2017世界最大的油輪
油輪是一種專門用來運(yùn)輸石油、成品油及其衍生物的船舶。油輪，是將現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)賴以生存的石油從產(chǎn)地運(yùn)往各消費(fèi)國的主要運(yùn)載工具。那么世界上最大的油輪有哪些?百分網(wǎng)小編為你一一介紹。
1、諾克·耐維斯號(hào)
諾克·耐維斯號(hào)(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運(yùn)輸船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里(1英里=1.6093公里)，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。
諾克·耐維斯號(hào)最早是在1976年12月時(shí)，於住友重機(jī)械工業(yè)位於日本橫須賀市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所)起造，船體編號(hào)1016號(hào)，并獲得海上巨人號(hào)(Seawise Giant，1979年)的命名。
Knock Nevis十分龐大，當(dāng)她滿載貨物時(shí)是無法通過英吉利海峽(寬32英里)的，因?yàn)樗粔蜢`活。它需要在24.5英里以外裝船，它的吃水深度使它無法進(jìn)入世界大多數(shù)的主要港口。它裝載的貨油價(jià)值高達(dá)1.22億美圓。它的肚子里可以裝下4個(gè)圣彼得大教堂。
海上巨人號(hào)原本的訂購者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計(jì)規(guī)格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號(hào)加長了數(shù)公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達(dá)825,614噸的總承載后重量(Gross Loaded Weight，GLW),使海上巨人號(hào)正式成為世界上最巨大的船只。
諾克·耐維斯號(hào)(Knock Nevis)在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它又曾被稱為海上巨人號(hào)(Seawise Giant，1979年)，快樂巨人號(hào)(Happy Giant，1990年)，與亞勒維京號(hào)(Jahre Viking，1991年)。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號(hào)，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位(Floating Storage and Offloading unit，F(xiàn)SO)，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做為外海儲(chǔ)油用途。
2、凱桂號(hào)
由廣州廣船國際股份有限公司為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造并即將交付的全國最大原油輪———載重量達(dá)到32萬噸的“凱桂”號(hào)輪，2014年11月5日在廣州建成，并開始處女航。這是我國自主研發(fā)、自主建造的最大油輪。
該船全船長333米，寬60米，甲板面積有4個(gè)足球場大，甲板面還設(shè)有直升機(jī)升降平臺(tái)，主甲板面積與“遼寧”號(hào)航空母艦相當(dāng)，但甲板長度比“遼寧”號(hào)航空母艦還要長，滿載排水量是“遼寧”號(hào)航空母艦的7倍。
“凱桂”號(hào)輪的上層建筑高7層，船總高度70多米，相當(dāng)于23層大廈的高度。型深30 .5米，設(shè)計(jì)吃水20 .5米，貨艙深達(dá)27米，貨艙容積不少于360000立方米，裝載量相當(dāng)于150列40節(jié)的火車。該船航速為16.7節(jié)(31公里/小時(shí))，續(xù)航力約22000海里(4萬多公里)，相當(dāng)于繞地球赤道一圈中途也不用再加油。
3、海上巨人號(hào)
目前世界上最大的.油輪是1975年日本住友重工為香港船主造的“海上巨人”號(hào)。該船于1979年啟動(dòng)，載重達(dá)42萬噸;1980年它的中部被延長了80米，成為56.4萬噸。1991年它被改名為Jahre Viking號(hào)，至今為止它依然是世界上最大的油輪，長458.45米，寬68.9米，吃水24.5米
4、海洋自由號(hào)
海洋自由號(hào)是世界上最大的油輪，總噸位15.8萬噸，體長339米，可容納4375名乘客和1365名船員。
提起“泰坦尼克號(hào)”，人們無不感嘆其恢弘的外觀、豪華的裝潢。然而在巨型豪輪“海洋自由號(hào)”面前，即使是歷史上最著名的巨輪也黯然失色。它的尺寸相當(dāng)于“泰坦尼克號(hào)”的3倍，耗資5.1億英鎊。
2005年8月，海洋自由號(hào)在芬蘭南部沿海城市圖爾庫建成下水，并正式投人使用。制造商阿克爾造船廠將其以高價(jià)售給全球第二大游船公司美國皇家加勒比游船公司。
5、敲尼維斯號(hào)
敲尼維斯，一艘超級(jí)油輪，他們的存在在不同的時(shí)間，孔名：JAHRE機(jī)器貓，快樂的巨人和海上巨人。敲尼維斯的長度458.45米，以便在相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)油輪至少2公里，如果顛倒進(jìn)行了拖船的幫助。該船的寬度為68.8米，這將提供更好的 - 大約相當(dāng)于一個(gè)足球場的寬度。
它是世界上最大的在當(dāng)前船舶曾經(jīng)創(chuàng)造的世界的歷史。它有它的缺點(diǎn)，基本上預(yù)定的短期存在的油輪。通過比較，其24.6米的草案-是，是超過了標(biāo)準(zhǔn)的7層高的住宅大樓。
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