號橋

　　認知實習的第三站是距離蘇楊二號橋僅一里之遙的蘇楊一號景觀橋。蘇楊一號橋位于鐵西三期與大興園區(qū)結合部，橋長160米，寬50米，為“彩虹型”三跨下承式拱梁組合橋，主跨為（35+90+35=160m）。橋下為高速公路，橋與路的結合必然會促進城市的發(fā)展。

　　東康線裝備制造基地附近的鐵路橋、公路橋

　　東康線裝備制造基地附近的鐵路橋、公路橋用T梁及箱梁，單排橡膠支座。此鐵路橋為鄂爾多斯市到呼和浩特市的高鐵，鐵路橋的建立必然會縮短兩個城市之間的溝通，更好的促進兩個城市之間的發(fā)展。這也是金三角中兩角中的強強合作。

　　混凝土變截面連續(xù)剛構橋

　　橫跨烏蘭木倫河的預應力混凝土變截面連續(xù)剛構橋是由鄂爾多斯市東方路橋集團第二項目部負責承建。此橋為單向雙車行道，橋上的照明設施更是高科技的風能與太陽能的完美結合，高效利用有利能源。此外還可以為榮的是此橋的總工為李萬龍老師。與它相隔百米的橋與它是一對姊妹。此橋的.通車，有利于康巴什與伊金霍洛旗的溝通，大大方便了人們的出行及貨物的流通。

　　烏蘭木倫河四號橋

　　正在緊張施工的橫跨烏蘭木倫河的雙斜塔斜拉橋，修建成后將是康巴什新區(qū)及鄂爾多斯市的標志，這意味著鄂爾多斯的發(fā)展，內蒙古的發(fā)展。烏蘭木倫四號橋橋梁全長800m,主跨450m，邊跨175m的雙斜塔斜拉橋。橋北連新區(qū)的政治文化中心區(qū)域，南連東紅海子風景旅游區(qū)。此工程的開發(fā)對于密切新區(qū)與中心城區(qū)聯(lián)系，促進康巴什新區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展起著至關重要的作用。橋梁總長為1083米，雙向四車道，其中主橋跨徑為（40+42+42+51）邊跨+450中跨+邊跨（51+42+42+40）邊跨，主跨采用鋼箱梁結構，邊跨采用預應力混凝土連續(xù)箱梁，橋塔為A字形鋼塔，塔高125米，橋面以上高105米，向主跨傾斜12?，南橋為3×30m+3×30m預應力混凝土連續(xù)箱梁，北橋為25m預應力混凝土簡直箱梁，此橋建成后將進一步加強康巴什新區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，全面促進康巴什新區(qū)發(fā)展成為以現(xiàn)代服務業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)為主導、集休閑度假、體育運動、娛樂健身、商住會議、教育科研與一體與自然融合、生態(tài)宜居的北方水上旅游城市。

　　實習感受：

　　經過此次的認知實習，讓我們真正的看到了圖片上橋梁的真正模樣，讓我們對各種橋梁也有了更深刻的認識，這對我們以后的發(fā)展有了很大的影響。更加增大了我們學習道路橋梁的學習興趣，相信經過幾年的學習，幾年的奮斗，鄂爾多斯學院的我們土木專業(yè)也會出現(xiàn)能設計、修建如此美觀、獨特的橋梁。

　　愿我們在這里相聚，在這里起飛！

工程認知實習報告4

　　實習報告作為一名工程管理專業(yè)的一名當代大學生，為了能在工作中做的更好，我們應通過實踐進 一步提高自己，是理論與實踐子昂結合。這樣，我們才能使自己在以后更加勝任自己的工作。 在這次認知實習過程中，在老師以及相關人員的帶領與指導下，我學到了許多書本上學不 到的東西， 在技術人員的講解是我對書本上講的東西有了進一步的理解。

　　使我明白一個工程無 論是決策階段設計階段還是施工階段， 任何一個階段都要一心一意認認真真的做好，不得有半 點馬虎。 大的工程中會有大的構建， 關于大的構建如果整體一次性成型做出會有很大的施工難度而 且還會存在一定的質量瑕疵，或者施工水平達不到。比如實習時參觀的體育場館。關于體育場 館的施工，有一些跨度較大的大構建，采用了分段式施工，將一個構建分成了若干段然后獨立 施工。這樣就可以降低施工難度提高施工質量同時也會縮短工期。 無論是大工程還是小工程，安全問題永遠排在第一。

　　工期耽誤了可以在以后的施工過程中 補回來， 質量有問題可以進行補救， 如果發(fā)生了安全事故， 后果不堪設想， 工地上到處是鋼筋、 水泥、各種器具。如果發(fā)生事故，很容易就會威脅到人的生命。在施工過程中緊抓安全不僅是 對工人的負責也是對社會的負責。 一個工程用到的材料是各不相同的，每一種材料都有它的特殊用途，比如玻璃膠，防火泡 沫、普通水泥、復合水泥等等。在選用材料的時候要充分考慮到材料的作用，材料的性質，材 料的適用環(huán)境以及材料在使用過程中的優(yōu)缺點等等。以免在施工結束后，在使用的過程出現(xiàn)各 種可能的事故。 在施工中，關于各種施工工具的使用也是有著一定的方法的，每一種工具也都有著它的特 殊用途。

　　有的是用來涂抹的，比如各種刷子和各種抹子還有其他的粉刷工具等。有的是用來切 割的，比如電動切割機。有的是用來測定水平線的比如電子水平儀。有的是用來測量的比如鋼 尺角尺和直尺等。有的則是用來做標記的比如鉛筆和粉筆，還有沾有紅漆的刷子。無論哪一種 工具的使用都會存在一定的誤差，所以在使用的過程中要嚴格按照正確的使用方法進行使用， 以把誤差減少到最小。要在誤差允許的范圍內施工。如果施工的誤差超出了誤差的合理范圍， 就要考慮如何解決，或者進行返工。

　　在參觀體育場的時候，在老師與技術員的帶領下，我們先從外面參觀，主要了解了體育館 的外觀形狀，通過對外觀的講解，我們又了解了一些關于結構方面的知識，和相關結構的材料 以及功能。 由于體育館還在建設當中， 所以從外面我們可以看到很多一般情況下看不到的結構， 比如伸縮縫，基礎柱等等。印象最深的是體育館的頂棚。

　　這是一個純鋼結構，關于大部件的施 工的方法是在地面施工成型后再駕到空中進行焊接，固定。 參觀的時候體育場館的主體結構已經完工，正在進行其他部分的修修補補。頂棚施工正在 進行，頂棚是由一種進口材料做的，原材料的透光率非常高。該材料是從國外進口后在國內進 行加工后成型。 體育館的內部結構是工業(yè)已經完工了，正在進行裝修工程的施工。內部的樓梯座椅部分已 經成型，正在給水泥面磨平，為下一步裝修施工做準備。場地內部還沒做好，還是泥土表面。 參觀完體育場館后，我們在老師的帶領下去了學校正在建的圖書館。學校的新圖書館已經 建成，正在進行裝修工作。在技術人員的帶領下，我們參觀了正在進行裝修的圖書館。

　　正在裝 修的圖書管地面上到處是各種裝修材料,正在進行為墻體做裝修。其裝修工藝各種各樣。有的 是在墻體表面貼上瓷磚以增強美化效果，有的是進行白色涂料粉刷增加其潔凈外表。在大面積 的施工區(qū)域內，一般采用粉刷施工，比如大廳，房間內部大部分面積等。有的走廊部分和建筑 外部采用的是貼瓷磚的方法。

　　整個大樓的外部基本全部是采用的瓷磚美化，不同的地方采用不 同的瓷磚，其顏色的不同美化效果也不同。內部走廊也有的地方采用石板遮蔽墻體，其作用可 以美化墻體又可以遮蔽暴露在墻體表面的額消防管道。 圖書館的'樓面上我第一次近距離觀察了女兒墻，看到了墻角線。據(jù)技術員的講解，墻角線 的作用是用來遮蔽地面瓷磚的接縫的，又可以有一定的裝飾作用。如果是室內的墻角線，還可 以防止桌椅等家具碰到墻體，影響墻體的美觀。樓面的防水做的很好，樓面的完成面是一層防 滑瓷磚，設有伸縮縫。樓面設有多個排水口，每個排水口的周圍都有一定得坡度使水流向排水 口。俯下身去，看到的樓面有一定起伏，貌似水面風兒吹過微波起伏非常漂亮。

　　整個圖書館的防火有著十分有效的防火系統(tǒng)。當大樓某處起火時，噴淋頭的頂部的水銀頭 會在高溫的影響下破裂，并開始灑水。當溫度達到一定高度時，進風口和出風口會自動打開或 關閉以使火勢降低。 室內的各種滅火裝置也會使人們在火勢初期將火滅掉或降低火勢。防火隔 離門在逃生的時候可以很好的起到隔離的作用，阻止火勢的蔓延。噴淋頭的位置，滅火器的位

　　置以及消防栓的位置以及他們的數(shù)量都是按照施工設計的標準進行嚴格施工的， 確保了施工后 的安全。 第二天上午，在老師的帶領下我們來到了學校另一所樓房的建筑工地參觀建筑結構，當技 術人員帶我們參觀的時候，我們在里面發(fā)現(xiàn)，建筑結構施工已經完工，已經開始了裝修工程， 我們就在技術人員的帶領下參觀了整棟樓房的布局， 以及內部結構， 并對相關知識進行了了解。 經過這次實習，使我認識到，自己要學的東西還有很多很多，理論要和實踐結合起來才能 學到真正的知識，所以在以后的學習過程中，我們要更加注重實踐能力，不能只學習書本上的 知識。這樣，才能在以后的工作中做到游刃有余。

　　認知實習總結報告系別管理學院 班級工程管管 1101 姓名黃璞 學號 3111701109日期 20xx 年 5 月 28 日星期一

工程認知實習報告5

　　XXX實習報告

　　姓名： 學號：

　　專業(yè)：

　　班級：

　　指導老師：

　　實習單位：

　　實習時間：X年X月X日——X年X月X日

　　認知實習目的：

　　(1)認知實習，就是在我們沒有上過專業(yè)課或者只是初步學習過專業(yè)課前，學院組織我們深入企業(yè)、工廠、車間，提前認識我們將要學的東西是什么，對這專業(yè)的哪些知識比較感興趣，初步明確自己的學習目標。

　　(2)為了更好的讓我們了解我們的專業(yè)，更好的掌握將來發(fā)展方向，學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程，了解一些常用機器的操作方法，認知企業(yè)環(huán)境保護方法與力度。對于我們只在學校象牙塔的學生來說是一次難得的學習機會和經歷，對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴的經驗。

　　(3)這次實習能培養(yǎng)學生的生產實踐和理論聯(lián)系實際的觀念，增加學好本專業(yè)的主動性，增強學生觀察事物，發(fā)現(xiàn)問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界，增強對專業(yè)的熱愛，樹立牢固的專業(yè)理想。

　　認知實習任務：

　　一、 淺析生活污水處理流程(杏林污水處理廠) 6月25日(星期三)

　　二、 電鍍廢水處理工藝 (松霖衛(wèi)浴)6月27日(星期五)

　　三、 淺析化工污水處理流程 (翔鷺石化)6月30日(星期一)

　　四、 淺析大氣袋式除塵流程 (三維絲環(huán)保股份有限公司)7月2日(星期三)

　　五、 淺析工藝生產處理流程 (三達膜科技)7月3日(星期四)

　　認知實習內容：

　　一、 杏林污水處理廠(6月25日)

　　20xx年6月25日星期三 ，在杏林污水處理廠的工作人員的帶領下，環(huán)境工程12級1班參觀認識了杏林污水處理廠。

　　其中，我們跟隨著污水的流程進行參觀，從黑乎乎、帶著各種雜物的進水泵口、到黑水翻涌的曝氣池、沉淀池到水流潺潺的終沉池，最后到出水泵口。

　　杏林污水處理廠的污水處理工藝包含格柵分離、重力沉降、A2/O活性污泥法等工藝。污水處理系統(tǒng)包括一級處理、二級處理和污泥處理。在經過污水無害化處理之后，水質可達到一級B標準

　　今天的天氣不夠給力，下午的傾盤大雨也未能阻止我們去參觀杏林污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶著麥克風、拿著傘給同學們做細心的講解。同學們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。

　　學到了A2/O工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝，該工藝對BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果，因此又稱為生物脫氮除磷工藝。

　　A2/O工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段，回流污泥中的聚磷菌釋放磷，同時BOD5得到部分去除;進入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷，污泥成為高磷污泥，通過排放剩余污泥的方式將磷去除，BOD5得到更進一步的去除，同時NH3-N被消化;通過含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內回流方式，使NH3-N在缺氧段發(fā)生反消化脫氮反應，因而該工藝具有同時生物脫氮除磷的功能。

　　A2/O工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。

　　曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構筑物。池內提供一定污水停留時間，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。 曝氣池主要由池體、曝氣系統(tǒng)和進出水口三個部分組成。

　　今天的“杏林污水處理廠”之旅，使我們收獲了很多，我們了解了污水處理的流程與工藝，不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎。

　　二、 松霖衛(wèi)浴(6月27日)

　　松霖衛(wèi)浴的污水處理車間處理的是生產過程中產生的電鍍廢水。

　　20xx年6月27日星期五，在高攀峰老師的帶隊、松霖科技園工程師的熱情介紹下，我們參觀了松霖衛(wèi)浴的電鍍車間以及電鍍污水處理車間。

　　在松霖衛(wèi)浴的電鍍車間，我們了解了電鍍處理工藝流程，分別為：

　　除蠟、除油、親水、粗化、還原、預浸、活化、解膠前水洗、解膠、解膠后水洗、化學鎳、焦銅前水洗、焦銅、酸銅前水洗、酸銅、過硫酸銨、半光鎳、全光鎳、 鉻前活化、光鎳、退掛等多道工序。

　　松霖衛(wèi)浴集團的污水處理車間總投資200萬美元落成，占地600平米，日處理1200噸，污水經過處理后，排放量減少，可以循環(huán)使用，回收率為70%以上。污水排放經過環(huán)境監(jiān)測辦事處的實時監(jiān)測，做到污水及污染全部零排放。電鍍車間將污水分成類排放到污水處理車間進行處理，分別設有銅系污泥池、鎳系污泥池、鉻系污泥池以及綜合污泥池。經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對電鍍廢水的處理系統(tǒng)只是大概知道怎么做卻不知道為什么這么做。通過今天的現(xiàn)場參觀認識，工程師們耐心詳細的講解，我覺得我對電鍍廢水的處理有了更直觀的接觸，對系統(tǒng)流程各個部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認識。目前的專業(yè)知識儲備仍然不足，從今往后要多讀多看專業(yè)書，扎實專業(yè)基礎，為今后工作打下深厚的理論知識。

　　三、 翔鷺石化(6月30日)

　　翔鷺石化處理的污水主要是石油化工廢水。

　　20xx年6月27日星期五，在曾老師的帶隊下，黃中裕主任熱情講解介紹下，12級環(huán)境工程1班參觀了翔鷺石化集團的污水處理系統(tǒng)。

　　在參觀前，黃主任主要對污水處理、污水處理裝置的目的`及污水處理工藝流程做了講解。在現(xiàn)場參觀時，黃主任依次對UASB厭氧池、一段好氧池、V型砂濾池、跌水曝氣池及兩種膜組展開了詳細的介紹。

　　其中，UASB厭氧池中水黑如墨，一段好氧池中含著活性污泥的水不斷翻滾著， 黃主任介紹說通過厭氧處理后COD顯著下降，再經過V型砂濾池去除部分SS、COD和鈷、錳、鐵后，水可以達到一級排放標準。

　　經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對石化污水處理工藝是只知其然不知其所以然。通過今天的現(xiàn)場參觀認識，黃主任不懼炎熱耐心詳細的講解，我對化工污水的基本特征、公司的環(huán)境保護措施以及水處理各個單元都有了更深刻的了解，再一次認識到超濾和反滲透技術在實際工程中的應用。不再是只有理論認識，而從實踐中獲得真知。

　　四、 三維絲(7月2日)

　　三維絲生產的是袋式除塵器。

　　20xx年7月2日星期三，在李代霖老師、龍絳雪老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環(huán)境工程1班參觀了三維絲公司的袋濾技術研究院和濾袋生產車間。

　　在參觀前，工程師為我們做了三維絲公司的介紹。我們首先參觀的是袋濾技術研究院。

　　該研究院是三維絲斥資上億元建立的國內首家袋慮研究院。該研究院建有產品開發(fā)實驗室、濾料(袋)監(jiān)測中心、工況模擬平臺、PM2.5控制工程模擬試驗平臺、中試工廠，具有專業(yè)化、功能化濾料開發(fā)、濾料(袋)性能評估、壽命預測、失效分析，工況模擬實驗、行業(yè)標準制定等一系列綜合實力。接著我們參觀了濾袋生產車間，了解短短的一段纖維如何搖身一變，成為除塵的功臣的過程。

　　經過本次的三維絲之行，我認識了除塵利器——除塵濾料，并且深入地了解到它是如何生產的。作為排放濃度最低的除塵技術，袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍，對削減污染物排放發(fā)揮了重大作用。而我們作為環(huán)境工程的學子，要努力充實知識，為將來做準備。

　　五、 三達膜(7月3日)

　　三達膜生產的是各類膜以及凈水機。

　　20xx年7月4日星期五，在葉茜老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環(huán)境工程1班參觀了三達膜公司的膜組展示廳、陶瓷膜車間、三達膜污水處理及中水回用系統(tǒng)。 在參觀前，工程師為我們對公司和膜做了知識普及。我們首先參觀的是膜組展示廳。我們見到了陶瓷膜、中空纖維膜和平板膜等膜組，工程師還為我們演示了凈水機的凈水流程。其次，我們到生產車間觀看技術人員如何生產陶瓷膜。最后卻不可缺少的一個環(huán)節(jié)，我們參觀了與環(huán)境工程密切相關的污水處理及中水回用系統(tǒng)。工程師介紹說這個系統(tǒng)采用BIO-CEL平板膜組件MBR系統(tǒng)，對廠區(qū)的生活污水和生產廢水進行會用處理。 經過這次的認識實習，對膜處理水污染有了更深層次的認識，知道了除了傳統(tǒng)的污水處理工藝，新興的發(fā)展中的膜處理技術因其優(yōu)越性能越來越受到人們的喜愛與推廣。今天通過現(xiàn)場的直觀的接觸以及工程師的講解，我想我對膜處理水污染很感興趣，希望能夠在接下來的學習和工作中深入地了解與研究。

　　認知實習總結：

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。進行為期兩周的認識實習，接觸很多，感受很多，收獲很多。學院的老師在我們參觀企業(yè)前為我們做了關于工藝流程的介紹，同時，企業(yè)里的工程師熱情解答，在短短的半個月里，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定增加，實踐能力有所見識。更重要的是，讓我們知道環(huán)境工程是什么，為什么要學習這門專業(yè)，引領我們思考怎么去更好地學習這門專業(yè)。此次實習令人沉思，戒除浮躁心理，調整未來計劃，使人生路走得更有方向感。

　　感謝學院為我們大家安排了這么多認識實習的機會，使我們不再迷茫，不再疑惑，人生更有目標，心態(tài)更加積極，斗志更加昂揚，意志更加堅定，引領我們向夢想前進

工程認知實習報告6

　　生產實習是工科院校的重要實踐環(huán)節(jié)，它是將理論知識運用到生產實踐中去，培養(yǎng)我分析問題和解決問題能力的一種實踐活動，對后續(xù)課程和教學環(huán)節(jié)的學習具有促進作用；它在我的非專業(yè)能力和非技術素質，如社會活動能力、組織協(xié)調能力、與他人交往和溝通能力、語言文字表達能力等的能力培養(yǎng)中是必不可少的，有利于人生觀、價值觀、效益觀和競爭觀的形成。

　　一、實習單位介紹

　　我在20xx年x月x日至20xx年x月x日在xxx電路版廠有限公司電鍍車間參加了生產實習，xxx有限公司是一家以生產高質量精密電路板為主的高科技港資集團企業(yè)。1987年始參與精密電路板生產，1992年成立了xxx電路版廠有限公司，20xx年7月于xx鎮(zhèn)收購了xxx有限公司。

　　歷經二十多年的穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)在安栢已發(fā)展成為擁有四個廠區(qū)，占地面積95畝，建筑面積7。6萬平方米，投資達3。2億元的大型現(xiàn)代化生產基地。公司現(xiàn)有3600余人。目前，公司生產的高端電路板日產量達3。5萬平方尺，產品主要銷往歐美、日本、東南亞等國家與地區(qū)，在電子工業(yè)界響譽盛名，成為多家國際性電子集團的忠實合作伙伴。

　　二、自動化天車操作（鍍銅生產線）

　　天車的作用是首先提空飛跋（夾板的）到夾板架上，然后人工將待加工電路板夾上飛跋，再天車將此飛跋提走放入硫酸缸洗板，規(guī)定時間后提板入硫酸銅缸進行電鍍，規(guī)定時間后提板人水缸水洗規(guī)定時間后，提板到上下板處人工下板（放入稀硫酸中等待其他生產線深加工），然后天車提走此飛跋放入硝酸缸中除去飛跋上多余的銅規(guī)定時間后提出放入水缸水洗然后提出放到上下板處上板再重復上述過程。天車由外置按鈕和電腦控制，在正常運作時由電腦控制，出現(xiàn)故障后，外置按鈕緊急停車，然后通過按鈕調控天車回到正常軌道，然后按自動按鈕轉交電腦控制。

　　三、實習總結與體會

　　首先在技術上。我所學的專業(yè)是電氣工程及其自動化，我自認為不算門外漢，但到了實際工作中還是感慨書到用時方恨少，僅天車往返提板的控制原理我都不能很好的弄清楚，而這要是弄不明白不十分清楚是不好搞工作的，所以學的東西一定要用了才體現(xiàn)出價值。我在剛去車間的時候以為自己是大學本科生了不起，但當我在一個技工面前黯然失色時我意識到，有文憑不代表有本事，只有有真本事才是真正的了不起。

　　在學校要不學真本事，那就是浪費青春，所以我的真正任務是在每一天里按照計劃，完成一個個自定的任務，學一些真才實學，認清自己，走好腳下的路。我要將專業(yè)書再拾起來，好好琢磨，不懂的趁在學校多問問老師同學，我要沉淀總結大學的求學所獲，有技術使人有安全感。成績不代表真才實學，不能說明一切，要讓別人承認的前提是讓自己承認，要努力使自己成為有用的人。我將來出來工作，就要先用知識武裝自己，知識是靠得住的，我相信。

　　其次是工作環(huán)境。在車間里滿是電鍍藥水的氣味，即使是帶了口罩也是非常的刺鼻。人的調動是比較隨機的，只要有空閑，什么活都可以干，這也給我一個啟示，上班要哪里需要就能到哪里幫上忙。但是對技術精通的人是很少在人伙里扎堆的，他們往往在默默地解決著什么問題，他們用這種方式給工作作出更實質的貢獻，這可以被稱做價值。

　　然后是與人的交往。清楚自己的身份，明白自己來是干什么，又愿意幫忙，師傅都是很樂意幫我的，由于有實際經驗，技工師傅無論講什么我都覺得很新鮮，但我看得出來，他們是很誠實的人，不止是愿意，他們仿佛能看透我，說的話能一語中的，解開我的心結，連潛在的需求都明白，我從他們身上學到我在別處學不到的東西。

　　他們是可愛的人，個性那么的鮮明，他們在乎自己孩子的前程，尊重知識，但對知識的真正價值又有自己各自的理解。我感到很融洽，有的工人師傅一看就是為家人辛勤工作的人，只求付出，認為這就是生活。他知道什么對我是真正有用的，愿意把他懂的教給我，我認為不管在哪里，只要你誠實地對待別人，是會學到很多東西的，我在實習的幾天，沒有給他們幫很多忙，但是我被介紹來，人家就本著負責任的心對待我，這也是我要感謝的。

　　最后是精神上。從工人師傅那學到的：現(xiàn)實與理想之間，有著很大的'距離。什么事情都要靠自己來一步一步的解決，慢慢靠近，最后實現(xiàn)。在心中的設想只是設想，要把它變作現(xiàn)實，是要靠行動達成的。人的價值是建立在許多努力和汗水的基礎上的，我也不能理解的特別深入，可能需要我在付出了之后某個不經意間能嘗到一點滋味吧。

　　短暫的實習過去了，我感到長大了許多，我領教到了自己一種新的定位，除了學生，兒子以外的，工作者的，工人付出了勞動，獲得勞動報酬，他本身就是價值，一種極寶貴的價值，我是指人自身擁有無限的潛能，只要細心經營，這些潛能是有無可估量的作用的。實習使我反省自身，在大學期間，我沒有好好學習真正的知識，那種越來越重的惶恐的感覺在臨近畢業(yè)時，就是我有什么用，我能做什么，我有太多不成熟的地方，身邊有很多優(yōu)秀的人，我最認同的優(yōu)秀是什么，思維是不是太局限、太定位了，一直認為學習成績好是最重要的，并為此付出了很多努力，有太多掙扎，不能釋懷，但我現(xiàn)在是明白了，我在學校所看重的其實并不是那樣重要從一個工作者的眼光看，老師也說過，工作后快的一星期就能把所學的知識忘光，我知道什么是重要的，但我很容易隨波逐流，去追求連自己也不承認的東西。

　　知識有的時候是有形的，具體說某個機器的原理，一種軟件的熟練應用，給出一個實物的圖紙，分析問題并能解決它的能力，這不是每個人都看重，都能做到的，這就是我想要追求的，在學校要去做的。 不是每一個人都要進車間，也不是每一個人都能做技術員，或當官。關鍵是要知道自己能做什么，一點一點的努力，一步一步的實現(xiàn)自己的價值，沒有孰高孰低之分。

　　實習還給了我一個總結的機會，使我懂得經歷并總結的重要，有的老師解決了某個問題就要記錄下來，做深入的總結，我終于明白那樣做的好處了，有些似是而非的問題經過總結變得透徹多了，原來問題是這樣解決的，我太膚淺了，缺乏必要的反省與思考。

　　實習使我想起了學校里老師教給我的東西，這還不是工作，這屬于學校教學的課題，這促使我積極地思考，發(fā)現(xiàn)更多問題，理解更多，課堂上聽了但沒有消化的，在這生產實習的整個過程中都成為亮點，也要在這感謝實習的老師對我們的指導，使我明白實習的真正意義所在，也在很多時候心中有數(shù)。

　　在車間里接觸到的工人師傅們教給了我很多東西，如果用心，我學到的會更多。在一定程度上了解了工作后的情形，從基本工作面臨的問題到生活需要的工資問題，我都有了淺層次的了解和全面的考慮，在我后續(xù)的畢業(yè)設計和人生道路上具有寶貴的指導作用，我認識到人與人之間的感情是十分珍貴的，我希望自己是一個對他人有用，有幫助的人。正因為我還不是工人，所以我能想很多，是自己往最可靠的那條路上走，給自己一個交代，也是給關心幫助我的人一個交代吧。

　　作為當代大學生，我要多與事物接觸，了解社會，這次電鍍車間的實習讓我對工廠自動化天車有了淺層的認識，拓展了視野，思考了很多有意義的問題，也更清楚自己的定位。

工程認知實習報告7

　　經過為期五天的實習，先后參觀走訪了中南大學鐵道學院程控交換實驗室、中南大學新校區(qū)現(xiàn)代教育網(wǎng)絡中心、中南大學鐵道通信中心、株洲鐵通、通信應急車等地，基本上對通信各個系統(tǒng)環(huán)節(jié)有了初步的認識，總的來說有一定的收獲，雖然并沒有想象中的大，但是已經足夠了，畢竟這只是一個開始，以后還有的是機會。很感謝學校給了我們這樣一個機會，感謝老師們的熱心指導，感謝給予我們支持的各單位，沒有你們的幫助，我們不可能有這個不錯的經歷，畢竟我們財力和能力都十分有限，個人力量怎么可能有這樣好的機會呢？因此，在這向相關人員和單位表示衷心的感謝。

　　在實習的過程中，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了觀察能力，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F(xiàn)將本次實習就參觀實習內容、收獲新知識、以及未來自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以總結。

　　一、參觀實習內容

　　１、參觀中南大學鐵道學院程控交換實驗室

　　8月29號下午我們參觀了中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室。通過老師對實驗室的程控交換系統(tǒng)的介紹，我們對該系統(tǒng)有了一定的認識。該系統(tǒng)由鐵道學院于1991年從德國西門子公司引進，當時主要承擔校內的部分通信，將該系統(tǒng)接入市內網(wǎng)，也可負責校內與市內的通信。由于鐵道學院于中國鐵路有一定的淵源，該系統(tǒng)也可以接入鐵路網(wǎng)。

　　程控交換機是機關工礦企業(yè)等單位內部進行電話交換的一種專用交換機，其基本功能是完成單位內部用戶的相互通話，但也裝有出入中繼線可接入公用電話網(wǎng)的市內網(wǎng)部分和網(wǎng)中用戶通話(包括市通話，國內長途通話和國際長話)。由

　　于這類交換機系單位內部專用，故可根據(jù)用戶需要增加若干附加性能以提供使用上的方便。因此這類交換機具有較大的靈活性。 用戶交換機是市話網(wǎng)的重要組成部分，是市話交換機的一種補充設備，因為它為市話網(wǎng)承擔了大量的單位內部用戶間的話務量，減輕了市話網(wǎng)的話務負荷。另外用戶交換機在各單位分散設置，更靠近用戶，因而縮短了用戶線距離，節(jié)省了用戶電纜。同時用少量的出入中繼線接入市話網(wǎng)，起到話務集中的作用。從這些方面講，使用用戶交換機都有較大的經濟意義。因此公用網(wǎng)建設中，不能缺少用戶交換機的作用。 用戶交換機在技術上的發(fā)展趨勢是采用程控用戶交換機，采用新型的程控數(shù)字用戶交換機不僅可以交換電話業(yè)務，而且可以交換數(shù)據(jù)等非話業(yè)務，做到多種業(yè)務的綜合交換，傳輸。為各單位組建綜合業(yè)務數(shù)字網(wǎng)(ISDN)創(chuàng)造了條件。目前已可接入ISDN用戶。SOPHO是世界上首部能處理ISDN業(yè)務的綜合信息交換機，無論是提供的接口還是信令方式完全符合ISDN的規(guī)范�？梢詧孕�，在未來的ISDN網(wǎng)中程控數(shù)字用戶交換機將發(fā)揮巨大的作用。

　　2、參觀中南大學新校區(qū)現(xiàn)代教育網(wǎng)絡中心

　　8月30號下午我們來到了中南大學新校區(qū)現(xiàn)代教育網(wǎng)絡中心，參觀了網(wǎng)絡中心的交換系統(tǒng)，了解了中南大學校園網(wǎng)繞城光纜線路。

　　中南大學校園網(wǎng)現(xiàn)有環(huán)長沙市區(qū)的城域網(wǎng)，主校區(qū)、鐵道校區(qū)、湘雅老校區(qū)、湘雅新校區(qū)和新校區(qū)之間實現(xiàn)了萬兆互聯(lián)，校內所有辦公和教學樓均為千兆接入，百兆到桌面（見中南大學校園網(wǎng)拓撲結構圖）。中南大學校園網(wǎng)系統(tǒng)核心包括CISCO7609、H3C9508、CISCO6509、銳捷8610等設備，并采用了千兆防火墻和IDS等設備對高性能計算平臺進行安全保護。中南大學校園網(wǎng)的出口鏈路包括教育網(wǎng)的1條1G光纖鏈路、中國電信的10條百兆光纖鏈路和中國聯(lián)通的3條百兆光纖鏈路,出口帶寬共計2.5G，因此，用戶可以采用IPv4或IPv6方式方便地從本地和遠程接入高性能網(wǎng)格計算平臺進行運算，并有足夠的帶寬讓用戶傳輸數(shù)據(jù)。同時，中南大學還是湖南教育和科研計算機網(wǎng)網(wǎng)絡中心、中國教育和科研計算機網(wǎng)（CERNET）長沙主節(jié)點網(wǎng)絡中心以及中國下一代互聯(lián)網(wǎng)（CNGI）核心網(wǎng)CERNET-2長沙核心節(jié)點，負責省內高校（含�？圃盒＜案呗氃盒＃┖徒逃�行政管理部門接入CERNET，負責省網(wǎng)的運維和管理。目前聯(lián)結40所分布于湖南省各市、自治州的本科院校、�？圃盒：吐殬I(yè)技術院校，接入方式有光纖接入、DDN接入和VPN接入。

　　3、參觀中南大學鐵道通信中心

　　8月31號上午，在老師的帶領下，我們參觀了鐵道學院的通信中心。此中心主要負責面向鐵道校區(qū)的5000多個用戶提供鐵通通話服務。在機房，工作人員主要給我們講述了鐵通通信的主要流程以及一些主要設備所提供的工程以及在通信網(wǎng)絡中所起到的作用。老是重點給我們講解了程控交換機的工作（此機房使用的是華為C&C08型號機）：C&C08交換機可提供豐富的PSTN、ISDN業(yè)務并且可提供個性化的集團用戶行業(yè)化解決方案。已經服務于全國所有省會城市和

　　主要地市20xx多萬集團用戶。采用C&C08交換機有利于運營商贏得用戶、贏得競爭。C&C08交換機128模塊是大容量綜合網(wǎng)絡集成系統(tǒng)，由中央交換網(wǎng)(CNET)、中央處理模塊(CMP)、同步定時系統(tǒng)(CKS)、通信控制模塊(CCM)、業(yè)務處理模塊(SPM)、共享資源模塊(SRM)、線路接口模塊(LIM)、后管理模塊(BAM)和綜合告警箱(ALM)九大部分組成。該系統(tǒng)提供足夠多的標準物理接口和大型網(wǎng)絡連接矩陣，通過軟件加載指配網(wǎng)絡資源和信令協(xié)議，從而構成各種大容量交換系統(tǒng)。

　　4、參觀株洲鐵通

　　9月1號，我們乘車來到株洲，參觀了湖南鐵通集團有限公司株洲分公司。在現(xiàn)場我們先后參觀了電源部分、鏈路層部分以及用戶層部分。工作人員給我們重點講述了鐵通的組網(wǎng)理論，并指出我國的電話通信網(wǎng)分為長途電話網(wǎng)和本地電話網(wǎng)。長途電話網(wǎng)為DC1和DC2兩級結構。DC1為一級交換中心,設在各省會、自治區(qū)首府和中央直轄市，其主要功能是匯接所在�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的省際和省內的國際和國內長途來、去、轉話話務和DC1所在本地網(wǎng)的長途終端（落地）話務；DC2為二級交換中心，也是長途網(wǎng)的終端長途交換中心，設在各省的地（市）本地網(wǎng)的中心城市，其主要功能是匯接所在地區(qū)的國際、國內長途來、去話話務和省內各地（市）本地網(wǎng)之間的長途轉話話務以及DC2所在中心城市的終端長途話務。

　　5、參觀長沙市聯(lián)通有限公司的應急通信車

　　9月2號我們在世紀樓前參觀了應急通信車，此通信車主要防止某些地區(qū)無信號的突發(fā)事件給用戶帶來的損失，并能夠在某種場合舉行大型活動時為當?shù)靥峁┳銐虻耐ㄐ湃萘�。很有幸，我參觀了CDMA通信系統(tǒng)，車上，工作人員給我們詳細介紹了CDMA技術的現(xiàn)狀和主要技術特點，并針對應急通信車給我們作了重點的.講述。指出，當前移動通信所創(chuàng)造的價值已遠遠超過以前的固話用戶，因此對于通信人才來說，抓住了移動的市場基本上相當于在現(xiàn)實的社會中抓住了主流。因此，在學校讀書的我們應該努力向無線通信方向發(fā)展。

　　應急通信車的特點：

　　1、應急通信車上的移動基站提供單站集群功能，為覆蓋范圍內的用戶提供最簡通信保障。

　　2、應急通信車配備交換系統(tǒng)，移動基站提供所有的集群功能，為覆蓋范圍內的用戶提供集群通信保障。

　　3、應急通信車具有E1G.703接口，車載移動基站通過衛(wèi)星或者微波鏈路連接到交換控制中心，加入到TETRA網(wǎng)中運行。擴展了原有固定基站的覆蓋，將應急通信車人員與原有通信網(wǎng)統(tǒng)一調度指揮。

　　4、當現(xiàn)場不具備有線鏈路條件，通過TETRA自有無線鏈路與其他基站接入互聯(lián)，或者關鍵時刻多個應急通信車載基站自組建網(wǎng)，在一定的區(qū)域內形成一

　　個比較大的無線數(shù)字集群通信網(wǎng)絡，為指揮人員提供無線通信保障

　　二、收獲新知識

　　1、中繼器：

　　中繼器是局域網(wǎng)環(huán)境下用來延長網(wǎng)絡距離的最簡單最廉價的互聯(lián)設備，操作在OSI的物理層，中繼器對在線路上的信號具有放大再生的功能。

　　中繼器（RP repeater）是連接網(wǎng)絡線路的一種裝置，常用于兩個網(wǎng)絡節(jié)點之間物理信號的雙向轉發(fā)工作。中繼器是最簡單的網(wǎng)絡互聯(lián)設備，主要完成物理層的功能，負責在兩個節(jié)點的物理層上按位傳遞信息，完成信號的復制、調整和放大功能，以此來延長網(wǎng)絡的長度。由于存在損耗，在線路上傳輸?shù)男盘柟β蕰�逐漸衰減，衰減到一定程度時將造成信號失真，因此會導致接收錯誤。中繼器就是為解決這一問題而設計的。它完成物理線路的連接，對衰減的信號進行放大，保持與原數(shù)據(jù)相同。一般情況下，中繼器的兩端連接的是相同的媒體，但有的中繼器也可以完成不同媒體的轉接工作。從理論上講中繼器的使用是無限的，網(wǎng)絡也因此可以無限延長。事實上這是不可能的，因為網(wǎng)絡標準中都對信號的延遲范圍作了具體的規(guī)定，中繼器只能在此規(guī)定范圍內進行有效的工作，否則會引起網(wǎng)絡故障。

　　2、程控交換機：

　　程控交換機，全稱為存儲程序控制交換機（與之對應的是布線邏輯控制交換機，簡稱布控交換機），也稱為程控數(shù)字交換機或數(shù)字程控交換機。通常專指用于電話交換網(wǎng)的交換設備，它以計算機程序控制電話的接續(xù)。程控交換機是利用現(xiàn)代計算機技術，完成控制、接續(xù)等工作的電話交換機。 數(shù)字程控交換機的基本功能為：用戶線接入，中繼接續(xù)，計費，設備管理等。

　　本地交換機自動檢測用戶的摘機動作，給用戶的電話機回送撥號音，接收話機的產生的脈沖信號或雙音多頻(DTMF)信號，然後完成從主叫到被叫號碼的接續(xù)（被叫號碼可能在同一個交換機也可能在不同的交換機）。在接續(xù)完成後，交換機將保持連接，直到檢測出通信的一方掛機。

　　其中通話接續(xù)部分是利用交換機中的數(shù)字交換網(wǎng)絡，采用PCM方式實現(xiàn)數(shù)字交換的，控制部分是通過軟件由計算機來實現(xiàn)的。

　　3、光纖通信：

　　光纖通信技術從光通信中脫穎而出，已成為現(xiàn)代通信的主要支柱之一，在現(xiàn)代電信網(wǎng)中起著舉足輕重的作用。光纖通信作為一門新興技術，其近年來發(fā)展速度之快、應用面之廣是通信史上罕見的，也是世界新技術革命的重要標志和未來信息社會中各種信息的主要傳送工具。

　　光纖即為光導纖維的簡稱。光纖通信是以光波作為信息載體,以光纖作為傳輸媒介的一種通信方式。從原理上看,構成光纖通信的基本物質要素是光纖、光源和光檢測器。光纖除了按制造工藝、材料組成以及光學特性進

　　行分類外,在應用中,光纖常按用途進行分類,可分為通信用光纖和傳感用光纖。傳輸介質光纖又分為通用與專用兩種,而功能器件光纖則指用于完成光波的放大、整形、分頻、倍頻、調制以及光振蕩等功能的光纖,并常以某種功能器件的形式出現(xiàn)。

　　利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠遠優(yōu)于有線電通信。同步數(shù)字體系（SDH）是一種光纖通信系統(tǒng)中的數(shù)字通信體系。它是一套新的國際標準。SDH既是一個組網(wǎng)原則，又是一套復用的方法。SDH是為了克服PDH的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規(guī)范然后研制設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網(wǎng)要求的系統(tǒng)和設備。SDH是國際電信聯(lián)盟CCITT于1988年正式推薦的，并稱為同步數(shù)字體系。SDH是一個十分重要的標準，它不僅適用于光纖通信，原則上也適用于微波和衛(wèi)星通信。

　　4：通信電源：

　　通信電源是整個通信網(wǎng)絡的關鍵基礎設施，但是通信電源在整個通信行業(yè)中占的比例并不大。電信運營商在電源產品上的采購主要是每年的設備維護和系統(tǒng)設，其中電源設備的維護通常占采購量的比重更高。電信運營商每年用于電源系統(tǒng)的建設上的費用相對較少，除非電信系統(tǒng)需要大規(guī)模的升級或者擴建，運營商才會增加電源設備的采購量。對于通信電源而言，買家并不僅限于電信運營商，還有電信設備制造商這個龐大的市場。動力無論是對提供電信服務的運營商，還是對設備研究開發(fā)、加工裝配的制造企業(yè)都是不可忽視的。中國是世界有名的制造基地，這也客觀上為電源產品造就了強大的市場支柱，這些將無疑幫助通信電源產業(yè)順利度過市場的冬天。手機電池是通信電源的重要組成部分，而近幾年手機市場的熱潮一浪高過一浪，通信電源如果能夠適時調整自身的策略，也許還能夠在手機電池領域有所收獲。

　　三、實習感想

　　通過本次認識實習，自己了解了通信專業(yè)的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業(yè)的最新發(fā)展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。

　　此次實習通過各種形式我了解當前通信產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以后自己也要立志獻身于通信事業(yè)，重點研究移動通信新技術。

　　總之，此次認識實習讓我獲益匪淺。

　　最后，此次實習的圓滿結束與院系的耐心安排與指導是分不開的，在此對王偉、彭春華等指導老師表示衷心的感謝。

工程認知實習報告8

　　實習內容

　　岳麓濱江新城瀟湘大道北段：

　　長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。實習目的：貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。

　　實習概況

　　實習方向：道路與橋梁工程

　　實習地點：湖南

　　實習時間：9.3—9.14

　　實習學生：xxx

　　實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋梁、聽講座。

　　通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

　　1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構，

　　2.了解板的配筋方法、施工要領。

　　3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

　　4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內容和要求。

　　5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

　　本次實習講座中，我們主要了解到：

　　1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;

　　2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;

　　3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。

　　本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的.，給我們做的是關于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。

　　道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。

　　道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

　　道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。

　　道路工程學的研究內容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。

　　道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。

　　路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

　　路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節(jié)約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。

　　為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

　　水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的

　　的主因。根據(jù)不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

　　排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合�？偟囊�求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

　　地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。

　　道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

　　我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力!

工程認知實習報告9

　　一、 實習意義及目的

　　通過一年的學習我們掌握了大量的理論文化知識，然而對于土木工程這樣注重工程實際的學科而言，工程實際的內容往往比理論更加重要，而認知實習也僅僅是對于未來將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼，日后還要有專業(yè)方向的選擇，雖然我們現(xiàn)在開設的專業(yè)課程并不多，但是已經學習了材料力學和土木工程概論，所以實習也是對于我們課上學習知識的一次檢驗，認知實習更是對于我們日后學習方向選擇和專業(yè)入門的重要課程，這次認知實習雖然也有考試后的轉換思路的性質，也是要打起精神認真學習。

　　二、 實習時間、內容、地點

　　7.13.2015

　　實習動員（學校129禮堂）

　　天馬山深坑酒店巖坡支護工程參觀（上海市松江區(qū)辰花公路長興港橋北側）

　　7.14.2015

　　認知實習概論-----混凝土結構教學 土木樓A101

　　校內混凝土結構的參觀 同濟大學

　　7.15.2015

　　洋山深水港參觀 洋山港

　　7.16.2015

　　建工系鋼結構認知實習 校內

　　7.17.2015

　　道路 軌道實習 上海市內不同道路 嘉定校區(qū)

　　參觀滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線介紹外環(huán)線、高速公路的基本概念、特點、工程問題等。軌道：觀看高速鐵路錄像、參觀嘉定校區(qū)軌道交通試驗線

　　7.18.2015

　　地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館（吳中路1779號） 南浦大橋

　　三、實習心得

　　1.實踐動員會議：

　　1）實踐意義：

　　(1)是難得的認識土木行業(yè)的機會

　　(2)了解各類工程的實際情況

　　(3)是可以解答疑難問題的機會

　　2）收獲心得：

　　(1)學習土木的觀念：要廣 要精

　　(2)多多從實踐中認識理論

　　(3)注意理論知識在實踐中的應用

　　2.天馬山深坑酒店參觀

　　“深坑酒店”位于上海松江國家風景區(qū)佘山腳下，是一座深達80米的廢棄大坑，該深坑原系采石場，經過幾十年的采石，形成一個周長千米、深百米的深坑。據(jù)老師介紹，酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，充分彰顯“融于自然”的設計理念。主樓使用玻璃和金屬板材，曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設置退臺的走廊和陽臺作為“空中花園”，可以近距離觀賞對面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點再次不贅述，作為土木人，還是多多關注其工程技術上的難點：

　�。�1） 地質結構及防震設計

　　地質結構主要是巖石類型，安山巖，至于防震設計，則是在山體的部分有針對性的進行處理，比如東側的山體進行爆破處理，北側則進行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法，灌漿，使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿，使得山體連接成為一個整體，用鉚桿鉚索，而由于強度上的不同需求，使得其長度相應從上向下遞減。

　　（2） 巖石的風化

　　由于風雨的原因，基坑從底部向上風化加重，從微風化到中風化到強風化到全風化。相應的由此會產生一系列縫隙，除此以外，地殼運動也會使得巖石產生一系列縫隙。

　�。�3） 邊坡的防護

　　在山體部分通過鉚索鉚桿添加預應力鋼筋來加固山體，而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個山體連接成為一個整體。也會用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法

　　（4） 地下水浮力的處理

　　由于地下水的浮力影響 會在地下采用箱型基礎。

　　3.校內混凝土結構的實習理論知識

　�。�1）砌體結構及鋼筋混凝土結構的形式及分類

　　（2）結構上的載荷形式

　�。�3）結構體系的傳力路徑

　　（4）結構組成構件的形式

　�。�1）砌體結構 混凝土結構 鋼結構 木結構 組合結構 其他

　　（2）排架 鋼架結構 框架結構 剪力墻 框架剪力墻結構 簡體結構 拱結構 桁架結構 薄殼結構 網(wǎng)殼結構

　　排架結構：屋蓋系統(tǒng) 支撐系統(tǒng) 梁柱系統(tǒng) 圍護系統(tǒng) 基礎

　　4.校內混凝土結構參觀

　　北樓：

　　溫度縫的概念：由于溫度應力的原因 會使得墻體出現(xiàn)極大的應力，為了釋放這種壓力 當建筑物的長度達到一定長度的時候就需要做適當?shù)臏囟瓤p，以此來釋放溫度所產生的應力

　　沉降縫：由于材料的不同，在不同材料處會因為重力的`原因而產生剪力，所以為應對沉降不均勻的問題，需要在不同材料的交界處做縫。

　　此外，老師還介紹了應力集中，單向板的概念，主梁次梁等等。

　　樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大，梁式樓梯則恰好相反。

　　階梯教室屬于框架結構，其中在橫向的梁和柱當中有夾腋的存在使得結構更加穩(wěn)固。

　　北樓的外部屬于清水墻的做法，體現(xiàn)了濃厚的中國傳統(tǒng)文化建筑的復古主義風格。

　　圖書館：圖書館整體來說是兩個筒體結構，外部是懸挑出來的梁和次梁支撐的樓板，呈井字型的格狀，樓層之間會有桁架結構，而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接，而是留有余地的用來釋放地震所產生的位移。

　　建筑學院：C樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構造真的非常有建筑氣息，而其內部的空間構造更是讓人嘆為觀止，此外，其裝飾風格，格調都是非常有藝術氣息，可以說結構和外表都是完美統(tǒng)一在一起的。

　　文化樓是中國第一幢包豪斯建筑風格的建筑，內部構造非常合理，采光上的原因使得南邊的進深大于北邊的。

　　大禮堂：大禮堂的網(wǎng)殼結構真的可以說是土木建筑教材中的經典，其拱形結構，三角桁架，V型折板都是老師重點講解的內容。

　　工程試驗館： 排架結構 山墻上有擋風柱 在排架之間有斜放的柱間支撐，柱間支撐同時兼做吊車的樓梯使用。

　　其中一個梁采用的是體外預應力的方式：這種方式易于更換，然而卻是容易生銹腐蝕。

工程認知實習報告10

　　認識實習是土木工程專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學習土木工程的學生來說，對橋梁必須要有很深的了解。

　　一、實習目的：

　　在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。通過外出的參觀實習，使學生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學生對橋梁的感性認識、為學習的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認識，增強自己學習的積極性。

　　二、實習時間和地點：

　　1、xx2年5月21日(星期一)：馬鞍山北岸引橋接線 2、xx2年5月22日(星期二)：徽州大道高架橋

　　3、xx2年5月28日(星期一)：蕪湖市清水河大橋

　　三、實習內容：

　　馬鞍山北岸引橋接線

　　5月21早上8：00從學校乘車出發(fā)前往巢湖市含山縣馬鞍山北岸引橋接線處，馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口(蘇皖界)，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位臵處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。此地為2標合同段，本標合同段為馬鞍山長江公路大橋右汊斜拉橋斜拉索制作項目(簡稱：斜拉索制作)，斜拉索制作招標范圍包括鍍鋅鋼絲等材料的采購、檢驗、驗收，成品斜拉索、錨具及配件、預埋件的制作、檢驗、包裝、存儲、防護，并負責將經驗收合格的成品斜拉索、錨具及配件等運輸至監(jiān)理工程師指定的工作現(xiàn)場，配合安裝 單位完成卸貨，并協(xié)助安裝單位完成斜拉索安裝工作。

　　來到北岸接線引橋的施工現(xiàn)場，我們觀看的是其中的一段工程。包括預制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。混凝土澆筑采用的混凝土泵送設備及配合振搗設備進行分層澆筑，每層澆筑厚度20-30cm,當混凝土達到一定強度是,對混凝土進行勾縫，以便每層混凝土更好的進行粘結。振搗設備采用的是插入式振搗器。南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結構由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預應力可以有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度)，節(jié)約鋼材40%～50%，節(jié)約混凝土20%～40%，特別在大跨度結構中更為經濟。在張拉預應力連續(xù)梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態(tài)，預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結構不開裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。在預制場內我們可以看到其整個的施工過程。先制作構件,并在構件體內按預應力筋的位臵留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規(guī)定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

　　中午我們吃了簡餐之后我們來到北沿江高速公路馬巢段第一合同段，第一標段用的是預制梁法，將預制好的梁用架橋機架設與橋墩上，預制梁體采用的是預應力箱梁，施工技術采用后張法施工，現(xiàn)場負責人講述了后張法施工的過程和施工中應注意的事項。其中箱梁內部預留波紋管管道，采用后張法施工，先澆筑留有預應力筋的梁體，待混凝土達到一定強度后，再在預留管道內穿入預應力筋進行張拉錨固，最后進行孔道的壓漿并澆筑封頭混凝土。在施工張拉中應該盡量減小預應力筋與孔道間的摩擦，以免造成過大的預應力損失或者是構件本身產生變形、裂縫等。若有預應力筋未達到應力要求，應該進行二次張拉，補足預應力的損失。張拉完畢后應進行壓漿，壓漿時應注意檢查水泥漿的配合比、計量的準確性。在壓漿工作中，應連續(xù)進行作業(yè)。同時，注意控制溫度的影響。最后，壓漿后將錨具周圍沖洗干凈鑿毛、設臵鋼筋網(wǎng)并澆筑封錨混凝土。隨后我們來到馬巢段第一標段的軟土地基處，為了加固地基，采用換土墊層法對地基進行處理，換土墊層法是挖去地表淺層軟弱土層或不均勻土層,回填堅硬、較粗粒徑的材料,并夯壓密實,形成墊層的地基處，從而提高路基強度。在路上存在挖機、平地機、壓路機等施工機械。之后，在施工負責人的熱烈歡送下我們離開了施工現(xiàn)場。

　　徽州大道高架橋

　　5月22早上8：00從學校乘車出發(fā)來到了徽州大道與高鐵南站銜接工程施工現(xiàn)場，徽州大道與高鐵南站銜接工程北起水陽江路，南至繁華大道。地面道路長3.45公里，高架橋長2.71公里，北起水陽江路，南至高鐵站北側。工程將同期建設互通式立交、高架主線橋、人行天橋、雨水泵站及其他附屬設施工程等。此高架橋采用滿膛式支架施工(按一定間隔，密布搭設，起支撐作用的腳手架)滿堂支架是用來承受模板和混凝土或是其他結構重量的。屬于市政橋梁，梁體采用整體式現(xiàn)場澆筑法進行施工。因滿膛式支架較密，所以對橋下通航有了一定的影響。經現(xiàn)場負責人介紹這樣的高架橋每根樁的鉆孔平均深度達42米，最深的地方有48米，樁基礎的施工很重要，關系到橋梁的結構的穩(wěn)定性，以及橋梁的承重。之后來到了實驗室，在實驗室負責人的`指導下，我們更多地認識并了解了土工試驗器材及其作用。

　　蕪湖清水河大橋

　　5月28早上8：00從學校乘車出發(fā)來到了蕪湖市清水河大橋的施工現(xiàn)場，清水河橋改建工程設計路線全長1.86公里，起點為蕪屯快速通道與經六路交叉口處，由南向北跨越青弋江接蕪屯路快速通道，預計總投資為2.83億元。該橋為全預應力剛箱梁結構，其主橋和引橋均分幅布置，單幅橋梁寬度為21.25米，橋梁全長1017.5米。新清水河橋的建設將分三階段施工，先在現(xiàn)有橋梁邊新建半幅橋梁，同時對老橋進行修補和養(yǎng)護，等明年10月將車流引導到新建的半幅橋后，施工方才會將現(xiàn)有的清水河橋拆除并新建另半幅橋梁。清水河橋改建工程已于xx1年10月28日開工建設，改建工程分東西兩幅進行，預計明年10月西幅橋先建成通車，至xx2年清水河橋將全部建成通車。

　　四、實習后存在的問題與不足之處：

　　認知實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習之后我還是存在著一些問題，比如說：(1)怎樣準確區(qū)分一座橋屬于哪一種類型的橋?(2)如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高?(3)怎樣才能正確地對一座橋梁進行施工，該采用哪種方法最好?

　　五、實習體會：

　　〈一〉、工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細致。

　　〈二〉、工作要有堅強的毅力

　　我有這樣的體會：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。實習的時間并不長，還是趁這個難得的機會學多一點，努力一點，因為學到的知識永遠屬于自己。只有自己真的看到了、懂得了、了解了才會很容易的運用到實際的工作中。

　　〈三〉、虛心請教是做好工作的前提

　　所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗�，F(xiàn)代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習——工作——再學習，發(fā)掘自己的實力，尋找我們的理想，實現(xiàn)我們的理想。

　　結語：這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作會遇到許多新的東西，這些都是書本上沒有的，這些東西會給我?guī)�來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。實習前，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

工程認知實習報告11

　　教學第七周是我們xx級安全工程系的認識實習周，實習的主要目的是積累實踐經驗和生產知識，并且為專業(yè)課學習和畢業(yè)工作打基礎。經過這次實習我感覺我獲得了許多收獲，很大程度上拓展了我們的知識面，很好地為我們提供了一次理論與實際相結合的機會。以下是總攬我這一周的實習經歷和切實感受：

　　首先在周一的下午，由馬德仲老師給我們三個班開了一場實習動員大會，主要講授了認識實習介紹、要求及動員，我們知道了入廠必須佩戴安全帽、穿運動服（迷彩服）、運動鞋。通過這場動員大會極大地激發(fā)了我們對這次實習的興趣，每個同學對這次實習都充滿了期待。

　　在星期二的下午，由哈東安集團安全出的呂國睿老師給我們詳細講解了哈東安集團的生產企業(yè)簡介，幸運的是呂老師還是我們的校友，他把這幾年的實踐經驗和經歷無私地奉獻給了我們，并且認真地一一解答了我們的題問。此外，系主任蔣永清老師和佟永興老師分別講了有關的細節(jié)和注意事項，相關老師最后還給我們講解了一些救援和救護的知識，老師們極其負責任的態(tài)度給予了我們做好這次實習的動力。

　　其次在星期三的下午，我們展開了這次實習最重要的環(huán)節(jié)去企業(yè)安全工作現(xiàn)場學習。我們分成兩組分別參觀哈爾濱空調股份有限公司和哈爾濱量具刃具集團有限公司，我所在的這一組趕往哈空調進行實習。在此之前，通過互聯(lián)網(wǎng)對于此公司有了充分的了解。哈爾濱空調股份有限公司簡介：哈爾濱空調股份有限公司的前身－－哈爾濱空氣調節(jié)機廠始建于1952年。1993年6月25日，經哈爾濱市股份制協(xié)調小上海證券所上網(wǎng)發(fā)行。經過幾十年的不斷發(fā)展壯大，公司已晉升為國家大型二檔企業(yè)，全國最大500家機械工業(yè)企業(yè)之一，是最早執(zhí)行美國API－661標準設計制造空冷成套設備的廠家，1995年在全國同行業(yè)中最先獲得通過ISP9001質量體系認證。1996年1月29日，公司被哈爾濱市科學技術委員會、哈爾濱高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會確認為高新技術企業(yè)，進入國務院批準的國家級高新技術開發(fā)區(qū)－－哈爾濱高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，并頒發(fā)了《高新技術企業(yè)認定證書》。目前，我公司已成為國內最大的電站空冷囂、石化空冷器、電站(核電站)空氣處理機組專業(yè)生產廠家和出口基地。公司主要產品品種、生產規(guī)模、質量、效益均處全國同行業(yè)領先地位，主要經濟指標連續(xù)16年穩(wěn)定增長。

　　公司主要產品分為空氣冷卻設備、空氣調節(jié)設備、節(jié)能換熱設備三大類。其中石化空冷器國內市場占有率為50%以上，并具備多種國際先進的電站空冷設備制造技術。公司在主要產品品種、生產規(guī)模、質量、效益搶救無效幾方面均處于全國同行業(yè)領先地位，是國內空冷、電站空調制造行業(yè)中唯一具有為石化、電站、冶金等行業(yè)提供空冷器整機配套能力的專業(yè)企業(yè)。

　　哈空調公司產品

　　石化空冷器：管束百葉窗風機構架噴水裝置

　　電站空冷器：海勒系統(tǒng)直接空冷系統(tǒng)哈蒙系統(tǒng)電站空冷器業(yè)績換熱元件：L型翅片管(L)、雙L型翅片管(LL)、輪幅型翅片管(LF)、鑲嵌型翅片管(G)、滾花型翅片管(KL)、雙金屬軋制翅片管(DR)、橢圓管繞鋼帶翅片管(TR)、橢圓管套矩形片翅片管(TC)

　　空調產品：核電空調產品民用組合空調機組

　　我們分別參觀了石化空冷器生產廠和電站空冷器生產廠，感覺各個工序進行的都非常有秩序。

　　在星期四的上午我查找了哈爾濱量具刃具集團有限責任公司的信息，下午我們去該公司進行了實習。

　　哈爾濱量具刃具集團有限責任公司簡介：哈爾濱量具刃具集團有限責任公司是中國最大的工量具制造企業(yè)之一，哈量集團下設3個國內子公司、1個德國子公司和13個生產專用廠，擁有量儀研究所、量刃具研究所、數(shù)控刀具研究所、數(shù)控機床研究所和熱化研究所等科研機構。集團設立的相關部門有：公司辦公室、發(fā)展管理部、監(jiān)察審計部、生產計劃部、設備管理部、質量部、檢驗部、財務部、人力資源部、保衛(wèi)部、技術中心。

　　主要產品有:通用量具、標準刃具、數(shù)控刀具與工具系統(tǒng)、精密量儀,生產的產品共有二百多個品種,五千多個規(guī)格。是全國同行業(yè)中產品品種最多、規(guī)格最全、質量一流的工量具制造企業(yè)。哈爾濱量具刃具集團有限責任公司以生產通用量具、標準刃具、精密量儀、數(shù)控刀具四大類產品為主。通用量具主要包括:百分表、千分表、扭簧、卡尺、千分尺、量規(guī)、量塊、表面粗糙度比較樣塊等。標準刃具產品主要包括:直柄鉆頭,錐柄鉆頭、直、錐柄立鏡刀,直、錐柄鍵槽銳刀,手用和機用絲錐,圓板牙和中心鉆等。哈量的量儀主要產品有:高精度齒輪測量儀、表面粗糙度測量儀,光學測量儀、坐標測量儀等。數(shù)控刀具與工具系統(tǒng)的產品有五大類:孔加工刀具、車削工具系統(tǒng)、鍾鏡類工具系統(tǒng),HSK模塊式鍾鏡類工具,可轉位鏡削刀具。

　　哈量的`產品在國內的一直處于領先地位，哈量的工程技術人員在不斷的實踐中多次對其尺寸、形狀進行研究和改進，部分產品己接近國際先進水平。在星期五我對實習內容進行了整理，寫了這次認識實習總結。

　　在這次實習中，我發(fā)現(xiàn)了一些問題，如“三保”防護（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）措施在工作車間里沒有做得很到位，還有消防設施很少甚至有的車間里沒有安放消防設備等等。通過這次實習，我對各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況有了詳細的了解。我認為對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在安全工程這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值

工程認知實習報告12

　　實習目的：

　　為鞏固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識，提高對實際操作生產技能的認識，加深對通信相關產品和生產流程的具體，了解更多的關于通信方面課本以外的知識，為以后對本專業(yè)課的學習有更好的幫助。

　　前言：

　　通過近一周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多。現(xiàn)將本次實習就參觀實習內容、實習收獲、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。

　　準備工作：

　　9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師給我們詳細說明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統(tǒng)一安排，并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業(yè)有更好更深入的了解。

　　參觀實習內容

　　1.中國地質大學通信系統(tǒng)實驗室

　　9月2日在老師的帶領下，我們坐車前往中國地質大學，去參觀那的通信系統(tǒng)實驗室。在那里我們了解到中國地質大學通信系統(tǒng)實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究于一體的開放性實驗室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個良好的實訓環(huán)境，為校企共建提供一個合作交流平臺。系統(tǒng)的.總目標是建成實驗平臺。

　　在跟隨老師參觀的同時，內部老師介紹到該通信實驗系統(tǒng)由華為公司的 metro 系列光傳輸產品、 c&c08 程控交換機、 ma5300 寬帶設備、 h3c 二層和三層 數(shù)據(jù)通信設備、無線接入等五大硬件平臺和 專用通信軟件 組成。 各平臺在專用軟件( e-bridge 、 tXX 等)的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統(tǒng)性實驗，提供多種端到端的通信解決方案， 可同時容納 35 位同學上機操作。

　　依托此平臺可完成通信及信息專業(yè)的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業(yè)設計及科學研究等。該平臺可涵蓋的課程： 接入網(wǎng)技術、 程控交換、 光纖通信、 sdh 、 計算機通信網(wǎng) 、 信息管理與安全、 電信信令與通信協(xié)議 、多媒體通信、語音處理、圖像處理 、通信原理、 移動通信 、電磁場與電磁波等。 同時該平臺可支持華為光傳輸網(wǎng)絡和 h3c 網(wǎng)絡培訓認證業(yè)務，通過認證考試者，可頒發(fā)相應的認證證書。

　　對于次實驗室今后的發(fā)展，老師強調創(chuàng)新源于實踐，在溫總理“艱苦樸素、求真務實”的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創(chuàng)新型通信實驗教學基地。

　　2.長飛光纖光纜有限公司

　　9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習，在大廳的時候，公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。

　　長飛公司創(chuàng)建于1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資，是我國唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術開發(fā)區(qū)關山二路四號，占地面積達十五萬平方米，員工總數(shù)約1000人，年銷售額接近30億元，是當今中國產品規(guī)格最齊備、生產技術最先進、生產規(guī)模最大的光纖光纜產品的研發(fā)和生產基地。

　　自1992年投產以來，長飛公司的光纖和光纜產品的產銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區(qū)，并躋身成為全球第二大光纖生產企業(yè)及第五大光纜生產企業(yè)。

　　長飛公司自創(chuàng)業(yè)至今，通過引進、消化、吸收與創(chuàng)新，已經探索出一條振興民族產業(yè)的成功之路。

　　研究與開發(fā)中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜制造技術、生產工藝、制造設備以及產品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人，致力于世界領先水平的新型光纖、光纜產品的開發(fā)和研制工作。

　　截至到目前，長飛公司已獲得國家授權專利109項，其中發(fā)明專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權。

　　同時，長飛公司還多次承擔了國家級“十五”攻關項目、國家發(fā)改委信息產業(yè)技術升級項目、國家級“863”項目、“科技興貿”項目、國家級火炬計劃項目、湖北省科技攻關項目、商務部“出口機電產品研發(fā)”項目、武漢市的科技攻關項目等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，并參與了國際電聯(lián)itu-t標準的制定工作。

　　此外，長飛公司還大力開展自主創(chuàng)新基礎建設。先后被認定為湖北省博士后產業(yè)基地，湖北省省級企業(yè)技術研發(fā)中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家“863”計劃成果產業(yè)化基地，中國信息產業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè)，國家級企業(yè)技術中心，武漢市光纖通信工程技術研究中心。

　　自1992年投產以來，長飛公司已累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。光纖產品和光纜產品的產銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。

　　在國內市場，長飛公司的光纖產品和光纜產品被廣泛應用于中國電信、中國網(wǎng)通、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫(yī)療，全國市場占有率超過40%。在國際市場，長飛公司已累計出口光纖光纜產品約1000萬芯公里。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區(qū)，國際市場占有率超過10%。

　　在引進現(xiàn)代化生產技術的同時，長飛公司也引進了現(xiàn)代化的管理方法和制度，尤其是現(xiàn)代化的質量管理程序，使長飛公司的每一個生產環(huán)節(jié)都處于嚴格而科學的質量控制之中。

　　1993年，通過荷蘭kema公司的全面審核，長飛公司成為全國光纖光纜行業(yè)第一家獲得iso 9002國際質量體系認證的企業(yè)。

　　XX年，長飛公司采用erp系統(tǒng)啟動企業(yè)資源計劃體系，從原材料的采購、合同評審、產品生產、成品交付一直到售后服務，實行全過程質量監(jiān)控，確保產品、工藝和服務滿足用戶的需求。

　　XX年，長飛公司獲得iso 9001：XX版國際標準認證，這預示著長飛公司的質量管理體系已經由當初的引進、借鑒模式，發(fā)展到自我完善和不斷提高的模式。

　　到XX年年，它的單跟光線預制棒拉絲長度突破XX公里，并榮獲“中國制造企業(yè)500強”稱號和“中國光纖光纜三十年最具影響力企業(yè)”稱號。

　　跟隨著工作人員，我們大致參觀了一下光纖光纜相關產品生產過程的流程，對整個預制棒的生產有了很好的了解。

　　烽火通信自1999年成立以來，將多模光纖產業(yè)化作為一項重要工作，實施了跨越式發(fā)展戰(zhàn)略。首先，在原中試車間，通過提升設備性能，增加新pcvd設備，改進工藝技術等措施，就使XX年的光纖年產銷量比1999年增加了5倍。同時，在武漢?中國光谷新建的光纖廠即將投產，除了大規(guī)模生產單模光纖之外，還將采用最新一代的pcvd設備生產高性能多模光纖，生產能力將在現(xiàn)有基礎上再增加4～5倍。在新一代50/125祄多模光纖的研究方面，dmd測量是不可缺少的技術。烽火通信早有準備，研發(fā)人員收集、研究了相關技術資料，購買了dmd測量設備，進行了消除rip缺陷的工藝研究。 3.烽火通信科技有限公司

　　公司簡介

　　烽火通信科技股份有限公司(烽火通信)是國內優(yōu)秀的信息通信領域設備與網(wǎng)絡解決方案提供商，國家科技部認定的國內光通信領域唯一的“863”計劃成果產業(yè)化基地、“武漢?中國光谷”龍頭企業(yè)之一。

　　公司1999年成立，XX年烽火通信a股在上海證券交易所上市。烽火通信主要發(fā)起人武漢郵電科學研究院，是中國光纖通信工程研究中心、中國光通信的發(fā)源地。中國的第一根光纖、第一個光通信工程以及一系列重大科技成果都是在這里研制完成的。　烽火通信掌握了大批光通信領域核心技術，其科研基礎和實力、科研成果轉化率和效益居國內同行業(yè)中之首，參與制定國家標準和行業(yè)標準200多項。近年來，烽火通信承擔了國家"十五科技攻關計劃“40gb/s sdh光纖通信設備與系統(tǒng)”、“自動交換光網(wǎng)絡”、國家863計劃“tbpsdwdm傳輸系統(tǒng)研制”等項目的研發(fā)與產業(yè)化，代表國家向世界領先科技技術沖擊。

　　烽火通信是國家基礎網(wǎng)絡建設的主流供應商，其產品類別涵蓋光網(wǎng)絡、寬帶數(shù)據(jù)、光纖光纜三大系列，

　　光傳輸設備和光纜占有率居全國首列，10萬套設備在網(wǎng)上穩(wěn)定運行，100余萬皮長公里光纜裝備國家基礎光纜干線網(wǎng);代表業(yè)界最高水平的ulh wdm、3.2t dwdm、ason系統(tǒng)率先應用于電信運營商的國家一級干線網(wǎng)絡;ftth率先成熟商用……創(chuàng)新的網(wǎng)絡設備、完善的客戶服務和個性化的解決方案，持續(xù)為客戶創(chuàng)造長期價值。烽火通信堅持走可持續(xù)發(fā)展的產業(yè)道路，在信息網(wǎng)絡安全、計費軟件、集成業(yè)務等領域也取得了不俗的業(yè)績。

　　烽火通信本著"創(chuàng)新、服務、盡責、共同發(fā)展"的企業(yè)精神，將進一步提升資本的運籌能力、資產的運作能力、產品的開發(fā)能力、市場的拓展能力、高質量的服務能力、強有力的行政管理能力，圍繞主業(yè)發(fā)展、核心能力的培育和整體優(yōu)勢的發(fā)揮，把"烽火"品牌做大、做精、做強，為通信技術的研究與應用開辟新的篇章。

　　產業(yè)規(guī)模

　　烽火通信擁有亞洲一流的生產基地，總面積約8萬多平方米，包括現(xiàn)代化的通信系統(tǒng)設備生產車間和光纖光纜制造車間。先后引進了具有當代國際先進水平的各種技術裝備和生產線50多條，年生產能力達50億元人民幣。

　　研發(fā)實力

　　烽火通信長期專注于通信網(wǎng)絡從核心層到接入層整體解決方案的研發(fā)，歷年來承擔了國家“八五”、“九五”、“十五”期間光纖通信領域內絕大部分“863”、“攻關”項目，并朝著實用化推進。

　　烽火通信每年投入大量的科研經費，并實施以人為本的人才戰(zhàn)略，擁有包括中國工程院士、itu-t專家組成。

工程認知實習報告13

　　一、公司簡介

　　和塑料制品有限公司隸屬于頂新國際集團資材事業(yè)，已在國內投資建立天津事業(yè)部、杭州事業(yè)部、昆山事業(yè)部。公司地址位于濱海高新區(qū)，公司可以提供從產品設計、模具制作、塑料制品生產、加工、銷售一條龍服務�，F(xiàn)有百十名技術型人才，管理人才數(shù)十名，從國外引進多臺先進設備，學習國外企業(yè)經驗，借鑒德國及荷蘭的特色生產線以提高產品效率，年總額居全國同類企業(yè)前列。公司業(yè)務主要為頂新集團旗下康師傅有限公司提供附件產品，如桶面刀叉，飲料瓶蓋等，主要涉及塑料制品，年產量可觀，每年招聘高分子材料類人才，包裝印刷類人才以及經濟財會類人才，精英集聚，公司現(xiàn)已上市，并有望躋身國內包裝企業(yè)前列。

　　二、實習時間：

　　20xx年9月

　　三、實習的目的及意義

　　(1)實習的目的

　　畢業(yè)實習是高分子材料與工程專業(yè)實踐性教學工程，是工科教學中理論與實際相結合的重要環(huán)節(jié)，通過在與本專業(yè)對應的生產廠家實習，對本專業(yè)工廠的生產工藝、生產工程，主要生產設備有所認識，具有一定的化工生產工藝設計及操作能力，了解高分子材料的合成，典型塑料制品的加工過程及應用，了解本專業(yè)的生產實際，了解本專業(yè)的發(fā)展前景，并且親身操作實驗設備，較為獨立的完成一條生產線的全部操作，熟練掌握工藝流程和每一個步驟的實際意義。

　　畢業(yè)實習使我們接觸專業(yè)課程及專業(yè)知識到相關專業(yè)有關工廠實習，接觸生產實際，將所得理論知識和實際生產相結合，提高實際工作能力，獲得了一個學會生產技能，豐富專業(yè)知識的機會，讓我們了解產品設計的主要環(huán)節(jié)，產品設計程序，生產過程以及相關模具設計，模具制造等知識。

　　(2)實習的意義

　　到企業(yè)和工廠區(qū)進行參觀與工作，給我們提供了一個更加實質與具體的認知平臺，使我們在課上學到的'知識變得不再抽象，在腦海中可以有了一個較為感官的認識，對我們以后真真正正地生產就業(yè)有了一個較為實際的幫助。

　　1.對所學專業(yè)有了更直觀的了解，理論與實際相結合，得出其中的映射關系，在以后的工作中可以學以致用。

　　2.通過參觀和實習，對生產的各個環(huán)節(jié)和工作崗位有了較為初步的認識，也為我們以后的就業(yè)提供了幾個不錯的選擇。

　　3.了解高分子行業(yè)整體薪資水平和未來發(fā)展趨勢及空間，為選好工作做好新的符合社會實際的定位，并補充自己不足，為社會招聘豐富自己的簡歷。

　　四、實習內容

　　在和塑料制品有限公司我參觀并且實習了我們日常生活中常見的桶裝方便面的塑料叉子和康師傅綠茶瓶蓋的生產制造工藝流程，認識和熟悉了注塑該產品的生產設備如日本SUMITOMO注塑機、加拿大HUSKY注塑機和瑞士NETSTAL注塑機等等，也見到了圖案噴涂機、意大利壓塑機還有用來檢測產品質量的一些質檢設備，如力學性能檢測機，DSC，掃描電鏡和紅外線檢測儀等，知道并熟悉了相關塑料制品的主要生產技術和該公司的主要生產產品。學會了一些檢驗方法如DSC，水接觸測角法，紅外線光譜法等等不同的質檢方法，參觀了新品研發(fā)中心，看到了各式各樣的新型實驗設備。通過親身實踐，鍛煉了自己的動手能力和自主學習能力，也使自己的企業(yè)責任感，工作負責感，團隊合作意識有了突飛猛進的進步。此外給我印象特別深刻的一點是和塑料制品有限公司特別注重衛(wèi)生，我們進去里面要呆著衛(wèi)生頭罩，衛(wèi)生衣服，衛(wèi)生鞋套。還有，工廠里面的工作環(huán)境也十分干凈，不像其他工廠噪音大，氣味重，粉塵多。這符合公司崇尚環(huán)保的企業(yè)宗旨。

　　1.主要工藝流程

　　首先將原料聚乙烯(PE)按照工廠設計好的配方加入各種加工改性劑，穩(wěn)定劑，潤滑劑，增容劑和多種功能型助劑按照比例配好，然后將原料加入化學溶劑進行預處理，用兩聯(lián)輥將原料進行混煉(初混)，用荷蘭切碎機將原料切碎，將混好的料(二次混煉)，進入注塑機和模具注塑，模具均為一模多腔，注塑機多為柱塞式，注塑階段分為充模-保壓-倒流-冷卻，這四個階段的好壞對產品質量有著至關重要的影響，如溫度，壓力等等，此時應設置的工藝參數(shù)都為適宜的條件，所以，這需要長年累月的不斷調試和改進，經過注塑后可以得到產品的原坯，經過再一步處理注塑缺陷如飛邊，溢料，凹陷，氣泡，真空泡等，用圖案噴涂機噴上品牌標識，最后將成品放到質檢中心檢驗，將不合格的制品返廠，最終得到產品。將產品打包，封膜，準備出廠。

　　2.主要生產設備

　　注塑設備：日本SUMITOMO注塑機、加拿大HUSKY注塑機和瑞士NETSTAL注塑機

　　壓塑設備：意大利壓塑機和臺灣壓塑機

　　噴涂機和注塑成型模具

　　檢驗儀器：沖擊試驗機，差示掃描量熱儀，傅里葉紅外光譜儀，密度儀，水分儀，熱變形溫度測試儀，熱壓成型機，恒溫恒濕箱，電動扭矩測試儀，光學顯微鏡，電漿耦合光譜儀

　　天津科技大學畢業(yè)實習報告

　　3.工藝流程圖：

　　4.企業(yè)主要產品：塑料刀叉，印有康師傅標識的紅茶綠茶系列塑料瓶蓋

　　5.技術路線：

　　五、實習的體會與感想

　　在親身到工廠參觀后對塑料制造工藝有了較為感官的認識，實踐可以提高認識的立體全面性，我也詢問了公司的薪資水平，為以后的就業(yè)提供了選擇，看到生活中很多東西都是與高分子息息相關，社會上急需我們這方面的人才，我真正感受到了這個專業(yè)的重要性，讓我對塑料成型工藝有了更深層的認識，為我要的專業(yè)課知識做了復習。我以后會努力學會專業(yè)課，用好專業(yè)課，培養(yǎng)專業(yè)素質，為以后去工廠上班做準備。在畢業(yè)前去實習是個畢業(yè)正式就業(yè)前必要的準備，只有真正去融入工廠，接觸工藝，才能明白我們畢業(yè)之后要干什么，能干什么，雖然實習時間不長，我們不可能真正完全的明白整個工藝流程，整個工廠產業(yè)鏈是什么，但是，我們可以學到一件事，就是我們在課上學的知識并不是故事會，而是可以實際使用的說明書，我們實際操作的每一步其實都在學校組織的成型工藝實驗課上看老師親自講解過并且自己也實際操作過，二者的不同在于學校的設備只能生產小型，單件小批量制品，而工廠是生產成批大批量制品，所以用到的注塑機和擠出機等都是十分大型的，但是操作方法和工藝流程卻是大同小異，甚至有些步驟還得到不同程度的優(yōu)化，所以，我們不僅學到了新的東西，并且復習了學過的東西，就是溫故知新，我們把學過的東西又鞏固了一遍，我明白工廠招聘我們進廠，我們不可能一步登天，只能腳踏實地，我們要想創(chuàng)新必須要有堅實的基礎，這一點我深刻的明白我所學的遠遠不夠，未來我要做的路還很長，雖然學校的這個課堂生涯我即將結束，但是社會這個大的學堂生涯我才剛剛開始。

工程認知實習報告14

　　一、實習地點及日程安排：

　　20xx年X月XX日實習動員參觀主校區(qū)

　　20xx年X月XX日上午參觀長沙賀龍體育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽陳飛虎教授“建筑與藝術”講座

　　20xx年X月XX日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標與投標”專業(yè)知識講座

　　20xx年X月XX日上無參觀并解工業(yè)廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過程

　　二、實習目的：

　　認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：

　　1.了解普通住宅結構

　　2.初步了解體育館結構設計及施工過程

　　3.了解橋梁道路鐵路橋梁等設計及結構

　　4.了解工用與民用建筑的區(qū)別聯(lián)系

　　5.了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向

　　6.提高藝術修養(yǎng)，加深對建筑與藝術的了解

　　7.培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學習目的

　　三、實習過程及內容：

　　20xx年XX月X號星期X晴

　　上午，在圖書館第二報告廳內，我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建筑設計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習的行程安排，接著設計院的專家細致的為我們介紹了現(xiàn)在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。

　　下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區(qū)。來這里求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好�？吹贸鲫愒洪L也很激動，他自豪的向我們介紹著湖工的'每一棟建筑，每一片風景……

　　20xx年X月XX號星期X晴

　　XX長沙之旅

　　X月XX號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習，去感受星城的美麗。

　　宏偉壯觀的XX體育館

　　第一站我們參觀的是賀龍體育館。XX體育館絕對是世界級的體育館，多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨著總結構設計師胡工的介紹，我們對XX體育館有了進一步的了解。辦第五屆城運會開幕式重任的XXXX體育場位于長沙新世紀體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建筑面積11.7586萬平方米，5層以上外墻為圓弧剪力墻，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個框架由484根框架拄組成。

　　整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。XX體育場可容納觀眾6萬人，鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。XX體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端采用拉索點式玻璃幕墻，四個大門出口采用大板玻璃幕墻。

　　貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結構，用鋼骨架與復合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現(xiàn)出“白鶴亮翅”的造型，象征著湖南長沙的體育事業(yè)像白鶴—樣展翅飛翔。

　　體育場造型新穎.雄偉.浪漫并富有象征意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道，體現(xiàn)出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白云，體現(xiàn)出設計對“藍天白云”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以群星燦爛.歌舞升平的歡樂景象。

　　翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯(lián)想。每片花瓣狀的鋼架連接，并有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關系，更進一步探索了以現(xiàn)代屋蓋表達古代建筑中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建筑意向的追求。

　　XX洲之旅

　　第二站我們來到了橘子洲頭。XX洲真是美不勝收啊!導游熱情洋溢的告訴我們：“XX洲頭生態(tài)區(qū)是未來XX洲風景區(qū)的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線，分區(qū)域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點，展現(xiàn)自然風景與人文詩詞意境交融的情景�！盭X洲工程建設指揮部相關負責人透露，除種植橘子樹外，XX洲還將種植大量的名貴樹種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間�！�

　　當然看風景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術雕塑。據(jù)XX洲工程建設指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規(guī)劃，XX洲頭以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線引領全洲。矗立于洲頭的毛澤東雕像以1925年青年時期的毛澤東形象為基礎，突出表現(xiàn)毛澤東當年胸懷大志、風華正茂的氣概。雕像總高度32米。

　　鄭偉指出，毛澤東青年藝術雕像由全國最著名的雕塑家制作，它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對眉毛、頭發(fā)、臉形等進行了多次修改，“在制作過程中還將不斷修改，直到社會各界都能接受為止……矗立一個從古典和諧走向現(xiàn)代崇高的歷史偉人形象。”……

　　XXX教授講座

　　晚上7:00點，我們不顧路途的疲勞，準時趕到圖書館第一報告廳，聽陳飛虎教授關于建筑與藝術的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學建筑學院院長，湖南省書畫協(xié)會副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風趣，言語中透露著對繪畫的熱愛，對真理的不懈追求。在談到建筑與藝術時，陳教授感慨的說：“中國僅有的幾位建筑大師，他們都有共同的特點，即他們既是偉大的建筑設計師，又是偉大的畫家。

　　在談到藝術修養(yǎng)對個人和社會的重要性時，陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破侖的事例，他說告訴我們，現(xiàn)在雅典衛(wèi)城，法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個人對藝術的高度重視是密不可分的。接著陳教授大膽指出了現(xiàn)代城市藝術病例。

　　提出了一些提高大學生藝術修養(yǎng)的方法，使我們受益匪淺。最后陳教授向同學們展示了自己從事建筑藝術事業(yè)幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的。同學們陶醉著，感動著，掌聲一浪高過一浪……

工程認知實習報告15

　　一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

　　作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。

　　橋梁工程的認知實習：

　　橋梁以主要的受力構件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

　　1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

　　2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资�米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

　　3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

　　4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

　　5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

　　我們的橋梁實習為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內容：

　　7月15號，上午8：00，我們在學校的電影院前集合，集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預應力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75.8米，橋寬32米。xx河大橋全長281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內部的組成，認識了拱橋的特點。隨后我們從橋上走過xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過塔基與基礎固結，主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學們的一陣陣感嘆中結束。

　　7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領略xx大橋的風采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米，其中機動車道寬23米，兩側非機動車道各寬3米,全橋總長為1577米，總高達到124.3米，堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的'從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在xx的微風拂面而來，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設計出這樣的橋梁而努力!再次上車后，我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。有相當?shù)臍v史。但在當時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以采用的技術是相當先進的。大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋寬為凈25m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結構，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當時設計者對細節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師說它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時，很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。

　　實習小結：

　　大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

　　短短2天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　這次實習讓我深 刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　此次實習使我跳出了象牙塔，來到了工地實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

　　最后感謝這次實習的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你

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