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長安大學(xué)宇通實(shí)習(xí)報(bào)告
1、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄭州宇通客車有限公司
2、實(shí)習(xí)時(shí)間
3月18日——3月22日
3、實(shí)習(xí)目的
了解當(dāng)前客車生產(chǎn)的現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)客車制造的基本工藝流程和汽車制造的一些制造工藝。
為畢業(yè)設(shè)計(jì)儲(chǔ)備專業(yè)知識(shí)，增長專業(yè)見識(shí)。通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)的汽車構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車?yán)碚摰戎R(shí)，提高自己分析汽車技術(shù)和解決汽車難題的能力。
培養(yǎng)正確的就業(yè)觀和良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。通過觀看工廠里工人們的勞動(dòng)，去體會(huì)艱苦奮斗的精神、踏實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。學(xué)習(xí)如何讓處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、公司簡(jiǎn)介
鄭州宇通集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“宇通集團(tuán)”）是以客車為核心業(yè)務(wù)，以工程機(jī)械、汽車零部件、房地產(chǎn)為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，兼顧其他投資業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)，總部位于河南省鄭州市。2012年，宇通集團(tuán)銷售大中型客車、工程機(jī)械、專用車合計(jì)55,456臺(tái)，較2011年同比增長6.0%，實(shí)現(xiàn)銷售額302.88億元，較2011年同比增長17.1%，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。
集團(tuán)核心企業(yè)鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”)位于鄭州宇通工業(yè)園，占地面積1700畝，日產(chǎn)整車達(dá)285臺(tái)以上，目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地。現(xiàn)已部分投產(chǎn)的新能源廠區(qū)占地2000余畝，建筑面積達(dá)60萬平方米，建成后將具備年產(chǎn)30000臺(tái)的生產(chǎn)能力，成為中國客車行業(yè)最為先進(jìn)、世界規(guī)模最大的新能源客車基地。公司于1997年在上海證券交易所上市（簡(jiǎn)稱“宇通客車”，代碼600066），是國內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)十余年快速增長，連續(xù)十余年獲得中國工商銀行AAA級(jí)信用等級(jí)。2012年，客車產(chǎn)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)銷售51,688輛，較2011年同比增長10.71%，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。
圖4-1 雄偉的宇通大廈圖 1993年，鄭州宇通在鄭州客車廠的基礎(chǔ)上成立，成為宇通發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1997年，宇通客車在上海證券交易所上市，成為國內(nèi)大客車生產(chǎn)行業(yè)首家上市公司，股票代碼600066。1998年，宇通客車新廠區(qū)啟用，成為亞洲最大規(guī)�？蛙嚿a(chǎn)基地。2000年4月，宇通建成企業(yè)博士后科研工作站。2002年，成立猛獅客車有限公司。2003年8月，重組甘肅駝鈴，成立蘭州宇通客車有限公司。2003年10月，重組鄭州鄭工科技有限公司，成立鄭州宇通重工有限公司。
5、實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一天：宇通文化培訓(xùn)課及安全教育
第二天：制件車間沖壓等工藝參觀
第三天：涂裝工藝
第四天：整裝工藝
第五天：營銷介紹與培訓(xùn)課
3月18日晚上，在李耀華等老師的帶領(lǐng)下，我們乘坐9點(diǎn)多的火車從西安出發(fā)，趕往鄭州參加這次學(xué)校組織的實(shí)習(xí)。坐上火車后，大家興致都很高，休息時(shí)間也因此都很晚�；疖嚿洗蠹矣写蚺频�，也有聊天的，可謂其樂融融。早上5點(diǎn)多，我們下了火車，等了一會(huì)之后，我們達(dá)到了期待已久的宇通客車有限公司。首先征服我們的是宇通大廈，高聳的建筑在這個(gè)地方顯得很雄偉。接下來我介紹的是我們這幾天大概的行程。
5.1、安全教育
我們進(jìn)入實(shí)習(xí)車間的前一天首先進(jìn)行了嚴(yán)格的《新員工入司安全教育》，即：公司進(jìn)行安全基本知識(shí)、法規(guī)、法制教育，車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度和遵章守法教育，班組進(jìn)行本工種安全操作及班組安全制度、紀(jì)律教育。在三級(jí)安全培訓(xùn)中，師傅們根據(jù)身邊發(fā)生的真實(shí)案例給我們好好上了一課。
在車間現(xiàn)場(chǎng)，主要的危險(xiǎn)設(shè)備有：沖、剪、壓設(shè)備（防傷手）焊接設(shè)備和切割設(shè)備（防觸電，電傷）起重設(shè)備（防砸傷）升降設(shè)備（防墜落和砸傷）手持電動(dòng)工具設(shè)備（防觸電）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（防車輛傷害）其他特種作業(yè)設(shè)備而主要危險(xiǎn)場(chǎng)地有：
加油站（防火，防放電）
化工倉庫（防火，防爆）
氣壓站（防爆，防電）
電房（防電，防爆）
鍋爐房（防爆）
通過這個(gè)安全培訓(xùn)，我們真實(shí)地感受到了不注意安全對(duì)自己、對(duì)別人的危害，也提醒自己要時(shí)刻注意安全。并記住了以上的危險(xiǎn)設(shè)備和危險(xiǎn)場(chǎng)地。這一課為實(shí)習(xí)的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。
5.2、參觀制件車間
我們知道客車的立柱和一些組件大都為型材，所以制件車間主要是對(duì)型材及蒙皮的沖壓、切割、鉆孔和一些零件及半成品的生產(chǎn)。
在制件車間的生產(chǎn)中，典型零件加工工藝主要有：
①立柱：下料—滾弧—割制—打磨—校弧—磷化處理—入庫
②艙門門板：下料、沖壓、切割—加強(qiáng)筋—下料、沖壓、切割—打膠—組焊—打磨
下面我們對(duì)制件車間主要的工藝區(qū)進(jìn)行介紹。
制件車間的工藝區(qū)主要有：
沖壓區(qū)：蒙皮沖壓，各種薄壁板金沖壓
割制區(qū)：激光切割，機(jī)床切割和等離子切割
高壓沖孔：用機(jī)械裝置為鋼板沖孔
沖剪工段：把鋼板沖剪成需要的尺寸、形狀的板金半成品
5.3、參觀底盤車間
宇通客車底盤車間主要組成有：
車架半成品車間
組焊車間
車架裝配
分裝工段
全承載車間：車身與車架直接焊接、無縱梁、減輕質(zhì)量
試交
底盤裝配線
在裝配這個(gè)環(huán)節(jié)中，師傅給我們介紹了兩種裝配線，分別是K,J線。其中，J線生產(chǎn)10m以下的車，數(shù)量多、產(chǎn)量大。而K線聲場(chǎng)10m以上的車。K,J線的分開對(duì)于提高生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效力是非常有利的。
宇通客車主要的生產(chǎn)工藝有：
（1）緊固件裝配工藝：率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
（2）車架制-作-工-藝：車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
（3）管路裝配工藝：先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。底盤管路密封。
（4）底盤檢測(cè)工藝：引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測(cè)設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測(cè)底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡。
5.4、參觀涂裝車間
宇通客車涂裝工藝總流程是：
除油除銹——>電泳——>烘烤——>發(fā)泡——>打膠——>剝涂原子灰——>烘烤——>打磨原子灰——>清潔——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂層——>吹灰清潔——>面漆——>烘烤——>彩條漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂裝收尾
在參觀過程中，師傅們主要對(duì)除銹的關(guān)鍵工藝進(jìn)行了介紹。
小型風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)除銹。主要以電或壓縮空氣為動(dòng)力，裝配適當(dāng)?shù)某P裝置，進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以適應(yīng)各種場(chǎng)合的除銹要求。
噴丸除銹。主要以顆粒噴射沖蝕作用構(gòu)成的以達(dá)到表面清潔和適宜的粗糙度，設(shè)備包括敞開式噴丸（砂）除銹機(jī)、密閉式噴丸（砂室）、真空噴丸（砂）機(jī)。
高壓水磨料除銹。利用高壓水射流的沖擊作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破壞銹蝕和涂層對(duì)鋼板的附著力。
接著我們?cè)趲煾档膸ьI(lǐng)下參觀了電泳車間。對(duì)于汽車來說，光鮮的外表是很重要的，所以車身的制造工藝顯得尤為重要。師傅給我們說，電泳的目的就是使漆能更好地附著在車身表面上。其原理是利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面。在電泳現(xiàn)場(chǎng)，我們看到由PLC控制的普通空中行吊將客車從一個(gè)工位移動(dòng)到另一個(gè)工位。而每個(gè)工位就是一個(gè)巨大的槽體，容積巨大，里面盛滿了電泳液。
通過查看宇通公司電泳車間墻上的指示牌可以得知，其電泳的工藝流程有：
預(yù)處理—高壓水洗—預(yù)脫脂—脫脂—水洗—純水洗—表調(diào)—磷化—水洗—去離子水洗—電泳—超濾1—超濾1—純水洗—烘干—強(qiáng)冷。共16個(gè)工序，相對(duì)其他客車公司的電泳工藝更加完善、合理。
圖5-1、宇通客車電泳車間
5.5、承裝車間
周四下午，我們一起參觀了承裝車間，了解了總裝U線、牛腿支撐架、空調(diào)、頂風(fēng)窗安裝、地板、行李架、操縱件、前保險(xiǎn)杠、前大燈等部件安裝步驟及工位。 在師傅的帶領(lǐng)下，我們重要了解了總裝R線，從R1到R18共18個(gè)步驟。
1) R1：落車定位
2) R2：牛腿支撐架滿焊
3) R3：空調(diào)、頂風(fēng)窗安裝，艙體皮焊接，地板繪制
4) R4：地板安裝、燃油箱安裝、壓縮機(jī)安裝
5) R5：艙門安裝，地板打磨清理
6) R6：主線束裝配，內(nèi)頂板安裝、邊窗玻璃裝配
7) R7：艙體面料粘接
8) R8：操縱件安裝，前后電器盒安裝，空調(diào)回風(fēng)罩安裝
9) R9：行李架安裝，窗下框鋁型材安裝
10) R10：前后頂裝內(nèi)飾件，內(nèi)裝飾件繪制安裝
11) R11:前保險(xiǎn)杠、前大燈裝配，門頭后角裝飾件繪制安裝
12) R12：車內(nèi)地板革粘接
13) R13：儀表臺(tái)安裝，內(nèi)飾燈安裝，邊窗一遍膠縫
14) R14：儀表安裝，前風(fēng)擋安裝，電視機(jī)安裝，乘客門調(diào)試
15) R15：散熱器安裝，內(nèi)飾小件裝配
16) R16：電工調(diào)試，內(nèi)飾清潔，流水槽安裝
17) R17：倒車鏡裝配，電工調(diào)試、發(fā)動(dòng)
18) R18：收尾下線
出了總裝R線，師傅們還給我們簡(jiǎn)單介紹了總裝U線，總裝H線和總裝G線。這些流水線上的各個(gè)步驟保證了最后整車的完美，也提高了效率。
5.6、營銷講座
周五上午，來自宇通公司的營銷人員給我們做了一場(chǎng)關(guān)于宇通營銷方面的講座。通過講座我們知道宇通公司的產(chǎn)量是全國第一，宇通客車在市場(chǎng)上的份額也是最大的。而作為與顧客聯(lián)系最多的營銷部門也伴隨宇通的變化多次發(fā)生了變革。營銷人員的努力與否也直接關(guān)系到客車的銷量與企業(yè)的興衰。
伴隨著國家對(duì)校車安全的重視，宇通校車必然會(huì)在市場(chǎng)上繼續(xù)稱雄！
6、實(shí)習(xí)心得
在沒有實(shí)習(xí)之前，我們只在學(xué)校的課程實(shí)習(xí)中了解了真實(shí)的汽車構(gòu)造。并且在此之前我對(duì)先進(jìn)客車生產(chǎn)的流程的認(rèn)識(shí)也是錯(cuò)誤的，以為是機(jī)械化流水線生產(chǎn)，人員不需要太多。但是當(dāng)看到真實(shí)的客車各個(gè)生產(chǎn)部門后，我發(fā)現(xiàn)不是那回事�？蛙嚿a(chǎn)可謂是技術(shù)密集型與人員密集型的典范�？蛙嚨纳a(chǎn)是訂單式生產(chǎn)模式，使得在流水線上生產(chǎn)的每輛客車都可能有很大的不同，所以使大規(guī)模采用機(jī)械化流水線生產(chǎn)幾乎成了不可能。車型的眾多使得設(shè)計(jì)任務(wù)也顯得繁重。不同車型，不同要求，不同特點(diǎn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)選擇到整車布置再到內(nèi)飾裝飾都可能得重新選擇。所以只有少部分生產(chǎn)采用了機(jī)械化，大量的生產(chǎn)還是人工作業(yè)。當(dāng)然也正是客車生產(chǎn)的特點(diǎn)——人員密集型，才創(chuàng)造出了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，我國廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)才更好的體現(xiàn)了出來，從而使宇通客車，乃至整個(gè)中國客車在國際市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
一個(gè)星期的宇通重工實(shí)習(xí)是短暫的，但是給我留下的啟發(fā)卻是巨大的。在此之前，我對(duì)于企業(yè)的運(yùn)作和汽車生產(chǎn)流程可謂一竅不通，對(duì)于自己的人生定位、職業(yè)定位也很迷茫。但是當(dāng)我實(shí)習(xí)結(jié)束后，我知道了汽車新技術(shù)的重要性以及理論創(chuàng)新對(duì)于工程提高的重要性。宇通公司從一家修理公司逐步成為全國一流的客車生產(chǎn)企業(yè)，這一切都是一步一個(gè)腳印走出來的。人生的道路其實(shí)也是這樣的，都得一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走出來的。天道酬勤是亙古不變的真諦！
最后，感謝鄭州宇通公司給與了我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！感謝長安大學(xué)汽車學(xué)院組織了這次活動(dòng)，也感謝李耀華、解少博、張平老師的指導(dǎo)！
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