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新手長途駕駛的技巧與注意事項
一是認(rèn)路。
開車和坐車是兩碼事，坐車不必認(rèn)路，開車就不行了，必須有良好的方向感，并且能夠讀懂各種路牌標(biāo)識。不要認(rèn)為GPS就是萬能，目前，GPS的地圖資料還未收集到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，下高速轉(zhuǎn)國道，更多要靠自己認(rèn)路。
二是對基本駕駛技術(shù)的掌握。
舉些最簡單的例子：駕駛時，眼睛要不斷注意其他車輛及路邊行人的動向，并做出合理預(yù)判。入彎時，一定要先減速再勻速過彎，否則有很高幾率會偏離正確行駛路徑。這些都是老生常談的話題，但對于新手而言，通常一件都做不到。
三是換胎。
跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)路，輪胎被石子扎破的幾率并不低，你自己會換輪胎嗎?對于老手而言是小菜一碟，對于新手，恐怕難如登天。如果爆胎發(fā)生在半夜，你又該如何應(yīng)對?
“能慢就不快，能不自己開就不自己開”。開車時間一長，駕駛員都有這種感受。買了車，許多人還是得硬著頭皮開車回家，因為春節(jié)拜年，走家串門，有輛車會方便許多。這里介紹一些實用的長途駕駛技巧。
一是開兩個小時，休息半個小時。歸家心切，更多人習(xí)慣跑4~6個小時，然后再休息個十分鐘，上上洗手間，然后又馬不停蹄地往回趕。新手切忌不能這樣，放慢速度的同時，要多增加休息次數(shù)。
二是不要夜間開車。許多長途客車是夜間發(fā)車，坐車坐習(xí)慣了，會想當(dāng)然認(rèn)為夜間更適合跑長途，車少，安全。恰恰相反，夜間開車更容易出事，駕駛員容易犯困。
三是不要超載。自己開車，多擠個人，熱鬧一點，交警抓大客車超載，不會抓小車。錯了，春運期間，交警不僅關(guān)注客車，也關(guān)注小車。去年春運，筆者曾在廣汕高速路上，看到許多小車給攔下來，原因就是超載。超載的后果是怎樣?扣車!
很多新手開車上路時候會畫龍，就是開車歪歪扭扭，經(jīng)常壓線。怎么才能在路上走直線呢?
新手在走直線時，會出現(xiàn)幾個明顯的問題，一是沒有車感，發(fā)現(xiàn)問題太晚，二是修整方向過度，還有新手是打方向過急過快。
車在道路上行駛時，新手沒有車感，發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時機(jī)都比較晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。下面看看一個資深老教練總結(jié)的解決方法。
解決的辦法：在行駛中視線要盡量的向遠(yuǎn)處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問題。
在開車時修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正�？赡苁鞘芸颇慷挠�(xùn)練影響，在場地項目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)是兩指或者三指原則，就是我們在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，這和在高速公路行駛是一樣的道理。
司機(jī)朋友們都清楚，實際上車在行駛中，車子不可能一直走直線的，因為受路面的影響，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
解決的方法：當(dāng)需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調(diào)整。
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