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無機(jī)非生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-08-03 19:09:36 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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無機(jī)非生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

無機(jī)非金屬材料工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

無機(jī)非生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、前言

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ),在這樣的實(shí)際條件下,我認(rèn)為我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是極具意義的。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們?cè)谛F陂g理論聯(lián)系實(shí)際,增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。通過實(shí)習(xí),使我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合,綜合運(yùn)用所學(xué)到的知識(shí)解決生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的問題。通過實(shí)踐,我們可以驗(yàn)證、鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí),培養(yǎng)了我們分析問題和解決問題的能力,使我們系統(tǒng)了解專業(yè)情況,加深對(duì)專業(yè)理論知識(shí)的全面理解。參加專業(yè)勞動(dòng),學(xué)習(xí)生產(chǎn)技能,培養(yǎng)優(yōu)良作風(fēng),提高思想覺悟,擴(kuò)大視野,為以后的工作實(shí)踐增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)。

二、實(shí)習(xí)概況

滬昆高鐵中的杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)線,東起浙江杭州,西至湖南長(zhǎng)沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,HKJX-8標(biāo)段位于江西省境內(nèi),途徑宜春東、萍鄉(xiāng)北,線路東起上官塘2號(hào)大橋橋頭,向南跨越320國道、既有滬昆鐵路、蘆溪高速連接線、萍鄉(xiāng)高速連接線、319國道、萍鄉(xiāng)北站、萍栗高速、湘東高速聯(lián)絡(luò)線至標(biāo)段終點(diǎn),標(biāo)段全長(zhǎng)67.512km。主要工程有五座大橋,總長(zhǎng)7843米,42461米,橋涵、地道7座。3座連續(xù)梁48+80+48,40+56+40、32+48+32,2座6*32道岔梁,路基700米,其中CFG樁64000米,萍鄉(xiāng)北站線下及附屬工程。五座大橋分別為:萍鄉(xiāng)特大橋、萍栗特大橋、老319國道立交特大橋,楊公壩特大橋、桃李沖大橋,四條隧道分別為:顯華隧道、沙嶺隧道、黃家沖隧道、王家山隧道。

在萍鄉(xiāng)我們還臨時(shí)建有專為該工程提供預(yù)制箱梁的預(yù)制梁場(chǎng),通過大型提梁機(jī)和運(yùn)梁機(jī)將箱梁架設(shè)上橋梁,在梁場(chǎng)內(nèi)還建有管理機(jī)制科學(xué)的混凝土攪拌站,兩條生產(chǎn)線以供應(yīng)梁場(chǎng)的需求。物資設(shè)備部是我實(shí)習(xí)被分配到的部門,在這里我也學(xué)習(xí)了有關(guān)物資管理方面的知識(shí)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(1)在萍鄉(xiāng)制梁場(chǎng)

這種魚腹式混凝土箱梁的主要施工工藝流程:模板修整、清理并涂隔離劑安裝支座板和防落梁擋分離式分別安裝魚腹和底板鋼筋骨架凝土澆筑脫內(nèi)模機(jī)移梁安裝端模養(yǎng)護(hù)初張拉終張拉壓漿梁體混預(yù)張拉提梁成品梁存放待架。

該工程中箱梁采用梁底板和魚腹板分離綁扎吊裝是出于安全的考慮,畢竟一起吊裝總體重量比較大,分開吊裝可減輕負(fù)荷,將兩大骨架裝入模后再綁扎再一起,并沒有喪失整體性。澆筑完成后脫模時(shí),首先用機(jī)動(dòng)車將內(nèi)模拉出,從脫內(nèi)模的尾部可以看到,內(nèi)摸底與箱梁之間是通過滑輪軌道才得以輕易脫模的,同樣,安裝鋼筋骨架后裝內(nèi)模的方法也是如此。在制梁現(xiàn)場(chǎng)我看到的一些的施工工藝。在箱梁魚腹的側(cè)面設(shè)有一些組織排水管道,這一般是在梁下有道路或建筑時(shí)才設(shè)的,為防止雨水無組織落到下面的建筑或行人身上。終張拉完畢后,應(yīng)盡快對(duì)孔道壓漿,其間隔不能超過48小時(shí),孔道通過真空輔助灌完漿后,端部還留有錨具槽,因此要封端。封端前對(duì)梁端混凝土鑿毛,檢查確認(rèn)無漏壓的管道,鏟除錨墊板表面的粘漿和錨具外面的灰漿,對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封端混凝土。最后對(duì)封端新老混凝土交接縫進(jìn)行防水涂料的防水處理。成品梁通過運(yùn)梁機(jī)和架梁機(jī)的聯(lián)合運(yùn)作進(jìn)行梁的假設(shè)和橋間的轉(zhuǎn)移。梁場(chǎng)的混凝土攪拌站擁有兩條生產(chǎn)線,產(chǎn)地干凈整潔,幾乎沒有任何揚(yáng)灰的現(xiàn)象。沉淀池的水經(jīng)過沉淀凈化后經(jīng)過梁場(chǎng)大道兩旁的小溝渠排入附近的良田,不僅起到凈化梁場(chǎng)環(huán)境的作用,也真正做到了可持續(xù)循環(huán)使用的效果,這種環(huán)保的觀念是該攪拌站的一大特色。在拌和站的儲(chǔ)糧倉分有已檢驗(yàn)區(qū)和未檢驗(yàn)區(qū),在檢驗(yàn)區(qū)最邊上有洗料場(chǎng),配有一臺(tái)洗石機(jī)。

(2)橋梁和墩的施工工地

橋墩從下到上的結(jié)構(gòu)名稱分別為樁基、墩基、承臺(tái)、墩身、墩帽。該工程橋墩類型多樣,包括簡(jiǎn)支梁等截面實(shí)心墩、簡(jiǎn)支梁變截面空心墩、連續(xù)梁變截面空心墩。對(duì)于實(shí)心墩,一次性施工高度上限控制在8米,高于8米則按施工工期分段循環(huán)施工,防止混凝土澆筑過高造成脹;虮┠;對(duì)于空心墩,采用大模板模板支架翻模法施工,應(yīng)限施工墩身下實(shí)體段,空心段部分一次性施工,高度上限控制在6~8米,高于8米的空心段部分按施工工期分段循環(huán)施工,新澆段以下每次留2~4米模板不拆,作為新澆筑段模板支撐體系,最后施工上實(shí)體段墩身。在墩身施工前還應(yīng)做好以下準(zhǔn)備:承臺(tái)和基礎(chǔ)施工完畢后,使用全站儀精確定出墩中心,水平儀測(cè)出承臺(tái)及基礎(chǔ)的頂標(biāo)高,自習(xí)復(fù)核后再承臺(tái)表面進(jìn)行標(biāo)記,做出施工依據(jù)。承臺(tái)及基礎(chǔ)與墩身身臺(tái)連接范圍內(nèi)應(yīng)鑿毛徹底,直至露出新鮮石子面為止,將承臺(tái)地面浮漿鑿除,清洗干凈,整修連結(jié)鋼筋,并在承臺(tái)及基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平線,標(biāo)出墩臺(tái)底面位置。測(cè)量后開始墩身施工。這些準(zhǔn)備是非常重要的,一定要極其謹(jǐn)慎地進(jìn)行測(cè)量,以免造成施工事故。在橋梁的施工中,我學(xué)習(xí)了一種以前沒有學(xué)過的施工工藝,即懸臂式澆筑法。它是一種在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái),平衡地逐段向跨中懸臂澆筑混凝土梁體,并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。通過掛籃對(duì)稱地向前逐步移動(dòng)來完成每節(jié)段的施工。該施工方法使用少量施工機(jī)械設(shè)備,避免大量支架,可以方便地建造跨越深谷、流量大的河段和交通量大的立交橋,施工不受跨度限制,跨度越大,經(jīng)濟(jì)效益越高,因此大跨越連續(xù)梁常用掛籃懸臂澆筑施工。

(3)在物資設(shè)備部的學(xué)習(xí)

所謂物資管理,是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中,對(duì)本企業(yè)所需物資的采購、使用、儲(chǔ)備等行為進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制。物資管理的目的是,通過對(duì)物資進(jìn)行有效管理,以降低企業(yè)生產(chǎn)成本,加速資金周轉(zhuǎn),進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)盈利,提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)的物資管理,包括物資計(jì)劃制訂、物資采購、物資使用和物資儲(chǔ)備等幾個(gè)重要環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、相互影響,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都將對(duì)企業(yè)的物資供應(yīng)鏈造成不良影響。物資與財(cái)務(wù)部門帳帳應(yīng)保持一致,經(jīng)常對(duì)賬,否則形成價(jià)差,在財(cái)務(wù)掛賬,如果局指不給找價(jià)差,會(huì)形成材料虧損。對(duì)于我來說,在物資部主要是學(xué)會(huì)了一些與同事和領(lǐng)導(dǎo)的相處之道,以及正確的工作態(tài)度是決定以后發(fā)展的很重要的因素。

四、實(shí)結(jié)

在實(shí)習(xí)的過程中,我也發(fā)現(xiàn)了我們公司制度上的一些缺陷和不足,雖然我們是半軍事化管理,但是一些懶散的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,對(duì)于員工的穿著沒有要求,對(duì)遲到現(xiàn)象也沒有進(jìn)行嚴(yán)格處理和該有的懲處。所以,我認(rèn)為,公司從該幾個(gè)方面進(jìn)行整頓:嚴(yán)格要求員工上班時(shí)的穿著,不能穿短褲拖鞋;重視遲到早退現(xiàn)象應(yīng)所造成的后果,并作出相應(yīng)處罰;嚴(yán)格要求員工的工作態(tài)度,做事不能拖拉。

通過四周的實(shí)習(xí),發(fā)現(xiàn)自己有很多知識(shí)的欠缺,知道了理論與實(shí)際的差距,從課本上學(xué)到的知識(shí),也在實(shí)踐中得到了印證,還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識(shí),這些知識(shí)比理論更具有靈活性和可操作性。在這次實(shí)習(xí)中豐富了我在這方面的知識(shí),使我向更深的層次邁進(jìn),對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用,但我也認(rèn)識(shí)到,要想做好這方面的工作單靠這這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)是不行的,還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。

我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益,在我今后的工作中將不斷的得到驗(yàn)證,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來,充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

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