優(yōu)秀班組先進事跡材料(集錦15篇)
在平日的學習、工作和生活里，大家都經(jīng)常接觸到事跡材料吧，事跡材料是對先進集體、先進人物的模范事跡進行綜合整理所形成的總結性書面材料。事跡材料到底怎么擬定才正確呢？下面是小編收集整理的優(yōu)秀班組先進事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
優(yōu)秀班組先進事跡材料1
20xx年，一座隧道開工建設，一位青年大學生畢業(yè)。走出蘭州交通大學校門的韓xx，來到xxxx大山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國中鐵一局集團第四工程有限公司建設工地。原計劃只有幾年工期的建設項目因為施工難度不斷延期。打通“世界最難掘進隧道”成為建設者們的執(zhí)念，韓xx堅守在橫斷山區(qū)，和隧道一起“成長”。
12年后的20xx年，超級工程大柱山隧道貫通，“技術小白”韓xx也成長為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執(zhí)著、理性、樂觀、自信的韓xx成為這個時代鐵路青年美好形象的代表。
韓xx
中共黨員，中國中鐵一局集團第四工程有限公司高級工程師，曾獲得中鐵一局集團杰出青年、xx省勞動模范、xx省五一勞動獎章等榮譽。
12年，青春無悔
橫斷山，路難行。位于四川xx兩省西部和西藏自治區(qū)東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險峻的山脈之一。
滇緬公路、成昆鐵路，百年里中國人在橫斷山以生命筑路。被聯(lián)合國稱為“二十世紀人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過，而20xx年開工建設、330公里長的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。
20xx年的一天，汽車在山路上顛簸著開向大山深處，韓xx帶著簡單的行李住進了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來到大瑞鐵路建設現(xiàn)場，開始了人生的第一份工作。
遠方，他的同齡人正穿著白襯衫走進城市里的辦公室。然而，對他來說，更大的人生考驗還在路上。
大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局、服務西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要項目之一。作為中緬鐵路通道的重要干線，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國家，推動中南半島經(jīng)濟走廊建設，開通后將結束xx西部少數(shù)民族地區(qū)不通火車的歷史。
從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線最高風險隧道，其惡劣的地質(zhì)環(huán)境讓建設工期從最初的5年半先是調(diào)整為8年，后又調(diào)整為13年，足以見得項目推進之艱難。
大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，韓xx和同事們24小時輪班施工，26個月只掘進了156米，平均每天掘進約20厘米。
“在其他地方，用手指摳都能摳這么長……”韓xx說。然而這里是橫斷山脈，地質(zhì)復雜程度超過了建設之初的預想。
在大柱山隧道里，有些區(qū)段溫度在40攝氏度以上，盡管放有冰塊降溫，但待2個小時以上，人的體力就會大幅消耗。7座抽水站的56臺大水泵接力抽排隧道內(nèi)部涌水，地質(zhì)帶來的涌水、突泥頻繁發(fā)生，建設中的.大多數(shù)時段，建設者們都在應對和清理突然涌出的大水和泥漿。
xx市xx區(qū)水寨鄉(xiāng)平坡村，奔騰不息的瀾滄江邊，時間一年年過去，韓xx和同事們住的彩鋼板房老化了，重建又重建……
打通全長14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是韓xx的執(zhí)念。
身邊年年有人離開�！拔乙蚕脒^離開，可是這條鐵路肯定得通。與其留給后面的人，為什么自己不成為那個打通的人？”對于堅持，韓xx這樣解讀。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來自鐵路記者的報道這樣寫道：“火車只需7分鐘就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春。”報道一推出就被幾十家媒體轉(zhuǎn)載，成為傳播正能量的網(wǎng)絡熱點。
韓xx的這份執(zhí)念和堅持在20xx年4月28日8時36分收到了回報：大柱山隧道全隧貫通。
一座隧道，12年，韓xx和他的同事們從青春年少到鬢生白發(fā)。青山之中，這一份青春無悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒有艱辛。
掌子面，煉就真金
“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環(huán)境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的涌水能輕松灌滿21個西湖。這種圍巖裂隙水最高涌水量可達每小時3300立方米，最大水壓3兆帕。可以打透巖石的鉆頭，在這里有時竟然打不進去�！坝矌r富水”四字，形象描述了施工地段的地質(zhì)特點。
韓xx和同事們在隧道掌子面水平鉆孔，放入防水工業(yè)內(nèi)窺鏡對探孔內(nèi)出水點、巖性進一步觀察判定，制訂了“遠水近排、泄水降壓”的施工方案。
在涌水掌子面附近，韓xx和同事們打出50多個泄水孔，每個孔長50多米�？傞L度超過2500米的鉆孔成功將掌子面涌水量從每小時3300立方米降至每小時150立方米，水壓從3兆帕降至0。2兆帕。硬巖富水段順利實現(xiàn)帶水作業(yè)，掘進工作快速推進。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應用，并被評為省部級優(yōu)秀工法。
韓xx認為，現(xiàn)在再面對橫斷山脈的斷層，已經(jīng)有許多方法可以處理�！伴_始時我們太沒有經(jīng)驗了。經(jīng)驗是在處理現(xiàn)場問題中積累的，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個大學，我在這里學習了10多年。”
韓xx和同事們自行設計加工了隧道二襯混凝土噴淋養(yǎng)護臺車，接通水源后不需要持續(xù)盯控；自行設計加工了單線鐵路隧道仰拱背模，破解了單線鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊墻一體澆筑的難題。
對斷層施工時可能出現(xiàn)的問題、有效的處理方案和橫斷山脈地質(zhì)特點深度思考總結后，韓xx主持編寫了多篇論文在國家級期刊上發(fā)表，斷層處理中采用的多項技術獲得了國家專利。
隧道里，技術人員需要經(jīng)常穿過“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質(zhì)及出水情況。即使穿著雨衣，韓xx每次也會全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。
施工記錄里寫道：一次掌子面突發(fā)管涌，掌子面可能整體失穩(wěn)，必須盡快使用袋裝水泥封堵�，F(xiàn)場作業(yè)人員不愿靠近，韓xx抬起一袋水泥第一個沖到管涌位置�，F(xiàn)場作業(yè)人員隨后加入，最終化解了這次險情。
回憶這次險情，韓xx說：“現(xiàn)場作業(yè)人員不敢靠近，是因為他們不懂地質(zhì)情況，無法綜合判斷，擔心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢沖上去。這不是我有多么大無畏。要沖上去，首先要確定人身安全沒有問題。排在大無畏前面的，一定是‘安全第一’！”
這位“80后”技術帶頭人在施工關鍵時刻表現(xiàn)出來的智慧、理性、冷靜和擔當，留在了許多建設者的記憶里。
“兄弟團”，共克難關
“大柱山隧道的建設駐地在大山里，最近的集鎮(zhèn)在8公里外：那是一條只有100多米長的小街，剛來時只有幾個雜貨鋪，現(xiàn)在已經(jīng)有小超市了。我最怕深夜手機響，手機一響，一定是現(xiàn)場有麻煩事了；機械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會想到隧道外的事情；一年回家鄉(xiāng)烏魯木齊一次，那里有父母、妻子，平時最怕知道他們生��；哪有什么娛樂，根本沒有多少空閑的時間……”
韓xx的語氣里總是透著一種輕快，說上面這些的時候也不例外。
一個地方、一座隧道、10多年，為什么你能如此？面對記者的提問，韓xx說：“不是我，是我們。我是我們�！比缓�，他說出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一個人，我們都在這里。因為粗線條、樂觀，所以我們才能堅持下去，隧道才能盡快打通�！�
“我大學畢業(yè)就來到這里，一待就是10多年。也不是我一個人這么辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”
韓xx一次次強調(diào)。
在鐵路建設現(xiàn)場，“兄弟”這個詞常常聽到。在大柱山隧道建設者的口中，這個詞出現(xiàn)得更頻繁。從開工到現(xiàn)在，進入第13個建設年頭，青山和隧道中的并肩攜手，漫長的建設時間和一次次共同面對前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團”。
現(xiàn)在，大柱山隧道建設已進入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開通運營就勝利在望。
大柱山隧道貫通后，建設難關渡過、“兄弟團”被打散。作為技術精英的韓xx被分派到其他建設項目。
在大柱山隧道，韓xx心懷“一定打通隧道”的執(zhí)念，從見習生到技術員、隧道技術主管、工程部部長、總工程師，成長為一名優(yōu)秀的隧道工程技術管理者�！�80后”韓xx把人生最美好的青春時光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了韓xx非同尋常的回報。那段經(jīng)歷帶來的成長，已讓他在新的工作中成為同齡同業(yè)者的楷模。
優(yōu)秀班組先進事跡材料2
窯街煤電集團公司三礦選運隊鉗工維修班班長xx，參加工作22年來，一直從事皮帶維修工作，他憑著過硬的技術和吃苦耐勞的精神，從一名初出茅廬的普通技工成長為小有名氣的鉗工技師。這一切，源于他的勤學好學、源于他對礦山維修事業(yè)的熱愛。由于業(yè)績突出，多次被窯街煤電集團公司授予“十佳班組長”和“安全標兵”榮譽稱號。
xx是一個善于學習、勤于鉆研的'人。他常說：“不學習、不實踐就不會進步，設備的更新?lián)Q代必須要有高素質(zhì)的技能人才�！奔夹．厴I(yè)的他不甘于學校學到的微薄知識，參加工作后，始終堅持自學鉗工應知應會知識，一本《煤礦鉗工手冊》硬是被他“啃”得破爛不堪。遇到機械故障時，他總能積極參與其中，將所學知識與實踐相結合，仔細琢磨設備性能，查找問題根源，制定修改方案。經(jīng)過20多年的實踐磨練，他的鉗工技術有了很大提高，現(xiàn)在，在三礦，在皮帶維修方面，他就是地地道道的專家，別人維修不了的設備他能修理，別人不愿意干的苦活、急活、累活、難活他搶著干，人稱他為修理設備的好“醫(yī)生”。
作為一名鉗工維修人員，不僅要將設備故障查找出來進行修理，更要有技術革新能力，以提高設備性能。xx就是一個善于革新創(chuàng)造的人，20xx年3月，他為了提高塊煤率，主張對井下以及選煤樓的部分設備及溜槽進行改造，并具體負責此項工作。經(jīng)過仔細設計和認真研究，他自制加工的溜槽，大大提高了塊煤率，原煤從井下到地面，運輸更加暢通，此項改造榮獲三礦“五小成果”三等獎。20xx年5月，三礦1500集中運煤巷給煤機出現(xiàn)破損現(xiàn)象，不大的一臺設備，如果直接從廠家購買，將花費5萬多元，為節(jié)約資金，他費盡心思，利用平時積累的經(jīng)驗，仔細觀察，摸索設備性能結構，研究改造方案，組織班組技術人員發(fā)揮聰明才智，用鋼板、角鐵，自己設計、制作、加工配件，主動放棄雙休，在短短一個月時間里將k3給煤機制作完成，并一次性安裝調(diào)試成功，僅一臺就為礦節(jié)約3萬元。據(jù)統(tǒng)計，自20xx年以來，經(jīng)他自制的給煤機就達十幾臺，節(jié)約資金約30余萬元。
xx是一個善于吃苦、樂于奉獻的人，今年7月27日夜里兩點多，付軌下1#機副滾筒外側軸承瓦座由于長時間運轉(zhuǎn)導致發(fā)熱嚴重，造成整個皮帶機停止運轉(zhuǎn)，影響了原煤正常運輸。時間就是命令，睡眼朦朧中的xx接到通知后，立即趕往井下，組織技術人員實施搶救，仔細查找病因，制定搶救方案，運送備件，花了5小時就將滾筒順利更換完畢，保證了原煤運輸。今年以來，他帶領班組先后更換1號皮下強力皮帶100米、完成1500東大巷轉(zhuǎn)彎裝置技改工程、500、450兩臺減速機調(diào)試工作、更換付軌下強力皮帶100米等大型工程，每每遇到這樣的大工程，他都無怨無悔，主動放棄雙休。
作為一名班組長，不但自己要有過硬的技術，還要做好傳幫帶工作。在帶徒過程中，xx對新調(diào)進人員總是能夠耐心地講解，反復地操作演練，直到他們明白為止，切實做到了“缺什么補什么，補什么就要會什么”，幫助他們盡快進入角色。在幾年的班組長工作中，共帶徒8名，現(xiàn)在都己成為維修車間的技術骨干。
xx就是這樣一個人，為了礦山咽喉運輸?shù)臅惩ǎ杖找挂�，就像愛護自己的孩子一樣，每天精心呵護著皮帶的每一個零小部件，用自己微不足道的舉動守護著三礦年產(chǎn)200萬噸煤炭運輸?shù)膫髌妗?/p>
優(yōu)秀班組先進事跡材料3
于xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學技術獎專項獎等榮譽。
20xx年，大秦鐵路以4.2億噸的年運量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運量最高紀錄。這一紀錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師于xx就是其中之一。
重任在肩，他傾力投入
20xx年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支持下，xx局集團公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統(tǒng)研究與應用”攻關。這個重擔落在了于xx團隊的肩上。
重載技術開發(fā)投入大、周期長，需要有一定的技術沉淀和技術儲備。于xx帶領團隊按照先易后難、分階段實施的策略，先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術方案論證與評審、樣機研制、機車改裝、試驗方案評審等工作。20xx年9月，于xx及團隊按照技術試驗大綱，開始對19大項、37小項、200余個環(huán)節(jié)逐一進行測試。
技術試驗并非一帆風順，任何微小誤差都有可能導致此項點所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調(diào)整甚至推倒重來。其間，在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗中，出現(xiàn)了從控機車與主控機車無法實現(xiàn)同步的狀況。
同步性是安全開行組合列車的基礎。于xx及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10余項判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后，依然沒有找到“癥結”。之后，他們轉(zhuǎn)換思路，在從控機車方面逐個項點反復排查。最終，他們在一個看似無關緊要的微小異常反應中找到了突破口，實現(xiàn)了主控機車、從控機車操縱同步。
雖然現(xiàn)在回憶起來云淡風輕，但當時于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗。
在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗成功的基礎上，20xx年4月11日，應用國產(chǎn)化無線同步操控系統(tǒng)的2。1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運行，各項性能指標全部達到課題階段目標，實現(xiàn)了重載組合列車無線同步操控技術自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標志著中國鐵路重載組合列車控制技術發(fā)展取得了重大進步。
服務運輸，他主動擔當
大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道，線路環(huán)境復雜。駕駛2萬噸重載列車對司機提出了極高要求。
《兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導書。為快速培養(yǎng)更多高質(zhì)素的重載司機，20xx年，于xx受命開展重載列車操縱評價技術研究。
為將個性化的重載列車操縱經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為可復制、可推廣的作業(yè)指導書，于xx數(shù)次添乘機車，將景生啟等優(yōu)秀重載司機精準操縱的經(jīng)驗心得按照起車、調(diào)速、過分相、停車、電空循環(huán)制動等操作進行分類。
他將其中約束性條款進行分解，形成計算機可識別的數(shù)值評判指標，并在實踐中不斷對評價指標參數(shù)進行優(yōu)化完善，保證評判標準的合理性和實用性。
為了確保數(shù)據(jù)采集過程中不對機車其他系統(tǒng)造成干擾，于xx深入研究機車數(shù)據(jù)總線通信技術，按照采集數(shù)據(jù)類型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進行機車操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開發(fā)中，他從操縱評價、統(tǒng)計分析、錯誤數(shù)據(jù)識別過濾計算等方面進行反復嘗試，不斷完善，使之更加適應現(xiàn)場運用。
從事應用技術研究多年的于xx認為，鐵路科研人員的價值必須以現(xiàn)場需求為導向。20xx年1月，瓦日線出現(xiàn)重載列車經(jīng)過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車安全的問題，于xx一頭扎進瓦日線展開調(diào)研，詳細記錄列車運行過程中的`各項數(shù)據(jù)，逐一分析排查可能導致異常的3種因素，最終找到了引發(fā)“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象的病根——隧道內(nèi)外環(huán)境溫度變化，并據(jù)此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來，于xx主持或參與了20余項與鐵路運輸現(xiàn)場需求密切相關的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發(fā)揮著重要作用。
協(xié)同合作，他釋放能量
“重載運輸是一個龐大的技術體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔完成的。”于xx在研究的“重載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的課題。他說，這項課題的最大難度在于協(xié)調(diào)多家科研機構、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。
機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術參數(shù)和設計標準，又共同組成了一個系統(tǒng)。于xx說：“每個獨立裝備的個體最優(yōu)并不能達到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性，調(diào)整3個獨立裝備的技術標準、參數(shù)。但要調(diào)整哪個裝備、調(diào)整到什么程度，這個裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團公司重載鐵路技術研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協(xié)調(diào)才能完成�！�
于xx介紹，這個旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進科技成果轉(zhuǎn)化和應用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作，聚合了強大的人才和研發(fā)優(yōu)勢。
作為項目牽頭人，于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標后，中南大學、大連交通大學、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進，不斷優(yōu)化設計標準、生產(chǎn)工藝、技術參數(shù)，讓項目向著整體最優(yōu)的目標趨近。
“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉(zhuǎn)化率。”于xx說，他主導或參與的“重載鐵路技術升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術研究”等8項xx局集團公司重載專項課題，都得益于這種聚合的能量。他說：“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻！”
優(yōu)秀班組先進事跡材料4
9月xxx奉命從精心經(jīng)營扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標調(diào)往工期緊、工程量大的xxxx鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過半年來的努力，取得了驕人的成績。xxxx擔任項目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工作者”。
xxxx鐵路標第一經(jīng)理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設計標準高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。xxxx鐵路第一項目部全體員工在xxxx的帶領下，克服人員少、任務重、起步難、點線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點任務，僅僅兩個月時間，他就創(chuàng)造了中鐵四局xxxx鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗段施工、第一個成型xxxx鐵路第一樁。建點至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團公司、局指、公司網(wǎng)各級領導的贊揚。
責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他采取了以下措施：
1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務、試驗等相關人員參加的物資采購小組。對材料供應商的信譽、質(zhì)量、價格進行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。機械使用上實行單車結算，避免浪費，注重日常的保養(yǎng)和維修，確保機械的出勤率和完好率；
2、加強外協(xié)隊伍的管理，對進度快、重信譽、質(zhì)量好的隊伍進行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協(xié)隊之間比進度、比質(zhì)量的良好風氣；
3、嚴格施工技術規(guī)范，強化技術培訓和技術創(chuàng)新，鼓勵qc技術攻關，通過優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本；
4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓勵節(jié)能降耗。
xxxx做為項目經(jīng)理，認真遵守黨的'決議和國家的法律法規(guī)及方針政策，以《中鐵四局項目經(jīng)理部領導干部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協(xié)隊及供應商的請客送禮，成立了以自已為組長的創(chuàng)“雙優(yōu)”及“黨風廉政建設”領導小組。把創(chuàng)“雙優(yōu)”活動與“保先”教育結合起來，建立健全項目部黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設和反腐敗工作與施工生產(chǎn)緊密結合起來，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，同時與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領下，項目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使xxxx鐵路第一經(jīng)理部真正達到了“工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)標準。
xxxx擔任項目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工作者”。�？杏补穷^的“滅火隊長”
優(yōu)秀班組先進事跡材料5
小彭是智慧化工區(qū)班組長，為積極推進公司智慧化礦山建設重點工作平穩(wěn)落地，他充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，帶領智慧化工區(qū)職工克服高溫、高濕等困難，奮戰(zhàn)在現(xiàn)場第一線。帶領班組以延深下部水倉的自動化改造為“小試牛刀”，自主完成了邊界二水平泵房的自動化設計及安裝，為公司節(jié)省費用50多萬元。以此為契機，“趁熱打鐵”通過前期與廠家的合作經(jīng)驗，將技術全面消化吸收變?yōu)榧河茫灾鲗υ哼\輸系統(tǒng)進行自動化改造。通過加裝KTC150集控主機、傳感器、高清網(wǎng)絡攝像儀、語音網(wǎng)關控制器及麥克風、PLC控制柜等自動化設備及組態(tài)搭建，實現(xiàn)地面對原煤運輸皮帶的自動監(jiān)控分析及一鍵啟停，為公司“單班百人”減人提效做出的.諸多貢獻。
本著“節(jié)材降耗”思想，小彭參與井下萬兆工業(yè)網(wǎng)的搭建規(guī)劃工作。根據(jù)礦井生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃，精心設計安裝方案，盡可能的減少線纜使用，保障大型赫茲曼交換機的供電穩(wěn)定可靠。他還注重推廣“五小創(chuàng)新”成果，在攝像頭或語音廣播中加裝光電轉(zhuǎn)換模塊，減少線纜重復敷設。對較舊的電話，攝像頭，定位基站等設備進行整理歸類。把能修復的設備盡量修復，不能修復的設備拆了保存可用的電氣元件，為公司節(jié)省費用30多萬元。
優(yōu)秀班組先進事跡材料6
xx移動公司四道溝營業(yè)廳成立于20xx年11月,承擔著四道溝周邊幾萬在網(wǎng)客戶的業(yè)務和服務工作。營業(yè)廳班組成員共7人，平均年齡25歲，其中入職不滿一年的年輕員工一人，我們朝氣蓬勃，意氣風發(fā)，幾年來，作為移動公司的基層組織，四道溝營業(yè)廳在公司領導的正確帶領下做出了優(yōu)異的成績，為公司的發(fā)展夯實了基礎，現(xiàn)將近幾年來的工作情況匯報如下：
一、強化業(yè)務學習，提升自身素質(zhì)。
首先，每天利用早班會的時間，概括學習前一天的重點業(yè)務通知，營業(yè)期間，為了不影正常的服務工作，廳主任班組長以飛信群組的形式，將收到的各類郵件發(fā)送給各位班組成員，大家可以利用249服務器，139郵箱等各種形式自己了解相關內(nèi)容。其次，每周一定期招開班組會議，專人記錄，所有到場學習人員簽字，班組成員輪流做主講，大家交流學習方法和業(yè)務技巧。這樣不但能提升班組的綜合素質(zhì)，更能培養(yǎng)班組成員的主人翁意識。最后，通過中心組織的每月一次的業(yè)務考試進行學習競賽和不定期開展的業(yè)務技能競賽，對成績突出的員工給予一定的獎勵。使班組內(nèi)形成了一種趕，幫，超的學習氛圍。
二、服務在身邊，便捷您為先。
作為活躍在移動公司營業(yè)廳的一支基層組織，作好客戶的服務工作是我們班組工作的重中之重，一句貼心的問候，一份體貼的關懷都會讓到廳的每一位客戶感受到家的溫暖。那么如何做到生人和熟人一個
樣，便成了服務行業(yè)需要長期面臨的問題，為此我們便在每天的早班會結束前，每位當班人員都可以講講自己身邊發(fā)生的小趣聞，小笑話，大家一陣笑聲過后，再開始一天的營業(yè)服務工作，這樣到廳的第一位客戶必定會感受到我們真心的笑容，俗話說，萬事開頭難，做好了每一位客戶的服務工作，那么一天的服務工作也就得心應手了。另外，親情化服務也是我們四道溝營業(yè)廳服務的一個亮點，由于四道溝營業(yè)廳地處xx城區(qū)和浪頭交界的地區(qū)，主要的服務群體大多數(shù)數(shù)于xx在網(wǎng)用戶中的中低端客戶及弱勢群體，對話費消費情況和手機使用方法都不是很了解，例如手機尾號1361一位張姓老人，由于首次使用手機不會操作，營業(yè)員王巖便將其手機的具體操作方法寫下來送給老人，讓老人很感動，之后每次到廳辦業(yè)務都會指定王巖為其服務，并且逢人就夸四道溝移動服務好。今年春節(jié)老人還特地到廳給王巖送壓歲錢，說家里的孩子都給了也要給她一份，被營業(yè)員挽言拒絕了。優(yōu)質(zhì)的服務不但換來了客戶的認可和好評，更多的是我們收獲了一份快樂。
三、主動營銷，克服困難，不錯過每一次機會。
對于公司下達的各項任務指標由廳主任班組長牽頭布置廳內(nèi)宣傳物品的擺放，營造良好的營銷環(huán)境。利用班組會的時間組織大家討論如何在保證完成基礎任務的同時超額完成指標，統(tǒng)一宣傳口徑。對到廳的每一位客戶有針對性的宣傳適合其使用的新業(yè)務，例如對時尚的年輕人推薦上網(wǎng)業(yè)務，對外地打工人員推薦定向長途業(yè)務等等，發(fā)放相對應的宣傳單，不錯過每一次宣傳的機會。另外，針對營業(yè)廳客流量
小，指標任務重，周邊客戶消費能力又相對較弱等困難，廳內(nèi)班組成員利用周三的四道溝農(nóng)村集市的時機，放棄休息，主動到廳參與營銷td座機，大大增加了營業(yè)廳的指標完成量。
四、完善的管理制度，和詣的班組文化建設。
為了帶動員工的工作積極性，培養(yǎng)員工的'主人翁意識，堅持績效考評制度，班務公開化，并且在休息區(qū)開辟了快樂加水吧，把同事之間的點滴關懷以小紙條的方式加水，拉近了同事間的距離。在辦公區(qū)設立了主題為“讓愛做主”的表揚墻，評選出備受矚目獎，最佳天使獎，最佳金點子獎等等，獲獎人把自己最美的照片賦上，讓每一位員工以及到廳辦公的每一個人都能感受到這個小班組帶來的大溫暖。
五、以人為本，安全第一。
廳內(nèi)每周一下班前會組織員工進行防盜防搶演練，聯(lián)合報警公司試用報警裝置，對廳內(nèi)
存在有安全隱患及時調(diào)整，每天安排一名安全員負責廳內(nèi)的資金，設備等班前班后安全檢查工作，指定一名廳級安全員，每周對廳內(nèi)的安全工作進行一次全面檢查，并且做好記錄。真正做到，以人為本，安全第一。
當前，中國移動正處于全業(yè)務競爭環(huán)境下的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，面臨著金融危機、電信重組、市場飽和三大挑戰(zhàn)和td建設一大任務。在此形勢下，班組作為企業(yè)的“三基”隊伍———基本團隊、基層組織、基礎力量，我們四道溝營業(yè)廳的全體班組成員將在公司領導的正確帶領下以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢牢把握科學發(fā)展、構建和諧兩大主題，認真貫
徹十七屆四中全會關于“建設善于推動科學發(fā)展和促進社會和諧的高素質(zhì)干部隊伍，做好抓基層打基礎工作、夯實黨執(zhí)政的組織基礎”的精神，打造成一支技術過硬，服務一流，業(yè)務精湛的優(yōu)秀班組，為xx地區(qū)所有在網(wǎng)客戶服好務。篇二：移動公司營業(yè)廳優(yōu)秀班組事跡申報材料
優(yōu)秀班組先進事跡材料7
熔鑄車間熔鑄三組在1020xx年的生產(chǎn)中在組長呂紅桂的帶動下，全班職工齊心協(xié)力，從扒渣、加料操作中要產(chǎn)量，從嚴把扒皮、碼堆崗上質(zhì)量，爭分奪秒搶生產(chǎn)。同時，該班組從落實各項規(guī)章制度抓起，用制度規(guī)范崗位成員的言行，提高了職工的自覺性和積極性。全年該班組共生產(chǎn)電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級率達到了96.3%，鋅錠外觀達到了國內(nèi)外先進水平，為電鋅注冊成功立下了較大的'功勞。其主要成績?nèi)缦拢?/p>
一、加強班組管理、強化班組建設
年初，該班組根據(jù)廠部和車間下達的電鋅生產(chǎn)任務，制訂全面了班組生產(chǎn)管理操作制度、班內(nèi)設備維護保養(yǎng)制度。并對行車和配電特殊操作人員操作范圍和要求作了具體規(guī)定，對電爐感應器、直線鑄錠機、行車等重點設備進行專人維護保養(yǎng)和檢查，責任落實到人。將生產(chǎn)任務分解到各崗位和個人，在生產(chǎn)過程中，嚴格執(zhí)行“三不交班”制度。較好地做到了班中自查、自檢工作，明確了職工的責任心。
二、狠抓產(chǎn)品質(zhì)量和班組生產(chǎn)
在崗位生產(chǎn)中，面對生產(chǎn)任務重、繁重的體力勞動情況下，根據(jù)崗位實際合理調(diào)配勞動力，同時嚴格崗位考核，對電爐扒渣、進料、扒皮、打包等重要崗位進行了強化操作。7、8月份生產(chǎn)注冊鋅時，在組長呂紅桂的帶動下提倡崗位協(xié)作，實行了加料、扒渣、碼堆等崗位輪換制，即做到了重體力勞動崗位的調(diào)節(jié)，又熟練了崗位操作，增強了崗位人員的責任心。7月25日上晚班，正是生產(chǎn)注冊鋅的關鍵時候，正在碼堆崗位的譚長淼同志忽聽感應器運行響聲偏大又聞氣味異常，憑經(jīng)驗判斷應是2#爐4#感應體故障，經(jīng)電工檢查發(fā)現(xiàn)感應體冷卻風機故障，于是該班組立即抽調(diào)人員協(xié)作電工處理故障，一面組織人員于是在1#爐加大產(chǎn)量，根據(jù)1#爐溫合理進料，使這個班的生產(chǎn)得以順利進行。由于全體職工的共同努力，該班以班產(chǎn)鋅錠62.72噸的產(chǎn)量創(chuàng)下了班產(chǎn)量最高記錄,并以28.2噸的產(chǎn)量創(chuàng)下了單座爐產(chǎn)量最高記錄。鋅錠外觀質(zhì)量達到了規(guī)定要求。保證了注冊鋅錠的順利發(fā)出。11月，該班產(chǎn)出電鋅1376噸，班產(chǎn)量名列第一。班產(chǎn)0#鋅97.6%，鋅錠外觀質(zhì)量達到了最好水平。全年該班組共生產(chǎn)電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級率達到了96.3%，鋅錠外觀達到了國內(nèi)外先進水平，為電鋅注冊成功立下了較大的功勞。做到了安全生產(chǎn)。
因該班組在年度電鋅中生產(chǎn)中成績突出，特推薦為20xx年度“先進模范生產(chǎn)班組”。
優(yōu)秀班組先進事跡材料8
葉女士，20xx年進入泰州移動工維部工作，先后從事網(wǎng)絡投訴處理、網(wǎng)絡性能管理等工作，現(xiàn)任工維部網(wǎng)優(yōu)中心班組長。自進入公司以來，她先后榮獲江蘇省“講理想、比貢獻”先進工作者、泰州移動先進個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽稱號，所在班組曾多次榮獲“省級標桿班組”、“江蘇省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”等榮譽。今年，葉女士被評為20xx-20xx年度中國移動優(yōu)秀班組長。
率先垂范，以身作則，打造高效能團隊
“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從”。葉女士精修“內(nèi)功”，不斷夯實專業(yè)技能，以才干服眾。20xx年她帶頭組織7人參加了5G專項技能學習，“線上”“線下”雙管齊下，最終7個人全部通過初選。她號召全員參與全省無線技能大比武，組織班組成立了兩只參賽隊伍，并牽頭其中一項課題。她躬耕不輟，孜孜以求，屢次與組員討論課題至深夜，最終兩只隊伍分獲一、二等獎。憑著這種集中全員力量擰成一股繩的精神，團隊越戰(zhàn)越勇，包括她在內(nèi)，5人被評為省級運維專家，4人被評為省級內(nèi)訓師。
用戶為本，迎難而上，革故鼎新求突破
她認為，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡體驗是自己的職責所在，在網(wǎng)絡問題上遇到任何困難都必須想方設法解決，堅決不能退縮。20xx年以來，移動不限量套餐不斷發(fā)展，4G流量增長迅猛，部分區(qū)域出現(xiàn)了高負荷引發(fā)用戶投訴的問題。怎樣才能提前發(fā)現(xiàn)高負荷區(qū)域，并及早采取措施呢？刻不容緩，她立即聯(lián)合廠家，帶領團隊從后臺數(shù)據(jù)和用戶行為入手，不分晝夜地開展研究分析。經(jīng)過一周的努力，他們研究出了負荷的階梯式監(jiān)控法，分“高”“中”“低”三個等級確定擴容優(yōu)先級。在研究過程中，她發(fā)現(xiàn)了基于用戶上網(wǎng)行為的“潮汐效應”，想到可以提前進行容量儲備，同時對資源進行動態(tài)調(diào)度，保證用戶能夠順暢使用。并有效落實基于用戶感知的網(wǎng)絡質(zhì)量提升與擴容工作，大幅降低了用戶聚集區(qū)域的網(wǎng)絡負荷，提升了用戶滿意度。
在攻堅克難的過程中，葉女士積極總結經(jīng)驗和不足，完成了上百篇優(yōu)秀案例和課題。多個課題被評為江蘇公司科技與業(yè)務創(chuàng)新季度優(yōu)秀課題。
精細管理，突出重點，提升班組凝聚力
“孤軍奮戰(zhàn),其力有限。眾志成城,堅不可摧”。作為班組長，葉女士想盡辦法提升團隊凝聚力。從班組管理制度建立，到溝通機制的.形成，再到主人翁意識的強化，她竭盡全力讓每一個班組成員感受到自己在班組的位置和力量，讓大家自發(fā)與班組發(fā)展同呼吸、共命運。她時時觀察成員們的狀態(tài)，在聊天中了解員工的困難，給予關心與支持，業(yè)余與班組成員齊分享共歡樂。新來的員工張引，剛進公司的時候，比較內(nèi)斂，遇到困難不好意思向同事請教，細心的她發(fā)現(xiàn)了，親自幫助和指導。同時還采取師徒結對的方式，讓新老同事交流共進。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，她將在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的大潮中，不斷更新自己的知識儲備提升各項技能，以更高的標準、更嚴的要求，身先士卒、沖鋒一線，持續(xù)發(fā)揚攻堅克難、進位爭先、精益求精的精神，帶領班組成員再創(chuàng)佳績。
優(yōu)秀班組先進事跡材料9
我們每個人，都在分分秒秒里度過我們的一天。這樣的一天，也許很忙碌，也許很悠閑。我們的生活，由很多很多個不一樣的“一天”組成，因此我們的生活，才變得多姿多彩。而今天，我要為大家講的這個人，他的“一天”簡單而平凡。而就是這樣簡單到枯燥的“一天”，他重復了三十年。
這個人，就是車輛段檢修車間的工人，小明。
小明給我最初的印象，就是他那一雙眼睛。我們都說，眼睛是心靈的窗戶。小明的眼睛，笑起來會瞇成一條縫。都說小眼睛的人精明，但從小明這雙眼睛中，你看不到一點的精明，有的只是淳樸，有的是他身為一個普通的`鐵路工人的實實在在。
每天，伴隨著清晨的第一縷陽光，小明開始了他一天的工作——檢查車輛。大到車體尺寸，檢修質(zhì)量，小到配件的更換，小明都力求做到事無巨細，不遺毫發(fā)。機車車輛的檢修工作枯燥辛苦，與小明每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的機車零件。為了檢查車輛零件的質(zhì)量性能，常常需要爬上爬下，弄得一身臟都是家常便飯的事兒。車間大型機器較多，安全問題必須時刻注意。在外人看來，這樣的工作可真是“臟、亂、差”。但是在小明看來，他的工作，有著非比尋常的責任與意義。他對我說：“這車輛安全，是最重要的。咱們手底下一個小小的細節(jié)，也許就牽扯著好多人的安危呢。所以我每天只要把車檢好了，就很自豪啦！”。
小明告訴我，剛參加質(zhì)檢工作的時候，他負責檢查了一個隊規(guī)的車輛，由于僅按照規(guī)章檢查了配件問題，他反而忽略了做基本簡單的問題。隊規(guī)時，問題被發(fā)現(xiàn)了。由于他的疏忽大意，他差點造成了車輛的安全隱患，他所在的車間也因此受到了影響。從那以后，小明檢車就小心再小心，認真再認真。因為他知道，自己肩上的責任很重，他肩負的，絕不只是他自己的安危與榮譽。
也許是因為早年的軍旅生活，使得小明比常人多了一份堅韌與執(zhí)著。質(zhì)檢的工作，他一干就是三十年。寒來暑往，春露秋霜，檢修車間里，總能聽見小明“叮叮當當”的敲車聲。在小明看來，檢修的工作雖然枯燥，卻讓他覺得踏實。他說，工作光憑一腔熱血遠遠不夠，責任心和技術基礎才是做好質(zhì)檢工作的前提。只有在打好知識基礎和技術基礎的前提下，以責任心為動力，才能驅(qū)使自己幾十年如一日的認真完成工作。
就在去年，小明還被評選為20xx年度包頭西車輛段的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，同樣身為一名共產(chǎn)黨員，我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來，我也要進入車間學習，而小明的腳踏實地，成為了我學習做事的標準。希望我以后，也能像他一樣，秉承一顆赤子初心，做人踏踏實實，做事認認真真。
優(yōu)秀班組先進事跡材料10
丁班共有30人，從加熱爐到軋鋼再到精整，是一條名副其實的作業(yè)流水線，哪一個環(huán)節(jié)出了問題都會影響產(chǎn)量。為了提高產(chǎn)量，降低軋線廢鋼，改善軋線環(huán)境，我們班組承擔了多項技改任務，班組成員雖然吃了很多苦，但是每一位職工卻都能在苦與累中堅持著、蛻變著，努力為了我們的目標而奮斗著。經(jīng)過我們的`努力實施，我們的技改也得到了預期的效果。
班組先后攻關多項設備設施技術改造。
技改一：粗中軋底座改造。生產(chǎn)的時候職工發(fā)現(xiàn)粗中軋旋轉(zhuǎn)導衛(wèi)底座鋼結構變形，極易造成堆鋼和安全事故。劉軍科看在眼里，急在心里，生產(chǎn)不能持續(xù)，在他內(nèi)心就好比往臉上抹黑。同行業(yè)的普遍做法是重新澆筑基座、更換整體導衛(wèi)，需要40多天時間，而且需要訂做，周期長，投資大。他和工友商量后，仔細測量尺寸，在機加工制作鐵楔子，延長導衛(wèi)箱體，增加兩條固定絲，全方位重新調(diào)整固定旋轉(zhuǎn)導衛(wèi)。經(jīng)測試，過了幾萬噸鋼，沒有出現(xiàn)問題。這一來，他和工友們一連串改造了8個導衛(wèi)底座，用邊角料就把這一難題解除。
技改二：棒材出口除塵改造。降塵噴霧頭在跑槽出口，經(jīng)常堵塞，職工一個班下來滿臉鐵屑面兒。每次環(huán)保檢查，除塵口就必定是“重點監(jiān)護對象”。劉軍科想了又想，反復征求大家意見，最終確定了方案——在導衛(wèi)槽頂部內(nèi)側鉆一個孔，伸進去一個普通噴頭，水受高溫汽化，塵屑不出口就被在內(nèi)部處理。一個小小的改造，不僅環(huán)保達到了要求，工作環(huán)境得到改善。而且將凈環(huán)水改成了濁環(huán)水，生產(chǎn)成本也得到下降，可謂一舉多得。在棒材1號線復產(chǎn)之后，劉軍科把這一成果再次擴大到1號線，總計改了約30處。
技改三：鎖緊絲改造。近段時間，鎖緊絲等一部分小備件供應跟不上，劉軍科和同事們又開始動起了腦筋。他們自制支架，在鎖緊部位上端打孔錐絲，用內(nèi)六角螺絲固定，效果勝過了購買件。過鋼穩(wěn)定性、線差穩(wěn)定性以及負差符合率時得到提高。關鍵是，維修較之前更加方便快捷。
我們這個班組牢牢守住生產(chǎn)服務中心工作的同時，始終把職工的安全放在第一位，使我們每個人都能平平安安的來上班，安安全全的回到家。班組成立至今從來沒有“退縮”兩個字，敢打善拼，敢啃硬骨頭，打硬仗是我們班一貫的作風！
優(yōu)秀班組先進事跡材料11
“共創(chuàng)健康中國，共享職業(yè)健康”是今年《職業(yè)病防治法》宣傳周的活動主題，通過公司組織的學習和宣傳，讓我認識到國家正推進職業(yè)健康知識和技能成為勞動者必備的健康素養(yǎng)，以及本公司為全體員工職業(yè)健康提供全方位的物質(zhì)保障。
作為公司風電機組檢修班長，提醒每一名檢修人員作業(yè)環(huán)境中的'職業(yè)健康危害是我義不容辭的責任。在和檢修人員外出工作期間，我會提醒新入職員工風電機組不正確登塔方式會慢性造成登塔人員腰肌勞損，更換發(fā)電機碳刷時不佩戴口罩會對肺部造成不可逆的傷害，潤滑油類物質(zhì)滴落皮膚可能誘發(fā)皮膚病等。風電檢修工作因其登高、電氣作業(yè)兩者共存的特性，檢修班組全部為男性，讓風電男兒細心了解本職業(yè)存在的危害，樹立職業(yè)健康意識，提升新能源公司檢修班整體職業(yè)健康素養(yǎng)水平是一件看似平凡卻又不凡的使命。
風電場由于地理位置偏僻，下班便是孤獨，公司為促進員工運動置辦了跑步機、乒乓球、籃球、羽毛球等很多健身器材。為防止員工下班便躺下的不良習慣，我常動員大家一起或出去散步，或打羽毛球，或打籃球等，讓健身成為風電場生活的一部分，真正享受到健身帶來的健康和快樂，讓健身在人的全面發(fā)展與風電場和諧構建中發(fā)揮更加積極的作用。
優(yōu)秀班組先進事跡材料12
張xx，中共黨員，現(xiàn)任中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段檢修車間業(yè)務指導，曾獲全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手、火車頭獎章、全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎等榮譽。
谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段“張xx創(chuàng)新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的張xx笑呵呵地迎了上來。
在這位樸實隨和的男子身后，全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手等令人敬仰的獎章獎狀熠熠生輝。究竟是什么讓這位平凡的勞動者如此不凡？
“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會�！睆坸x這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“HXD3B型機車升弓控制電路加裝接地開關聯(lián)鎖”攻關項目絞盡腦汁。
正是男兒發(fā)奮時
1980年，張xx出生在河北滄州的一個農(nóng)村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學會了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。
“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責任感。當時就感覺鐵路是一個非常神圣的行業(yè)，要能考上鐵路學校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動力。初中畢業(yè)時，張xx以高分考入湖南株洲鐵路電機學校（現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術學院）電器專業(yè)。
張xx從小就對電器情有獨鐘，中學時代也偏愛物理課。4年的專業(yè)學習，不僅讓他獲得了扎實的基本知識和技能，而且養(yǎng)成了自律自控的學習態(tài)度。
“記得當時教我電器知識的王老師業(yè)務技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止�！睆坸x笑著回憶在學校時的情景，“我們學校有自己的實習工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習，給后來的`工作打下了堅實的基礎，我非常感謝學校對我的培養(yǎng)�！�
寶劍鋒從磨礪出
20xx年8月，張xx從湖南株洲鐵路電機學校畢業(yè)，來到xx機務段檢修車間內(nèi)電組，主要負責檢修、維護機車電器線路。
最初，張xx做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個幼稚的想法”就被改變了。
“我在學校學的車型是電力機車，當時段里都是內(nèi)燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉(zhuǎn)了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗�！睆坸x回憶著第一天上班時的場景說道。
為了摸清牽引電機的結構，張xx白天下地溝跟著師傅學本領，經(jīng)常一干就是幾個小時。為了強化學習效果，轉(zhuǎn)子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。
“火車安全行，全憑技能精。只有平時勤學苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手�！睆坸x自信滿滿地說。
那幾年，車間、段里只要舉辦技術比武，張xx就踴躍報名參加，就是想在技術比武中向經(jīng)驗豐富的師傅學習更加精湛的技術。300多種、1000多個型號的機車電器配件，想要學精學透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。
20xx年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的比賽，他每天一頭扎進機車內(nèi)，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個小時。每次從機車里出來，他渾身濕透，身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的優(yōu)異成績，并獲得全國技術能手、火車頭獎章等榮譽。
天工人巧日爭新
“只要是我檢修過的機車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態(tài)，我就很有成就感�！泵看翁岬脚c工作相關的話題時，張xx的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術創(chuàng)新時，目標就是破解工作中遇到的各種技術難題和節(jié)約生產(chǎn)成本�！�
他的技術創(chuàng)新之路從改進操作工具開始。常規(guī)操作工具機輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。
20xx年，該段配屬機車車型增加，既有的試驗臺無法對多種型號的司機控制器進行檢測。針對這個問題，張xx暗下決心要自己動手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠?qū)?種型號的司機控制器進行檢測的全能型試驗臺。
每到冬季，和諧D2B型機車電暖器電機故障頻發(fā)，影響機車正常使用。為解決這個問題，張xx對故障電暖器進行了“解剖”并反復思考癥結所在。“如果給它裝個防塵裝置，或許就能降低故障率了。”得此結論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉(zhuǎn)子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節(jié)支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎。
幾年來，張xx先后取得創(chuàng)新成果25項。20xx年初，該段以張xx名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括張xx在內(nèi)的7人組成，主攻方向是內(nèi)燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。
“愛崗奉獻、創(chuàng)新引領——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律�！贝蜷_張xx的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園
20xx年11月24日，張xx參加了在人民大會堂舉行的全國勞動模范和先進工作者表彰大會。
光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，張xx熱衷學習其他站段技術創(chuàng)新榜樣的先進事跡，將他們的事跡當作自己開展技術革新的“指導書”，讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。
在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因，追根溯源摸清設備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。
如今，張xx在段內(nèi)主動兼職當起教師，把自己掌握的技術傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機車檢修工作時，對電器部件不熟悉，動作做不到位，胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手容易抖，導致焊出來的電路歪歪扭扭。張xx老師不斷給我講解技術要領和操作方法，使我的技藝很快得到提高�！�
有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，xx局集團公司有5名選手參加比賽，張xx被選為機車電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)現(xiàn)選手情緒波動，張xx一次次和他們談心談話。那次比賽，xx局集團公司獲得團體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，張xx還注重培養(yǎng)他們的職業(yè)認同感，讓他們干一行愛一行。
“張xx創(chuàng)新工作室”與該段技術科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧D2B型機車、和諧D3B型機車、制動系統(tǒng)等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學應用到一線作業(yè)中，再把一線作業(yè)中遇到的問題帶回講堂與其他學員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做很多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實現(xiàn)質(zhì)的飛越。”張xx說。
優(yōu)秀班組先進事跡材料13
煉鋼車間1號轉(zhuǎn)爐丁班，班長張永向是一位有朝氣、有干勁、有管理能力和組織領導才能的班長。在他的帶領下，轉(zhuǎn)爐丁班1號爐一次又一次地圓滿完成車間下達的生產(chǎn)任務。在班組管理建設中獨樹一幟，成為煉鋼車間以及其它各班組學習的榜樣。
20xx年5月份按照公司統(tǒng)一安排，充實到集團煉鋼廠煉鋼車間，該班組沒有因為作業(yè)環(huán)境的改變而退縮，該班組根據(jù)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)結合和人員分工不同的特點，不斷修改和完善了各項管理制度，并制定了一系列適合新崗位獎懲考核辦法，增強了職工的使命感、責任感。工作中他們以管理為手段，以效益最大化為目標，正確處理安全、質(zhì)量、效益的關系，從根本上解決了生產(chǎn)、安全、質(zhì)量交叉管理的環(huán)節(jié)。丁班職工刻苦鉆研煉崗技術，利用各種生產(chǎn)間隙，對班中出現(xiàn)的各種工藝、設備、操作安全等現(xiàn)象，召開班組會，傾聽每一位職工的不同意見，既學習了操作技能，又增強了全體職工生產(chǎn)的`積極性和關心集體指標的主動性，又做到了增強班組團結和民主生活氣氛的目的。班組做到獎懲分明、分工合理、責任明確、不留死角，對于獎金的發(fā)放、考核公平、公開。在工作中，顧全大局，不斤斤計較，發(fā)揚風格，各方面工作表現(xiàn)出了一個先進班組的帶頭作用。
正是在這種先進精神的帶動下，創(chuàng)造出了一個又一個的成績，取得今年以來的轉(zhuǎn)爐崗位最好成績、鋼鐵料耗完成1060kg/噸，為其他班組做出了榜樣。
今年以來，由于市場的嚴峻形勢，該班組自加壓力，自我鞭策，負重前進，把提質(zhì)降本、增效益活動引向深入，在班里開展節(jié)約“一塊合金、一根測溫管、一個擋渣球、一個擋渣塞，一張記錄紙”的五個一和互比互看活動，推動了爐前節(jié)能、提質(zhì)降耗意識。在加強班組核算，明確成本指標方面，該班組從加強班組核算出發(fā)，把成本指標分解到人頭，實施到生產(chǎn)各個具體環(huán)節(jié)，做到人人有指標，崗位有責任，增強了職工的危機感、責任感、緊迫感，事故廢品明顯降低。
圍繞降本增效措施，1號轉(zhuǎn)爐丁班在規(guī)范轉(zhuǎn)爐操作、減少操作事故、實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐快節(jié)奏生產(chǎn)、降耗等方面積極開展工作，特別降低白灰用量，充分發(fā)揮班組團隊優(yōu)勢，大家集思廣益，克服外界條件的影響，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。
9月份是“質(zhì)量月”，在班長張永向的組織帶領下，扎實把“事后處理變?yōu)槭虑邦A”的工作方針做的實、細、全，從掌握了解入爐鐵水成分到轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)冶煉過的操作、終點成分命中及保碳出鋼前，每一道冶煉工序都牢牢把握控制，練就一套行之有效的操作方法，使該班組的9月份各項指標名列前茅，成為其他班組學習的榜樣。
煉鋼車間1號轉(zhuǎn)爐丁班全體職工心往一處想，勁往一處使，直面困難，勇于挑戰(zhàn)，成為煉鋼車間一支模范集體。建立健全勞動紀律制度是保證該班組連續(xù)幾年奪取各項指標第一名的根本保證。班組成員堅持提前30分鐘到生產(chǎn)現(xiàn)場，了解上班情況，加強勞動紀律和操作紀律的管理，對職工的獎罰分明，處理得當，在班組中逐步形成了比指標，比貢獻的良好風氣。
優(yōu)秀班組先進事跡材料14
小潘是綜放二區(qū)班組長，他所在班組，現(xiàn)有職工10人，主要負責盾構機矸石充填系統(tǒng)的煤炭開采與矸石充填。該班組專業(yè)技術人員多，業(yè)務水平強，班組整體素質(zhì)高，多次被評為新巨龍公司金牌班組及安全誠信班組。在班組長小潘的帶領下，該班組消滅了輕傷以上人身事故，保障了員工的生命安全，完成了各項工作任務，杜絕了“嚴違”行為的發(fā)生，降低了工作面的.違章率。
在安全保障方面，他做到：
1、保出勤，保安全。出勤率是一個班組安全生產(chǎn)的前提，小潘班為保證出勤率，制定了分組休班、輪流休班的休班制度，在保證職工不疲勞工作的前提下也保證每天的出勤人數(shù)，堅決不允許出現(xiàn)三個人的工作一個人去干這樣會影響安全生產(chǎn)的事情。
2、質(zhì)量標準化保安全。工程質(zhì)量就是生命工程，小潘班組由他帶頭狠抓工程質(zhì)量，每天班前會小潘都會再三強調(diào)工程質(zhì)量對于安全生產(chǎn)的重要性。
優(yōu)秀班組先進事跡材料15
一道美麗的彩霞，以有限的青春和無限的激情，用心血和汗水筑起了那奪目的絢麗之橋；一滴水，融入江河匯入到永不停歇的行列中，一朵花，用自已的鮮艷裝扮著醉人的花園。六年的風雨歷程，六年的悠悠奉獻，六年甘于一線的平凡。在武威移動公司中心營業(yè)廳人們經(jīng)常會看到一個忙碌的身影，她面帶微笑，耐心細致地解答用戶的提問，熟練的辦理每一筆業(yè)務，認真履行一名移動人的職責，刻苦鉆研業(yè)務，不斷充實自己，嚴格要求自己，耐心細致地服務好每一位客戶，從一名普通營業(yè)員迅速成長為營業(yè)班長，她就是甘愿奉獻的新一代崗位青年—小晶。
刻苦學習業(yè)務知識，不斷提升自身素質(zhì)
20xx年，通過嚴格面試、筆試小晶正式成為一名移動員工。初來乍到，面對紛繁復雜的業(yè)務，她感到了從來沒有過的困惑和焦慮，但生性要強的她并沒有退縮和氣餒，她意識到要成為一名合格的營業(yè)員一定要具備嫻熟的業(yè)務技能和服務技巧，因此她下定決心盡快提高自身的業(yè)務和服務素質(zhì)。為了盡快提高業(yè)務素質(zhì)，主動犧牲所有休息日，全面細致地學習公司各項業(yè)務知識，在學習過程中她心腦并用，不光采取死記硬背的方法，而是處處留心，逐漸形成了一套屬于自己的學習方法。對各種業(yè)務知識進行歸類記憶，比如品牌資費類、新業(yè)務類、促銷活動類等，對于品牌資費類小晶會選擇將來電顯示、基本通話費、漫游費對比記憶的方法進行記憶，這樣既加快了記憶速度，又加快了記憶的準確性。在學習新業(yè)務知識時，小晶往往會選擇與其相近的一些概念進行學習，比如WAP和GPRS這兩個概念，對于當時的她來說非常難以理解和記憶，于是她嘗試選擇了“馬路、高速公路”進行替代記憶，功夫不負有心人，經(jīng)過不懈的努力，小晶的業(yè)務能力迅速提高，并成為班組內(nèi)的業(yè)務“能手”，在公司舉辦的業(yè)務知識比武中多次獲獎。
用心服務贏得信賴
“服務是企業(yè)生存、發(fā)展的命脈”、“用百分之百的服務換取客戶百分之百的滿意”等理念早已深深烙印在小晶的心中，盡職盡責，熱情周到是小晶留給大家的印象。一次，一位大媽訴說話費偏高，看到她一臉疑惑的表情，小晶主動上前招呼大媽，幫助打印了消費清單，然后耐心的逐一解答，并詳細詢問了大媽的消費情況，通過交談才知道原來這位大媽家住在鄉(xiāng)下，在縣城專門照顧小孩上學，為了方便和家人聯(lián)系才買的手機，平時既不出門也很少跟外人打電話，由于知識水平有限，也用不上其他的一些功能，在了解了具體情況后，小晶便為大媽轉(zhuǎn)成新家園卡，并設立了農(nóng)村優(yōu)惠基站，大大降低了大媽的話費，大媽逢人邊夸移動公司的閨女好。去年秋天一位山東用戶的電腦無線網(wǎng)卡無法正常使用，影響了他的正常生意往來，當他到營業(yè)廳十分焦急的咨詢，小晶一邊關切的安慰著：“您別著急，我一定盡力幫您解決”，一邊熟練的對用戶的網(wǎng)卡進行了測試，起先發(fā)現(xiàn)用戶是由于欠費不能正常使用，便立即和山東當?shù)匾苿庸居嘘P部門聯(lián)系，但當用戶交了欠費以后仍不能正常使用時，用戶顯得非常擔憂和焦慮，小晶一邊安慰客戶不要著急，一邊立即上網(wǎng)查找了用戶隨E行的安裝軟件，重新為用戶安裝了網(wǎng)卡，用戶隨E行終于可以正常使用。隨后，小晶還為用戶講解了無線網(wǎng)卡日常使用的注意事項和常識，用戶非常感激和滿意，每次來營業(yè)廳都找小晶辦理業(yè)務。20xx年7月份該用戶再次來武威，專門找到小晶為自己和一起來的13位朋友辦理了全球通商旅卡。
團隊一體化工作扎實有效
xx移動中心營業(yè)廳是當?shù)刂匾耐ㄐ欧⻊沾翱凇Ｐ【ё鳛闋I業(yè)部主任，他積極帶領他的營業(yè)廳服務團隊繼續(xù)深化“一流管理，一流服務，一流人才，一流業(yè)績”具體要求。中心移動營業(yè)廳這個生機勃勃、奮勇爭先的年輕集體，集體里的每一位員工在新的形勢下不斷追求發(fā)自內(nèi)在的服務精神，始終以完美作為目標，為每一位用戶提供星級服務。
小晶憑著敬業(yè)、實干、進取、創(chuàng)新的精神，帶領一支思想進步、業(yè)務過硬、朝氣蓬勃的服務隊伍。中心移動營業(yè)廳以“客戶滿意是我們永恒的追求”為目標，以優(yōu)質(zhì)高效的服務贏得用戶，獲得了顯著的經(jīng)濟效益和服務效益。在激烈的市場競爭環(huán)境下，以加快企業(yè)發(fā)展為主線，以提升運營效益和效率為目標，以提高精細化管理水平為手段，使得分公司營業(yè)廳窗口服務在創(chuàng)新服務、通信區(qū)域市場取得主導地位，為構建和諧社會作出了很大貢獻。
擔任營業(yè)部主任以來，堅持高標準嚴格要求自己，始終腳踏實地，勤勤懇懇，表現(xiàn)出了強烈的事業(yè)心和高度的工作責任感。她勇挑重擔，團結和帶領全體員工，愛崗敬業(yè)，積極進取，求真務實，較好地完成了各項工作任務，受到了公司領導一致好評。她在思想和工作上日趨成熟，成為思想、政治、技術全面過硬的青年干部。從擔任中心營業(yè)廳主任以來，已連續(xù)4年個人年度考評為“優(yōu)”！
營業(yè)廳窗口服務工作是對人員素質(zhì)的要求特別高，對營業(yè)廳管理者的綜合素質(zhì)要求更高。他始終都能認識到自己的不足，認識到自己的素質(zhì)和未來通信行業(yè)發(fā)展要求的差距，能夠抓住一切空閑時間學習相關的業(yè)務知識、法律法規(guī)、財務知識以及國家相關的產(chǎn)業(yè)政策，正因為他積極學習、對未來的'工作做出了充分的準備，才能把工作做的更好。營業(yè)廳工作要求工作人員要細致、耐心，且營業(yè)財務帳務工作本身具有較高的經(jīng)濟風險度！有時候面對一些細小問題，處理得不好，往往就要更容易導致發(fā)生較大的問題。小晶在工作中謹小慎微，思想縝密，充分利用自己從事通信專業(yè)多年、經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，對待工作細心，想的周到，對財務風險的控制嚴密，使得其管理的通信資產(chǎn)及帳務沒有出現(xiàn)任何不良，通過了分公司及省公司多次檢查驗收。正是由于在工作中對自己的嚴格要求，在對待每一項工作都一絲不茍的嚴謹態(tài)度和好學好鉆的工作韌性，使得他在企業(yè)的服務隊伍中建立了較高的威信，在全公司員工中形成了良好的口碑。
幾年來，小晶總是以高標準嚴格要求自己，通過不斷努力，業(yè)務能力有了顯著提高，但她認為只有全體營業(yè)員整體素質(zhì)提高才能更好地搞好服務，因此一有空就把自己在工作和學習中的心得體會、經(jīng)驗教育拿出來跟大家交流，互相取長補短，共同提高。因為突出的工作表現(xiàn)，她先后被評為分公司“先進生產(chǎn)者”、全省移動“滿意100”十佳服務明星、甘肅省“用戶滿意服務明星”、20xx優(yōu)質(zhì)服務年“服務標兵”等榮譽稱號。眼下，她正滿懷信心地在新的工作崗位上迎接新的挑戰(zhàn)，我們期待著她在新的崗位上取得更好的戰(zhàn)績。
【優(yōu)秀班組先進事跡材料】相關文章：
優(yōu)秀班組先進事跡材料11-09
煉焦優(yōu)秀班組先進事跡材料12-03
鐵路優(yōu)秀班組先進事跡材料11-09
移動優(yōu)秀班組先進事跡材料11-09
先進班組事跡材料11-24
先進班組事跡材料10-13
先進班組事跡材料11-01
優(yōu)秀班組長先進事跡材料09-23
優(yōu)秀班組先進事跡材料15篇11-09