精選大學生實習報告范文匯總9篇
在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的大學生實習報告9篇，希望對大家有所幫助。
大學生實習報告 篇1
一、實習目的
熟悉現(xiàn)實企業(yè)中人力資源管理的運作體系和管理流程，把所學理論知識應用于實際，鍛煉社會實踐能力，并在工作中學習新知識，對所學的知識進行總結提升，以指導未來的學習重點和發(fā)展方向。
二、實習時間
20xx-7-132009-8-25
三、實習單位
S服飾(**)有限公司人力資源部(以下簡稱S公司)
四、實習內容
(一)日常人事變動的手續(xù)辦理
日常人事變動主要有員工新進入職、離職、崗位調動和適用轉正，這些工作都是人力資源部最基礎的人事管理，這也是在S公司實習期間每天必做的工作。根據(jù)所在崗位的職責要求和工作流程，可以總結為以下主要內容入職
(1)核實入職者的身份，檢查其是否帶有身份證、兩張一寸彩色免冠照片及其他相關的學歷或資格證書，身份證或者照片沒帶的則不予辦理入職手續(xù)。
(2)收取入職者的身份證、畢業(yè)證書、學位證書及其他相關資格證書的復印件，沒有復印件的提供復印，同時向入職者提供試用版的《新員工入職指引》并簡單介紹操作流程。
(3)提供《錄用審批表》給入職者，讓其拿到所入部門請部門領導審批。
(4)經(jīng)部門經(jīng)理審批后，收回《錄用審批表》，檢查填寫是否規(guī)范、完整。
(5)指導入職者簽訂《勞動合同》，需要簽訂保密協(xié)議的崗位同時要簽訂公司的《保密協(xié)議》，辦理廠牌、工作證。
(6)簽訂完成后，再次檢查入職者材料(應聘登記表、錄用審批表、合同/保密協(xié)議、照片、身份證復印件、學歷/資格證書復印件、內部人才推薦表)是否齊備。
(7)將新入職者材料交予招聘主管和經(jīng)理審批，有疑問的地方及時與相關部門溝通確認。
(8)經(jīng)審批通過的及時錄入人事報表新進員工名單中并在員工花名冊中添加此人且以紅色做標記表示新近，然后在K3系統(tǒng)中將新入職者的基本信息和合同信息錄入，完畢后將入職者的所有資料歸檔。
2.離職
(1)提出離職申請的員工，至人力資源部領取《辭職申請書》。
(2)經(jīng)部門領導審批、簽字同意后，收回《辭職申請書》并提供《離職交接表》與離職員工，簡單交代其去各部門辦理工作交接。
(3)待離職員工辦理完畢上交《離職交接表》時，檢查各項交接工作是否交接完畢，相關的各部門是否已簽字確認，確認辦理完全后，收回其廠牌、工作證，簽字確認。
(4)將離職人員資料交給經(jīng)理審批，審批完成后錄入人事報表離職員工名單中，并在員工花名冊中將其刪除，同時在K3系統(tǒng)中刪除該離職人員信息，完成后將離職員工資料歸檔。
3.轉正
(1)按合同約定轉正時間到期的或申請?zhí)崆稗D正的人員，至人力資源部領取《普通員工轉正考核表》，并由本人寫一份書面的轉正申請書一并交至部門領導考核、審批。
(2)部門領導根據(jù)轉正申請人在試用期內的工作表現(xiàn)，就《普通員工轉正考核表》做出考評，并給予相關意見。
(3)經(jīng)部門簽字同意轉正的人員將轉正考核表和轉正申請書交至人力資源部審批。
(4)檢查上交的轉正考核表及轉正申請是否規(guī)范、完整，轉正時間是否符合規(guī)定，部門意見是否明確，不符合或不清楚的則及時向領導請示，并與相關部門溝通確認。
(5)將符合轉正的申請交予經(jīng)理審批，經(jīng)審批同意的錄入人事報表轉正人員名單中，并在K3系統(tǒng)中做相應的修改，完成后將轉正人員的轉正資料歸檔。
4.調動
(1)有關部門提出人員需求，由員工提出調動申請，經(jīng)所在部門同意調出及接收部門考核同意接收后，至人力資源部領取《崗位調動申請表》。
(2)由申請人填寫崗位調動申請表，交至調出部門和接收部門審批，并由兩部門寫明調動時間和調動前后的薪資及考察時間。
(3)經(jīng)相關部門簽字同意后，調動申請表交至人力資源部，核實調動是否符合規(guī)定、相關部門是否確認清楚。確認后，交至人力資源部經(jīng)理審批，經(jīng)審批后錄入人事報表崗位調動人員名單中，并在K3系統(tǒng)中調整此人的任職部門和崗位，錄入完成后將崗位調動者的資料歸檔。
(二)招聘
網(wǎng)上篩選簡歷
S公司目前的招聘需求比較大，在前程無憂、**人才網(wǎng)和服裝人才網(wǎng)三個招聘網(wǎng)站上發(fā)布的招聘崗位和需求人數(shù)比較多，每天都會接收大量應聘者投遞的簡歷(包括直接發(fā)到郵箱中的簡歷)。因此，篩選網(wǎng)上投遞的簡歷也是一項關鍵重要的工作。主要是一些不是很關鍵重要的崗位，自己可以嘗試著篩選。篩選簡歷的標準主要是根據(jù)崗位的職責和任職要求，例如相關工作經(jīng)驗、年齡、專業(yè)及其他關鍵因素，初步篩選出比較符合要求的，然后再進一步的甄選、面試。
2.電話預約面試
在通過第一輪的網(wǎng)上篩選簡歷后，接下來一項重要的工作就是電話預約求職者做進一步的面談。符合崗位要求的應聘者的簡歷需先下載打印、整理，然后根據(jù)主管的要求進行電話預約進行下一步的面談。在電話溝通中主要是簡單介紹公司現(xiàn)狀、工作要求、薪資待遇、面談時間地點及乘車路線等基本情況。
3.接待應聘者者
每天來公司應聘面試的人都比較多，包括經(jīng)過簡歷篩選后電話預約的、看到招聘信息直接過來的以及通過本公司員工推薦的。接待工作主要是問清來訪者的'來歷，同時提供相應的應聘登記表與應聘者，有學歷要求較高的崗位須提供初試測試題做簡單測試，并指導其如何填寫表格，需要茶水的及時提供。有些需要現(xiàn)場考試的崗位或是來用人部門復試的，要帶其去相關部門安排考核或復試。
4.面試
對一些非重要的崗位進行初步的面談，主要是簡單了解應聘者的工作經(jīng)歷、主要工作技能、態(tài)度、心態(tài)及交流溝通等方面的信息。
五、關于S公司人力資源管理過程中的一些問題
通過這一個多月的實習，對S公司有了一定的了解，在人力資源管理制度的現(xiàn)狀方面也有了比較全面的認識。根據(jù)這段時間所接觸工作的內容和日常工作中所遇到以及通過觀察所得，覺得S公司在人力資源管理這塊還存在著一定的問題，日常人事管理的流程較亂，傳統(tǒng)人事管理仍占據(jù)主流地位，幾大主要人力資源管理的模塊如招聘選拔、培訓開發(fā)、薪酬設計、績效考核等沒有科學、規(guī)范的建立起來。根據(jù)工作實踐和研究分析，可以總結為以下幾個方面
(一)現(xiàn)代人力資源管理制度不健全
在S公司，人力資源管理的多個環(huán)節(jié)仍處于傳統(tǒng)的人事管理階段，沒有形成規(guī)范的制度化，職能多為員工考勤、工資制定和核算、招聘、人員調配、入職培訓、合同和保險管理以及一些基礎的人事檔案管理，還沒有完全按照企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要將員工及管理層作統(tǒng)一的規(guī)劃，也未制定出符合企業(yè)人才需要的選擇、任用、激勵等制度規(guī)定，以達到盡最大可能地利用人的創(chuàng)造力，增加企業(yè)及社會財富的目的。傳統(tǒng)的人事管理使企業(yè)在人員配置方面很難做到人事相宜，人崗匹配，人事配制的手段比較弱，形不成合理流動的優(yōu)化配置機制。企業(yè)的人事安排往往多是因人設崗而非因事設崗，情大于法的人事管理仍然普遍存在。
大學生實習報告 篇2
班級：x班
姓名：xxx
一、實習時間：xx周
二、實習地點：xxx教室
三、實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎
四、實習內容
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。
學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
1.系統(tǒng)基礎知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。
2.業(yè)務流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
五、實訓小結
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的`心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
六、實訓感受
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。
對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
大學生實習報告 篇3
在四年的本科學習過程中必須完成三次暑期社會實踐活動。第一次我聯(lián)系到南通大鵬化工有限公司人事部，因為是托關系進去的，被老同志帶著，學到很多東西，但是都只是純粹的學習，沒有聯(lián)系實際；第二次，我聯(lián)系到南京郵政局，被分配到金山支局，但是這次雖然動手的內容很多，卻和自己的專業(yè)不太符合，非常遺憾。加上實踐報告寫的不太精彩，兩次的社會實踐都沒有評到優(yōu)秀。
今年六月份，江蘇郵政在網(wǎng)上招收暑期實習生，我整理好自己的資料寄過去，被錄取了。7月15日，我準時到南通郵政局報道，被安排到人事教育部工作。人事教育部的王主任熱情地接待了我，在對我進行了簡單的詢問和了解后，王主任分配給我一項任務：目前南通郵政局人事教育部正在進行績效考核，需要進行一些前期的調查。
工作績效考核是對員工在一個既定時期內對組織的貢獻作出評價的過程。員工績效要從員工工作成績的數(shù)量和質量兩個方面，對員工在工作中的優(yōu)缺點進行系統(tǒng)的評價。這個過程涉及到觀察，判斷，度量，組織的介入以及人們的感情因素，是一個非常復雜的過程，很難完全客觀和精確的完成。我大致看了一下他們的考核辦法，發(fā)現(xiàn)他們用的考核方法竟然是在《人力資源管理基礎》上接觸到的行為錨定評價法，又結合360度全方位評價的思想，評價細則之精細，等級描述之準確完全出乎我的想象。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。然而，把具體的知識應用到實際的工作中，又要充分的考慮到實際情況的錯綜復雜以及人的因素的影響，才能作好實際工作。這大概就應該是理論與實踐的聯(lián)系與差別吧！
在這一段日子的工作中，人事教育部的其他職員也在實際中讓我明白了很多。比如，人事教育部是與領導、其他科室、甚至是全體員工聯(lián)系最密切的部門，因為所有的工作都是要和這些人打交道。而且，人事教育部也是整個公司最重要的部門之一，它要為整個公司篩選最優(yōu)秀的員工，降低員工的流動率，使員工努力工作，建立公平合理的薪酬體系，并對員工進行充足有效的培訓，而所有的這些都將對公司的發(fā)展壯大起著巨大的影響。因此人事教育部的人員一定要和其他員工搞好人際關系，一致團結，才能發(fā)揮出人事科的積極作用。
在工作中，我還有意識的觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會高，廣東人所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，而這些則是在教科書上永遠也學不到的.知識，但也是可以受用終生的東西。學海無涯，我們實踐不僅要學習知識，運用知識，更重要的是學習如何做人。
二十天的實習時間一轉眼就過去了，在實習的過程中，我沒有一味死板地只做調查，而是按照老師的要求，將其和教育、經(jīng)濟和三農(nóng)問題聯(lián)系起來。
在我報道的那天，我就聽到人事教育部里的兩位同志在討論有關知識競賽的事情，在我的試探下，思想?yún)R報專題負責培訓的許老師告訴我：江蘇省郵政局目前正在進行一個知識競賽，現(xiàn)在已經(jīng)到鹽城郵政局了，馬上就到南通，因此要選拔一部分員工參加。因此目前全局上下都在進行緊張的復習和準備。第二就是，8月4日到8月6日是南通市評建文明城市的三天，整個南通都在積極準備，這其中就有一項關于評建文明城市的知識抽查，我作為南通郵政局的實習生也義不容辭地進行了復習準備。
到經(jīng)濟，郵政企業(yè)和其有著不可分割的話題，雖然郵政儲蓄現(xiàn)在已經(jīng)從郵政企業(yè)分離出去單獨成立了中國郵政儲蓄銀行，但是其儲蓄業(yè)務還是通過郵政代辦的。在我實習期間，郵政儲蓄在搞一個理財產(chǎn)品活動，該理財產(chǎn)品利息比三個月定期利息（%3。33）高，時間也只有70天，但是要求儲戶承擔一定的風險。該活動要求在南通地區(qū)募集到10億資金，否則活動將會取消。由于之前基金呈虧損狀態(tài)，很多人都不敢將錢再投入到這些理財產(chǎn)品中來。儲蓄銀行在了解這一情況后，通過前期的大力宣傳，并鼓勵郵政內部人員參與，再加上在發(fā)行當天，工作人員細致耐心的解釋說明，第一天就將10億的理財產(chǎn)品賣空，第二天追加發(fā)行10億又賣空。
關于三農(nóng)問題，在市區(qū)沒有明顯的體現(xiàn)，畢竟這里是市中心。但是在我實習完成之后，通過市郵政局的介紹，我走訪了幾家縣鎮(zhèn)郵政局，這里和市區(qū)是截然不同的一番景象。除了固定的幾項業(yè)務之外，縣鎮(zhèn)郵政局全在經(jīng)營著和農(nóng)業(yè)有關的業(yè)務，例如：如東某鎮(zhèn)上郵政局在經(jīng)營批發(fā)農(nóng)藥業(yè)務，通過預定，給農(nóng)戶送化肥等業(yè)務。
在20多天的暑假里，我認真積極地參與了這次江蘇省郵政局舉辦的社會實踐活動，為社會實踐報告的完成準備了扎實的物質條件。社會實踐報告的形式也同時有賴于實踐活動的多樣性而顯得豐富多彩。我對這次社會實踐所取得的成果十分滿意，通過活動，我明白了作為一個大學生的職責、任務，通過自己的努力，為創(chuàng)建文明城市、構建和諧社會做出了一點貢獻。在今后的學習，工作，生活中，我還將繼續(xù)努力，嚴格要求，不以這次活動的結束為結束，把從這次活動中學到的知識，收獲的道理真正運用到生活中去。
大學生實習報告 篇4
首先介紹一下你實習的公司……
廣東羊城會計師事務所有限公司前身為羊城會計師事務所（“以下簡稱羊城所”），成立于一九八四年初，是廣州市屬成立最早的會計師事務所，原隸屬于廣州市財政局，一九九八年十二月三十一日脫鉤轉制為有限責任會計師事務所。一九九三年度，羊城所經(jīng)中國證監(jiān)委、財政部、國家國有資產(chǎn)管理局批準獲證券業(yè)務審計和
證券業(yè)務資產(chǎn)評估雙重資格，是廣州市近80家會計師事務所中，唯一獲雙重資格的會計師事務所。二0XX年十一月，經(jīng)中國人民銀行、財政部（中國）批準，取得從事金融相關審計業(yè)務的資格。
羊城所的業(yè)務范圍有審計、會計、稅務、資產(chǎn)評估、管理咨詢和會計電算化軟件評審等。羊城所擁有一批既有專業(yè)知識，又有豐富實踐經(jīng)驗的審計、稅務、金融、管理、評估、法律、電腦工程等各類專業(yè)人才，具有高級職稱、碩士學位的有十多人。中青年職員占總人數(shù)的90%以上，且大部分除專業(yè)學歷外，還具計算機或外（英）語雙學歷。在境外國際會計師公司接受過半年以上專業(yè)培訓的中青年占總人數(shù)的11%。
實習期間按照要求和公司安排主要完成以下實習工作任務：
1、了解（中國）會計師事物所機構組成，人員職責，基本業(yè)務。
2、分別熟悉事物所各種會計業(yè)務的操作流程，行業(yè)規(guī)范，協(xié)助會計師完成各類業(yè)務。
3、配合工作人員完成各種辦公室日常工作。
我被分配在公司審計4部進行實習，現(xiàn)按照時間進度將實習內容報告如下：
第一天早上8：30正式到公司報道，之后，由部門秘書阿蘭具體負責我們在公司實習期間的事項安排，我被安排給部門里的一位注冊會計師李瑞玲，在未來的兩個月內，我將聽從她的`安排，在事務所的實習也便正式開始。
上班的第一天我就跟著注師出外勤去了順德，經(jīng)過40多分鐘的（中國）車程，到了順德的xx公司，老師和客戶做了適當溝通后，我們便開始了緊張的工作。主要對公司××—××年度財務狀況進行審計。剛開始我們幾個3個實習生對審計工作十分不了解，注師就交給我們一些比較簡單的工作，發(fā)尋證函，無非就是一些謝謝地址貼貼郵票的事情。之后就慢慢的教我如何抽查憑證，都要注意些什么。與大學課堂上的講授不同，這里更注重工作環(huán)節(jié)中的實際應用。起初，比較生疏，就先自己翻看客戶提供的各種資料，包括憑證，總分賬，明細賬，固定資產(chǎn)明細表等等。然后開始進入抽查憑證工作，開始由老師寫出需要抽查的內容（中國）和項目憑證號，我們實習生只負責查找憑證是否相符，尤其是涉及大額支出項目，計提折舊項目以及涉及稅金項目。抽查憑證工作是審計過程中一個至關重要的程序，很多問題都是在抽憑時發(fā)現(xiàn)和暴露出來的。在我們逐漸熟悉抽查憑證的原則和方法后，便獨立完成抽查工作，決定抽查的項目并簽署審計抽查意見。在此過程中，會遇到一些問題，例如憑證號不相符合，原始憑證不完整等等，在經(jīng)過老師確認指導后我們寫下自己的意見建議。在完成這一工作中，雖然抽憑并不難，但查找對照比較煩瑣，而且責任重大，讓我有較深刻的體會。接下來的一周，我們大部分時間做的都是抽查憑證的工作。由于我們接觸的業(yè)務都是相對比較簡單的，沒有特別復雜的審計過程，在完成底稿后，我們又參與資產(chǎn)負債表和收支平衡表的編制核對過程，將各項數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)一后與客戶提供的報表相對照。
大學生實習報告 篇5
大學的最后一個暑期，我是在中國聯(lián)通GL分公司中度過的，還未踏上工作崗位的時候，我把它當作是我大學生活的一個舞臺、一個戰(zhàn)場，強烈地期待著，躍躍欲試!僅因為我需要這個能夠歷練自己的戰(zhàn)場。
三十二天的實習是充實而且快樂的，在這個本以為自己會不習慣的八月，快樂已經(jīng)取代了溫度成為我社會實踐的主旋律。事實也本該如此，開營儀式、橘紅色工作服、七星公園素拓、活躍的崗前培訓、營業(yè)廳里的空調、公司食堂的可口菜……一切都歷歷在目。通過這一個月的實踐，發(fā)現(xiàn)了諸多問題，關于自身的思考，關于公司的思考，這同樣是我在實踐中收獲的一筆寶貴財富。
很多大學生都會感覺到，大學校園里有一種散漫的氣氛，都能深刻感受到中學與大學在生活節(jié)奏方面存在很大的落差，這種慢節(jié)奏同樣與快速發(fā)展的社會是不相符的。在我們雁山校區(qū)，學生與社會接軌的機會更是少之又少，甚至可能會有學生單純的把學習課程和參與學生活動的多寡用來衡量自己社會認知、社會實踐平水的高低。我以為，這是象牙塔里一個天馬行空的想象。畢竟現(xiàn)行的大學教育與社會的發(fā)展是有較大出入，處于預期社會化時期的我們，學習不能只是關于教科書的學習，實踐自然也不能僅是搞搞學生活動，我認為個人積累社會閱歷的最好方式還是有要投身與社會這個大熔爐里面，擴大自己的社會接觸面——諸如與不同的社會群體、地域、職業(yè)等發(fā)生關聯(lián)。當自己已經(jīng)掌握了前進的資源和條件時，大學生還應該擁有一種叫做堅持與責任的素質，只有這樣，才會得到資源提供方與自己的肯定，持之以恒是一個社會實踐者最為漂亮的實踐姿勢。
中國聯(lián)通是中國唯一一家在香港、紐約和上海上市的國有電信運營企業(yè)，作為電信行業(yè)的后起之秀，它向世界大聲宣告自己“創(chuàng)新·改變世界”企業(yè)文化，同時它也在為“讓一切自由連通”的使命不斷奮斗!引進WCDMA制式、開發(fā)3G網(wǎng)絡、新勢力校園套餐等都體現(xiàn)了其創(chuàng)新精神，這是值得我們大學生去認真學習的。但是聯(lián)通由于自身發(fā)展年限和戰(zhàn)略的影響，是存在一些問題的。下面我就針對其校園業(yè)務，淺析其校園市場存在的問題以及對策。第一，品牌形象相對不足。“新勢力”較之“動感地帶”，各方面的宣傳還不到位，便宜的資費怎么才能讓別人接受，有效的`宣傳是保證!單頁、口頭、廣告等常規(guī)宣傳應不求數(shù)量，求質量;第二，解除通信質量問題的誤區(qū)。相當一部分人不把今日聯(lián)通與往日聯(lián)通相區(qū)別，一句“信號差”就把公司產(chǎn)品拒之門外，可見網(wǎng)絡質量的重要性是不亞于套餐資費的，其實聯(lián)通公司也在不斷完善網(wǎng)絡，現(xiàn)如今其網(wǎng)絡覆蓋面與質量都有了質的飛躍，那么怎么處理客戶存在的誤區(qū)就是一項大工作了，需聯(lián)通人長期地、有耐心、有效的與客戶進行溝通了;第三，缺乏有針對性的老客戶維系措施。在這個競爭無比激烈的電信市場，市場的開拓與維系都很重要，用戶是公司的上帝，所以有針對性地、人性化地為其提供一些服務，給予其一些優(yōu)惠是很有必要的。第四，鞏固好學生直銷員這座大橋。做營銷的不怕沒有市場，就怕沒有肯替你“賣命”的直銷員，管理學生直銷員不需要你有雄厚的資金，但需要你有一顆換位思考的心，可以給其一些必要的優(yōu)惠、為其提供一些培訓和發(fā)展的機會等。第五，營銷方式要能吸引學生，這也是促成交易的一個重要保證，營業(yè)廳應該變被動為主動，校園客服經(jīng)理應該切實結合學生喜好進行一些有效的營銷——體驗式營銷、電話營銷、網(wǎng)絡營銷……第六，套餐資費的調整與透明化收費�，F(xiàn)在爆料出很多關于電信運營商亂收費的現(xiàn)象，其中很大一部分是由于用戶扭曲事實與一些客觀因素造成的，雖然公司一向是誠信經(jīng)營，但也并不意味著公司不需要去安撫用戶心理，因此更加透明地進行費用管理是很有必要的。
在中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信GL分公司實習的這一個多月，我真切地感受到了合作的力量，學習到了市場營銷的技巧……總之，我是收獲的。
大學生實習報告 篇6
實習結束了，在這里首先感謝公司為我提供的這次寶貴實習機會，感謝領導在工作中對我的悉心教導，感謝同事的協(xié)作支持。十幾年的學習生涯接近尾聲，實習時我走向社會的一個的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又買入一個新的起點。新的旅程艱難而寬廣，充滿著挑戰(zhàn)與機遇。
1、個人角色的轉換及人際關系的變化。
從學校里的學生變成了未知領域從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人也變換了角色，老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有想象中的那么善于溝通。當然適應新的環(huán)境需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快的完成這種角色的轉變，真正的融入這個環(huán)境，融入這個集體。
2、在心理上努力去適應全新環(huán)境的同時，最大的體會沒過與實際工作方面的收獲。
特別是在實習過程中，我看到了工人和領導對工作的態(tài)度，認真負責。對于我們這個養(yǎng)殖行業(yè)更是要多有一份細心和愛心，才可以把工作做的更好。工作中有許多的困難，都是在領導的決策和工人的努力大家團結一致，把工作做的更好。讓我看到了團結、智慧、愛心的偉大力量。
3、走出校門，踏進社會，不能把自己的期望要求的太高。
因為期望越大，失望可能會越大，但適當?shù)钠谕c渴望還是非常必要的。不能認為我在學校里讀了多少書、寫了多少字、聽了多少課，自己就很了不起。我們畢竟還是一個初出茅廬的的社會新人，沒有任何實踐經(jīng)驗，比起工人經(jīng)驗差的很遠，比起領導更是有很大的距離。告別了學校生活，社會生活起步，應該在步入社會后，繼續(xù)努力的`學習，不斷的增長和擴展知識面，才能使自己在社會有一席之地，才能更好的融入這個社會。
4、多聽、多看、多想、多做。
少說要知道自己是否能勝任這個工作，關鍵在于自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，工作就可以更好的進行。態(tài)度不好，就算自己有在大的優(yōu)勢也不會把工作做好。我們剛到這個環(huán)境，我們更應該多看別人怎么做，多聽別人怎么說，然后自己多想，工作中自己更要多做，少說一些沒用的。因為做比說來的更實際吧。
5、少埋怨在我們這個工作環(huán)境。
也許會有人覺得這里那里不好，同事的相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣我想了只會影響自己的工作情緒。不但做不好工作，還增加自己的工作壓力。所以對存在的問題盡可能的去解決適應，看到好的一面，這樣才可以保持工作的激情。
6、與人為善，和睦相處。
加強和同事領導之間的溝通交流從學校走到實習單位，一切都變換了，所以相處之道固然不比學校，所以要及時調整自己，但是與人為善，與他人和睦相處，多和同事交流，多和領導溝通。我想這樣會更好的讓我們及時適應這個環(huán)境。
7、錯不可怕，就怕一錯再錯。
每一個人都有犯錯的時候，第一次犯錯了不要緊，大家會提出幫你糾正也可以原諒你，但是同樣的錯誤再有下一次就說不過去了。
8、自己自重。
尊重他人在新的環(huán)境，要嚴格要求自己，自己要自重，尊重他人，這個很重要的。不能有才無德，那么這樣就就是危險品了。
總之，畢業(yè)實習讓我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸取，但是我已經(jīng)做好了準備，無論心態(tài)還是技能上�，F(xiàn)代的社會是殘酷的，但是只要努力認真付出，我的職業(yè)生涯我相信必定能綻放屬于他的光芒！
大學生實習報告 篇7
回想這一段時間的實習，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業(yè)理論知識和實踐充分地結合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我。
20xx/ 20xx學年第二學期我們工程管理專業(yè)學習了工程測量課程，并于20xx年6月1日開始進行了為期兩周的工程測量實習，地點在學校十三號教學樓，內容是測量十三號教學樓以及四周的地物地貌測量，繪圖，放樣。這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
實習的第一天，由賀躍光教授給我們做了實習的'動員大會。在動員會上，賀教授強調了本次實習的重要性，因為我們是工程管理專業(yè)，在專業(yè)要求上我們要通過工程測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。 賀教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這里得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強，熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見，以及研究生小吳老師。
實習目的：
�。�1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，重點掌握內業(yè)外業(yè)，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
�。�2）通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角。高程測量，雖不測量等等的作業(yè)程序及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導線計算等。
�。�3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
�。�4）掌握熟悉正經(jīng)-反經(jīng)折中法。
�。�5）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養(yǎng)良好的品質和職業(yè)道德。
�。�6）熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。
實習內容：
測繪目標偉學校第十三號教學樓以及周邊的地物地貌，并在制定范圍內采集數(shù)據(jù)繪制等高線。根據(jù)K1點的坐標，高程以及K1-K6的方位角，通過角度測量，算出K2—K6點各點的方位角。通過水準測量，算出各控制點的高程，全站儀測出個控制點間的距離。
然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數(shù)據(jù)算出各被測點的高程，坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在K4點進行碎部是，由于控制范圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上K7，K8兩個控制點才能清楚地測得所需的數(shù)據(jù)。
大學生實習報告 篇8
暑假從7月12日到8月22日，總計40天。我的暑假實習分為兩大部分，即7月12至7月28在《中國改革雜志社》擔任《中國改革》、《改革內容》發(fā)行員、記者，關愛弱勢群體互聯(lián)網(wǎng)功名記者、編輯。
7月29日至8月20日在陜西省政協(xié)《各界導報》做實習記者、編輯。整個實習延續(xù)了五個周、30余天。在實習期間，我學會了許多東西，當然也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，這些收獲都將會使我受益匪淺。在此，我萬分感激兩個單位領導對我的信任和支持，給了我實習的寶貴機會，同時也非常感謝報社老師給我的指導和幫助�，F(xiàn)在，我著重從實習見聞，實習體會兩個方面來完成我的實習報告。
實習見聞
實習一開始，雜志社曹老師給我介紹了單位的大體情況，講述了做發(fā)行員和新聞記者需要注意的事情。這一點和后來在《各界導報》的開端大致相似。對于記者的行業(yè)，我有著濃厚的興許個極高的積極性，每次來訪或電話結束后，緊接著就是盡快的趕寫稿子，有時老師會給你一些機會，讓自己協(xié)助她編輯稿件，這樣我也是首次接觸了專業(yè)的報紙編排軟件——“飛騰”軟件。
我也貼身感受到了報業(yè)的競爭和壓力，以積極者遍及們的敬業(yè)精神和職業(yè)道德。由于自己平時在校學習只是理論課的學習，另外所學專業(yè)與新聞傳媒相距甚遠。所以一進行媒體行業(yè)，要學的東西非常多，深感專業(yè)知識的欠缺。但是，指導老師每次帶著我采訪、編寫稿件、修改稿件，學習業(yè)務知識、鼓勵自己努力尋找新聞線索、這令我的新聞敏感性有了很大的提高。
我深深的`感受到了各界導報的文化氛圍，從中也領悟到了很多東西。各界導報，每周六早上九點召開全體學術研討總結大會，上到總編下到實習生都非常重視，那是一個遍及經(jīng)驗知識傳授，接受社會在教育的地方，也是一個思想交流，情感交流的平臺。另外，每天早上八點開始到八點二十進行例行晨會，進行新聞信息、工作心得、生活體會等的交流、匯報。還有一點也令我時感壓力所在——“各界導報是黨政機關報”、這時報社主編滑戰(zhàn)林老師開會時間時向大家強調的一句話。這就要求記者們要有很高的政治覺悟、良好的職業(yè)道德和
全面的知識結構、所以對人才的要求也是綜合性人才，即既要懂新聞的專業(yè)知識，又要會管理策劃和營銷、只要這樣才能無論做什么工作都要得心應手。為此，我深感自己的差距，也為今后的學習和努力明確了方向。
報社總編武老師重點強調：“我們要為最權威的報紙，權威與質量才是我們的特色�！蔽矣X得，辦最權威的報紙是一個很難的目標，因為要實現(xiàn)這個目標需要各個部門的積極配合與協(xié)調和公共努力。為著這個目標，趙麗老師多次明確告訴我；“我們記者要敢于報道，要勤快、多收集資料做全面的深入的報道。我們的記者要能夠很明確的判斷出新聞價值的大小，一次正確處理稿件�！蔽矣X得這重質量報紙，應從四方面理解：
大學生實習報告 篇9
在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐 ，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會�，F(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在新世紀汽貿(mào)我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規(guī)范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后服務和產(chǎn)品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快，產(chǎn)品質量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的.
汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務業(yè)，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況
從世界經(jīng)濟多年來的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟發(fā)展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功 的經(jīng)營概念。
汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內汽車服務經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外服務行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經(jīng)驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后服務市場發(fā)展的經(jīng)驗表明，售后服務連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
第二：國內發(fā)展不規(guī)范
其實，在國內汽車服務業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經(jīng)營者的實力眾所周知，而服務行業(yè)的門檻又比較低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和規(guī)范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的`快速發(fā)展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規(guī)范、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務行業(yè)健康有序的發(fā)展。
中國加入WTO以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。
以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世
后有了一個飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發(fā)展�？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題，應對挑戰(zhàn)。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業(yè)的快速發(fā)展。
目前，國內幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當然，這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗來自市場各方面的壓力。
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