世界上最大的天然氣船是怎樣的

　　厲害了我的船，世界最大礦砂船在青島下水，體型不輸航母，以下是小編為大家整理的輪船資訊。

　　我國制造的世界最大礦砂船——新一代超大型40萬噸礦砂船。

　　這艘超大型40萬噸礦砂船，船長362米，寬65米，航速14.5節(jié)，續(xù)航力25500海里，擁有7個貨艙和1個液化天然氣艙，最大裝卸貨速度是常規(guī)船舶的兩倍，滿足一次裝貨要求。同時在船體結(jié)構(gòu)、推進、監(jiān)測等方面進行了全面升級，各項技術(shù)指標達到世界領(lǐng)先水平。該型礦砂船總共將建造30艘，分由國內(nèi)四家船廠制造，主要用于巴西-中國航線的鐵礦運輸。這艘大船也被人稱為“海上巨無霸”。光是船高，就相當于一棟10層高的樓房。不僅如此，大船的“體型”甚至能和我國的.遼寧號航空母艦比拼一番。

　　世界天然氣船發(fā)展概況

　�、� 天然氣是世界范圍內(nèi)最重要的替代燃料。

　　亞太是天然氣船增長最快的地區(qū)，中國對世界天然氣船增長做出了重要貢獻。

　　2004年~2016年12年間，世界天然氣船保有量年均增長率16%，亞太年均增長率27%，中國12年間增長了80倍，年均增長率44%

　�、� 中國是全世界天然氣船保有量最大的國家

　　天然氣船的優(yōu)勢

　　① 天然氣在節(jié)能減排方面具有天然的優(yōu)勢

　�、� 天然氣船在運營成本上的優(yōu)勢帶來市場推動力

　�、� 推廣天然氣船有利于優(yōu)化一次能源消費結(jié)構(gòu)

　　世界典型國家天然氣發(fā)展遵循啟動期、發(fā)展期、成熟期的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，快速發(fā)展期一般經(jīng)歷30年左右。以美國為例，1945年天然氣消費量突破1000億立方米，1970年增至6000億立方米，經(jīng)歷了25年的快速發(fā)展，期間消費量年均增長約200億立方米(2016年美國天然氣消費量7786億立方米)。

　　中國天然氣2004年開始進入快速發(fā)展期，2010年消費量首次突破1000億立方米，2016年達到2058億立方米(不含向港、澳供氣)，“十二五”期間天然氣年均消費量增長近200億立方米。從天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律看，以2004年西氣東輸管道建成投入商業(yè)運營為標志，中國天然氣產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期，并將持續(xù)到2035年前后。

　　中長期中國天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實現(xiàn)途徑

　　① 加大政策扶持力度、加強重大技術(shù)突破

　�、� 注重加快交通運輸清潔發(fā)展，推進“油改氣”，促進天然氣需求持續(xù)增長

　�、� 深化改革，進一步完善中國天然氣勘查開采體制

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年1-9月全國天然氣重卡車產(chǎn)量累計為66994輛，同比增長571.1%。預(yù)計全年天然氣重卡車產(chǎn)量為98520輛，同比增長403%，天然氣燃料對燃油的經(jīng)濟性優(yōu)勢將繼續(xù)維持，未來5年天然氣汽車將保持高增量。會上不少專家認為，目前天然氣汽車保有量占機動汽車的比例不足3%，從長遠來看，車用天然氣滲透率將達到10%以上。市場需要天然氣汽車、天然氣船，天然氣汽車、船將具備長足增長空間。

　　交通運輸部水運局原副局長解曼瑩表示，交通運輸部十分重視天然氣船舶的發(fā)展，積極開展LNG動力船舶的試點示范。目前，已建成LNG船舶204艘，已建成船用LNG加注碼站15個。

　　當然，在取得成績的同時，天然氣船舶行業(yè)也面臨著船舶、加注站協(xié)同發(fā)展不夠、重大技術(shù)問題待突破、配套設(shè)施不完善、市場尚處于初級階段等問題。