【推薦】大學生職業(yè)生涯規(guī)劃書
東流逝水，葉落紛紛，荏苒的時光就這樣悄悄地，慢慢地消逝了，相信大家都對即將開始的工作很有信心吧！趁現(xiàn)在好好地寫一份職業(yè)規(guī)劃吧。職業(yè)規(guī)劃怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編收集整理的大學生職業(yè)生涯規(guī)劃書，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大學生職業(yè)生涯規(guī)劃書1
在人生的道路上，不光需要有著克服困難的勇氣，更需要有一個明確的方向。畢竟方向比努力更重要！而職業(yè)生涯規(guī)劃就是指引人生道路的那顆啟明星�？梢詭椭覀儭皳衿渌鶒郏瑩窦褐L，擇世所需，擇己所利。”全面認識自己。使自己的人生更加輝煌燦爛！
一、自我分析
1.自我評價
�、傩愿耖_朗，為人大氣寬容，善解人意，有上進心并且善于說服他和鼓舞他人。
�、跒榱四軌驅崿F(xiàn)目標，我會去堅持不懈的努力，去追求。我相信付出總會有回報，我獨立而理性的性格決定了自己是不會在沒有計劃沒有準備情況下去做一些無把握的事情。因為自己是有些完美主義的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。
③平常喜歡讀書、聽歌、運動，讀書可以讓我長知識拓寬視野重新認識世界，聽歌可以舒緩心情，運動可以鍛煉身體找到自己的身體極限總之，我是一個喜歡忙碌的人喜歡永遠不停的挑戰(zhàn)自我突破自我。喜歡堅持自己喜歡的事并為之努力奮斗。
2.認識自我職業(yè)能力
專業(yè)技能：城市軌道交通類的相關技能。
其他技能:有一定的團隊合作能力，組織策劃能力，創(chuàng)新能力，有很好的學習思考能力，吸收知識扎實到位，善于觀察與總結。
3.認識自我個人特質
我所學的專業(yè)為城市軌道交通運營管理屬于管理類的專業(yè)，但是所謂技多不壓身，所以我又學習了一門會計和計算機，而后又對財政和稅收方面有多了些了解，可以深入對管理學的研究，想要成為一名合格的管理者，并不是那么簡單的。你想要管理別人首先你得在技術上超越別人。其次你得讓別讓人對你心服口服，有自己的氣場可以鎮(zhèn)得住對方。在自己的控制里收放自如這也是成為一名合格管理者的前提。在這之前還需要制定實施方案，充分利用在學校的時間為自己補充知識和技能，多參加團隊活動，使自己在團隊生活中得到鍛煉，多組織協(xié)調社團工作，并且通過進行多次社團活動，積極改進，逐步完善，得到自己想要的結果。為今后的團隊工作積累經(jīng)驗在團隊中可以更好地發(fā)揮自己的作用。
4.認識自我的價值觀
我認為協(xié)調是最重要的，能用客觀、辯證的方法看問題，人要對社會做出貢獻，但不是完全脫離自我的需求，應該盡量把自身同社會要求起來，達到雙方滿足，互惠互利。同時我們要對社會抱一種樂觀向上的態(tài)度，對任何事物都要看到其積極向上的一面，并且以此來激勵自己進步，創(chuàng)造出更好地人生價值。
5.解決自我分析中的劣勢和缺點
盡管自己有時候缺乏信心，恒心，和毅力，但是憑借自己的熱度和對未來的比較清楚的認識，我相信我會逐漸的培養(yǎng)起自己的恒心。自己在未來的發(fā)展中應當注意下性格的培養(yǎng)，應當處理一下內向和外向的關系。在人際交往中盡量發(fā)揮自己外向的一面在學習工作中發(fā)揮自己內向沉穩(wěn)的一面，爭取拓寬人際關系，這樣可以很好地為未來鋪路也可以廣交朋友。多去培養(yǎng)一下自己做事情的積極性，更加努力的去熱愛自己做的事情增加興趣。
二、職業(yè)分析
1.自我的職業(yè)分析與評定
我國目前畢業(yè)生人數(shù)已趨于飽和，全國就業(yè)形勢也都比較飽和，但隨著青島市城市軌道交通的發(fā)展對于城市軌道交通類專業(yè)還是有較大的需求的。我是一個樂觀主動、好發(fā)表意見、為人真誠、擅長與人溝通交流、喜歡從事管理性質的工作。我具有較強的推理能力，但是數(shù)理能力較低。更適合做客運組織和綜合管理工作，經(jīng)過認真的分析我認為我的具體情況是傾向支配取向，在工作中善于協(xié)作溝通，做事有擔當。城市軌道交通運營管理是我所學的專業(yè)，主要培養(yǎng)的是面向基層，面向業(yè)務一線的實用型高等人才。掌握現(xiàn)代城市軌道交通運營管理的基礎專業(yè)理論和知識，具備城市軌道交通運營管理的實際運作能力。
有較高的綜合素質和較強的`鐵道交通運營管理的專業(yè)技能，能從事城市軌道交通及其他相關企業(yè)的運輸生產(chǎn)，經(jīng)營管理與服務工作的高級型人才和復合型工程技術者。
2.專業(yè)就業(yè)方向及前景分析就業(yè)方向
城市軌道交通作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國已有北京，上海等10個大城市開通軌道交通線路，青島、烏魯木齊，蘭州，鄭州等40多個大中城市正在修建地鐵和輕軌線路。城市軌道交通的發(fā)展，對運營管理專業(yè)人才的要求巨大，城市軌道交通運營管理專業(yè)具有廣闊的市場前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機會和良好和職業(yè)前景。
城市軌道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領域包括：本專業(yè)著眼于學生綜合能力的提高、具有軌道的運營、票務、站務、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理基礎。畢業(yè)后將從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。
前景分析
隨著青島人口的增加和經(jīng)濟水平的提高，青島城市軌道交通目前共規(guī)劃有19條線路，目前已經(jīng)建成運營3號線，正在開工建設的有的地鐵1號線、2號線4號線、7號線、8號線、11號線13號線一期和二期。到20xx年，近期規(guī)劃線網(wǎng)由11條交通線路構成，規(guī)劃全長470.4km。
3.自我職業(yè)分析
①個人的得職業(yè)選項：首先是綜合管理工作，其次是行車調度客運組織。
②選擇理由：這兩個職業(yè)都是運營管理專業(yè)非常向往的職業(yè)，優(yōu)勢：個人方面，這兩個職業(yè)客觀要求從業(yè)者有細心，責任心和對事物的嚴謹性。而我就是一個性格嚴謹，有較強的責任感和團隊協(xié)作意識，有一定的邏輯思維能力，擅長管理類的工作，這些都很適合，而且我對綜合管理工作和行車調度有著濃厚的興趣。
家庭因素：我的父母完全參與了我選擇專業(yè)的過程，他們對于我能夠勝任這方面的工作很有信心，使我對此有了更一步的了解。更加確定了自己的決心，家人的支持是我選擇的動力。
劣勢：個性散漫自由，效率有時比較低。耐心不夠，容易煩躁，意志不堅定。人際交往關系缺乏主動性，有時看待問題不夠理性喜歡摻雜個人感情。性格偏向好動，所以想以后如果整日端坐在書桌前肯定會有些難。
機遇：青島將繼續(xù)加快軌道交通建設工作。除了確保3號線運營外，青島市還將陸續(xù)啟動1、2、4、7、8、11、13號的建設和輕軌、城際鐵路等軌道交通項目。這樣社會需求量大，找工作比較容易，工資待遇好，工資待遇好，工作穩(wěn)定，就業(yè)現(xiàn)狀很樂觀。
威脅：本專業(yè)采取“校企合作，共同培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，青島地
鐵企業(yè)依托校企互補的實踐教學條件，重點突出學生在客運服務、行車組織及設備控制方面的技能培訓。企業(yè)全程參與人才培養(yǎng)，學生完成專業(yè)基礎課程學生后，可直接進入企業(yè)實習。經(jīng)過五年的理論和實踐學習后，通過專業(yè)考核的學生將直接進入地鐵公司。
三、未來人生職業(yè)規(guī)劃
現(xiàn)在的我即將畢業(yè)，也就意味著我自己馬上要踏入社會，匆匆一年為自己的未來認真的謀劃一番。所以對于自身職業(yè)定位非常重視�，F(xiàn)在是大二下學期，我打算著重語言的學習，在專業(yè)英語方面，我已經(jīng)買了好多資料，打算報考英語四級利用在這個學習的過程中鞏固自己的英語水平，計劃每天多背單詞，練習口語，每天做兩個閱讀，讀一段英語文章，練習閱讀。
四、評估調整
社會是不斷變化的，而且是不斷向前發(fā)展的，所以對我的職業(yè)規(guī)劃要做出一些風險的預測。如果我不能夠按規(guī)劃完成以上制定的計劃的時候，那么與時俱進自動調整是職業(yè)生涯必然的要求。
評估的內容:
職業(yè)目標評估（是否需要重新選擇職業(yè)？）假如一直順利，那么我將繼續(xù)前進。
職業(yè)路徑評估是（否需要調發(fā)展方向？）當出現(xiàn)意外的時候，我會認真考慮適時調整。
評估時間：半年或一年
調整原則：
1、權變原則
2、不斷自省原則
3、分段檢查原則
如果我畢業(yè)以后沒有如愿以償?shù)倪M入青島地鐵，那么我會繼續(xù)學習城市軌道交通相關知識，會考慮上本科，畢竟在當今社會文憑很重要。
如果我進入到地鐵公司，但是他的工資水平卻沒有達到我的預期期望。會考慮自主創(chuàng)業(yè)開個小店，會將在公司的一半心思放到自己的事業(yè)上，提高自己的經(jīng)濟水平。
如果我認為在地鐵公司不會對自己有太大的提升空間，那么我就會選擇跳槽，選擇有發(fā)展前途的企業(yè)上班。
確定自己的目標才有前進的動力，職業(yè)生涯規(guī)劃為我們提供了這個機會，我們要認識自我，嚴格要求自己，腳踏實地，激發(fā)興趣，儲備知識，把自己培養(yǎng)成一個專業(yè)的人才，堅定自己的腳步，持續(xù)不斷的努力，克服一切的艱難險阻，追求自己的夢想。審視現(xiàn)在，創(chuàng)造未來，我相信，成功就在我們眼前。
大學生職業(yè)生涯規(guī)劃書2
一、自我認識
自我認識包括個人的興趣與特長、個人的性格與價值觀、個人所選定的目標與需求、個人的情商、個人的工作經(jīng)驗、個人的學歷與能力、個人的生理情況等七個方面，是職業(yè)生涯規(guī)劃的重要內容之一。因此，大學生自我鑒定和個人鑒定是必不可少的。有關對某所大學生調查資料表明：6。7%被調查者對自己有比較清楚的認識，52。3%被調查者對自己的各方面能力、興趣等持含糊態(tài)度，41%被調查者完全不了解自己；而不同年齡不同專業(yè)的學生對自我認識沒有顯著性差異。
這說明了較多的大學生未能很好地關注自身特點，發(fā)現(xiàn)自身問題和促進自身發(fā)展。那么，這便牽制到了大學生就業(yè)生涯目標的問題了。
職業(yè)生涯目標是指可預想到的、有一定實現(xiàn)可能的目標。而職業(yè)目標的選擇并無定式可言，關鍵是要依據(jù)自我實際，這就要求我們要對自己有所了解。通過個人分析認識自己，估計自己的能力，確認自己的性格，發(fā)現(xiàn)自己的興趣，明確自己的優(yōu)勢，衡量自己的'差距，并以此來開發(fā)自己塑造自己，使自己的才能得到充分的發(fā)揮。然而調查表明，大部分大學生對自己的能力、興趣、職業(yè)傾向都缺乏深度了解，自然對職業(yè)生涯目標是模糊的。
二、對所學專業(yè)的肯定
學生對所學專業(yè)的滿意與否主要取決于能否擇己所愛，該專業(yè)能否在將來幫助自己找到好的且喜歡的工作。調查發(fā)現(xiàn)：有21%的大學生對自己的專業(yè)較滿意，有66。6%的大學生不清楚，有10。0%的大學生比較不滿意，有2。4%的大學生對自己的專業(yè)非常不滿意，各專業(yè)的滿意程度沒有顯著差異。
對專業(yè)的不滿意直接表現(xiàn)是對本專業(yè)的學習動力不足或畢業(yè)后不愿從事與專業(yè)相關的行業(yè)。高考填報自愿時對專業(yè)的了解與自身了解的缺乏，是可能導致只有21%的學生對所學專業(yè)持滿意態(tài)度的原因之一。因為對大學生活的憧憬，對五花八門的專業(yè)的不了解，抱有神秘感，從而選了一個自己不喜歡的專業(yè)。
另外，個人興趣與社會需求之間的矛盾也可能是原因之一。比如，有些同學對考古寫很有興趣。但社會需求相對比較少，此時可能產(chǎn)生心理沖突，然后選了一個自己并不感興趣但賺錢的熱門專業(yè)，夢想與現(xiàn)實出現(xiàn)落差，從而對所學專業(yè)不滿意。而專業(yè)在一定的程度上決定了職業(yè)取向，如果對本專業(yè)不滿意或態(tài)度模糊，勢必會影響自身潛能的開發(fā)，以及今后的擇業(yè)。
三、對就業(yè)前景的關注
多關注市場上的就業(yè)信息，直接影響將來職業(yè)規(guī)劃所帶來的成就高低。在調查中發(fā)現(xiàn)，只有14。5%的被調查者對當前的就業(yè)狀況有比較清楚的了解。冷門專業(yè)的學生比熱門專業(yè)的學生更加關注就業(yè)前景。
為何會出現(xiàn)這種狀況呢？一方面，大學生在校園里，有父母提供的舒適、閑逸的生活支持，促使很多大學生暫時忘卻了就業(yè)帶來的緊張感，很少接觸外面的世界。而有些學生是只知道每天讀書，缺乏對就業(yè)的準確和認識。另一方面，學校提供的就業(yè)指導不夠。有73。5%的學生認為目前學校提供的就業(yè)指導不夠，需要更詳細具體的職業(yè)生涯規(guī)劃指導。
四、職業(yè)期望狀況
影響職業(yè)期望因素大致可分為三個方面：
1、聲望地位穩(wěn)定因素（城市位置與社會地位）；
2、內在價值因素（發(fā)展空間和興趣愛好）；
3、外在價值因素（薪水高低）。
在調查中，被調查者將薪水高低、發(fā)展空間、城市愛好、社會地位等按自身在選擇工作時所起作用從大到小排序。其中在職業(yè)選擇中考慮的首要因素的選擇情況，發(fā)展空間、興趣愛好成了大多數(shù)被調查者的首選，接下來依次是薪水高低、城市位置、社會地位，男女生沒有顯著的差異。在調查中還發(fā)現(xiàn)有83。3%的人被試認為“前途”比“錢途”更為重要，60。3%的人被試愿意充當“雞頭”也愿意當“鳳尾”。以上結果表明，多數(shù)大學生
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