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大學生認識實習小結(jié)
一 認識實習的目的與意義
經(jīng)過上半年的學習，我們對機械制造專業(yè)有了更深程次的了解。大一下學期學院又開設(shè)了科學務(wù)實的認識實習課程，以使我們更好的認識機械專業(yè)，盡快理解機械行業(yè)特點，把握市場動向，提高對機械部門的興趣，掌握更多書本課堂無法學得的經(jīng)驗知識，同時為我們樹立良好的機械行業(yè)求職就業(yè)觀念。在三次認識實習過程中，我們先后進入發(fā)動機廠、校區(qū)的機械專業(yè)實驗室和機械基礎(chǔ)光機電實驗室以及汽車實驗中心觀摩學習，深刻感受到了大學實驗室和工廠生產(chǎn)車間的工作氛圍。一系列的認識實習活動開拓了我們的視野，增強了我們對機械專業(yè)的認識，同時使我們在專業(yè)知識方面受益匪淺。
二 實習過程
實習安排時間表
1. 發(fā)動機廠
（1） 企業(yè)簡介：
發(fā)動機有限公司是集團摩托車股份有限公司的投資公司，是集摩托車發(fā)動機及關(guān)鍵零部件自主設(shè)計生產(chǎn)，和游艇、汽車發(fā)動機零部件生產(chǎn)為一體的專業(yè)化企業(yè)。具有五十余年的汽油機研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)，其中動力革命版制造技術(shù)實現(xiàn)新突破，擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)上精益求精，力求為廣大的摩托車、汽車生產(chǎn)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效的產(chǎn)品。并通過中外合作生產(chǎn)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方式，不斷開拓海外汽車零部件市場。公司主要客戶包括美國、法國、德國、日本、巴西等國的知名摩托車制造商，及國內(nèi)知名的汽車、摩托車制造商。
（2） 實習過程
A.四月一日，我班組隊來到發(fā)動機廠，首先我們觀摩其發(fā)動機生產(chǎn)流水線，工人們正緊張地進行生產(chǎn)裝配，我們深刻感受到愛崗敬業(yè)、積極向上的企業(yè)氛圍。
B.通過此次認識實習，我們學習了許多關(guān)于發(fā)動機和生產(chǎn)線的知識。首先我們認識了各種發(fā)動機的零部件，初步了解了其性能和工作原理，觀看了各種零件的處理方法，如對零件進行水洗、油浸、上漆等。我們還發(fā)現(xiàn)在機械制圖中經(jīng)常見到的殼體、軸等零部件，并認識了拉桿凸輪、空檔定位銷等關(guān)鍵零件。王部長親自為我們講解介紹，同學們確實學到了很多東西。
同時我們注意到流水線生產(chǎn)大大提高了工廠的生產(chǎn)效率，所以我們向王部長詢問了關(guān)于流水生產(chǎn)線的一系列問題，王部長告訴我們，流水線具有一下特點，需要模具，整齊劃一，生產(chǎn)量大，員工需要團結(jié)一致，需要一定的程序。生產(chǎn)流水線有板鏈式裝配流水線，滾筒式流水線，皮帶式流水線，差速輸送流水線等。生產(chǎn)流水線的特征是每一道工序都有特定的人去完成，一步一步地加工．每個人做一個特定的工作．優(yōu)點是這樣生產(chǎn)起來會比較快，因為每個人只需要做一樣事，對自己所做的事都非常熟悉．缺點是工作的人會很覺得很乏味．
C．參觀過生產(chǎn)車間之后，王部長帶領(lǐng)我們進入會議室，親切的于我們進行交談。同學們對機械部件、求職就業(yè)、工資待遇、市場前景等方面比較感興趣，踴躍提問發(fā)言。王部長對同學們提出的問題一一解答，并表示歡迎同學們將來有機
2. 校區(qū)機械實驗室
A.四月三日，我班一行在老師的帶領(lǐng)下來到校區(qū)，首先我們走進機制專業(yè)實驗室，劉老師為我們講解一些關(guān)于機械裝備的基礎(chǔ)知識，并展示了許多先進的機械加工設(shè)備。我們先參觀了一些普通的數(shù)控機床，它們的精度和技術(shù)要求相對較低，但可以完成一定條件下的機械加工任務(wù)。接著劉老師為我們介紹了比較先進的幾種數(shù)控機床，比如能實現(xiàn)五軸聯(lián)動，加工轉(zhuǎn)速可達2000轉(zhuǎn)每分。雖然我國的裝備制造已經(jīng)有了極大的發(fā)展，但一些很先進的機床主要還是進口，使我們深刻認識到我們制造業(yè)大國與制造業(yè)強國的差距，中國還需進一步加大科技投入，掌握機械裝備的核心技術(shù)。
與此同時，我們結(jié)合課堂上學習的知識，重點觀摩了車床、銑床、磨床等加工工藝，初步了解其運行原理。老師為我們生動詳細的解說各類機床，同時演示實際操作，并講解了中國裝備制造業(yè)的發(fā)展歷史，同時與國外的先進機床與技術(shù)相比較，為我們建立了基本的機床知識框架。
B．我們又在朱老師的帶領(lǐng)下走進機械基礎(chǔ)、光機電實驗室，最吸引人的莫過于機械加工流程演示實驗室，這是一條根據(jù)實物縮小的生產(chǎn)流水線，我們將小滑塊放在流水生產(chǎn)線起始端，整條生產(chǎn)線運作起來，滑塊在各個部位被加工后，進入下一加工階段，老師為我們解釋了其中的光傳感器及運動原理。同學們紛紛動手，親自體驗先進的生產(chǎn)線加工模式。
我們之后進入多媒體教室，老師利用ppt為我們展示機構(gòu)的各種運動。我們了解到機構(gòu)(mechanism)指兩個或兩個以上的構(gòu)件通過活動聯(lián)接以實現(xiàn)規(guī)定運動的構(gòu)件組合。機構(gòu)的種類繁多。按組成的各構(gòu)件間相對運動的不同 ，可分為平面機構(gòu)（如平面連桿機構(gòu)、圓柱齒輪機構(gòu)等）和空間機構(gòu)（如空間連桿機構(gòu)、蝸輪蝸桿機構(gòu)等）；按運動副類別可分為低副機構(gòu)（如連桿機構(gòu)等）和高副機構(gòu)（如凸輪機構(gòu)等）；按結(jié)構(gòu)特征可分為連桿機構(gòu)、齒輪機構(gòu)、斜面機構(gòu)、棘輪機構(gòu)等；按所轉(zhuǎn)換的運動或力的特征可分為勻速和非勻速轉(zhuǎn)動機構(gòu)、直線運動機構(gòu)、換向機構(gòu)、間歇運動機構(gòu)等 ；按功用可分為安全保險機構(gòu)、聯(lián)鎖機構(gòu)、擒縱機構(gòu)等。
機構(gòu)中用以支持運動構(gòu)件的構(gòu)件稱為機架，用作研究運動的參考坐標系。工作著的機構(gòu)中，驅(qū)動機構(gòu)的外力所作用的 、具有獨立運動的構(gòu)件稱為原動件（又稱主動件、起始構(gòu)件 、輸入構(gòu)件等）。用于不同機器中的同一機構(gòu)，其原動件可能不同。如往復(fù)式空氣壓縮機中的曲軸活塞機構(gòu)的原動件為曲軸，而在內(nèi)燃機中其原動件卻為活塞。機構(gòu)中除機架和主動件之外的被-迫作強制運動的構(gòu)件稱為從動件。描述或確定機構(gòu)的運動所必需的獨立參變量（坐標數(shù)）稱為機構(gòu)自由度 。為使機構(gòu)的構(gòu)件間獲得確定的相對運動，必須使機構(gòu)的原動件數(shù)等于機構(gòu)自由度數(shù)。經(jīng)過老師的講解，我們確實學到了許多知識，信心在以后的學習中，我們會更加留心。
汽車博物館
簡介：
汽車工程系所屬的汽車實驗中心，除承擔日常實驗教學、科研任務(wù)外，還可對外進行汽車和發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、鑒定等工作。該中心已通過國家技術(shù)監(jiān)督局組織的國家級計量認證，具有面向全國開展汽車和汽車發(fā)動機性能與參數(shù)檢測工作的資格；此外設(shè)有汽車博物館。該實驗中心現(xiàn)有各種實驗、測試設(shè)備近百臺（套），其中通過國家計量認證的有64臺（套），大中型實物教具600多臺（套），實驗用車13輛。中心設(shè)有汽車構(gòu)造實驗室、汽車檢測診斷實驗室、汽車電氣設(shè)備實驗室、汽車性能測試實驗室、發(fā)動機性能測試實驗室等，其中汽車檢測診斷實驗室和汽車構(gòu)造實驗室是交通部重點建設(shè)實驗室。
A：四月十五日，我班一行在老師帶領(lǐng)下到山東？？認識實習，首先我們參觀各種汽車零部件，之后是各種新舊車型。平時大家看到的都是汽車的外貌，今天，各種內(nèi)部零件展現(xiàn)在大家面前，同學們非常好奇。我們觀看了發(fā)動機，底盤，車身及各種電氣設(shè)備，初步了解其功能構(gòu)造。對于發(fā)動機，我們對比了柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的不同，劉主任及霍老師萬老師給我們做了極為詳細的解答。
在實習中，我們記錄了不同用處的發(fā)動機的基本構(gòu)造，包括四沖程的四缸的汽油機及一些二沖程的發(fā)動機。我們還向老師提問了關(guān)于中國大飛機、戰(zhàn)斗飛機制造中的國產(chǎn)發(fā)動機的使用情況。目前，中國民用汽車飛機的發(fā)動機基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，但是一些兵器工業(yè)的發(fā)動機對外依賴較大。在和老師的交談中，我們發(fā)散思維，擴展知識面，大家興致很高。同時，我們提問了許多汽車制動系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)方面的問題，仔細觀察齒輪絲杠等零件結(jié)構(gòu)。
B．我們還參觀了各種汽車，大部分是豐田汽車，還有大型的運輸車輛。中國的汽車工業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速。我們看到早期的黃河、解放、紅旗汽車，雖然較為落后，但是代表了中華民族在復(fù)興之路上不斷探索、頑強拼搏、自力更生的精神，同學們非常振奮。老師耐心的為我們講解各種車型的發(fā)展歷史，包括寶馬、奔馳、勞斯萊斯等世界著名車型。 同時，博物館也展出了？？同學自己研制的節(jié)能環(huán)保汽車，引入了汽車設(shè)計的新理念。我們仔細觀察了各種車型的時速，油耗等參數(shù)，進行古今中外的對比。
老師為我們講解汽車的主要參數(shù)，包括整車裝備質(zhì)量、最大總質(zhì)量、最大軸載質(zhì)量、車長、車寬、車高、軸距、輪距、前懸、后懸、最高車速、最大爬坡角等。同時介紹了曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、汽油機燃料供給系、柴油機燃料供給系、發(fā)動機冷卻系、發(fā)動機潤滑系，離合器、手動變速器與分動器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、車架、車橋、車輪與輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向系、制動系、車身與附屬裝置等。
總之，在xx的認識實習使我們極大的增長了知識，提高了在汽車設(shè)計應(yīng)用方面的興趣，更加熱愛機械行業(yè)。
三．學習小結(jié)
心得收獲
通過三次認識實習，我們增長了許多知識，包括對數(shù)控機床、汽車設(shè)計應(yīng)用、發(fā)動機的生產(chǎn)使用有了更深程次的理解。同時我們體會到學校開設(shè)這門課程是非常有意義的，書本上學的知識只是理論，應(yīng)用于實踐還需具體對待，如在？？校區(qū)我們看到的機床工作和理論既有聯(lián)系又有區(qū)別。實踐出真知，除了深厚的理論知識功底，我們還需要大量的實踐經(jīng)驗和生產(chǎn)磨練。同時我認識到當前的就業(yè)前景不容樂觀，如何在機械專業(yè)做到行業(yè)的尖端人才是我現(xiàn)在不斷思考的問題。雖然一樣可以就業(yè)，但我更希望自己得到更好的工作。
在與工人師傅和人事部王部長的接觸中，我體會到工作需要耐心和踏實。在生產(chǎn)中做好自己本分的工作，不能好高騖遠，這是對我們將來步入社會參加工作的告誡。我們學到的遠遠不夠，只有不斷提升個人素質(zhì)才能在激烈的競爭中生存下來。
同時感謝老師對課程的精心安排，感謝為我們提供認識實習機會的企事業(yè)單位。
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