世界最長(zhǎng)的跨海大橋
青島啤酒大家應(yīng)該不陌生吧，對(duì)于青島的印象大家有多少呢?有誰(shuí)知道世界上最長(zhǎng)的跨海大橋在哪嗎?說(shuō)到這，有人能猜出來(lái)了嗎?下面由百分網(wǎng)小編為你解答吧。
當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋-青島海灣大橋
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。它是國(guó)家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區(qū)海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(zhǎng)36.48公里，投資額近100億，歷時(shí)4年完工。全長(zhǎng)超過(guò)我國(guó)杭州灣跨海大橋和美國(guó)切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋于2011年6月30日全線通車。2011年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國(guó)“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱號(hào)。2013年10月8日一行6人到此一游。
簡(jiǎn)介：青島海灣大橋，東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，(一期工程)路線全長(zhǎng)新建里程28.047 公里(二期工程12公里)。其中海上段長(zhǎng)度25.171公里，青島側(cè)接線749米、黃島側(cè)接線827米、紅島連接線長(zhǎng)1.3公里。
整個(gè)海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個(gè)主線收費(fèi)站及管理設(shè)施。
2010年12月22日青島海灣大橋主橋貫通，2011 年6月30號(hào)下午14點(diǎn)正式通車。
青島海灣大橋全線通車后，青島至黃島的路程可以縮短近30公里，比走膠州灣高速節(jié)省20分鐘!
工程大事記：1993年，青島市政府首次組織海上通道方案專家論證會(huì)，形成“南隧北橋、先橋后隧”的結(jié)論。
2003年9月30日，市委常委擴(kuò)大會(huì)議聽(tīng)取了市交通委關(guān)于青黃高架路有關(guān)情況的`匯報(bào)，并同意按規(guī)劃路線方案啟動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)公路青島-紅石崖輔線青黃高架路-青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目。
2004年2月27日至29日，山東省發(fā)改委在青主持召開(kāi)了“國(guó)家重點(diǎn)公路青島-紅石崖輔線青黃高架路段預(yù)可行性研究報(bào)告”評(píng)審會(huì)。
2004年10月26日，根據(jù)國(guó)家要求，青島市正式將青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目上報(bào)國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)核準(zhǔn)。
2005年3月3日，青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目順利通過(guò)國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)討論。
2005年3月7日，國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改投資[2005]327號(hào)批文核準(zhǔn)。
2006年12月26日，項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。
2007年2月21日，成功澆筑第一根鉆孔灌注樁。
2009年10月3日，青島海灣大橋第一高塔——大沽河航道橋主塔順利封頂。
2009年11月27日，青島市規(guī)劃局對(duì)海灣大橋市區(qū)接線工程的規(guī)劃方案進(jìn)行社會(huì)公示。
2009年11月底，青島海灣大橋累計(jì)完成鉆孔灌注樁5110根，承臺(tái)1103個(gè)，墩身1691個(gè)，預(yù)制箱梁431片，現(xiàn)澆箱梁311孔，安裝箱梁376片。
2009年12月10日，海灣大橋紅島海上互通立交橋主體建設(shè)完工。此時(shí)，海灣大橋的上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了67%，下部結(jié)構(gòu)完成了98%。
2009年12月27日，青島海灣大橋膠州連接線工程啟動(dòng)儀式在膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)舉行。
2010年3月13日，大沽河航道橋青島側(cè)鋼箱梁全部安裝完成。
2011年6月28日，山東高速膠州灣大橋通過(guò)了相關(guān)部門(mén)的交工驗(yàn)收。
2011年6月30日，整個(gè)大橋工程全線貫通。
投資與經(jīng)營(yíng)
投資：青島海灣大橋項(xiàng)目計(jì)劃總投資為90.82億，項(xiàng)目實(shí)施采用特許經(jīng)營(yíng)方式。按照《中華人民共和國(guó)公司法》規(guī)定，項(xiàng)目自有資金31億元，資本金比例35%，全部由山東高速集團(tuán)有限公司獨(dú)家出資。
經(jīng)營(yíng)：青島海灣大橋項(xiàng)目由山東高速投資經(jīng)營(yíng)，與膠州灣高速捆綁經(jīng)營(yíng)。該項(xiàng)目是中國(guó)目前國(guó)有獨(dú)資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是中國(guó)北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，總體規(guī)模為世界第一大橋。
青島海灣大橋項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期25年，經(jīng)營(yíng)期滿項(xiàng)目的所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)將全部轉(zhuǎn)移給青島市政府。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，預(yù)計(jì)海灣大橋的汽車交通量：2010年為30849輛/日、2015年為45136輛/日、2020年為58888輛/日、2029年為77795輛/日。投資回收期15年(自特許經(jīng)營(yíng)年算起)。
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