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調(diào)研報告

農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)化工作狀況調(diào)研報告

時間:2021-06-25 10:48:51 調(diào)研報告 我要投稿

農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)化工作狀況調(diào)研報告推薦

  **市位于河南省西南部,是南水北調(diào)中線工程水源地和渠首所在地,是河南省面積最大、人口最多的省轄市,總?cè)丝跒?080萬人,面積2.66萬平方公里,轄2區(qū)、1市、10縣,全市共有206個鄉(xiāng)鎮(zhèn),4632個行政村,公路通車?yán)锍?6625公里,基本形成了以高速公路和干線公路為骨架,以農(nóng)村公路為脈絡(luò),輻射城鄉(xiāng),干支相連,四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)、村村通油路的目標(biāo)。

農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)化工作狀況調(diào)研報告推薦

  近年來,隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善,**市農(nóng)村客運也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。全市現(xiàn)有客運企業(yè)26家,三級以上客運站23個,鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站197個,招呼站1450個,開通農(nóng)村客運班線486條,農(nóng)村客車2075臺,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率為100%,行政村通車率達(dá)到98%。一個以縣城為中心,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點,連接城鎮(zhèn),輻射鄉(xiāng)村,方便快捷的農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)已初步形成,實現(xiàn)了“公路通、客車通、信息通、物流通”的目標(biāo),為繁榮農(nóng)村經(jīng)濟和社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供了良好的交通條件。當(dāng)前,在各級交通運管部門的共同努力下,我市農(nóng)村客運市場已逐步走上健康、有序、穩(wěn)定發(fā)展的軌道,農(nóng)村客運班線的通達(dá)深度、運力結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及農(nóng)民群眾出行條件的改善等方面都有顯著提高,較好地解決了農(nóng)民群眾“乘車難”問題,農(nóng)民群眾切實感受到了農(nóng)村客運發(fā)展帶來的實惠和方便,這些成績的取得是我市運管部門貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的結(jié)果,是各級政府和職能部門配合、支持的結(jié)果,是我市各級交通運管系統(tǒng)干部職工積極努力的結(jié)果,我們的主要做法是:

  一、加強領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識,統(tǒng)一思想,強力推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化

  農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工作涉及面廣,政策性強,困難很多,是一項綜合性的社會系統(tǒng)工程,為把這一造福人民的好事辦好,我們改變了“交通部門唱獨角戲”的作法,在工作中主動向市政府匯報,取得了政府的.理解和支持,**市人民政府辦公室對各縣市區(qū)政府下發(fā)了《關(guān)于加快推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的意見》,并在基礎(chǔ)較好的社旗縣召開了全市農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)現(xiàn)場會,對社旗縣農(nóng)村客運取得的成果進行了實地觀摩,通過典型引路、示范帶動,極大地促進了我市農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化進程。各縣市區(qū)交通部門也積極向縣委、縣政府匯報,得到了縣委、縣政府的大力支持,為強力推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工作奠定了堅實基矗

  二、認(rèn)真開展調(diào)查研究,科學(xué)制定農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展規(guī)劃。

  為了使我市農(nóng)村客運又好又快發(fā)展,我市于XX年要求各縣在原有規(guī)劃的基礎(chǔ)上,對農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展規(guī)劃進行修訂,規(guī)劃要體現(xiàn)以人為本,科學(xué)發(fā)展觀,要有可行性,可操作性、前瞻性,為此,我們做了以下工作:

 。ㄒ唬┱匍_全市農(nóng)村客運工作會議,制定了農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想、原則及達(dá)到的目標(biāo),要求XX年底前,行政村通車率達(dá)98%以上,至XX年底,行政村通車率達(dá)100%。發(fā)展農(nóng)村客運提倡一縣一網(wǎng)一公司,同一線路由一個公司經(jīng)營,統(tǒng)一車型,顏色、標(biāo)識,在制定規(guī)劃時,各縣要統(tǒng)籌規(guī)劃,全盤考慮,尤其是縣與縣交界處不能遺漏,盡量減少線路重疊,防止出現(xiàn)新的矛盾和糾紛。

 。ǘ└骺h所按照市局要求,積極向縣委、縣政府匯報,深入企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村、集貿(mào)市場進行調(diào)查研究,了解群眾的出行習(xí)慣、出行規(guī)律、行政村的數(shù)量、人口密度,哪些村已通車,哪些村未通車。根據(jù)群眾的流時、流向、流量、道路狀況,確定上什么車型,上多少車輛,什么時間計劃開通班車,掌握第一手資料后,各縣所制定了符合實際的農(nóng)村客運近期發(fā)展規(guī)劃和中遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃。

  (三)發(fā)展規(guī)劃制定以后,管理部門決策有了依據(jù),我們按規(guī)劃發(fā)展農(nóng)村客運班線。兩年來,我市發(fā)展農(nóng)村客運班線83條,農(nóng)村客車442輛。當(dāng)客運市場有變化時,我們及時對規(guī)劃進行調(diào)整,避免了審批班線的盲目性和資源浪費,保證了客運市場健康持續(xù)發(fā)展。

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