- 相關(guān)推薦
船代發(fā)展建議
如果足夠有耐心，且感覺自己家里有背景，自己有人緣，可以考慮做經(jīng)紀(jì)人，但5年內(nèi)可能都不是那么成功。 如果自己本身專業(yè)基礎(chǔ)很扎實(shí)，對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)了解比較深入，可以進(jìn)大中型散貨/油輪船東公司。 至于要做貨代、船代，我覺得是很悲哀的。 對(duì)于集裝箱公司(所謂的什么十大船公司咯)而言，在國(guó)內(nèi)做這塊會(huì)有點(diǎn)悲劇，因?yàn)檫@東西太高級(jí)了，是要很長(zhǎng)時(shí)間才能接觸到實(shí)體的。航運(yùn)業(yè)是服務(wù)性行業(yè),船舶、貨運(yùn)代理行業(yè)作為航運(yùn)業(yè)的一個(gè)特殊分支,它提供的商品也是一種服務(wù)商品,是海上船舶運(yùn)輸?shù)妮o助性服務(wù).船貨代業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是服務(wù)水平的競(jìng)爭(zhēng),即通過各種市場(chǎng)營(yíng)銷策略組合,(略),并進(jìn)一步吸引潛在顧客.全球化的游戲規(guī)則,使船貨代業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅來自國(guó)內(nèi),還要接受外國(guó)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者嚴(yán)(略) 本文以錦州港貨運(yùn)船舶代理有限公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展為主要研究?jī)?nèi)容,結(jié)合中國(guó)加入WTO,海運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步開放的需要,對(duì)公司自身狀況和影響船貨代市場(chǎng)的主要因素進(jìn)行了SWOT分析(略)濟(jì)學(xué)的方法,對(duì)錦州地區(qū)船貨代市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了定量預(yù)測(cè),并以此為基礎(chǔ),對(duì)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的目標(biāo)和模式進(jìn)行了研究,提出了公司未來的經(jīng)營(yíng)發(fā)展策略及具體應(yīng)對(duì)措施. 盡管文中還有許多不足之處,但相信會(huì)對(duì)錦州港貨運(yùn)船舶代理有限公司,乃至整個(gè)船貨代理行業(yè)進(jìn)行發(fā)展戰(zhàn)略研究都具有重要的理論參考和實(shí)踐指導(dǎo)價(jià)值.
航運(yùn)業(yè)是服務(wù)性行業(yè),船舶、貨運(yùn)代理行業(yè)作為航運(yùn)業(yè)的一個(gè)特殊分支,它提供的商品也是一種服務(wù)商品,是海上船舶運(yùn)輸?shù)妮o助性服務(wù)。
船貨代業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是服務(wù)水平的競(jìng)爭(zhēng),即通過各種市場(chǎng)營(yíng)銷策略組合,保持現(xiàn)有顧客,并進(jìn)一步吸引潛在顧客。
全球化的游戲規(guī)則,使船貨代業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅來自國(guó)內(nèi),還要接受外國(guó)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
本文以錦州港貨運(yùn)船舶代理有限公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展為主要研究?jī)?nèi)容,結(jié)合中國(guó)加入WTO,海運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步開放的需要,對(duì)公司自身狀況和影響船貨代市場(chǎng)的主要因素進(jìn)行了SWOT分析,運(yùn)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法,對(duì)錦州地區(qū)船貨代市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了定量預(yù)測(cè),并以此為基礎(chǔ),對(duì)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的目標(biāo)和模式進(jìn)行了研究,提出了公司未來的經(jīng)營(yíng)發(fā)展策略及具體應(yīng)對(duì)措施。
盡管文中還有許多不足之處,但相信會(huì)對(duì)錦州港貨運(yùn)船舶代理有限公司,乃至整個(gè)船貨代理行業(yè)進(jìn)行發(fā)展戰(zhàn)略研究都具有重要的理論參考和實(shí)踐指導(dǎo)價(jià)值..……朋友你好.
就目前前景來說,船代肯定是要比船公司要有前景的.
這是拋開不同的港口不同的經(jīng)濟(jì)情況不同的待遇哦.
就單純從業(yè)務(wù)上來看: 船公司在每個(gè)港口的航線有時(shí)很單一,沒有機(jī)會(huì)接觸更多的航線操作,而船代可能會(huì)代理許多條不同的航線,對(duì)每個(gè)港口,每個(gè)航線的操作都了如指掌.
從發(fā)展空間上看,船公司的經(jīng)理,或者代表一般都委派本國(guó)人,比如韓國(guó)船公司的代表永遠(yuǎn)是韓國(guó)人,香港,臺(tái)灣公司永遠(yuǎn)也是本地人,所以中國(guó)人做的在高也只能屈人之下,無法做的更高,而船代恰恰不同,你有能力的話,做到主管,經(jīng)理,總經(jīng)理等都沒問題,甚至自己有經(jīng)驗(yàn)了去注冊(cè)個(gè)船代都可以.
從交際范圍,船公司永遠(yuǎn)接觸的只有船代,貨代,還有碼頭,而船代接觸的要更多,
除了船代,貨代,碼頭外,還有理貨,客戶,海關(guān),邊防,商檢,海事,引航站等更多的人和事.
從社會(huì)地位來說,船公司永遠(yuǎn)是老大,而船代是受氣的.
所以,個(gè)人的意見是船代好過于船公司.至于利弊,希望朋友你自己取舍了,你是希望受人尊重和吹捧,還是喜歡更大的前景和挑戰(zhàn)呢?
希望你用百度hi與我溝通,我作為10年的船代人士,能夠給你一點(diǎn)建議.
【船代發(fā)展建議】相關(guān)文章：
對(duì)城市發(fā)展的建議07-17
公司未來發(fā)展建議08-19
企業(yè)發(fā)展建議02-21
家鄉(xiāng)發(fā)展的建議書04-21
旅游業(yè)發(fā)展建議10-27
公司發(fā)展建議書07-13