機電大型設備事故應急預案

　　在日常學習、工作和生活中，有時會發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，往往需要預先編制好應急預案。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點呢？下面是小編收集整理的機電大型設備事故應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　機電大型設備事故應急預案1

　　一、事故類型分析

　　1．倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過程中鋼絲繩等連接件拉斷、地錨拉脫，靜置重大風貨軌基地形陷變形等。

　　2．折塔事故大多發(fā)生在傾倒過程中，塔身于建筑物相撞，另外，當塔機遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴重超載時，由于塔機整體不能傾覆，載荷重力產生的彎矩大于塔身金屬結構的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。

　　3．塔機背桿主要是由于過卷楊或過傾角等運行失誤，導致起重暫被主卷揚機或變幅卷揚機拉起到垂直狀態(tài)，然后越過塔頂砸落在塔身后面。

　　4．折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚至折斷，原因為背桿倒塔等意外事故，由于制造質量，安裝不合標準如臂桿前端滑輪中心與塔身中心線偏移過大，吊載受力后偏移過大，吊載受力后偏扭折斷。

　　5．塔機重物墜落事故是塔機吊載自空中墜落，其原因較多，如鋼絲繩拉斷，過卷楊造成吊鉤撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷樣機制動器突然失靈以及三相動力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。

　　二、事故發(fā)生所存在主要因素

　　1．超載、斜吊、過卷陽、國慶郊、過行程是人為原因，是違章操作或操作失誤的直接結果，并且都以安全裝置的失效為前提條件。

　　2．機件過度磨損和隱傷，是操作者檢查保養(yǎng)不周所致。

　　3．自然環(huán)境影響大風刮跑屬意外因素。

　　三、認真處理好人為因素所存在三個障礙。

　　1．施工管理人員包括行政領導人員的安全技術障礙。施工管理人員和企業(yè)領導要把塔機安全工作當做大事來抓，要迅速提高塔機安全技術知識，充分發(fā)揮設備管理人員的作用。

　　2．塔吊司機的安全心理障礙，其實質是技術障礙在塔吊司機心理的反映，存在僥幸心理，過于自信，不按操作規(guī)程操作。

　　3．機械專業(yè)管理人員和技術人員職責方面的障礙，設備管理人員即要懂技術，又要有實踐經驗并保持穩(wěn)定。

　　四、加強對施工現(xiàn)場的大型機械設備管理（包括安裝<拆>使用維修與保養(yǎng)）

　　1．對于起重機拆裝的工人必須經過專門培訓并取得作業(yè)證。

　　2．在作業(yè)前要了解起重機的性能，嚴格按照說明書所規(guī)定的安裝及拆卸的程序進行作業(yè)，嚴禁對產品說明書中規(guī)定的拆裝程序做好任何改動。

　　3．熟知起重機拼裝活結體格拆裝部件相連接處所采用的連接形式和所使用的聯(lián)接件尺寸、規(guī)定及要求。

　　4．了解每個拆裝部件的重量和吊點位置。

　　5．在安裝或拆卸帶輕重閉合平衡臂的起重機時，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。

　　6．在緊固要求有預緊力的螺栓時，必須使用專門的可讀數(shù)工具，將螺栓準確地緊固到規(guī)定的預緊力值。

　　7．拆裝起重機的電氣國家規(guī)定的部門部分，必須按照國家勞動人事部門的規(guī)定，由持有國家規(guī)定的部門發(fā)給的'電工操作證的正式電工或由他帶領的電氣徒工進行，嚴禁其他人拆裝。

　　8．起重機作業(yè)中，司機除了對臨時出現(xiàn)的故障進行排除和修理外，每天必須停機對機械認真地做一次例行保養(yǎng)，并按使用說明規(guī)定的部位、周期和潤滑劑做好潤滑。

　　9．起重機發(fā)生故障后，必須及時排除與維修。

　　10．在安裝好的起重機的各部金屬結構上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物件。

　　11．做好其它設備的地錨或牽繩等的固定裝置。

　　12．將起重機的和部分或電焊機地線相連。

　　13．將起重機的工作機構、金屬結構、電氣系統(tǒng)作為其他設備的附屬裝置等。

　　14．起重機上所使用的安全裝置及各種儀表按有關規(guī)定，定期標定、維修、報廢更新，不受起重機大修間隔時間的限制。

　　15．在安裝（拆除）使用過程中需要由經過培訓的人員，進行監(jiān)控，并做好監(jiān)控記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋與上級部門。

　　機電大型設備事故應急預案2

　　1.前言

　　為適應中國國民經濟發(fā)展對電力的需求，裝機容量逐年快速增加，單機容量也大幅提高，目前中國已有許多單機容量600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規(guī)模建設。大容量機組的本體結構發(fā)生了較大的變化，設備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對工程建設而言都是新的挑戰(zhàn)，特別是超高、超長、超重大型設備的吊裝，已成為超大容量機組工程建設施工中的難點、重點。能否解決好大型設備的安全吊裝這一難題，關鍵是要做好切實可行的安全措施和應急預案，也是確保發(fā)電廠工程建設安全的重中之重。

　　火力發(fā)電廠安裝中，容易發(fā)生重大事故的大型設備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發(fā)電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設備的吊裝。為保證電力建設工程中大型設備吊裝過程中的安全，需對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設備、機械的安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結合實際，闡述了大型設備吊裝安全措施和應急預案，但愿對類似工作會有所幫助。

　　2.潛在錯誤隱患

　　2.1方案性錯誤

　　一般是由于方案編制者的經驗不足，計算有誤，方案審批者也沒能把好關等原因導致方案選擇錯誤。施工時如果采用錯誤的吊裝方案，必然會造成人力、物力的嚴重浪費，使施工過程無法正常進行，還可能會引發(fā)無法想象的嚴重事故。

　　2.2吊裝過程的錯誤

　　由于吊裝方案技術交底不明確、施工工具使用不當、起重指揮不當、起重機司機誤操作，都會產生吊裝過程的錯誤，引發(fā)機毀人亡的嚴重事故。

　　3.安全措施

　　3.1培訓人員

　　制定大型設備吊裝方案的專責工程師，必須有很好的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經驗。由項目部主管總工程師負責，在設備吊裝開始前由專責工程師對設備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。培訓后必須經過書面考核，及格后方可上崗。

　　3.2配備資源

　　(1)人員：從事大型設備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經專業(yè)技術培訓，持證上崗。(2)機械：用于大型設備吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實，達到技術方案要求。

　　3.3措施實施

　　3.3.1吊裝方案的制定

　　容易發(fā)生重大事故的大型設備吊裝，應由負責施工的專責工程師編制，專業(yè)工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應作調查研究，結合現(xiàn)場的實際，參考同類工程成熟的施工經驗，征求施工人員的意見。特別重大的設備吊裝。必要時可向有關的大專院校、科研機構咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經由專家匯審，進行安全、技術、經濟等方面的比較，從中選擇出一個執(zhí)行。

　　3.3.2辦理安全作業(yè)票

　　凡是重量達到起重機械額定負荷的95%：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應有施工技術負責人在場指導，否則不得進行吊裝工作。

　　3.3.3遵守事項

　　應綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°;起吊大件或不規(guī)則組件時，應在吊件上拴以牢固的'溜繩;起重工作區(qū)域內無關人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應走吊運通道，嚴禁從人頭上越過;對吊起的重物進行加工時，應采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員;吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應檢查起重設備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。

　　兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、行走應保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。

　　用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正�，F(xiàn)象時，應放下重物，停止運轉后進行故障排除，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴禁進入危險區(qū);嚴禁以運行的設備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構筑物或設備的構件作為起吊重物的承力點時，應經核算，利用構筑物時，還應征得原設計單位的同意;當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè)，當風力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。

　　3.3.4進行技術交底

　　施工技術交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經技術交底不得實施吊裝。交底執(zhí)行會簽制度，大型設備吊裝技術交底由技術負責人交底，全體人員參加。必要時，可邀請業(yè)主、監(jiān)理單位技術負責人參加。

　　施工人員應按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應取得交底人同意。發(fā)生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責;屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責;屬于違反施工人員應知應會要求者由施工人員本人負責;沒有執(zhí)行施工技術交底而造成事故的由各級領導人負責。

　　3.3.5檢驗試驗

　　在大型設備吊裝中，凡使用自行設計或委托有關的大專院校、科研機構設計，自行制作或委托有關的廠家制作的構件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設置完成，設備正式起吊前，均應作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗，需經起重專業(yè)總工程師批準。

　　負荷試驗一般應模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷，應大于設備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設備本身。

　　4.應急預案

　　4.1建立組織機構

　　成立專門的應急領導組織結構，做到項項吊裝應急突發(fā)事件有專人負責。

　　4.2應急預案響應程序

　　發(fā)生緊急事故時，發(fā)現(xiàn)人應立即向應急組織機構成員或組長及項目部應急組相關成員報告，亦可根據(jù)緊急事態(tài)情況直接報告地方相關救援機構。吊裝隊應急組長必須立即向項目部應急組報告，并立即趕到現(xiàn)場。組織人員進行救援。

　　項目部應急組相關成員接到報告后立即趕到現(xiàn)場，同時向項目部應急組副組長或項目部應急組組長報告，報告后不得離開現(xiàn)場，應組織人員進行救援。項目部應急組組長、副組長根據(jù)現(xiàn)場緊急事態(tài)情況迅速啟動應急預案，并立即報告地方救援機構，同時向公司應急救援機構報告。公司應急組組長根據(jù)事態(tài)情況協(xié)調和部署救援工作，必要時組織公司救援組有關成員趕赴現(xiàn)場指揮協(xié)調。

　　4.3應急資源配備

　　各級應急組織機構辦公室必須設置固定電話，應急組成員聯(lián)系電話應保持暢通，大型設備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應急圖，應以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關鍵設施的位置。在大型吊裝設備的施工區(qū)域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設備吊裝的施工區(qū)域禁止非該項目施工人員進入，項目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護車與其它醫(yī)療救助設備。

　　4.4培訓與演練

　　培訓演練計劃表

　　培訓演練實施。力學基礎知識、起重機常識、應急處置方法及事故發(fā)生時的信息傳遞、安全規(guī)章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓。專責工程師、工區(qū)專責安全員具體講課，培訓不少于20課時。培訓后必須經過書面考核，及格后方可上崗。

　　5.結束語

　　電廠建設中大型設備吊裝安全措施和應急預案，從規(guī)章制度、責任落實、安全投入、教育培訓、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度，強化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習慣性違章行為。對于落實“安全第一、預防為主”的方針，促進大型設備吊裝安全工作向標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化方向邁進，是大有裨益的。開展危險點的分析與預控，加強過程監(jiān)督、檢查、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠建設中的生命安全與健康，從而把安全管理工作推向一個新的水平。

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