- 相關(guān)推薦
鐵道供電技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（通用6篇）
緊張又充實(shí)的實(shí)習(xí)生活又將謝下帷幕，想必我們吸收了許多新的思想，這時(shí)候，最關(guān)鍵的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么能落下！在寫實(shí)習(xí)報(bào)告之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的鐵道供電技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（通用6篇），希望能夠幫助到大家。
鐵道供電技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的！ 在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。
按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是接觸網(wǎng)工，師傅首先告訴我，接觸網(wǎng)工的主要工作是掌握接觸網(wǎng)的組成、結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式及有關(guān)的技規(guī)、安規(guī)檢修規(guī)程和工藝標(biāo)準(zhǔn)。雖然接觸網(wǎng)工的工作并不復(fù)雜，但是接觸網(wǎng)工還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，
首先要保證：
1）作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)。對(duì)不安全和有疑問(wèn)的'命令，要及時(shí)果斷地提出，堅(jiān)持安全作業(yè)；
�。�2）牽引供電各單位（包括牽引供電設(shè)備管理、維修單位和從事既有線電氣化牽引供電施工單位）在接觸網(wǎng)作業(yè)中要貫徹“施工不行車，行車不施工”的原則； （3）充分運(yùn)用軌道車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成作業(yè)任務(wù)；
�。�4）認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。
其次領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守：
（1）領(lǐng)導(dǎo)人布置作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用工作通知單；
�。�2）領(lǐng)導(dǎo)人與指揮人必須親自交接計(jì)劃；
（3）一批作業(yè)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，允許口頭布置；
�。�4）由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有作業(yè)通知單，交接辦法在《技規(guī)》中規(guī)定。通過(guò)對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對(duì)接觸網(wǎng)工這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我也很快的掌握了接觸網(wǎng)作業(yè)。
接觸網(wǎng)工實(shí)習(xí)完了之后，按照計(jì)劃我開(kāi)始實(shí)習(xí)電力工，我的電力工師傅是高師傅，實(shí)習(xí)的第一天高師傅告訴我，電力工是鐵路接觸網(wǎng)供電的承擔(dān)者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路供電輸送和分配電能的重要職責(zé)。這是鐵路技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我電力工在作業(yè)施工的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》中的有關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格按照《鐵路電力管理規(guī)則》中的標(biāo)準(zhǔn)用進(jìn)行辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行作業(yè)。通過(guò)看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)電力工是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且電力工還要對(duì)工區(qū)的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過(guò)跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)電力工不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是跟以前相比，我還是對(duì)電力工這個(gè) 崗位有了更加深入的了解。
電力工實(shí)習(xí)完了后，我開(kāi)始實(shí)習(xí)配電值班員，配電值班員實(shí)習(xí)的第一個(gè)班，師傅就站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。雖然在學(xué)校對(duì)于助理值班員的的工作有過(guò)一些學(xué)習(xí)，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見(jiàn)習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，實(shí)習(xí)過(guò)程中的所見(jiàn)所感對(duì)我的觸動(dòng)是蠻大的，極簡(jiǎn)單的一件事，不懂處理或沒(méi)經(jīng)歷過(guò)輕則影響正常供電，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》時(shí)對(duì)非正常情況特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下供電的問(wèn)題。配電固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問(wèn)題定能少走彎路。所以，在空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些工作經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他
鐵道供電技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2
20XX年5月10日，我們?cè)谥笇?dǎo)老師的帶領(lǐng)下來(lái)到石家莊市南貨場(chǎng)電務(wù)段進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。我們?cè)诠ぷ魅藛T和石老師的指導(dǎo)下，了解了電務(wù)段的基本設(shè)備和日常運(yùn)行工作。在這次的實(shí)習(xí)中讓我深刻認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際結(jié)合的重要性。過(guò)去在課堂上難以理解的知識(shí)，在工作人員的講解下，并結(jié)合實(shí)際設(shè)備能夠很好的理解。我們向工作人員及石老師詢問(wèn)了我們?cè)诋厴I(yè)設(shè)計(jì)及平常不懂的問(wèn)題，他們都為我們做了詳細(xì)的講解。
電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常，確保列車正常運(yùn)行。
在石家莊市南貨場(chǎng)電務(wù)段，我們參觀了他們的運(yùn)轉(zhuǎn)室、計(jì)算機(jī)室、信號(hào)電源及繼電器室等室內(nèi)設(shè)備，工作人員給我們做了詳細(xì)的介紹，給我們講解了列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)和分散自律調(diào)度集中(CTC)。運(yùn)轉(zhuǎn)室和計(jì)算機(jī)室可以體現(xiàn)現(xiàn)代化的微機(jī)聯(lián)鎖車站信號(hào)系統(tǒng)。該電務(wù)段安裝的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是TYJL-II型，該系統(tǒng)為雙機(jī)熱備，以保證一套設(shè)備發(fā)生故障時(shí)系統(tǒng)能不間斷運(yùn)行。微機(jī)聯(lián)鎖通過(guò)計(jì)算機(jī)的軟件和硬件來(lái)控制鐵路的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)安全行車。在信號(hào)電源及繼電器室，我們看到了電源屏和許多的組合架。了解到電務(wù)段采用110kV兩路進(jìn)線，一用一備，可實(shí)現(xiàn)自投（一路進(jìn)線出現(xiàn)故障時(shí)，另一路自動(dòng)投入使用），以確保列車運(yùn)行的安全性，引入電源屏內(nèi)的兩路交流電源，除應(yīng)具備手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能外，當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，還應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于0.15s。進(jìn)線還配有
中間隔離器，其作用為：
(1)實(shí)現(xiàn)一條進(jìn)線（主線）沒(méi)電時(shí)，可跨橋運(yùn)行。
(2)當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，檢修作業(yè)更加方便、安全。由于微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是在電氣聯(lián)鎖的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，因此它繼承了電氣聯(lián)鎖的一部分，特別是在繼電器的.應(yīng)用上。
電務(wù)段的室外設(shè)備分為站內(nèi)、區(qū)間信號(hào)機(jī)及機(jī)構(gòu)；各種信號(hào)設(shè)備電纜盒；地下電纜；軌道導(dǎo)接線、引接線；轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔。我們主要對(duì)站內(nèi)信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔以及軌道電路進(jìn)行了了解 。在車站聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)的每組道岔處，都要設(shè)置一臺(tái)用來(lái)轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔和反映道岔狀態(tài)的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，常用的為ZD6型。采用集中供電。由室內(nèi)電源屏提供直流220V道岔動(dòng)作電源和交流220V道岔表示電源。信號(hào)機(jī)也是由室內(nèi)電源屏供出220V電源，在信號(hào)機(jī)處經(jīng)信號(hào)變壓器變壓后供給信號(hào)燈燈泡點(diǎn)燈。信號(hào)機(jī)通過(guò)各種繼電器控制信號(hào)燈的點(diǎn)亮，從而控制列車的運(yùn)行。軌道電路以一段鐵路線路的鋼軌為導(dǎo)體構(gòu)成的電路，用于自動(dòng)、連續(xù)檢測(cè)這段線路是否被機(jī)車車輛占用，也用于控制信號(hào)裝置或轉(zhuǎn)轍裝置，以保證行車安全的設(shè)備。
軌道電路的主要工作狀態(tài)有調(diào)整狀態(tài)、分流狀態(tài)、斷軌狀態(tài)。在用電力牽引的鐵路區(qū)段內(nèi)，電力機(jī)車要利用鋼軌作為一條回路使?fàn)恳娏鞣祷貭恳冸娝�。為了使這條返回的牽引電流不受閉路式軌道電路的鋼軌絕緣的阻礙，往往采用雙軌條軌道電路和單軌條軌道電路。軌道電路有多種分類方法，按結(jié)構(gòu)可分為閉路式軌道電路、開(kāi)路式軌道電路；按信號(hào)電流的種類分為直流軌道電路、交流軌道電路和脈沖軌道電路；按分支軌道電路接受電端的多少，分為一送一受軌道電路和一送多受軌道電路。此外，還有無(wú)絕緣軌道電路等。采用同工業(yè)電流頻率不同的交流電源供電的軌道電路。這種電路，抗干擾能力強(qiáng)，但需要專用的電源設(shè)備。因此，一般在交流電力牽引區(qū)段的車站采用，如25Hz相敏軌道電路，移頻軌道電路等。 UM71型軌道電路是中國(guó)引進(jìn)法國(guó)的一種軌道電路制式。這種軌道電路是利用并聯(lián)在鋼軌兩端的LC諧振槽路和一小段鋼軌電感利用相鄰區(qū)段發(fā)送不同頻率，構(gòu)成的電氣絕緣節(jié)。它不但可以檢測(cè)列車，而且可由鋼軌線路向超速防護(hù)系統(tǒng)發(fā)送速度級(jí)別信息。25Hz相敏軌道電路 ，同工頻軌道電路相比，不同點(diǎn)是信號(hào)頻率為25Hz，具有能防護(hù)牽引電流干擾分能力。
在參觀的過(guò)程中，我們熟悉了很多電氣設(shè)備，以前對(duì)它只是在書上見(jiàn)過(guò)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們對(duì)它們都有了更清晰的認(rèn)識(shí)，同時(shí)鞏固了所學(xué)的知識(shí)。
這次畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我們對(duì)電務(wù)段有了更加清晰地認(rèn)識(shí)，我們選的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目就是電務(wù)段中的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，所以這次實(shí)習(xí)對(duì)我們意義很大，因此在這次實(shí)習(xí)中我很用心的去
記錄、詢問(wèn)。這次實(shí)習(xí)也為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)提高了很多相關(guān)知識(shí)數(shù)據(jù)，解決了不少書本知識(shí)無(wú)法解決的問(wèn)題，總之，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲是很大，衷心的感謝老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行這次難得的畢業(yè)實(shí)習(xí)。
鐵道供電技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3
我只有一篇機(jī)務(wù)系統(tǒng)的論文，不知道能不能幫到你，你看看修改下可以用嗎，這是我以前的。
一、實(shí)習(xí)的基本情況
由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識(shí)多在與書本，而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實(shí)際工作的需要。會(huì)有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識(shí)的另一條重要路線。就大方面說(shuō)我們可以通過(guò)實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識(shí)，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。就小方面說(shuō)實(shí)習(xí)使我們?cè)趯W(xué)校獲得的理論知識(shí)能夠同實(shí)際情況相結(jié)合，同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實(shí)際的動(dòng)手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過(guò)段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段兗州段區(qū)進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和過(guò)程
我們來(lái)到兗州段區(qū)后，首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。為了使我們?cè)谙乱徊降膶W(xué)習(xí)中，能更好了認(rèn)識(shí)和理解，在楊帆老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過(guò)參觀，使我們對(duì)將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過(guò)安全技能考試合格后，安排我們跟車進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下:
�。�1）在學(xué)習(xí)規(guī)章制度方面
通過(guò)學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，在出勤值乘的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動(dòng)車前，認(rèn)真做好機(jī)車檢查、給油等整備工作；運(yùn)行中，要認(rèn)真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財(cái)產(chǎn)安全著想；下車時(shí)，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機(jī)車出庫(kù)前，做好應(yīng)檢查好各開(kāi)關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時(shí)間，偷工減料，為旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。
�。�2）制動(dòng)機(jī)
無(wú)論是機(jī)車還是車輛，制動(dòng)機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的制動(dòng)系統(tǒng)——列車制動(dòng)系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過(guò)控制這個(gè)力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運(yùn)行的過(guò)程。而這個(gè)力的供應(yīng)就是由制動(dòng)機(jī)的充氣、排氣控制的。通過(guò)制動(dòng)機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動(dòng)和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，還學(xué)習(xí)了各個(gè)組成部件，以及各部件在制動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起到的作用，還有制動(dòng)機(jī)在手柄個(gè)位置時(shí)的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項(xiàng)目。
�。�3）柴油機(jī)
柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力系統(tǒng)，沒(méi)有額柴油機(jī)，機(jī)車放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候，十分的抽象。經(jīng)過(guò)在這實(shí)習(xí)，在車間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點(diǎn)吃驚，跟想象的太不一樣了。通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過(guò)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過(guò)乘務(wù)實(shí)習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對(duì)柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動(dòng)活塞和閘瓦間隙。
�。�4）內(nèi)燃機(jī)車的電傳動(dòng)
內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)主要就是通過(guò)小的按鈕控制大的器件。通過(guò)老師給我們講解了機(jī)車的主電路、控制電路、輔助電路、勵(lì)磁電路和照明電路，是我對(duì)機(jī)車電路有了深刻的印象，老師通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)，給我們介紹了很多在書本沒(méi)有的知識(shí)。還給我們講了機(jī)車電路故障的判斷方法，電路跳DZ故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車電路實(shí)驗(yàn)程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動(dòng)作試驗(yàn)的程序、內(nèi)容。
最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實(shí)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)感受
1、成績(jī)與收獲
�。�1）第一，自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間，但是我覺(jué)得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對(duì)所做的工作沒(méi)有信心，害怕會(huì)給同時(shí)帶來(lái)麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說(shuō)出口，但是，通過(guò)這三個(gè)多月的時(shí)間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說(shuō)話跟講出我自己對(duì)工作的看法和建議。
�。�2）第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的.三個(gè)多月的時(shí)間里，通過(guò)理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、乘務(wù)實(shí)習(xí)，從開(kāi)始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個(gè)很困難的過(guò)程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面，我感覺(jué)到受益匪淺，通過(guò)值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車操縱、機(jī)車防寒、（鳴笛、呼喚、車機(jī)聯(lián)控、了望）、制動(dòng)機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開(kāi)始乘務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問(wèn)，千萬(wàn)不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。
�。�3）第三，對(duì)火車司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開(kāi)始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，
遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機(jī)車的安全正常運(yùn)行。
2、問(wèn)題與不足
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然從自身各方面取得了成績(jī)，但是還存在著不少不足之處。有些問(wèn)題是需要及時(shí)解決的：
�。�1）在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己業(yè)務(wù)水平，在工作中也努力爭(zhēng)取去做，但由于和同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服;
�。�2）在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時(shí)感覺(jué)不到壓力的存在，容易放松對(duì)自己的要求。
3、對(duì)策與建議
�。�1）在以后的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過(guò)硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。
�。�2）在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來(lái)，提高業(yè)務(wù)水平;學(xué)無(wú)止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。 在今后的工作中我要克服自身不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高工作效能，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個(gè)現(xiàn)代化的鐵路工人。以上是我的實(shí)習(xí)報(bào)告，如有不妥之處，請(qǐng)多加指正。
鐵道供電技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、 總結(jié)實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們通過(guò)觀看視頻初步了解了電力安全生產(chǎn)，高壓線路結(jié)構(gòu)，火力發(fā)電廠，水力發(fā)電廠以及接觸網(wǎng)等方面的一些知識(shí)。并于2013年1月12日下午，我們?cè)谛＠蠋煹慕M織下去石家莊供電段進(jìn)行了一下午的參觀實(shí)習(xí)，讓我們更近距離的了解了電力方面的知識(shí)，使我們對(duì)電力及電力設(shè)備有了更深的體會(huì)。
首先，在老師的帶領(lǐng)下，我們前往元氏變電所，到了那里在相關(guān)的工作人員的介紹下我們逐項(xiàng)了解了一些電力設(shè)備，包括變電所室外各個(gè)設(shè)備——避雷針、一次設(shè)備、變壓器等等，還了解了變壓器上的一些組件，包括散熱裝置、保護(hù)裝置等等；然后又進(jìn)入高壓變壓室進(jìn)行了室內(nèi)各項(xiàng)部件的參觀與學(xué)習(xí)；最后進(jìn)入控制室參觀并學(xué)習(xí)了整個(gè)變電站控制的設(shè)備，以及現(xiàn)代化的控制方法。
然后，我們前往高邑火車站進(jìn)行實(shí)地的電網(wǎng)參觀，讓我們看到真正的接觸網(wǎng)。在專業(yè)人員的講解下，我們逐步了解了接觸網(wǎng)的一些結(jié)構(gòu)及其作用，尤其對(duì)受電弓進(jìn)行了仔細(xì)講解，使我們學(xué)到真正實(shí)際的東西。
二、心得體會(huì)
這次小學(xué)期，學(xué)校為了讓我們更加深刻清楚地了解我們所學(xué)的專業(yè)的內(nèi)容和未來(lái)的發(fā)展方向，學(xué)校決定讓我們?nèi)ノ覀儗W(xué)校附近的供電段和變電所去認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)元氏供電段和高邑變電站的參觀與學(xué)習(xí)，使我大大地開(kāi)闊了眼界，我們這次去了我們從來(lái)沒(méi)有去過(guò)的地方，只有專業(yè)人員才可以去的地方，看到那些復(fù)雜的線路和精密的控制柜，使我頓時(shí)像丈二的和尚摸不著頭腦。但是隨后經(jīng)過(guò)專業(yè)工程師的詳細(xì)介紹和講解，我對(duì)變電所和供電段有了一些了解，而且對(duì)以后的發(fā)展方向有了個(gè)更深的體會(huì)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我還了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、使用的電氣設(shè)備和工作流程，以及產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)資料、生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)變電所的工作原理、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業(yè)有關(guān)的知識(shí)。從而認(rèn)識(shí)了自己專業(yè)在社會(huì)中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學(xué)習(xí)我們應(yīng)當(dāng)多接觸電力電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)，電機(jī)電氣技術(shù)信息與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，機(jī)電一體化技術(shù)等諸多領(lǐng)域，努力使自己在畢業(yè)后成為能解決電氣工程技術(shù)分析與控制問(wèn)題基本能力的高級(jí)工程技術(shù)人才。一下午的參觀學(xué)習(xí)然我們體會(huì)到要想在以后的工作中更好的發(fā)揮自己的作用就必須熟練掌握基礎(chǔ)知識(shí)。這將為我們以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，希望以后還會(huì)有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)地的學(xué)習(xí)，使我們更多的認(rèn)識(shí)實(shí)際的事物，為我們將理論應(yīng)用實(shí)際尋找更多的機(jī)會(huì)。
這次實(shí)習(xí)雖然看似只是簡(jiǎn)單的參觀,但它對(duì)于一個(gè)人的認(rèn)識(shí)卻起到了很大的作用。它開(kāi)闊了我們的視野,讓我們對(duì)事物有了更加具體的認(rèn)識(shí)。通過(guò)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)我們了解的往往只是一個(gè)模糊的概念很難對(duì)事物本身有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和具體的了解,而實(shí)踐才能讓我們看清事物本身。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過(guò)程知識(shí)及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。
在這次實(shí)習(xí)中，電氣工程及其自動(dòng)化這門學(xué)科真是博大精深，它包羅萬(wàn)象，而且沒(méi)一個(gè)細(xì)節(jié)都有這嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?要求，不能存在一點(diǎn)馬虎，而且對(duì)每一個(gè)操作人員
也有特殊的要求，他們?nèi)諒?fù)一日的做著同樣的事，可是仍舊不厭其煩，有句話說(shuō)的好，把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單，這些都給了我很大的觸動(dòng)。國(guó)家需要發(fā)展，民族需要富強(qiáng)，而這一切的重任都落在了我們的肩上，所以我們必須扎實(shí)的學(xué)好專業(yè)知識(shí)和基本本領(lǐng)，才能在工作崗位上有所作為，才能為祖國(guó)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，成為國(guó)家的棟梁之才。國(guó)家需要發(fā)展，民族需要富強(qiáng)，而這一切的重任都落在了我們的肩上，所以我們必須扎實(shí)的學(xué)好專業(yè)知識(shí)和基本本領(lǐng)，但不能僅僅停留在課本上的知識(shí)，而是要在實(shí)習(xí)中不斷增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力和積累經(jīng)驗(yàn)，課本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)是要應(yīng)用在實(shí)際工作生產(chǎn)中的，所以我認(rèn)為我們應(yīng)該利用課余時(shí)間多接觸社會(huì)，利用所學(xué)知識(shí)于實(shí)踐中求真知。只有這樣才能在工作崗位上有所作為，才能為祖國(guó)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，成為國(guó)家的棟梁之才。
鐵道供電技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5
經(jīng)過(guò)在凱里和貴陽(yáng)的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)有迎來(lái)了在xx供電局各部門的輪崗實(shí)習(xí)。xx供電局有黔東州最多的110kv變電站，我第一個(gè)實(shí)習(xí)期從學(xué)校踏出了人生中最重要的一步，很榮幸能夠進(jìn)入供電這一集體，從畢業(yè)到就業(yè)，從學(xué)校到單位，每一步都讓我激動(dòng)著﹑期待著，經(jīng)過(guò)在凱里和貴陽(yáng)的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)有迎來(lái)了在xx供電局各部門的輪崗實(shí)習(xí)。xx供電局有黔東州最多的110kv變電站，我第一個(gè)實(shí)習(xí)期將在110kv平江變電站展開(kāi)，平江變地處下江鎮(zhèn)和停洞鄉(xiāng)之間（xx縣地名），交通便利。我到站的第一感覺(jué)是新鮮和緊張，同時(shí)有一種責(zé)任感和自豪感，我將在這里工作和學(xué)習(xí)三個(gè)月，來(lái)彌補(bǔ)不足，為今后能更好工作做好鋪墊。
首先，學(xué)習(xí)的第一個(gè)月，因從未進(jìn)入變電站，一切來(lái)的是那么突然和理所當(dāng)然。工作方面，在站內(nèi)工作人員的幫助下和指導(dǎo)下，掌握了變電設(shè)備的工作原理和功能，比如斷路器﹑電壓互感器﹑電流互感器﹑繼電器﹑隔離開(kāi)關(guān)﹑接地刀閘等設(shè)備。學(xué)習(xí)方面，從《電業(yè)安全工作規(guī)程》到《110kv變電站運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)與考工試題》讓我對(duì)安全的重要性有了更高的認(rèn)識(shí)，知道了安全生產(chǎn)工作管理要嚴(yán)，眼﹑腦﹑嘴﹑腿要勤，安全工作要細(xì)，安全制度要落實(shí)等。就這樣，工作流程和學(xué)習(xí)的雛形便在我的腦海中生根發(fā)芽。
其次，緊張繁忙的第二個(gè)月，隨著標(biāo)站建設(shè)檢查的臨近，資料的收集和整理，便在我的周圍形成了一個(gè)場(chǎng)，在這樣得的環(huán)境刺激下，使我從變電部分一無(wú)所知到有一定了解，讓我充滿了自信并加深了責(zé)任心，讓我在實(shí)踐中知不足，知差距，踏實(shí)的一個(gè)月讓我的'角色轉(zhuǎn)變?cè)趯W(xué)習(xí)工作中完成得不知不覺(jué)。工作是艱苦的，理想是美好的，農(nóng)村出來(lái)的我早已有了苦的意識(shí)，只要保持理想就能在今后的工作中貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，快樂(lè)工作，快樂(lè)學(xué)習(xí)的第三個(gè)月，帶著如何成長(zhǎng)成才的問(wèn)題，我在行動(dòng)著，跟隨技術(shù)人員到各個(gè)變電站學(xué)習(xí)和集中學(xué)習(xí)，品味了學(xué)習(xí)樂(lè)趣的同時(shí)也加強(qiáng)了自己的學(xué)習(xí)能力，在現(xiàn)今競(jìng)爭(zhēng)激烈而快速變遷的世界中，未來(lái)唯一持久的優(yōu)勢(shì)就是有能力比你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)的更快，具備了較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，我對(duì)工作充滿了自信，能在工作中跟同事談?wù)摵蜖?zhēng)論。這樣在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，良性的循環(huán)中我在努力成長(zhǎng)著。
平江變電站的實(shí)習(xí)豐富多彩，可時(shí)間卻轉(zhuǎn)瞬即逝，回想我備感珍惜，在短時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)多樣，為今后的工作打下了基礎(chǔ)。千里銀線飛度，萬(wàn)家燈火通明。作為一名新員工，我會(huì)盡快的融入工作中去，用青春和汗水為供電事業(yè)的發(fā)展增添綿薄之力。
鐵道供電技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告6
在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，增長(zhǎng)了自我的見(jiàn)識(shí)，積累了必須的工作經(jīng)驗(yàn)，還讓我對(duì)自我所學(xué)的專業(yè)有更深的認(rèn)識(shí)在公司領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫忙下，自我的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了必須的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了必須的提高，對(duì)電網(wǎng)公司的工作有必須的了解。大余縣供電有限職責(zé)公司是承擔(dān)大余縣電力營(yíng)銷、用電管理、聯(lián)系改造施工單位等工作，施工方面主要承建220kv及以下電壓等級(jí)變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設(shè)施工和鐵塔加工制造任務(wù)。供電局綜合班的工作辛苦，對(duì)技術(shù)性要求較強(qiáng)，而且是電力各種專業(yè)知識(shí)覆蓋面最廣的部門，因此也是電力系統(tǒng)里輸送人才的搖籃。對(duì)于我們所學(xué)的電電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)是最對(duì)口的。
在沒(méi)有到國(guó)家電網(wǎng)電力局實(shí)習(xí)前，在我的印象中，電力工業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)性很強(qiáng)的行業(yè)，由于長(zhǎng)期受傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)觀念的束縛，受壟斷經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)思想的影響，造成電力職工市場(chǎng)意識(shí)淡薄、平均主義觀念根深蒂固，職工缺乏主人翁職責(zé)感，工作中有相互推諉、不求上進(jìn)、得過(guò)且過(guò)的現(xiàn)象，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀念、創(chuàng)新精神相對(duì)較差，企業(yè)缺乏一種有利于增強(qiáng)企業(yè)主攻向心力、凝聚力的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制。但我發(fā)現(xiàn)，此刻的電力企業(yè)不但解決或優(yōu)化了上述一些問(wèn)題，而且表現(xiàn)出優(yōu)秀的企業(yè)形象、企業(yè)價(jià)值觀和企業(yè)精神�！叭嗣耠姌I(yè)為人民”的負(fù)責(zé)精神；體現(xiàn)優(yōu)良的電力質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量；正確處理國(guó)家、群眾和個(gè)人三者利益關(guān)系，收費(fèi)合理；作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)樸實(shí)、內(nèi)部團(tuán)結(jié)等。
實(shí)習(xí)期間不僅僅是我積累工作經(jīng)驗(yàn)的重要，階段，也是我努力學(xué)習(xí)的寶貴時(shí)光�！叭诵�，必有我?guī)煛�。供電公司生產(chǎn)實(shí)踐部的每一位同事都是我的老師，他們豐富的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一筆寶貴的財(cái)富。因此，在認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)的同時(shí)，我也找來(lái)了相關(guān)的資料努力學(xué)習(xí)電力專業(yè)知識(shí)，尤其是變電運(yùn)作和繼電保護(hù)方面的知識(shí)，虛心向班里的師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，以便為今后的工作打下基礎(chǔ)。作為新人，目前我所能做的就是認(rèn)真工作、努力學(xué)習(xí)，在平凡的崗位上揮灑自我的汗水，煥發(fā)自我的青春與熱情，使自我在基層得到的鍛煉。
我實(shí)習(xí)的部門是生產(chǎn)技術(shù)部，其主要工作是負(fù)責(zé)大余縣各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的變電站的檢修，維護(hù)，是最需要?jiǎng)邮植僮鞯牡膶?shí)干部門。，是承擔(dān)大余縣內(nèi)電網(wǎng)建設(shè)、改造的施工單位，主要承建35kV及以下電壓等級(jí)變電站及配套的輸配電架空線路、電力電纜等工程安裝、架設(shè)施工和鐵塔加工制造任務(wù)。生產(chǎn)技術(shù)部的工作辛苦，對(duì)技術(shù)性要求較強(qiáng)，而且是大余縣供電職責(zé)有限公司電力專業(yè)覆蓋面最廣的部門，因此也是對(duì)電力系統(tǒng)里輸送技術(shù)人員技術(shù)要求的。短短的四周時(shí)光里，在工程部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫忙下，自我的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了必須的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了必須的提高。
在工作前，我進(jìn)行了安全生產(chǎn)教育，這是每一個(gè)參加電力工作者的必經(jīng)之路。只有進(jìn)行了安全教育才能走上崗位。安全事故通報(bào)使我明白有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位。很多的事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)、不防范和控制，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作的任何一個(gè)小細(xì)節(jié)中去。一本血寫的安全規(guī)則使我毛骨悚然，電力行業(yè)危險(xiǎn)深深的印入我的腦海。經(jīng)過(guò)我認(rèn)真的研讀安全規(guī)程我明白了很多在工作中就應(yīng)注意的問(wèn)題和知識(shí)。
開(kāi)始時(shí)生產(chǎn)實(shí)踐部聶主任用電腦透過(guò)公司的.監(jiān)控系統(tǒng)我參觀了寶珠山35kv變電站幾個(gè)重要的場(chǎng)所，如外部變壓設(shè)備、高壓間和主控制室等。外部變壓設(shè)備分為主變壓設(shè)備和備用變壓設(shè)備。備用變壓設(shè)備在主線路發(fā)生故障或設(shè)備檢修時(shí)啟用，增加工作效率。為了防止發(fā)電站出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生停電的事情發(fā)生。該變電站采取了雙發(fā)電站送電措施。由于來(lái)自兩個(gè)不一樣的發(fā)電廠透過(guò)兩路線路獨(dú)立地向變電站供電。正常工作時(shí)，變電站使用其中的一路電源，另一路電是在正在使用的線路出現(xiàn)斷電的狀況下啟用。外部高壓電進(jìn)入變電站后，透過(guò)隔離開(kāi)關(guān)、電壓互感器，以及電流互感器最后接入變壓器輸入端。ab兩個(gè)送電線正常工作時(shí)，a線路透過(guò)隔離開(kāi)關(guān)接向a變壓器，當(dāng)a變壓器出現(xiàn)故障時(shí)，可將a線路接向b變壓器，也能夠由b線路給a變壓器或b變壓器供電，以保證電路能夠正常運(yùn)行。電壓互感器用于對(duì)供電電壓進(jìn)行測(cè)量，電流互感器用于對(duì)供電電流的測(cè)量，兩者配合使用能夠計(jì)量電度。
變壓器能夠?qū)⑼饷娴?5kv高壓電[1]轉(zhuǎn)換為機(jī)車所需的10kv的低壓電。高壓間又明確分為輸入端[2]和饋出端。內(nèi)部設(shè)備由許多鐵欄分隔，里面的好多設(shè)備都是進(jìn)口的，自動(dòng)送電，跳閘保護(hù)，十年都未出故障。在主控制室內(nèi)，有兩名技術(shù)人員隨時(shí)監(jiān)視著主控制設(shè)備各儀器儀表的工作狀態(tài)，主控制設(shè)備體積龐大，功能完善，具有故障顯示，故障分析，自動(dòng)保護(hù)等眾多功能，給管理操作帶來(lái)很大便利。當(dāng)跳閘時(shí)，綠燈會(huì)閃，同時(shí)鈴響，進(jìn)行報(bào)警。當(dāng)鐵路上線路發(fā)生斷路時(shí)，能夠在主控面板的顯示器上顯出斷電點(diǎn)距變電站的距離，從而為及時(shí)維修帶給方便。最后我們總覽了整個(gè)變電站的結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)，對(duì)其有了更直觀清晰的了解。
記得有一次的工作就是跟著公司的工作人員下鄉(xiāng)到變電站進(jìn)行各種工作。記得一次就是去樟斗某礦山，大余地處贛南，在與嶺南交界的地方。向來(lái)有世界鎢都之稱的大余有很多礦山，包括西華山鎢礦、下龍鎢礦、蕩平鎢礦等。這些礦山上的用電是由私人發(fā)電站、變電、配電，當(dāng)遇到某些特殊狀況，比如雨水不足，或以防設(shè)備出問(wèn)題時(shí)耽誤生產(chǎn)，他們將會(huì)向縣供電公司提出申請(qǐng)從國(guó)家電網(wǎng)的35kv變電站那里接一條10kv專線，用于礦山的備用或直接用于生產(chǎn)用電。那時(shí)他們將要向供電公司帶給真實(shí)的報(bào)告，將狀況說(shuō)清楚，及其用途和預(yù)想的線路。縣里供電公司將會(huì)派人去確認(rèn)狀況，勘察地形，及其設(shè)想好電線的路線。而我們就是去做這個(gè)工作。我們乘車去私人的變電站查看，記錄他們變電站里設(shè)備的參數(shù)，看負(fù)荷是否足夠，所有設(shè)備的型號(hào)是否和和其申請(qǐng)報(bào)告上寫的一致，做好設(shè)備型號(hào)參數(shù)的記錄后我們就出發(fā)查看國(guó)家電網(wǎng)變電站至他們私人變電站的地形，估計(jì)好路線，做好記錄和拍照，然后將我們所獲得的狀況上報(bào)到公司。至于以后的審批、合同的簽訂，作為只是實(shí)習(xí)人員的我是不能參與的，具體的施工也是他們礦山老板出資請(qǐng)施工人員，與供電公司無(wú)關(guān)了。
當(dāng)然，實(shí)習(xí)過(guò)程中，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和師傅的幫忙下，除了有以上一些收獲外，也深感自身還有許多不足。主要有理論基礎(chǔ)還不扎實(shí)，理論與實(shí)踐的結(jié)合應(yīng)進(jìn)一步提高，與公司里的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們思想和工作交流不夠，自我的整體素質(zhì)和做事潛力還有待進(jìn)一步提高�？傊�，過(guò)去的一個(gè)月，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)的一個(gè)月，是用心探索、逐步成長(zhǎng)的一個(gè)月。在此，我要個(gè)性感謝公司領(lǐng)導(dǎo)，師傅和同事們對(duì)我的實(shí)習(xí)指引和幫忙。在今后的工作中，我將努力找準(zhǔn)自我的定位，盡自我的所能為公司作出貢獻(xiàn)，做好電業(yè)人，服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于人民。
【鐵道供電技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
鐵道專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（精選5篇）11-26
工廠供電技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告08-03
供電專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告08-03
鐵道工程專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告（精選5篇）11-27
鐵道通信專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告（精選10篇）05-27
技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告09-03
鐵道車輛專業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告（通用8篇）11-27