運輸與配送實習小結(jié)
運輸與配送實習報告
一、實習目的及意義
大三的這一學期,我們學習了配送的專業(yè)課知識,但是這些也就只是在理論上的學習,而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行運輸與配送實訓實習的目的,就是要我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,參加一些實踐性活動鞏固所學的理論,增長一些書本上學不到的知識和技能。使我們在書本上學到的東西更加系統(tǒng)化,加深我們對書本知識的理解和掌握,使理論很好的與實踐結(jié)合,使我們的感性認識上升到理性認識,因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉,通過對企業(yè)的考察,使我們更好的認識內(nèi)部崗位設(shè)計,從而確定自身擅長的感興趣的部門崗位,正確衡量自己,充分發(fā)揮所長,現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強同學們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習時間:2012年12月29日—2015年1月18日
三、實習地點:在學校及中外運久凌儲運公司
四、實習任務
1.通過分組使學生學會合作,認識到團隊的力量及重要性。
2.運輸是物流的保障,了解各種運輸方式的優(yōu)缺點,對我們合理選擇運輸工具進而節(jié)省成本有重要作用。
3.通過對運輸與配送業(yè)務中相關(guān)單據(jù)的查詢,使我們更能了解流程與步驟。
4.通過自行查找相關(guān)資料,對所要求項目進行規(guī)劃,使我們了解運輸和配送業(yè)務 的各項操作環(huán)節(jié)及操作崗位,掌握運輸與配送管理的基本內(nèi)容及運輸和配送方案的制定方法,培養(yǎng)創(chuàng)造性思維,考察學生的知識運用能力,真正實現(xiàn)從認識、設(shè)計、規(guī)劃到運用的一體化訓練思想。
5.通過相關(guān)案例分析,提高學生的獨立分析能力及解決問題的能力。
6.通過對項目的構(gòu)建和案例的分析,使我們更加了解企業(yè)運作流程。
7.通過對中外運企業(yè)的考察和體驗,使我們了解物流企業(yè)的運輸及配送流程,理論結(jié)合實際,了解我們在書本上可能沒涉及的問題,提升我們對所學知識的理解和應用能力,為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎(chǔ)。
8.通過撰寫實習報告,為以后畢業(yè)論文奠定必要的實踐基礎(chǔ)。
五、實習企業(yè)概況
河南中外運久凌儲運公司是中國外運長航集團有限公司在河南省的分支機構(gòu),也是中外運久凌儲運有限公司所屬的七大區(qū)域公司之一——華中區(qū)域公司。河南中外運久凌儲運公司位于鄭州市沙口路28號,東臨京廣鐵路,西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站,占地13萬平方米,擁有庫房建筑面積6萬平方米,露天貨場4千平方米,年儲存能力為2500萬噸天,年吞吐量60萬噸;鐵路專用線兩條80個有效貨位,可同時容納整列車皮和集裝箱的到達和發(fā)運,年到發(fā)能力為16000車;集裝箱堆場1萬平方米,配有40英尺集裝箱專用吊車二臺,具有裝卸國際國內(nèi)各類集裝箱的能力,年作業(yè)能力可達20000標箱;各類運輸、裝卸機械齊全,可保證各類物流項目的運作。是集物流方案設(shè)計、倉儲、運輸、國際聯(lián)運、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應鏈一體化第三方物流企業(yè),已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實習內(nèi)容
(一)實習的具體內(nèi)容
當我們到達中外運久凌時,工作人員熱情的接待了我們,并給我們詳細講解了中外運公司的內(nèi)部構(gòu)造及崗位設(shè)置,我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序,因為該公司屬于中轉(zhuǎn)型儲存公司,所以需要很多單據(jù)及運用,他們保管員及裝卸搬運工、開票員,服務部,保衛(wèi)科等各司其職,票據(jù)一般有五聯(lián),分別屬于不同的部門應留下的單據(jù),有五種不同顏色區(qū)分,這樣不會搞混,就比如,貨車要出大門時必須向保衛(wèi)科出示紅色單據(jù),否則出不去,這樣可以方便工作的開展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作,要隨時知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內(nèi)溫度狀況、以便更好的采取保存措施,在貨物順利到達貨倉外時,工作人員要詳細檢查貨物到達時的貨損情況并及時與客戶聯(lián)系,請示處理措施,這樣能很好的與顧客建立和維護合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員,負責幾個倉庫的出入庫作業(yè),他們有的會開叉車,有的會開拖拉機,有的專門負責搬運,這樣有條不紊的,提高了工作效率。
工作人員帶領(lǐng)我們參觀了各類倉庫,我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤,因為小木刺容易扎破面粉袋,進而污染到下一個木質(zhì)托盤的使用物,像寶潔這些洗護產(chǎn)品,貨垛不易太高,方便貨物存取,我們還見到了板車、叉車、拖拉機等運輸工具,并觀摩了工作人員的運用工作。還看到了兩條鐵路專線,了解到了貨物的出入車皮程序。
像中外運這樣的大企業(yè),有許多長年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶,并有好多都是長期合作,可見中外運的實力,當然這也離不開他的殺手锏,即兩條鐵路運輸專線,為客戶節(jié)省成本,增加便利。
中外運久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務鏈條,真正實現(xiàn)多方的共贏。目前已經(jīng)建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務框架,產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管、動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管和信用證項下未來貨權(quán)等多種監(jiān)管模式,監(jiān)管產(chǎn)品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個大類。無論業(yè)務規(guī)模、產(chǎn)品種類、還是服務水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運久凌已經(jīng)成為河南省內(nèi)多家銀行和客戶首選的合作對象。
(二)實習中資料的收集與總結(jié)
中國對外貿(mào)易運輸(集團)總公司(簡稱中國外運)是經(jīng)國務院批準的百家大型試點企業(yè)集團之一,是一個以外貿(mào)運輸為主業(yè),運貿(mào)、運工、運技相結(jié)合,并實行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國經(jīng)營的'法人經(jīng)濟實體,是專業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團。中國外運在國內(nèi)有13個專業(yè)子公司,57個省市子公司,497個三級機構(gòu)和238家合資企業(yè)。在海外有12個代表處,29家獨資,合資公司,并與世界上150多個國家和地區(qū)的400多家貨運代理,船務代理、租船經(jīng)紀人、船公司建立了業(yè)務聯(lián)系,已初步形成了一個完整的先進的外貿(mào)運輸網(wǎng)絡(luò)。
中外運久凌儲運有限公司
中外運久凌儲運有限公司是中國外運(集團)總公司直屬的專業(yè)子公司。公司自1997年組建以來,在中外運汽車運輸和倉儲企業(yè)的基礎(chǔ)上,先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運久凌儲運公司及作業(yè)網(wǎng)點,從事以全國范圍跨地區(qū)運作的長途汽車運輸和區(qū)域配送的陸上物流服務。
河南中外運久凌儲運公司
河南中外運久凌儲運公司為中外運久凌儲運有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風路交叉口,占地大約350余畝。自成立以來,秉承“誠信為本,信譽第一”的經(jīng)營理念,中外運儲運以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,中外運儲運以市場為導向,竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務,中外運儲運努力打造物流行業(yè)一流品牌,主營線路是鄭州到洛陽 平頂山 安陽 南陽 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽 上海 北京 。
中外運快運是中國外運(集團)公司以中外運久凌儲運公司為載體,覆蓋國內(nèi)所有大中城市的快運運輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知,該公司分為物流部和集裝箱部,物流部主要負責社會物流的業(yè)務聯(lián)系和拓展,和一般物流公司沒太大區(qū)別,其貨物主要使用小廂式貨車進行運輸。集裝箱部主要負責公司集裝箱的存儲和運輸。河南中外運久凌儲運公司的主營業(yè)務為貨運代理和物流運輸。其中貨運代理業(yè)務由集裝箱部負責,物流運輸業(yè)務由物流部負責。
河南中外運久凌儲運公司擁有鐵路運輸線,集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源,但往外地送的貨源很少(主要靠其物流公司提供),且沒有車輛。社會車主(擁有集裝箱半掛車)聯(lián)系到貨源后,利用自己的車輛和河南中外運久凌儲運公司提供的集裝箱(部分車主也購買有集裝箱)把貨物拉到河南中外運久凌儲運公司院內(nèi)(院內(nèi)有鐵路貨運線)裝到火車上運到目的地。在這個過程中車主向貨主收取運費,河南中外運久凌儲運公司向車主收取鐵路運費和鐵路代理費,集裝箱使用費,集裝箱存儲費(需要存儲時)。鐵路部門向河南中外運久凌儲運公司收取鐵路運費。
由于鐵路運費較低,又相對安全,很多人還是愿意使用鐵路運輸?shù),所以車主們在?lián)系貨源方面還是很方便的,但鐵路線是有限的,集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運輸過程,最終還要聽河南中外運久凌儲運公司相關(guān)負責人的,而河南中外運久凌儲運公司集裝箱部經(jīng)理其職責就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主,與集裝箱部經(jīng)理搞好關(guān)系是必須的,集裝箱部經(jīng)理對車主的購車也很有影響。
中國外運長航集團有限公司是國務院國資委直屬管理的中央大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團,是以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務的中國最大的綜合物流服務供應商。是中國物流與采購聯(lián)合會會長單位,集團公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務型物流企業(yè)。連續(xù)八年榮獲 “中國國際貨代物流百強排名”第一名,2015年榮獲“海運排名”第一名、“陸運排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運久凌儲運有限公司是中外運長航集團公司陸上綜合物流服務的載體。
公司經(jīng)營理念
我們今天和未來所做的一切都是以降低客戶的經(jīng)營成本為目標,為客戶提供安全、迅速、準確、節(jié)省、方便、滿意的綜合物流服務。長期以來,公司憑借完善的服務能力和全國性的服務網(wǎng)絡(luò),以先進的理念和技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務和產(chǎn)品,贏得了眾多的客戶。
概況及客戶分布
公司占地13萬平方米,現(xiàn)有樓庫、平房庫共計6萬平方米,叉車、抱車、吊車等各類裝卸機械齊全,能為客戶提供商品的儲存、養(yǎng)護、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務。集裝箱場地1萬平方米,鐵路專用線兩條,各類運輸、裝卸機械齊全。是集倉儲、鐵路貨運代理、集裝箱中轉(zhuǎn)、國際貨代、物流配送、零擔快運等綜合性、現(xiàn)代化的陸上物流企業(yè)。
近年來,倉儲業(yè)務始終堅持以客戶滿意為最高目標,不斷的加強員工業(yè)務培訓,規(guī)范業(yè)務操作流程,提高業(yè)務管理水平,準確把握市場行情,贏得了中石油、中石化、中糧、中移動、蒙牛,樂百氏,中煙等一大批客戶好評。鐵路貨運部和集裝箱公司是公司傳統(tǒng)業(yè)務部門,公司擁有鐵路專用線2條,長度2公里,80個有效貨位,能夠容納整列車皮、整列集裝箱的到達和發(fā)運。經(jīng)過幾十年的經(jīng)驗積累,目前公司鐵路貨運部和集裝箱公司能夠承辦國際、國內(nèi)鐵路整車、鐵路集裝箱整列的到達、發(fā)送等業(yè)務,主要承運自行車配件、輪胎、耐火材料、大件設(shè)備的國際聯(lián)運業(yè)務和糧食、面粉、農(nóng)資、陶瓷、水泥、建材、飲料、食品、橡膠、聚乙烯等國內(nèi)運輸業(yè)務。
公司在中外運久凌儲運有限公司大客戶物流戰(zhàn)略思想指導下,一直樹立大客戶思想,抓知名品牌大客戶,努力提高服務水平,積極創(chuàng)造河南久凌品牌物流服務。經(jīng)過十余年的發(fā)展,公司擁有專業(yè)化運作團隊、豐富的物流資源、完善的服務網(wǎng)絡(luò)、先進的物流信息系統(tǒng)和強大的投資能力,并積累了豐富而成功的運作經(jīng)驗,可以單獨為客戶提供物流方案設(shè)計,平臺搭建,流程優(yōu)化等一體化供應鏈物流服務和綜合性的一站式物流服務。在提高供應鏈整體效率的同時,幫助客戶降低了整體物流成本,F(xiàn)已成功為寶潔、可口可樂、上好佳、東方希望、鄭州煤機集團、志高空調(diào)、鄭州日產(chǎn)、好友輪胎、安飛玻殼、力同鋁業(yè)、華星玻璃瓶、三全食品、中糧鵬泰等多家知名品牌企業(yè)提供第三方物流服務。
七、實習感受
通過自行進行運輸配送項目規(guī)劃即案例分析,我學到了很多,自己曾經(jīng)以為都會得東西在實際運用時卻不那么得心應手,需要反復查書本、搜資料,這是我認識到了自己的不足,開始正視自己的學習態(tài)度,并學會認真、學會團隊合作,通過這次中外運的參觀學習,我收獲了很多。我了解到女性在物流工作中的優(yōu)勢和不足,像需要細心、耐心的諸如保管員的職位女性占大多數(shù),像需要體力的諸如搬運的工作,女性一般很少涉及。以前每當同學問起畢業(yè)后干什么時 ,總以為可能去搬貨了,現(xiàn)在有了信心,了解了更多的崗位,知道自己的優(yōu)劣,也不那么害怕了。
只有走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥,絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
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