企業(yè)調(diào)研報(bào)告怎么寫
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，需要使用報(bào)告的情況越來越多，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的.企業(yè)調(diào)研報(bào)告怎么寫，希望對(duì)大家有所幫助。
貿(mào)易估值環(huán)比下降，動(dòng)力煤上漲動(dòng)能減弱
一、拜訪內(nèi)蒙古某大型動(dòng)力煤企業(yè)
煤種：動(dòng)力煤
產(chǎn)能：5000萬噸/年
1：貿(mào)易估值角度：目前貿(mào)易商囤煤的數(shù)量和囤煤的積極性較8-9月有所下降，山西某貿(mào)易公司8-9月囤煤80萬噸左右，進(jìn)入10月后僅囤煤10萬噸左右。部分貿(mào)易商囤煤是因?yàn)樗麄冾A(yù)估28-29日出11月動(dòng)力煤長協(xié)價(jià)將繼續(xù)上漲。
2：煤炭呈現(xiàn)局部緊張的局面：華中、西南和東北地區(qū)煤炭供應(yīng)比較緊張，華北和西北供應(yīng)相對(duì)較寬松。
3：政策要求釋放產(chǎn)能的情況：先進(jìn)產(chǎn)能釋放出了一些產(chǎn)量，具體產(chǎn)量現(xiàn)無法統(tǒng)計(jì)
4：運(yùn)輸階段性緊張：目前大秦線、京原線和集通線均有不同程度的檢修，但到11月份這些檢修都會(huì)陸續(xù)結(jié)束，其中大秦線10月28日檢修結(jié)束
5：煤企利潤較好：目前主流煤企均實(shí)現(xiàn)了利潤，而且利潤好于煤炭黃金十年時(shí)的利潤(設(shè)備改進(jìn)使得目前噸煤成本較黃金十年下降較多)
6：坑口與港口漲價(jià)幅度差異較大：坑口煤價(jià)前期漲幅較大，但進(jìn)入10月后才上漲了10元/噸，而港口動(dòng)力煤的價(jià)格已上漲100元/噸，港口煤價(jià)漲幅遠(yuǎn)大于坑口漲幅的原因主要是貿(mào)易商囤貨和汽運(yùn)、火運(yùn)運(yùn)輸成本增加。
進(jìn)口焦煤資源偏緊仍有上漲空間
二、拜訪北京某大型進(jìn)出口焦煤企業(yè)
1、進(jìn)口量：900-1000萬噸/年
2、主要進(jìn)口國別：澳洲和加拿大，沒有做美國煤(主要因?yàn)閺暮炗喓贤桨l(fā)貨運(yùn)輸再到國內(nèi)檢驗(yàn)大概需要85天左右的時(shí)間，周期太長風(fēng)險(xiǎn)較大)
3、四季度進(jìn)口煤資源仍比較緊張：一方面英美資源礦山遇到不可抗力因素開采受到影響，資源比較緊張。另一方面澳洲銷往印度和歐洲的煤價(jià)高于中國，中國發(fā)運(yùn)量有所減少。(發(fā)往中國的CIF價(jià)格為澳洲發(fā)往印度的fob價(jià)格)
4、進(jìn)口成本：10月澳洲焦煤進(jìn)口成本平均為240美金，折算為港口標(biāo)準(zhǔn)交割品為1887元/噸。
5、庫存緊張：港口基本沒有進(jìn)口煤資源
6、需求：需求較好，11-12月的訂單已接滿
7、倉單成本探討：蒙煤與山西煤配成可交割品的倉單成本為1300-1400元/噸，澳洲與國內(nèi)煤配合成倉單的成本為1600-1700元/噸。
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