物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告模板7篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。寫(xiě)起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編幫大家整理的物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，歡迎大家分享。
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一。實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二。實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。 四。公司概況 2。公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3。主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有1。5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。 4。倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)。
7。信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún)。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的.個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8。作業(yè)流程：
進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
五。實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1。swot分析
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇
�。荷瓴┑某晒Ρ貙⒔o上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2。企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù)。
3。鐵路專(zhuān)用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5。健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶(hù)。
六。建議：
1。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4。商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6。應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、行業(yè)調(diào)研與參觀的好處
為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，所以需要透過(guò)實(shí)習(xí)將我們學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)與具體的實(shí)踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸，搬運(yùn)等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運(yùn)營(yíng)管理，初步了解寧波物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒(méi)有深入到物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但透過(guò)有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察，我們對(duì)物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會(huì)工作也打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。
二、行業(yè)調(diào)研與參觀的資料
本次實(shí)習(xí)的主要流程是物流企業(yè)參觀，港口參觀，聽(tīng)講座等，大致對(duì)物流這個(gè)行業(yè)有了初步的認(rèn)識(shí)。
物流企業(yè)參觀：實(shí)習(xí)的首站，我們?nèi)チ藢幉ǖ牟ㄟ_(dá)倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司參觀，這是一家以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營(yíng)公司，交通便捷。據(jù)了解，它已和多家知名企業(yè)有良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系，秉承誠(chéng)信、安全、便捷、準(zhǔn)時(shí)的企業(yè)宗旨。目前，波達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，并穩(wěn)健的向?qū)I(yè)化、規(guī)�；较虬l(fā)展。
首先我們參觀了比較有好處的“國(guó)美電器配送中心”這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，在參觀過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，例如：進(jìn)出貨，都需帶給貨號(hào)登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫(kù)貨物和清單的核對(duì);分類(lèi)，對(duì)貨物的擺放區(qū)域有必須的要求，由于此倉(cāng)庫(kù)里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤(pán)式叉車(chē)堆垛，要一對(duì)一運(yùn)輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個(gè)地方。
隨后我們又參觀了旁邊一個(gè)較大型的美的電器的倉(cāng)庫(kù)，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車(chē)和叉車(chē)，透過(guò)實(shí)地的接觸，能夠了解到叉車(chē)相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說(shuō)，像這種專(zhuān)門(mén)堆放一種品牌的貨物適宜叉車(chē)搬運(yùn)。
最后，我們參觀了移動(dòng)式登車(chē)橋，據(jù)介紹，它是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)車(chē)輛的高低調(diào)節(jié)高度，使叉車(chē)直接透過(guò)它駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物裝卸，這樣能夠減少了超多的勞動(dòng)力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標(biāo)志性啟動(dòng)項(xiàng)目，它的試投產(chǎn)，對(duì)于提高我省港航服務(wù)潛力，適應(yīng)集裝箱吞吐量不斷增長(zhǎng)和運(yùn)輸船舶大型化的.要求，促進(jìn)我省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要好處。該項(xiàng)目的總投資為58。5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的。
經(jīng)該公司的主任介紹，那里最終將建設(shè)5個(gè)集裝箱泊位，總長(zhǎng)為1774米，年透過(guò)潛力達(dá)250萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)吞吐箱。但是目前，該項(xiàng)目的一期工程才完成，已經(jīng)建設(shè)了2個(gè)集裝箱泊位和17。5萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)。而且，海的對(duì)岸還能夠望見(jiàn)寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會(huì)車(chē)到達(dá)了卡口，那里是運(yùn)輸集裝箱的貨車(chē)透過(guò)集卡的地方，但是道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監(jiān)視著之前參觀過(guò)的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項(xiàng)目全部建設(shè)完成后，必須會(huì)大大促進(jìn)了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
講座：我們聽(tīng)的是“寧波交通與物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和特征”這個(gè)講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會(huì)辦公室秘書(shū)，寧波海運(yùn)總公司副總經(jīng)理。張教授主要和我們談?wù)勎锪鲗W(xué)術(shù)上的看法以及寧波政府關(guān)于物流上的看法。
首先，關(guān)于“十二五”寧波物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與發(fā)展若干重點(diǎn)問(wèn)題，就應(yīng)繼續(xù)推動(dòng)“六大聯(lián)動(dòng)，六大提升”，加快打造國(guó)際強(qiáng)港。要了解，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是個(gè)重要的課題，而運(yùn)輸物流對(duì)寧波物流極其重要。同時(shí)，物流業(yè)轉(zhuǎn)型就應(yīng)朝這幾方面：1。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)要加快轉(zhuǎn)型。2。就應(yīng)大力推進(jìn)現(xiàn)代第三方物流企業(yè)，優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈。3。發(fā)展第四方物流，應(yīng)把物流各個(gè)要素整合起來(lái)，帶給各種服務(wù)，如交易，支付等等。即規(guī)劃至實(shí)體運(yùn)作轉(zhuǎn)化這一過(guò)程。
其次，關(guān)于“十一五”寧波物流發(fā)展不足的地方有：1�！捌叽蟆蔽锪飨到y(tǒng)已經(jīng)成熟，但仍需完善和升級(jí)。2。供給潛力持續(xù)增強(qiáng)，但供給結(jié)構(gòu)不盡合理。3。物流需求繼續(xù)擴(kuò)大，但深層次需求發(fā)掘不足。4。保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。
最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4。08億噸，能夠說(shuō)有喜有憂(yōu)，所以寧波需繼續(xù)加快現(xiàn)代化國(guó)際強(qiáng)港建設(shè)，如推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，以海鐵聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，加快大宗商品交易，集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息化保障“三位一體”建設(shè)，加快智慧物流建設(shè)，全面推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略，全面實(shí)施浙江海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。只要這樣，寧波的物流業(yè)發(fā)展必須一年勝比一年，寧波的經(jīng)濟(jì)也會(huì)帶動(dòng)增長(zhǎng)。
三、總結(jié)
這次的參觀實(shí)習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及寧波物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。走出校園，不僅僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對(duì)物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的潛力，收獲還是頗多的�？偠灾趯�(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西，對(duì)物流是從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程，感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
但是，本次實(shí)習(xí)，使我清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自我的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我今后就業(yè)、擇業(yè)十分的有幫忙。所以從今后開(kāi)始，我必須會(huì)好好努力的!
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一：實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14—18周的周五上午，由學(xué)校安排在實(shí)習(xí)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。在這期間里我們可以通過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二：實(shí)習(xí)要求：
掌握倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)區(qū)、庫(kù)位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車(chē)輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢(xún)、打印等操作；掌握庫(kù)位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車(chē)輛日常管理操作；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算操作等。
三：實(shí)習(xí)感想：
在沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒(méi)有對(duì)其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。自從上了實(shí)習(xí)課，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作能力。
在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)位、庫(kù)區(qū)基本信息的查詢(xún)、新增和修改；客戶(hù)、受貨人貨物基本信息的查詢(xún)、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫(kù)位調(diào)整、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對(duì)物流管理的'理解。
本以為僅僅是照著書(shū)上寫(xiě)的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉�(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去�？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯(cuò)，問(wèn)老師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們，讓我們?cè)趯?shí)習(xí)時(shí)遇到的問(wèn)題可以一一解決，增大我們的實(shí)習(xí)效果。
四：實(shí)習(xí)建議：
1，提高學(xué)生操作的積極性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了。
2，安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)習(xí)老師，解決我們?cè)趯?shí)習(xí)中遇到的所有難題。
五：總結(jié)
雖然在實(shí)習(xí)中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)習(xí)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉(cāng)庫(kù)新增、查詢(xún)和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一。實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實(shí)習(xí)報(bào)告：物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二。實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的主要流程。
三。實(shí)習(xí)單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開(kāi)始與TCL合作，至1996年開(kāi)始成為T(mén)CL運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立"TCL南方物流有限公司",由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范�；葜菸锪骰赜� 20xx年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
�。�1）保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過(guò)渡
南方物流在與客戶(hù)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶(hù)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對(duì)客戶(hù)生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
南方物流于20xx年在客戶(hù)惠州生產(chǎn)基地附近購(gòu)置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶(hù)配套服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)2.3萬(wàn)平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車(chē)為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶(hù)現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的'硬件設(shè)施。
�。�3）業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)
A.KPI量化服務(wù)考核
南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部KPI自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶(hù)物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶(hù)內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
B.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)
南方物流從1999年初開(kāi)始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶(hù)物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對(duì)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶(hù)物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
嚴(yán)格的內(nèi)部KPI量化考核，提供專(zhuān)業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量
配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)
南方物流承包客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來(lái)對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來(lái)更深遠(yuǎn)意義的"雙贏"局面。
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一．配送實(shí)訓(xùn)目的和意義：
1、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以將我們課本的東西得到落實(shí)，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識(shí)
2、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，使得同學(xué)了解配送中心的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)流程，各個(gè)部門(mén)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，對(duì)配送中心的物流、信息流、資金流的運(yùn)作方式有感性認(rèn)識(shí)。
3、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以使我們能夠切身的了解到商場(chǎng)內(nèi)部工作的一些操作流程。
4、通過(guò)參加配送實(shí)驗(yàn)，可以鍛煉我們對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，更能夠深切的體會(huì)到實(shí)際工作的艱辛。
5、通過(guò)參加配送適應(yīng)，不但可以增加課堂的趣味性，還可以調(diào)動(dòng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情，并且體會(huì)到學(xué)習(xí)的樂(lè)趣。
二．配送實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作：
在老師的任務(wù)公布下來(lái)后，我們就開(kāi)始著手于實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。
首先我們把老師發(fā)下來(lái)的那個(gè)《配送實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)》認(rèn)真的再看了一遍，了解到本活動(dòng)中的三類(lèi)企業(yè)：商場(chǎng)、配送中心、供貨商（兼銀行）的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)流程。 之后再著重看了關(guān)于商場(chǎng)內(nèi)部的作業(yè)流程。其中包括商場(chǎng)中四個(gè)部門(mén)：銷(xiāo)售部、采購(gòu)部、庫(kù)存部、財(cái)務(wù)部之間的信息流傳遞過(guò)程。
接著就是分配工作，本小組有六個(gè)人，根據(jù)工作的繁重程度，我們將庫(kù)存部和財(cái)務(wù)部各分配了兩個(gè)人，而銷(xiāo)售部和采購(gòu)部各只分配了一個(gè)人。
最后就是各個(gè)部門(mén)通過(guò)分析自己在實(shí)驗(yàn)中將會(huì)用到的票據(jù)，自己制作出自己的票據(jù)樣本。
三．配送實(shí)訓(xùn)的過(guò)程：
這次活動(dòng)模擬商場(chǎng)向配送中心訂貨,配送中心完成分揀并進(jìn)行配送的業(yè)務(wù)流程，模擬時(shí)必須填寫(xiě)相關(guān)的業(yè)務(wù)單據(jù)，并必須記各自的財(cái)務(wù)帳。
這次我們組被分派的角色是商場(chǎng)三，在規(guī)定的三節(jié)課時(shí)間內(nèi)完成向配送中心發(fā)送的兩筆訂單。
首先，我們組領(lǐng)回第一筆訂單后，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的同學(xué)填寫(xiě)銷(xiāo)售訂單，并把訂單交給負(fù)責(zé)庫(kù)存同學(xué)，庫(kù)存同學(xué)向采購(gòu)部門(mén)請(qǐng)購(gòu)，采購(gòu)部門(mén)的同學(xué)做采購(gòu)訂單，發(fā)給配送中心二。接下來(lái)就是我們組向配送中心催貨，由于該配送中心接下的訂單過(guò)多，不能及時(shí)供貨，為了貨物需求，我們組又向商場(chǎng)四發(fā)送了第一筆訂單，接著又是催貨。在催促下，我們組終于得到了第一筆貨物的一部分。
其次，我們組領(lǐng)取了第二筆訂單，由負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的同學(xué)填寫(xiě)銷(xiāo)售訂單，然后由采購(gòu)部門(mén)向配送中心下采購(gòu)訂單，接下來(lái)就是催貨。等接收貨物以后，我們組同學(xué)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)貨，填寫(xiě)收貨單，入庫(kù)，再由財(cái)務(wù)部付款，填寫(xiě)發(fā)票。其間，遇到哪筆訂單有缺貨的，會(huì)由采購(gòu)部對(duì)缺貨進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再向配送中心發(fā)送訂單。遇到有存貨，則由銷(xiāo)售部門(mén)對(duì)其他商場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。
最后，雖然我們組沒(méi)有接收到所有發(fā)出去的訂單上的貨物，但是還是完成了兩筆模擬訂單活動(dòng)，并由財(cái)務(wù)部填寫(xiě)利潤(rùn)表及訂單完成情況上交給老師。
四．配送實(shí)訓(xùn)存在的問(wèn)題：
1、前期準(zhǔn)備工作不足：在游戲之前，我們小組開(kāi)了兩次會(huì)討論游戲的具體分工和玩法，但第一次只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分工，第二次才對(duì)游戲流程進(jìn)行了講解。顯然，我們所考慮的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，沒(méi)有在游戲之前進(jìn)行模擬以熟悉游戲，沒(méi)有考慮配送中心缺貨時(shí)如何是我們獲取最大的利潤(rùn)，只是機(jī)械的照搬老師所給出的賠償標(biāo)準(zhǔn)，靈活性不強(qiáng)。對(duì)配送中心的配送能力考慮欠缺，使我們損失了寶貴時(shí)間。
2、人員分配不合理：由于客觀原因，我們組有五人參加游戲，銷(xiāo)售部、采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部各1人，庫(kù)存部2人。但是實(shí)際情況是財(cái)務(wù)部和庫(kù)存部的任務(wù)最重最繁雜，但是由于人員分配的不合理，導(dǎo)致整個(gè)商場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)緩慢，運(yùn)作效率低下，有的部門(mén)時(shí)刻在忙碌，有的部門(mén)卻很清閑，資源嚴(yán)重浪費(fèi)。其實(shí)盡管少一人，但是可以在有的部門(mén)清閑時(shí)，將其調(diào)給最忙的部門(mén)即可提高商場(chǎng)運(yùn)作效率，使資源得到有效利用。
3、時(shí)間控制不合理：在商場(chǎng)上“時(shí)間就是金錢(qián)”在這次游戲中得到了印證。由于本商場(chǎng)在接到客戶(hù)訂單后的內(nèi)部交易用時(shí)比較長(zhǎng)，導(dǎo)致第二配送中心錯(cuò)誤的接受了本不該接受的商場(chǎng)的訂單，使得我們?nèi)ビ嗀洉r(shí)貨物不足，由于內(nèi)部交易的時(shí)間的不合理控制致使我們錯(cuò)失了商機(jī)。在處理完第二筆訂單后我們
商場(chǎng)多了大量非客戶(hù)訂單上的商品，但是要將商品變成金錢(qián)就需要我們將它出售給有需求的商場(chǎng)，但是當(dāng)我們將多于商品處理出來(lái)時(shí)活動(dòng)已接近尾聲，盡管幾個(gè)商場(chǎng)有需求，但是由于他們已將所有的賬目整理好了，不愿意多此一舉，所以使損失了許多賺錢(qián)的機(jī)會(huì)。如果我們能早一些將它們整理出來(lái)，那么我想我們一定會(huì)獲得更大的.利潤(rùn)。
4、多變的外部環(huán)境：一個(gè)看似簡(jiǎn)單的小游戲比想象中復(fù)雜得多，會(huì)出現(xiàn)許多不可控因素。我們就碰到配送中心遲交貨物、缺貨甚至無(wú)貨可交的情況，為了獲取最大利潤(rùn)，我們的向別的配送中心和商場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，這就涉及到很多老師在前期介紹中沒(méi)有詳細(xì)介紹的部分，這需要我們自己去摸索和發(fā)現(xiàn)。還有，在向商場(chǎng)購(gòu)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)有的商場(chǎng)多了我們商場(chǎng)所缺的貨物，這就涉及到交換，還要在交換的過(guò)程中盡量獲取最大的好處。在向非指定配送中心購(gòu)買(mǎi)所缺貨物時(shí)有的配送中心開(kāi)出天價(jià)，有的適量提價(jià)，這就需要考慮機(jī)會(huì)成本的大小。
五．配送實(shí)訓(xùn)總結(jié)：
財(cái)務(wù)部
我作為財(cái)務(wù)部，主要負(fù)責(zé)發(fā)票的填寫(xiě)及利潤(rùn)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算，由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，在接到第一筆需求的時(shí)候，按著銷(xiāo)售部門(mén)開(kāi)過(guò)來(lái)的銷(xiāo)售訂單，迅速的做出了一張利潤(rùn)表，連發(fā)票都填寫(xiě)好了，以為訂單只要發(fā)出去，就馬上可以得到貨物，再可以把貨物發(fā)給客戶(hù)，馬上能夠回收利潤(rùn)。卻并未想過(guò)配送部門(mén)會(huì)缺貨，這是最大的失誤，想想自己還真是太天真了。
之后就是去催配送中心完成我們的訂單，這也是交涉的一部分，然而對(duì)于這方面感覺(jué)自己還是有點(diǎn)失利的，特別是對(duì)于某些不按章辦事的配送中心。
最后就是一些單據(jù)的擺放整理方面出了不小的問(wèn)題，由于在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中沒(méi)有注意到票據(jù)的填寫(xiě)和整理擺放中的一些細(xì)節(jié)，這加大了后期的整理工作。
在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始之初，自己就不止一次的設(shè)想過(guò)實(shí)驗(yàn)的過(guò)程將會(huì)是怎樣的進(jìn)行，一直都以為就是簡(jiǎn)單的按照老師給出的流程圖里面的流程來(lái)操作就能夠輕松的完成實(shí)驗(yàn)，不想真正的操作下來(lái)并不是那么一回事。
首先，由于考慮不夠周全，沒(méi)有詳盡的考慮到當(dāng)出現(xiàn)缺貨時(shí)的情況，在票據(jù)的準(zhǔn)備上不是很充足。在準(zhǔn)備的時(shí)候，只想到應(yīng)付兩項(xiàng)需求大概就需要那么幾張票據(jù)就可以調(diào)整過(guò)來(lái)了，并沒(méi)有考慮到配送中心缺貨的時(shí)候需要的更多的一些票據(jù)。這個(gè)讓我們吃了部小的苦頭，因臨時(shí)的需要制作更多的票據(jù)花去了我們部少的時(shí)間，這使我們延誤了交貨的時(shí)間。
其次就是人員工作的分配上面也出現(xiàn)了不小的問(wèn)題，因?yàn)橐恍┩话l(fā)事件，使得小組里面的成員忙得都有點(diǎn)暈頭轉(zhuǎn)向，在需要對(duì)一些突發(fā)事件做出應(yīng)對(duì)措施的時(shí)候卻沒(méi)有人能夠在中間及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整處理，這就是人員分配上一個(gè)部小的失誤，現(xiàn)在看來(lái)安排一個(gè)中間人來(lái)協(xié)調(diào)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題是很有必要的。
然而整個(gè)實(shí)驗(yàn)下來(lái)，總體來(lái)說(shuō)，我們還是有部小的收獲的。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中大家都能夠積極的參與到其中去，并且都在為本商城的最大利益努力的去爭(zhēng)取。雖然最后搞得有點(diǎn)亂，但是最起碼的我們都努力了。由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中突發(fā)事件的發(fā)生，使我們對(duì)于商城內(nèi)部的一些工作流程及應(yīng)變措施，有了更深刻的了解。
采購(gòu)部
在這次模擬活動(dòng)中，我們組充當(dāng)?shù)慕巧巧虉?chǎng)組，游戲前幾天，我們組就開(kāi)會(huì)作了一些準(zhǔn)備工作，分配各自的任務(wù)，制作各種商場(chǎng)所需的單據(jù)。本來(lái)我們以為自己準(zhǔn)備的挺充分的，可是等游戲正式開(kāi)始時(shí)，我們還是手忙腳亂的，主要因?yàn)閷?duì)流程不是很熟悉，之前把一些單據(jù)處理看的太簡(jiǎn)單了，所以正式處理時(shí)不熟練，處理的不好，最終在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有把訂單處理完。
在我們的商場(chǎng)組中，我擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧遣少?gòu)部，負(fù)責(zé)填寫(xiě)采購(gòu)訂單，向配送中心發(fā)送采購(gòu)訂單，以及填寫(xiě)收貨單。在這個(gè)過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到填寫(xiě)各種訂單都要認(rèn)真細(xì)心，不能有差錯(cuò)，否則對(duì)公司利益有損害。在活動(dòng)中，大家要緊密配合，調(diào)動(dòng)大家在一起做事的積極性，爭(zhēng)取把商場(chǎng)的利益做到最大化。
銷(xiāo)售部
經(jīng)過(guò)了這次物流實(shí)驗(yàn)我學(xué)會(huì)了很多 也知道物流不是我想象中的那么簡(jiǎn)單。 在這次實(shí)驗(yàn)中，我認(rèn)識(shí)到了許多問(wèn)題，例如，一些單子的問(wèn)題，組織的問(wèn)題，和交際的問(wèn)題．一些單子填錯(cuò)了，這些都是由于事前準(zhǔn)備不足導(dǎo)致的；組織分工不明確，有的部門(mén)忙的要死，而有的部門(mén)卻很清閑；與“配送中心”的交際不合理，出現(xiàn)了很多突發(fā)的問(wèn)題但我們卻沒(méi)有很好的來(lái)解決這些問(wèn)題等。
但是就是有了這些種種的問(wèn)題，才能讓我們更加的了解物流，學(xué)習(xí)物流，將上課的理論知識(shí)用于實(shí)踐，這樣更能提高我們對(duì)知識(shí)的了解和吸收，我覺(jué)得這對(duì)于我們以后的工作和生活都是有很大的幫助。
庫(kù)存部
作為庫(kù)存部門(mén) ，我們大部分時(shí)間不是在做自己的本職工作，我們協(xié)調(diào)別的部門(mén)，這因?yàn)槲覀兦捌诘娜藛T分工不合理分不開(kāi)。剛開(kāi)始時(shí)，由于配送中心2亂接訂單，把我們第一筆訂單弄亂了，以致于我們?cè)谔幚淼诙P訂單時(shí)，和第一筆訂單弄混淆了，結(jié)果問(wèn)題接連發(fā)生。由于未能及時(shí)發(fā)貨的違約金很低，我們從中賺取的利潤(rùn)也太少了。其次，就是給的貨的不全，我們就拿我們多余的貨和別的商場(chǎng)交換。那時(shí)我忽然明白，要是我們前期多進(jìn)些貨，然后以高價(jià)轉(zhuǎn)手買(mǎi)出去，我們的利潤(rùn)會(huì)成倍增長(zhǎng)。
在這次配送實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中我認(rèn)識(shí)到，作為配送整個(gè)流程，不僅每個(gè)部門(mén)都要做好自己部門(mén)的工作，而且部門(mén)之間的溝通是非常重要的。其次，由于環(huán)境因素的限定，我們不能非常完美的處理完一筆訂單，但是我們可以盡量把利潤(rùn)最大化，商人眼中利潤(rùn)永遠(yuǎn)會(huì)是放在首位的。
通過(guò)這次配送實(shí)訓(xùn)的模擬，整個(gè)配送的運(yùn)作和物流分布開(kāi)，沒(méi)有一個(gè)高效率的物流，那么他們的利潤(rùn)必將縮減。比方說(shuō)，商場(chǎng)從配送中心拿貨，如果生成采購(gòu)單的時(shí)間慢了人家，必然會(huì)引起配送中心貨源不足，那么我們的利潤(rùn)大大縮減。而且還會(huì)給自己增加風(fēng)險(xiǎn)。
六．結(jié)語(yǔ)：
雖然在游戲時(shí)出了很多的問(wèn)題，有很多的苦惱，但是通過(guò)它，讓我們小小的感受了一把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，了解到充分準(zhǔn)備的必要性，機(jī)會(huì)和時(shí)機(jī)的難得。市場(chǎng)是多變的，因此要有靈活的應(yīng)變策略。要承擔(dān)好自己在團(tuán)隊(duì)的角色，做好自己的本職工作。
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
時(shí)光飛逝，從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開(kāi)始，迄今為止，已經(jīng)八個(gè)月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗(yàn)，讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì)。
一、頂崗實(shí)習(xí)的目的、意義和要求
1、頂崗實(shí)習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程而且也是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸，是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專(zhuān)業(yè)技能、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。
2、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況，較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力，激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實(shí)的基礎(chǔ)。
3、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)應(yīng)該盡量做到與專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián)。
4、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱(chēng)實(shí)習(xí)員工)，要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
XXXX是XX在甘肅地區(qū)的管理、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)機(jī)構(gòu)，公司成立于20xx年6月1日，位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心——金城蘭州。迄今為止，XXXX在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。一直以來(lái)，XXXX堅(jiān)決恪守XX的各項(xiàng)理念和文化，秉承“腳踏實(shí)地，演繹非凡”的經(jīng)營(yíng)理念，始終立足市場(chǎng) 需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠(yuǎn)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在此實(shí)習(xí)期間，我工作于XXXX物流倉(cāng)儲(chǔ)部，主要從事分貨、入庫(kù)、揀貨、理貨、審貨等工作，通過(guò)具體的工作，使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)對(duì)我的工作是有幫助的，同時(shí)也使我了解了倉(cāng)儲(chǔ)工作的.相關(guān)流程。
1、到貨分貨
(1) 公司物流倉(cāng)儲(chǔ)部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后，通知具體部門(mén)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備收貨;與此同時(shí)，庫(kù)管根據(jù)到貨情況對(duì)貨物的實(shí)際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并對(duì)損毀貨物進(jìn)行拍照取證。
(2) 庫(kù)管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做準(zhǔn)備。
(3) 接下來(lái)就是分貨，首先對(duì)到貨單進(jìn)行分析，然后按照型號(hào)，款號(hào)進(jìn)行歸類(lèi)。
2、入庫(kù)
(1) 對(duì)同款貨物進(jìn)行分析，包括貨物的數(shù)量、型號(hào)、大小等，確定貨物的實(shí)際入庫(kù)量。
(2) 根據(jù)貨物的入庫(kù)量，對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù)，同一款的盡量放到同一庫(kù)位，以便于揀貨。
(3) 貨物入到具體的庫(kù)位后，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確認(rèn)無(wú)誤后輸入系統(tǒng);接下來(lái)便是對(duì)貨物進(jìn)行整對(duì)，并對(duì)貨物進(jìn)行抽樣。
3、揀貨配貨
(1) 接到揀貨單后，先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達(dá)門(mén)店及加盟商、貨物名稱(chēng)、數(shù)量、實(shí)際庫(kù)存等。
(2) 根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。
4、 貨物的審核、打包
(1) 登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫(xiě)審核員、揀貨員、單號(hào)，然后對(duì)貨物依次進(jìn)行掃描。
(2) 審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導(dǎo)出誤差，發(fā)于文員進(jìn)行過(guò)賬。
(3) 完成審核工作后，根據(jù)門(mén)店情況對(duì)貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包，外鋪門(mén)店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨。
5、理貨
配完貨后，庫(kù)位相當(dāng)亂，急需整理，這樣才能保證倉(cāng)庫(kù)的6S。
(1) 貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放，這樣可以節(jié)省庫(kù)位的有效利用空間，多余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號(hào)貨物時(shí)，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。
(2) 將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫(kù)房看起來(lái)整齊，美觀。
(3) 打掃衛(wèi)生。
6、貨物盤(pán)點(diǎn)
(1) 做好盤(pán)點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)備足夠的采集器，盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，于財(cái)務(wù)部取得聯(lián)系
(2) 用采集器將整個(gè)庫(kù)位上的貨物進(jìn)行采集，并比對(duì)實(shí)際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一，財(cái)務(wù)人員隨時(shí)監(jiān)督。
(3) 導(dǎo)出盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過(guò)賬等一系列的工作
四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決�！疤煜掠⑿劢晕逸叄蝗虢ⅠR催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的
嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
我因?yàn)槭莻�(gè)暑假實(shí)習(xí)生，所以進(jìn)入這個(gè)公司分配給我的是打字員的工作，但是業(yè)務(wù)主管知道我是在校實(shí)習(xí)生，所以在這周他帶我參觀了聯(lián)運(yùn)物流公司的倉(cāng)庫(kù)，客服等地點(diǎn)，跟我講述了很多物流的流程，我很感謝他對(duì)我關(guān)懷。雖然只是在該公司實(shí)習(xí)一個(gè)月，但是讓我經(jīng)驗(yàn)倍增。
借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、雄厚的綜合實(shí)力，公司與長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大空調(diào)、三一集團(tuán)、白沙集團(tuán)、湖南麗臣、夢(mèng)潔家紡等省市重點(diǎn)企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。因此得知聯(lián)運(yùn)物流有限公司是以大型貨運(yùn)為主的物流公司。我在公司雖然只是一個(gè)打字員，但是我很榮幸又一次這么好的機(jī)會(huì)到里面學(xué)習(xí)我就滿(mǎn)足了，因?yàn)槲夷軌蜻M(jìn)入這樣的公司學(xué)到這么多的經(jīng)驗(yàn)是實(shí)在是難的。
在這一周里面，工作相對(duì)較多一點(diǎn)，我和其他的同事在這周都比較忙，因?yàn)檫@周公司業(yè)務(wù)相對(duì)較多，因?yàn)槲募恳脖容^多點(diǎn)。正好是我在公司待了三個(gè)星期 ，然后我有熟練的的.操作技術(shù)，因?yàn)楣ぷ髌饋?lái)，也不會(huì)那么煩憂(yōu)。因此我們只有努力盡快完成工作，這樣才能夠使公司的我們的環(huán)節(jié)不再公司落后造成公司其他部門(mén)的不便。
只是倒數(shù)第二周，仍然是充滿(mǎn)的激情。在一份份文件在我的眼前過(guò)目的時(shí)候，便知道這個(gè)職位，需要職員的細(xì)心和保密精神。在文件里面有很多公司的機(jī)密，不能泄露，這正是考驗(yàn)職業(yè)道德的一面。我雖然只是在這個(gè)公司工作那么短的時(shí)間，但是我還是要忠于自己的公司，因?yàn)檫@個(gè)公司給了我一個(gè)嘗試的機(jī)會(huì)，最后只剩一周時(shí)間了。要好好努力，最后來(lái)個(gè)完美的結(jié)束。
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