【精華】電子的實(shí)習(xí)報(bào)告模板錦集五篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編整理的電子的實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，歡迎閱讀與收藏。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
對(duì)樣品的光電特性，開(kāi)關(guān)特性，視角特性進(jìn)行測(cè)試并把測(cè)試報(bào)告打印出來(lái)。
剛開(kāi)始幾天是看一些操作說(shuō)明書(shū)和看師傅的操作，后來(lái)師傅讓我邊學(xué)邊動(dòng)手，首先我們要把樣品進(jìn)行安裝點(diǎn)亮并調(diào)節(jié)，然后在系統(tǒng)里對(duì)一些參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，并對(duì)每項(xiàng)測(cè)試調(diào)出最佳波形并打印出來(lái)。
剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)手忙腳亂，不是這邊搞錯(cuò)就是那邊忘了，都是師傅幫我糾正。
由于后來(lái)心態(tài)的調(diào)整和熟練了，慢慢地學(xué)得差不多了，過(guò)了兩個(gè)星期左右，由于原來(lái)只有我?guī)煾狄粋�(gè)人上白班忙不過(guò)來(lái)，就把我安排在夜班，從晚上八點(diǎn)到第二天八點(diǎn)，中間有停下來(lái)吃夜宵，哦不叫夜宵叫午飯了，這里可是24小時(shí)全天工作的哦！剛開(kāi)始真有點(diǎn)受不了，把我的生物鐘都給搞亂了，我是白天睡覺(jué)晚上工作黑白顛倒了，真累��！沒(méi)辦法，只能撐著。
整天穿著無(wú)塵衣在生產(chǎn)線上的.無(wú)塵室里上班，獨(dú)自呆在一個(gè)房間里，有樣品送過(guò)來(lái)就測(cè)沒(méi)有就閑著，忙的時(shí)候一直忙，大部分時(shí)間都閑著。
沒(méi)事就對(duì)著天花板發(fā)呆或者看著手表倒計(jì)時(shí)，好無(wú)聊啊！真留戀學(xué)校生活��！自由啊！來(lái)這邊雖然才短短一個(gè)月，收獲挺多的，由對(duì)LCD一竅不通到現(xiàn)在對(duì)它的原理和生產(chǎn)流程都有所了解，也讓我深深體會(huì)到了DM測(cè)試的重要性，雖然這是一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的基本操作，但是只要我們的安裝不正確和操作的疏忽都會(huì)影響到測(cè)試結(jié)果與預(yù)期的不符，由于有些正因?yàn)檫@一點(diǎn)誤差而導(dǎo)致樣品的不符合標(biāo)準(zhǔn)而返工或符合的變符合了，出貨給客戶造成不利影響。
所以我們每一步都有要集中注意力，爭(zhēng)取把每一步都做好。
不好意思說(shuō)的是有一次由于我的一次失誤而導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)異常，后來(lái)技術(shù)人員了才搞定，這可是上百萬(wàn)的機(jī)器哦！搞得我在主管面前沒(méi)face.這次就寫(xiě)到這吧！
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
這個(gè)署期是短暫而忙碌的，還沒(méi)有真正感受到假期來(lái)臨就已經(jīng)開(kāi)學(xué)了。雖說(shuō)真正的企業(yè)實(shí)習(xí)只有短暫的兩周，但我卻感覺(jué)這個(gè)假期無(wú)時(shí)無(wú)刻不實(shí)習(xí)：剛放假，忙著做stitp，然后完成社會(huì)實(shí)踐，后來(lái)匆匆忙忙回到學(xué)校參加數(shù)模培訓(xùn)。雖然說(shuō)有點(diǎn)忙，有點(diǎn)累，但我卻從中學(xué)到了很多東西，而這些可能會(huì)讓我受益終生。
在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對(duì)所思考的問(wèn)題，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。
這次的實(shí)習(xí)主要是在虞城縣政府以及虞城計(jì)生廳信息處，主要負(fù)責(zé)對(duì)政府部門的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)。對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的.實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
在大一和大二我們學(xué)的都是一些理論知識(shí)，就是有幾個(gè)實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。這一次的實(shí)習(xí)直接進(jìn)入第一線，沒(méi)有多少東西要我們?nèi)ハ�，更多的是要我們�(nèi)プ�，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，一看原理圖都懂，但沒(méi)有親自去做它，你就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)踐就是要我們跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。不過(guò)，通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實(shí)易，但做起來(lái)就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的錯(cuò)誤。當(dāng)然正是由于這些錯(cuò)誤，讓我的知識(shí)不斷的完善，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷豐富。實(shí)際上處理各種錯(cuò)誤，排除種類故障的能力，是我們不可缺少的一種能力。我相信在不斷的努力過(guò)程中，我一定能夠不斷的完善自我，做一個(gè)有能力的人。
當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對(duì)就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與時(shí)間充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)做好準(zhǔn)備。通過(guò)兩個(gè)星期期的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)與有收獲：
電腦網(wǎng)絡(luò)最怕病毒感染，自政府網(wǎng)絡(luò)組建以來(lái)，中毒事件屢查不止，經(jīng)過(guò)短期的培訓(xùn)，大家了解了相關(guān)的防護(hù)知識(shí)，并且能夠積極地配合，使政府的病毒感染呈下降化趨勢(shì)，相信，在不久的將來(lái)，大家都能做到有效的防護(hù)：作為網(wǎng)絡(luò)管理的一個(gè)臨時(shí)職員，我建議加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)禁各類存在安全隱患的光盤(pán)、磁盤(pán)，usb設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行。由于工作的關(guān)系，許多工作人員都對(duì)usb設(shè)備和其他軟件有使用要求。每次遇到這種情況，我都會(huì)給他們講解使用后果的嚴(yán)重性，得到了大家的充分理解，在我的建議幫助下采用飛鴿，圓滿解決了病毒交叉感染問(wèn)題。正是因?yàn)榇蠹乙恢闭J(rèn)真遵守，很少再發(fā)生病毒感染事件。從到這里工作到現(xiàn)在，我對(duì)每次出現(xiàn)的故障的現(xiàn)象、原因、處理方法、解決過(guò)程都做詳細(xì)記錄。這樣做，使自己積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，給我的工作帶來(lái)了很大的幫助。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
這次為期一周的電子工藝設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，主要的目的就是讓我們了解電烙鐵的使用以及手工焊接的方法，其次是讓我們對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程中需要接觸到的元器件有基本的認(rèn)識(shí)并了解它們的安裝方法。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
周一：上午在理教1-202聽(tīng)劉偉老師講解電子工藝實(shí)習(xí)周的具體時(shí)間安排以各種相關(guān)知識(shí);
周二：上午在自動(dòng)化創(chuàng)新基地進(jìn)行焊接練習(xí)，練習(xí)目標(biāo)是40個(gè)電阻、20根單股導(dǎo)線、20根多股導(dǎo)線;
周三：上午在自動(dòng)化創(chuàng)新基地進(jìn)行焊接練習(xí)，練習(xí)目標(biāo)是40個(gè)電阻、20根單股導(dǎo)線、20根多股導(dǎo)線。下午在自動(dòng)化創(chuàng)新基地進(jìn)行焊接考試，考試內(nèi)容是10個(gè)臥式電阻、10個(gè)立式電阻、10根導(dǎo)線(至少3根多股)、2個(gè)無(wú)極性電容以及2個(gè)有極性電解電容;
周四：下午在自動(dòng)化創(chuàng)新基地焊接八路搶答器。
三、實(shí)習(xí)知識(shí)
3.1電烙鐵的使用方法
新的電烙鐵，或者使用時(shí)間長(zhǎng)后要更換新的烙鐵頭的電烙鐵，在使用電烙鐵之前應(yīng)該通電給烙鐵頭“上錫”。首先用銼刀把烙鐵頭按需要挫成一定形狀，然后接上電源，當(dāng)烙鐵頭溫度能升到融錫時(shí)，將烙鐵頭在松香上沾涂一下，等松香冒煙后在沾涂一層焊錫，如此反復(fù)進(jìn)行2到3次。在使用中，應(yīng)使烙鐵頭保持清潔，并保證烙鐵頭的尖頭上始終有焊錫。電烙鐵不宜長(zhǎng)時(shí)間通電且不使用，同時(shí)使用電烙鐵是，控制烙鐵溫度，并且控制好焊接時(shí)間。
3.2手工焊接技術(shù)
3.2.1焊接的注意事項(xiàng)
在焊接前，先檢查電烙鐵是否是最佳狀態(tài)，焊接過(guò)程中電烙鐵應(yīng)與電路板呈45度，花線刨開(kāi)后應(yīng)在裸線上鍍一層錫，鍍錫時(shí)應(yīng)在裸線上先沾點(diǎn)松香，再開(kāi)始鍍錫，這樣才能鍍上錫，裸線一端應(yīng)緊貼電路板，放錫時(shí)應(yīng)注意控制錫的用量，焊點(diǎn)要均勻，焊好后再剪掉多余的裸線，以防止虛焊，另外焊接過(guò)程中要注意防燙傷，以及不能損害元件和印刷電路板，焊接完后應(yīng)檢查電路板是否出現(xiàn)虛焊和漏焊。
3.2.2對(duì)元器件焊接要求
遵循從小到大，先低后高，先輕后重，先內(nèi)后外的原則。
電阻：標(biāo)記方向一致，高低一致;
電容：標(biāo)記方向要仔細(xì)看，先焊無(wú)極性電容，再焊有記性電容;
二極管：正負(fù)極性一致，高低一致。
3.2.3印制板的拆焊
首先加熱焊點(diǎn)，使焊點(diǎn)上的錫融化，然后吸走焊錫，最后取走原件。注意點(diǎn)：不要硬拉元件，集成電路拆焊使一根一根的加熱，融錫，吸走熔錫后才能拆卸。
四、實(shí)習(xí)感悟
4.1周一
今天的實(shí)習(xí)，與其說(shuō)是是實(shí)習(xí)，不如說(shuō)是實(shí)習(xí)前奏曲，通過(guò)劉偉老師對(duì)實(shí)習(xí)周的簡(jiǎn)單時(shí)間安排介紹以及其對(duì)于些相關(guān)知識(shí)的介紹，使我們對(duì)于電子工藝設(shè)計(jì)尤其是焊接工藝的了解有了較大的提升，也讓我們對(duì)于接下來(lái)的一周實(shí)習(xí)有了較大的期待。
4.2周二
今天是我有生以來(lái)第一次焊接，其實(shí)以前我就對(duì)那些工人師傅的焊接活挺感興趣的，但苦于一直沒(méi)有工具，但今天我真正體驗(yàn)到了焊接的幸福感。第一次拿到電烙鐵，第一感覺(jué)就是“怎么沒(méi)有開(kāi)關(guān)呀，每次都要拔插頭，太麻煩了”，上網(wǎng)百度來(lái)著，但毫無(wú)結(jié)果。但這已是無(wú)關(guān)緊要，待老師分發(fā)完通用板、電阻、導(dǎo)線、錫線之后，我迫不及待的便插上了電烙鐵的插頭，并開(kāi)始往通用板上裝電阻。其實(shí)電阻相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較容易的，尤其是在被老師夸獎(jiǎng)之后，更是倍感小菜一碟。但隨后的多股導(dǎo)線就讓人頭痛了，沒(méi)有專用的去皮鉗子，總是一不留神就剪斷了，尤其是在導(dǎo)線勉強(qiáng)夠用的情況下，更是糾結(jié)呀。好在黃天不負(fù)有心人，努力了好一陣子，總算是剪好了20根多股導(dǎo)線。或許是因?yàn)橛X(jué)得焊機(jī)很有意思吧，晚上，我也依舊來(lái)到了自動(dòng)化創(chuàng)新基地，繼續(xù)我的焊接時(shí)光。晚上的光線比較暗淡，所以焊接也不是很利索，甚至是在修補(bǔ)的時(shí)候，將一個(gè)焊盤(pán)給焊掉了，導(dǎo)致徹底無(wú)法焊好一個(gè)立式電容，于是乎，我就焊了41個(gè)電容，希望老師能無(wú)視那個(gè)失敗品。
4.3周三
今天上午，和昨天可以說(shuō)是如出一轍，依舊在進(jìn)行著焊接練習(xí)。但下午就有些不那么幸福了，因?yàn)榭荚嚾缙诙�。焊接時(shí)很有意思，但考試總是有一絲的緊張。唯一的感覺(jué)就是手抖得不是一般的厲害，而且還更容易出汗。所以焊接起來(lái)很是不順，最讓我受不了的是我對(duì)線的長(zhǎng)度需求產(chǎn)生了較大的誤差，導(dǎo)致浪費(fèi)了幾乎一大半的單股導(dǎo)線，差一點(diǎn)就不夠用了。但不論怎么說(shuō)，離考試結(jié)束還有十分鐘的時(shí)候，我完美的完成了作品，而且還對(duì)他的正面效果進(jìn)行了修正，保證了視覺(jué)效果的好看，畢竟我是一個(gè)有輕微強(qiáng)迫癥的人，容不下一絲瑕疵的。
4.4周四
回想今天下午的八路搶答器的焊接，我真是不知道去何處哭訴，當(dāng)然我自己的失誤是主因。其實(shí)總體來(lái)說(shuō)，今天的焊接還是很不錯(cuò)的，從開(kāi)始到即將完成，我一直是做的有條不紊，先10kΩ電阻、再360Ω電阻和2k2Ω、100kΩ電
阻一切都是那么的完美，但在在我即將完成的時(shí)候，卻猛然發(fā)現(xiàn)把兩個(gè)一般電容裝反了，我竟然忘了有大小的區(qū)別了，真是百般自責(zé)，但也沒(méi)辦法，只能拆焊了，但和昨天一樣，我又把焊盤(pán)給拆了下來(lái)，瞬間我真是有點(diǎn)想重做的沖動(dòng)。好在勉強(qiáng)彌補(bǔ)了之后，抱著試試看的心態(tài)繼續(xù)做，最后還是可以用的。其次的一個(gè)糾結(jié)點(diǎn)，就是電池座的導(dǎo)線問(wèn)題，老師沒(méi)有講解導(dǎo)線要如何連上去，雖然看著是要用螺絲刀將導(dǎo)線壓進(jìn)去，但是又沒(méi)有螺絲刀，這是讓人百般焦急呀，于是各種問(wèn)人，但完全沒(méi)有一個(gè)人能好好回答我，好在我想起來(lái)了以前見(jiàn)過(guò)很多都是直接將導(dǎo)線焊接在焊點(diǎn)處的，于是我也就這么做了，雖然焊得不是很好，但好在一切都好用。但我不得不吐槽的是，這個(gè)八路搶答器的質(zhì)量真是太次了，在我第一次排隊(duì)的時(shí)候，原本很好用的搶答器玩著玩著就又壞了，苦逼的只能是回去繼續(xù)倒騰，但把電池卸下來(lái)再裝回去又好用了，真是不想說(shuō)什么了。就是在這樣的曲曲折折、這么多的吐槽點(diǎn)中，我結(jié)束了我最后一天的電子工藝設(shè)計(jì)，雖然不是很順，但我還是相當(dāng)?shù)臒釔?ài)焊接這門技術(shù)的，希望以后還能有機(jī)會(huì)接觸。
五、總結(jié)
在大一，我們所學(xué)的都僅僅是一些理論知識(shí)，只是注重理論性，而忽視了我們的`實(shí)踐性。而這一次的實(shí)習(xí)正如第一節(jié)課所體現(xiàn)的，并沒(méi)有多少要我們?nèi)ハ�，更多的是要我們�(nèi)プ觥？匆粋�(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，就比如這次的焊接八路搶答器，看到電路板，整理一下元器件，我們就基本知道要怎么去做了，但當(dāng)我們真正開(kāi)始焊接時(shí)，卻總能出現(xiàn)各種錯(cuò)誤。而我們這次的實(shí)習(xí)就是要跨過(guò)這道理論與實(shí)踐之間的鴻溝。
總體來(lái)說(shuō)，我是十分喜愛(ài)這次的實(shí)習(xí)的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，喜歡把東西給拆來(lái)裝去，也喜歡自作主張的去修理家里的一些壞了的小電子品，雖然總是把東西搞壞甚至更壞，招來(lái)一頓罵，但我依然興趣不該。而如今，這一周的實(shí)習(xí)可以說(shuō)投我所好，讓我得以放開(kāi)手腳來(lái)拆來(lái)裝去。
并且，通過(guò)這一周的電子工藝設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面獲益匪淺：
首先，對(duì)電子工藝有了初步的了解。這一周的實(shí)習(xí)讓我初步掌握了焊接這門精細(xì)活，并對(duì)不同元器件的焊接以及一些注意事項(xiàng)有了足夠的認(rèn)識(shí)。這些知識(shí)與技巧不僅在這一周的實(shí)習(xí)中有用，在以后的學(xué)習(xí)中甚至是以后的日常生活中同樣有著有著現(xiàn)實(shí)意義。
再者，充分鍛煉了自己的動(dòng)手能力。高中三年的學(xué)習(xí)，可以說(shuō)是將我們的動(dòng)手能力徹底扼殺，大學(xué)第一年也依舊如此。但沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就何談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。而這一周的實(shí)習(xí)，可謂是讓我們年久失修的動(dòng)手能力得到了充分鍛煉。
正所謂實(shí)踐出真知，縱觀古今，一切的發(fā)明創(chuàng)造都源自于實(shí)踐，而這次的電子工藝設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)可以說(shuō)是我們將理論付諸實(shí)踐的第一步。對(duì)于這第一步，我會(huì)銘記于心，但我同樣盼望著第二步、第三步希望在一次次的實(shí)習(xí)實(shí)踐中，我的動(dòng)手能力可以得到質(zhì)的飛躍。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院電子實(shí)驗(yàn)室
三、指導(dǎo)老師：楊老師、李老師
四、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)一個(gè)星期的電子實(shí)習(xí)，使我對(duì)電子元件及收音機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，打好了日后學(xué)習(xí)電子技術(shù)課的入門基礎(chǔ)。同時(shí)實(shí)習(xí)使我獲得了收音機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和裝配技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高了我分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)了獨(dú)立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。具體如下：
1.熟悉手工焊錫的.常用工具的使用及其維護(hù)與修理。
2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3.熟悉印制電路板設(shè)計(jì)的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖，元器件實(shí)物設(shè)計(jì)并制作印制電路板。
4.熟悉常用電子器件的類別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書(shū)。
5.能夠正確識(shí)別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬(wàn)用表和數(shù)字萬(wàn)用表。
6.了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1 講解焊接的操作方法和注意事項(xiàng);
2 練習(xí)焊接
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
20xx年4月，根據(jù)學(xué)校要求，我到汽車公司進(jìn)行為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。下面，我就具體的實(shí)習(xí)工作匯報(bào)如下。
一、總裝車間的情況：
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
二、車間一線實(shí)習(xí)情況：
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在5月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問(wèn)題。
安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無(wú)經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問(wèn)題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開(kāi);第二注意交通安全，注意來(lái)往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟�。但�?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
第二、質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。
人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的'責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在裝薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
第三、效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好
。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
第四、干活的時(shí)候也很注重技巧。
我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒(méi)有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來(lái)，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺(jué)得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
三、在總裝車間的收獲：
1、我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。
2、我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
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