實用的學生工地實習報告四篇

　　隨著個人素質(zhì)的提升，報告對我們來說并不陌生，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的學生工地實習報告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

學生工地實習報告 篇1

　　短暫的暑假實習很快便結(jié)束了，在這次暑假實習過程中，在實習工地的現(xiàn)場技術(shù)員、工程師的幫忙下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，透過這次實習，我收益匪淺，不僅僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結(jié)如下：

　　認真做事，踏實做人透過這次實習，讓我了渭南秦泰公司的規(guī)模，管理體制，運營模式，以及人才的培養(yǎng)�？辈煸O(shè)計的施工作業(yè)隊伍的水平，懂得了很多分項工程的注意事項，尤其是灌注樁的澆搗過程以及塔座鋼筋的下料和綁扎。在以后的工作中相信會有較大的幫忙，盡自己最大的努力做好每件事，自己要不斷的學習更多的知識，為公司貢獻自己的力量，使公司獲得更好的效益。同時與同事和諧相處，多關(guān)心人，幫忙人，做到不失信于人!虛心向別人學習!

　　在實際工作中好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由不斷實踐中得來的，由經(jīng)驗得來的。從別人身上學習來的，我們務(wù)必抓住這個機會，認真的學習，不斷地自我總結(jié)，自我完善，從而全面的提高自己。

　　首先，透過這次暑假實習，使我更深刻地了我們路橋?qū)�業(yè)知識。大學四年在學完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的資料都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。透過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

　　以前課本上學的知識都是最基礎(chǔ)的資料，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結(jié)。

　　“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，透過這次暑假實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都就應(yīng)注重提高施工管理效率。這次暑假實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。

　　路橋施工管理要思考的資料多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

　　另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，透過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

　　最后，透過這次暑假實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的暑假實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的暑假實習中我從更全面的.角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“暑假后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學暑假走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�力。因此，�?yīng)對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

　　另外，在這次暑假實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

　　1、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學四年中認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能簡單勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我就應(yīng)將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

　　2、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，透過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉(zhuǎn)換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依靠老師的被動吸收學習方式，應(yīng)主動用心向他人學習和請教，同時加強自學潛力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

　　3、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。透過這次暑假實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有構(gòu)成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中就應(yīng)重視積累和運用，使所學的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。

　　暑假實習很快就告一段落了，但透過這次短短的實習，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的暑假設(shè)計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導好處。

學生工地實習報告 篇2

　　作為一名大學生，專業(yè)需求的建筑認識實習開始了，我們?nèi)珜�業(yè)的同學在老師的帶領(lǐng)下開始為期一周的建筑工地認識實習，對于我當初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說真的我并不知道什么是土木工程�，F(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應(yīng)該是一個鍛煉的好機會! 轉(zhuǎn)眼間，一周的實習就結(jié)束了。我們這次實習，參觀了建筑結(jié)構(gòu)多樣，主要為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu);建筑功能也不盡相同，有住宅樓，辦公樓，教學樓，圖書館，還有工業(yè)廠房，使我們對各類建筑有了進一步認識了解。而且各建筑的施工進度也不同，讓我們對建筑各階段有了學習認識。雖然時間短暫，但我學到了不少知識，通過這篇實習報告，總結(jié)一下我對這一周的實習認識，我在施工的各個方面表達一下我對建筑的認識。

　　首先我認為施工的安全是最重要的。俗話說，安全重于泰山，安全第一，在建筑工地，我們更應(yīng)該注意安全。第一次來到了工地，老師并沒有馬上讓我們下工地，而是對我們進行了安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益，同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。在踏進工地的第一眼就發(fā)現(xiàn)一塊公告牌，上面說：進入工地一律佩戴安全帽!隨著我國建設(shè)小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的'追求是不斷在升級，施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。

　　其次，通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。我學習到很多知識，比如施工放線及什么是“五零線”;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。箍筋和拉筋彎鉤和間距的構(gòu)造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用�？茨０逯�撐體系，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等;砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等;止水帶，后澆帶的做法;施工縫留置，柱、剪力墻留在梁板底 50~100㎜，梁留在1/3跨中;伸縮縫的留法和做法;地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土等。

　　在這段實習時間里，我學到了很多的東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個即將踏入社會的年輕人來說，我們要做好充分準備。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為今后成功的基石。實習是每個人大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它是我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上都學習不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好的服務(wù)社會打下堅實的基礎(chǔ)。在學校學習的理論知識得到實踐，知識層次，高度有所提升。

　　最后，通過這次短暫的認識實習，我發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點。專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前掌握上網(wǎng)知識面不夠廣。專業(yè)實踐閱歷也不夠豐富，由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取上網(wǎng)閱歷更是短缺。自己對理論知識張強的也不夠扎實，學習時用到了才知道自己沒學好。對于這些缺點，在今后的學習工作中，我要加以彌補，改正。

　　以上是我在這個暑假的實習工作總結(jié)，通過施工業(yè)務(wù)實習讓我更多的了解我國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。我國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著很多的差距，只有我國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設(shè)才是出路。

　　實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實力;當?shù)氐慕ㄖ�施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪。

　　大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成

　　功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現(xiàn)，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中來，這才真正達到了實習的目的。

學生工地實習報告 篇3

　　一、實習時間

　　20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

　　二、實習目的

　　通過本次實習，開闊視野，增長見識，進一步提高專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)綜合能力，從實踐中，加深對理論知識的理解和認識，提高了的分析能力和獨立思考能力。通過與社會的零距離接觸，更好的把理論知識與社會實踐相結(jié)合，豐富自己的人生閱歷，為以后找工作打下堅實的基礎(chǔ)。

　　三、實習單位簡介

　　1、山東大學在建綜合體育館

　　山東大學綜合體育館位于中心校區(qū)北門東側(cè)的東運動場內(nèi)，北臨山大北路，南側(cè)是建設(shè)中的綜合科研樓，總用地面積約32000平方米。綜合體育館可作為籃球、羽毛球、排球、乒乓球、手球等正式比賽用場館，同時在地下層設(shè)置游泳池和健身房等體育設(shè)施�？偨ㄖ�面積34378平方米，地上四層，地下一層可容納觀眾8456人(固定座椅6014個，活動座椅2442個)。該項目總投資約2.5億元人民幣，計劃20xx年12月開工建設(shè)，XXXX年8月底完工交付使用。

　　2、濟南建邦黃河公路大橋

　　建邦黃河公路大橋預(yù)算總投資為9.38億，山東建邦集團被授權(quán)以BOT方式投資建設(shè)。建邦黃河公路大橋北起黃河北岸天橋區(qū)桑梓店鎮(zhèn)丁莊村，接308、309國道，向南跨越黃河，止于黃河南岸的新徐莊，接市區(qū)二環(huán)西路，全長5278米，其中橋體長2120米、兩岸接線長3158米。

　　3、魯能領(lǐng)秀城

　　魯能領(lǐng)秀城是由山東省恒富開發(fā)有限公司開發(fā)的，美國Perkins設(shè)計事務(wù)所規(guī)劃設(shè)計，建筑設(shè)計由中國建筑設(shè)計研究所設(shè)計完成，景觀設(shè)計由中國園林研究所完成的。它占地5000余畝，盤踞濟南南部生態(tài)景觀區(qū)。領(lǐng)秀城北依二環(huán)南路，舜耕路城市拓展軸線貫穿社區(qū)，由青年樣板人居、生態(tài)寬景美宅、高尚精英公寓和依山聯(lián)體別墅組成。

　　4、京滬高鐵濟南西客站

　　京滬高速鐵路山東段總長358公里，由濟南指揮部建設(shè)管理，西站占地1.6萬平方米，建筑面積3500平方米。西客站片區(qū)核心區(qū)由交通樞紐、商務(wù)會展、商業(yè)商貿(mào)、文娛旅游、居住、預(yù)留用地六大功能板塊構(gòu)成。建成后的西客站將成為泉城濟南的一個文化中心、商業(yè)中心，將給濟南的各個方面的發(fā)展帶來新的機遇。

　　四、實習內(nèi)容

　　1、山東大學在建綜合體育館

　　今天的實習，我們主要是以參觀工地和與工地負責人進行溝通交流為主。下面我談?wù)劷裉煸诠さ氐乃�見所聞以及所想�?/p>

　　首先，工作人員向我們介紹了屋頂。屋頂是建筑最上層的承重與外圍護構(gòu)件，是重要的組成部分。屋頂需要有防御自然界的風、雨、雪、霜、雷、陽光輻射和冬季低溫等的侵襲的圍護作用，這就要求屋頂能夠防水、保溫、隔熱、隔聲、防火，防雷。在我們參觀的體育館時，工作人員告訴我們，場館屋頂主要采用屋頂采用金屬屋頂和∮12鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器來進行防雷，采用鋼結(jié)構(gòu)頂來進行防水。屋頂承受屋頂上的荷載，包括風荷載、雪荷載和屋頂自重，同時還起著對房屋上部的水平支撐作用，這就要求屋頂能有足夠的強度、剛度、整體空間的穩(wěn)定性。為此，體育館主體結(jié)構(gòu)擬采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，雙向井字梁樓蓋體系，屋面板為鋁錳鎂合金復合壓形彩鋼板，確保結(jié)構(gòu)良好的整體性。

　　其次，項目監(jiān)理向我們介紹，工人們通過移動腳手架平臺高空拼裝法施工鋼網(wǎng)架，以方便進行高空作業(yè)。

　　再次，我們走進場館內(nèi)部，看到工人們正在用鋸子鋸磚塊，我們都覺得很疑惑，怎么堅硬的磚塊還能用鋸子來切割呢?經(jīng)過工人們的解釋，我們才明白，這是一種加氣混凝土砌塊，它是一種輕質(zhì)多孔、保溫隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。

　　最后，項目監(jiān)理帶領(lǐng)我們爬到了體育館頂層，在這里，我們看到了以東西方為主，南北方為次的桁架，監(jiān)理告訴我們，在荷載作用下，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時可比實腹梁節(jié)省材料，減輕自重和增大剛度。回想起在工程力學課上研究過的桁架，對桁架的受力以及作用又有了更深一步的了解。在從體育館頂層下來的時候，監(jiān)理告訴我們柱子和屋頂通過模板支撐系統(tǒng)進行混凝土澆筑。

　　在參觀體育館時，我不光學到了有關(guān)工程建筑的專業(yè)知識，而且也看到了有關(guān)管理方面的內(nèi)容。在體育館里，我們是在下午二點的工作時間去實習的，但是卻看到有很多工人閑著不干活，工人工作熱情不高，這是一種資源的浪費，這表明工程的管理制度還有待提高。其次，我們看到有些工人頭上只帶圍巾，不帶帽子，存在安全隱患，工程負責人應(yīng)該加強對工人安全意識的教育與宣傳，以便最大程度上降低意外的發(fā)生。

　　2、濟南建邦黃河公路大橋

　　今天我們來到建邦黃河公路大橋，天氣異常寒冷，大風吹得我們瑟瑟發(fā)抖，接待我們的是我們學校的學長。

　　首先，映入眼簾的是大橋主橋的斜拉橋設(shè)計，學長告訴我們，斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。目前，斜拉橋是我國大跨徑橋梁最流行的橋型之一。索塔兩側(cè)是對稱的斜拉索，通過斜拉索將索塔主梁連接在一起，這些相互對稱的斜拉索受到主梁的重力作用，對索塔產(chǎn)生對稱的沿著斜拉索方向的拉力，根據(jù)受力分析，左邊的力可以分解為水平向向左的一個力和豎直向下的一個力;同樣的右邊的力可以分解為水平向右的一個力和豎直向下的一個力;由于這兩個力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了，最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。根據(jù)這樣的構(gòu)造原理，斜拉橋可使梁體內(nèi)彎矩減小，從而降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。

　　雖然斜拉橋在技術(shù)上和經(jīng)濟上都具有相當優(yōu)越的競爭能力，但是隨著斜拉橋跨度的增大，將會面臨橋塔過高和斜索過長等一系列技術(shù)問題，而且斜拉橋的斜拉索——橋梁的.生命線容易發(fā)生腐蝕，至今國內(nèi)外已發(fā)生過幾起通車僅幾年就因斜拉索腐蝕嚴重而導致全部換索的不幸工程實例。因此，在工程建筑中不斷地進行技術(shù)創(chuàng)新和做好防腐工作對大橋斜拉索的建造十分重要。

　　其次，在參觀過程中，我們也感受到了工人們艱苦樸素的頑強的意志品質(zhì)。我們只是在大橋上實地參觀，已經(jīng)覺得受不了黃河邊的大風，工人們在很高的斜拉索上進行作業(yè)，不僅要忍受強勁的大風，而且還要保證施工的質(zhì)量，非常不容易。

　　3、魯能領(lǐng)秀城

　　來到領(lǐng)秀城，首先，我們看到的是它的高層住宅，工作人員告訴我們，現(xiàn)在高層的均價是9000每平方米，領(lǐng)秀城引入了國際流行的HOPSCA居住生活理念。(HOPSCA是英文單詞HOTEL(酒店)、OFFICE(寫字樓)、PARK(公園)、SHOPPINGMALL(商業(yè))、CLUB(會所)、APARTMENT(公寓)的縮寫。它注重延續(xù)城市的文脈和良好公共空間的營造，實現(xiàn)“吃、穿、住、用、行”一站式全方位補給的同時，令街區(qū)內(nèi)成為凝聚文化歸屬、理念認同、居住安全的生活共同體。由于我們并沒有去房屋內(nèi)部參觀，所以對對高層的戶型和內(nèi)部裝修并不了解。

　　接著，我們來到了領(lǐng)秀城的漫山香墅，走進大門，我們就感受到了濃濃的西班牙風情，工作人員告訴我們，漫山香墅是聯(lián)排別墅，戶型面積為315—499平方米，伴有地下室，可供娛樂，每平方米售價20000元，這主要適合海歸和年輕人群。在隨工作人員進屋參觀時，我們感受到了別墅的豪華裝飾，屋內(nèi)裝有中央空調(diào)，配有豪華套房臥室，并配有獨立衛(wèi)生間，屋內(nèi)還有客房，兒童套房，保姆房和洗衣房等;地下獨立空間配有通風井、半地下采光通風窗，解決了普通別墅采光不足的問題，空間設(shè)有私人酒窖、桌球室等;陽光中庭也獨具匠心，客廳、餐廳被自然分開;另外，樓頂?shù)奈靼嘌里L情觀景露臺可讓緊張的心情得到放松，讓人感到心曠神怡。雖然別墅室內(nèi)裝修很豪華，但是戶型感覺偏小，居住使用讓人感到有些壓抑。

　　穿過一道宣傳畫欄，我們來到了領(lǐng)秀城的施工現(xiàn)場。工作人員告訴我們，這里的地質(zhì)條件不是很好，天然土層本身承載能力弱，建筑物荷載較大，須預(yù)先對土壤層進行人工加工或加固處理，提高其強度，才能承載建筑物荷載的地基。同時，工作人員還指出，為了基坑工程實施的安全，順利按計劃進行，保證工程質(zhì)量，并且在施工過程中，使周圍已有建筑物、市政設(shè)施、地下管線等不受損傷、少受干擾，必須對基坑工程全過程進行系統(tǒng)檢測。在施工過程中，隨時掌握基坑維護結(jié)構(gòu)的位移、沉降、受力水平及周圍建筑物的動態(tài)。

　　4、京滬高鐵濟南西客站

　　今天，大家懷著激動好奇的心情來到濟南西客站，一下車，工作人員就帶我們?nèi)チ耸┕がF(xiàn)場，令我印象最深的是工人們的工作態(tài)度，他們一個個都顯得精神飽滿，認真和謹慎。與第一天參觀體育館時看到的施工工人有很大的差距，我想這與一套嚴謹有效的管理制度是分不開的。

　　首先，工作人員指出京滬高速鐵路地基部分采用了CFG樁和PHC樁進行加固,以達到規(guī)范要求的地基沉降量。其中PHC樁是深基礎(chǔ)的一種，為預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁，是在生產(chǎn)時采用先張法預(yù)應(yīng)力和離心成型工藝，經(jīng)過蒸壓養(yǎng)護而制成的一種空心圓筒體的等截面樁體，是剛性體。這種新型樁基通過錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)，具有的單樁承載力高、單位承載力價格便宜、抗彎性能好、質(zhì)量穩(wěn)定、施工快等特點。而CFG樁是地基處理的一種，由水泥、粉煤灰、碎石和細沙加水攪拌形成的高粘強度的樁和樁間土及褥墊層一起形成復合地基，是柔性體。

　　其次，工作人員指出，由于地形的原因，施工挖坑時會挖到水，所以必須采用深井降水的方法使水位下降，在打好的深井中配備深潛水泵一臺，利用水泵不斷抽水，使井孔周圍土體水壓形成一定高差，地下水在大氣壓及土體壓力作用下由高壓向低壓流動，流入井管內(nèi)被抽出，在離深井較遠的地方則主要靠水的壓差作用向井管流動。

　　最后，在我們詢問基坑時，工作人員耐心的講解到，根據(jù)工程提供的場地地層情況及施工圖紙，基坑開挖深度約6米，根據(jù)邊坡支護方案，在-2米和-4米處設(shè)兩道土釘，基坑開挖宜采取三步開挖：開挖第一層土至2米深度，進行第一道土釘及鋼筋網(wǎng)噴射砼面層施工;開挖第二層土至4米深度，進行第二道土釘和鋼筋網(wǎng)噴射砼面層施工;開挖第三層土至基坑底，進行第三道鋼筋網(wǎng)噴射砼面層施工。

　　總之，今天在與相關(guān)負責人進行交談的過程中，我們收獲了很多專業(yè)知識，同時也學到了一些書本上沒有的知識。

　　五、實習總結(jié)與體會

　　在本次認識實習中，我們共在山東大學中心校區(qū)綜合體育館、建邦黃河公路大橋、魯能領(lǐng)秀城、京滬高鐵濟南西客站進行參觀學習，通過與相關(guān)負責人進行深入的溝通交流以及自己的親身投入，開闊了眼界，豐富了閱歷，對書本知識有了更深一步的了解;同時，通過與社會的零距離接觸，我鍛煉了能力，豐富了社會經(jīng)驗，增強了信心，為以后的工作打下了夯實的基本，我想這次活動會使我終身受益。

　　六、實習建議

　　1、為了更好的提高施工效率，提高工人工作的積極性，要建立嚴謹、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。

　　2、在施工前要編制施工計劃、明確施工方法、技術(shù)要求、試驗測試內(nèi)容以達到質(zhì)量要求，最大限度防止施工意外的發(fā)生。

　　3、在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應(yīng)力求均衡，做到“三控三管一協(xié)調(diào)”。

　　4、在施工時，不能太重“面子工程”，一定要穩(wěn)扎基礎(chǔ)，保證施工質(zhì)量。

　　5、分項或分部工程完成后，要對照施工控制預(yù)算進行成本預(yù)測，對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施。

　　6、企業(yè)需堅持改革創(chuàng)新，堅持技術(shù)進步，從而降低成本，提高效率。

學生工地實習報告 篇4

　　這是我經(jīng)歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結(jié)束了，在這一周里我還是有很多的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。 通過一周的實習，我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地（尚座，東方花苑等），還去了唐山環(huán)高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設(shè)計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。

　　通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕�，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。 那天，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

　　在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了很多裂縫。經(jīng)過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了很多收獲。 混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 一 裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等�；炷�土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的`抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。

　　在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。

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