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2017注冊電氣工程師基礎(chǔ)知識強(qiáng)化試題
要想在注冊電氣工程師資格證的考試中取得好成績,首先還得復(fù)習(xí)好相應(yīng)的測試題。那么關(guān)于注冊電氣工程師基礎(chǔ)知識強(qiáng)化試題有哪些呢?下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊電氣工程師基礎(chǔ)知識強(qiáng)化試題,希望大家喜歡。
注冊電氣工程師基礎(chǔ)知識強(qiáng)化試題
1.電工儀表的準(zhǔn)確度等級以儀表最大(c)誤差來表示。
a.相對;
b.絕對;
c.引用;
d.附加。
2.單相半波整流電路中流過二極管的正向電流的平均值與流過負(fù)載的電流平均值的關(guān)系為(a)。
a.兩者相等;
b.前者小于后者;
c.前者大于后者;
d.前者等于后者的1/2。
3.磁電式微安表使用后應(yīng)將其兩個接線端子(d)。
a.開路;
b.接地;
c.接殼;
d.用導(dǎo)線短接。
4.某變壓器的一、二次繞組匝數(shù)之比等于25。二次側(cè)額定電壓是400v,則一次側(cè)額定電壓是(a)。
a.10000v;
b.20000v;
c.6000v;
d.3300v。
5.普通萬用表的交流檔,測量機(jī)構(gòu)反映的是(b)。
a.有效值,定度也按有效值;
b.平均值,定度是按正弦波的有效值;
c.平均值,定度也按平均值;
d.峰值,定度也按峰值。
6.高壓絕緣試驗中,要求直流試驗電壓在輸出工作電流下,其電壓的脈動因數(shù)應(yīng)不大于(b)。
a.1%;
b.3%;
c.5%;
d.10%。
7.當(dāng)球間距不大于球半徑時,常用的`測量球隙是典型的(b)電場間隙。
a.均勻;
b.稍不均勻;
c.不均勻;
d.極不均勻。
8.表征sf6氣體理化特性的下列各項中,(c)項是錯的。
a.無色、無味;
b.無臭、無毒;
c.可燃;
d.惰性氣體,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。
電氣工程師考試復(fù)習(xí)資料
經(jīng)典力學(xué)
經(jīng)典力學(xué)的基本定律是牛頓運(yùn)動定律或與牛頓定律有關(guān)且等價的其它力學(xué)原理,它是20世紀(jì)以前的力學(xué),有兩個基本假定:其一是假定時間和空間是絕對的,長度和時間間隔的測量與觀測者的運(yùn)動無關(guān),物質(zhì)間相互作用的傳遞是瞬時到達(dá)的;其二是一切可觀測的物理量在原則上可以無限精確地加以測定。20世紀(jì)以來,由于物理學(xué)的發(fā)展,經(jīng)典力學(xué)的局限性暴露出來。如第一個假定,實際上只適用于與光速相比的低速運(yùn)動情況。在高速運(yùn)動情況下,時間和長度不能再認(rèn)為與觀測者的運(yùn)動無關(guān)。第二個假定只適用于宏觀物體。在微觀系統(tǒng)中,所有物理量在原則上不可能同時被精確測定。因此經(jīng)典力學(xué)的定律一般只是宏觀物體低速運(yùn)動時的近似定律。
分析力學(xué)
經(jīng)典力學(xué)按歷史發(fā)展階段的先后與研究方法的不同而分為牛頓力學(xué)及分析力學(xué)。1788年拉格朗日發(fā)展了歐勒?達(dá)朗伯等人的工作,發(fā)表了“分析力學(xué)”。分析力學(xué)處理問題時以整個力學(xué)系統(tǒng)作為對象,用廣義坐標(biāo)來描述整個力學(xué)系統(tǒng)的位形,著眼于能量概念。在力學(xué)系統(tǒng)受到理想約束時,可在不考慮約束力的情況下來解決系統(tǒng)的運(yùn)動問題。分析力學(xué)較多采用抽象的分析方法,在解決復(fù)雜的力學(xué)問題時顯出其優(yōu)越性。
理論力學(xué)
是力學(xué)與數(shù)學(xué)的結(jié)合。理論力學(xué)是數(shù)學(xué)物理的一個組成部分,也是各種應(yīng)用力學(xué)的基礎(chǔ)。它一般應(yīng)用微積分、微分方程、矢量分析等數(shù)學(xué)工具對牛頓力學(xué)作深入的闡述并對分析力學(xué)作系統(tǒng)的介紹。由于數(shù)學(xué)更深入地應(yīng)用于力學(xué)這個領(lǐng)域,使力學(xué)更加理論化。
電氣工程師考試復(fù)習(xí)知識點
差動保護(hù)動作的檢查處理
1.復(fù)歸音響信號、記錄好保護(hù)的動作情況,并立即報告有關(guān)調(diào)度和工區(qū);
2.投入備用主變;
3.檢查是否有人誤動;
4.迅速檢查瓦斯繼電器是否有氣體,主變油色、油溫、油位有無異常;
5.從速對主變差動保護(hù)范圍內(nèi)及站內(nèi)一次系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查;
6.檢查繼電保護(hù)及二次回路是否正常,直流是否有兩點接地;
7.向調(diào)度了解跳閘的同時,系統(tǒng)是否有短路故障而引起差動保護(hù)誤動;
8.拉開主變各側(cè)刀閘,做好安全措施后測量主變的絕緣電阻;
9.經(jīng)檢查證實是保護(hù)誤動,如因繼電器、二次回路故障或直流接地造成誤動,應(yīng)將差動保護(hù)退出運(yùn)行,恢復(fù)主變送電后再處理二次回路故障及直流接地;
10.如屬站外故障引起且故障已消除,內(nèi)部無故障,可對主變空載充電一次,正常后恢復(fù)送電,如主變沖擊試驗時,再次跳閘則不得再送;
11.如屬主變外部、差動范圍之內(nèi)及近區(qū)故障引起,應(yīng)對主變進(jìn)行直流電阻測試、油化驗合格后,方能對主變進(jìn)行試充電;
12.如經(jīng)各方面檢查,屬主變內(nèi)部故障,則必須停電檢修、試驗合格后才能重新投入運(yùn)行;
13.差動保護(hù)及重瓦斯保護(hù)同時動作使主變跳閘,未經(jīng)內(nèi)部檢查和試驗,不得將主變投入運(yùn)行。
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