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對車間工作提出合理化的建議范文

　　車間是生產(chǎn)產(chǎn)品的地方，在工作上，我們可以吧自己合理化建議提出來。小編為大家精心準(zhǔn)備了對車間的建議書，歡迎大家前來閱讀。

對車間工作提出合理化的建議范文

　　對車間的建議書篇一

　　1、目標(biāo)管理：給現(xiàn)場班組或個人制訂目標(biāo)(如產(chǎn)能目標(biāo)、品質(zhì)目標(biāo)、損耗指標(biāo))，并及時將結(jié)果直觀地反饋到現(xiàn)場，對于目標(biāo)達(dá)成較好的班組或人個定期予以獎勵，(比如每月請他們聚餐交流心得)肯定他們的工作。

　　2、教育培訓(xùn)：現(xiàn)場人員的培訓(xùn)要將操作技能與思想教育一起抓，兩者缺一不可。部門經(jīng)理可以定期組織技能培訓(xùn)，并同時開展思想教育。當(dāng)然教育培訓(xùn)的形式可以是多樣的，如會議、坐談、書面聯(lián)絡(luò)、圖片說明等。另外針對關(guān)鍵崗位的操作人員要實施資質(zhì)認(rèn)定，并適當(dāng)給于技能津貼等。(要特別注意教育培訓(xùn)的效果，可以從培訓(xùn)后相關(guān)數(shù)據(jù)變化進(jìn)行分析，也可以通過書面考試檢測，但最重要是現(xiàn)場觀察，培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容有沒有被員工所理解和運(yùn)用)

　　3、溝通管理：建立快速溝通機(jī)制，讓信息快速流通，特別是異常情況的報告途徑要明確(比如，發(fā)生哪類性質(zhì)的異常要報告到哪一級別?多久報告?);另外要密切關(guān)注現(xiàn)場人員心態(tài)變化(特別是有涉及他們利益變動的公司政策出臺時)，及時針對問題進(jìn)行溝通說明。人員的心態(tài)直接影響他們的工作質(zhì)量!比如公司要解決加班時間過多問題，目的是為了符合勞動法要求，但也要考慮加班時間減少后工人的待遇會減少，所以這是敏感的'問題，怎樣做可以讓工人的加班時間減少而待遇不會降低?要跟現(xiàn)場員工溝通說明，有問題要解決。

　　4、“7S”管理：“7S”是現(xiàn)場管理的一個重要工具，在美化工作環(huán)境的同時，提高人員的工作素質(zhì)，提高團(tuán)隊力量。(定點(diǎn)、定人、定時)

　　5、變動管理：制度、人員、方法、機(jī)器有變動時，要注意這些變動可能會引發(fā)的系列問題，要提前預(yù)備提前預(yù)防。

　　6·車間的所有工藝流程必須有工程部門編寫工藝流程作業(yè)書，并且定期檢查檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，杜絕推拖現(xiàn)象，車間所有工藝必須按照工藝流程作業(yè)書操作，違者必究。

　　7·針對車間物料浪費(fèi)情況，由各個相關(guān)管理人員結(jié)合倉庫嚴(yán)格控制物料的發(fā)放和回收，生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查。

　　8·產(chǎn)品的質(zhì)量是一個企業(yè)生存的命脈，質(zhì)量管理分段管理，一節(jié)一節(jié)合并，嚴(yán)把質(zhì)量觀，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　9·合理化的用人管理，針對每個人的性格做事風(fēng)格，隨時調(diào)配到不同的工作崗位，使其發(fā)揮自身最大的優(yōu)勢。

　　10·制定一系列的獎罰制度，每個月月底發(fā)放獎品，評選出優(yōu)秀的員工給予獎勵，刺激其積極性。對于工作不認(rèn)真的員工，給予機(jī)會改正，慢慢實行淘汰制。給予員工心理有一定的壓力。

　　對車間的建議書篇二

　　來到預(yù)組裝車間實習(xí)已經(jīng)半月有余，這段時間讓我順利完成由一名學(xué)生向一名公司員工的角色轉(zhuǎn)變。隨著初來乍到時的新鮮感逐漸消退，我也開始對咱們車間有了一些自己的認(rèn)識和看法。下面我謹(jǐn)以此文，向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報我這段時間以來的工作感想以及對車間管理的幾點(diǎn)拙見。

　　剛來的第一天，師傅們便對我們說預(yù)組裝車間是總廠所有車間里工作強(qiáng)度最大、環(huán)境最差的車間。起初聽起來還不以為然，但當(dāng)?shù)谝惶焱砩舷掳�，我拖著疲憊的身體、穿著臟兮兮的工服回到宿舍后，才終于切身體會到了車間勞動的辛苦。這也讓我想起了在培訓(xùn)第一天的集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)見面會上，馬董事長告訴我們的那句話：“來昆明中鐵，第一件事是要學(xué)會吃苦!”。的確!吃苦耐勞的精神是我們昆明中鐵企業(yè)文化的.重要部分，公司今天的輝煌正是前輩們不怕犧牲、艱苦奮斗的結(jié)果。作為一名剛進(jìn)入公司的新人，我沒有理由不去承擔(dān)起這份責(zé)任。

　　盡管在車間里工作很累，但在心里面卻一直都感覺很溫馨，因為咱們車間就像一個大家庭一樣，師傅們都很友好，車間的整體氛圍很輕松、很和諧。每次向師傅請教問題，他們都很耐心地為我解答;師傅們也經(jīng)常提醒我們要注意安全，一些較危險和較重的體力活經(jīng)常被他們搶先干??師傅們的關(guān)照，讓我內(nèi)心之中萌生了無限的感激和崇敬。

　　另外，作為一名剛從校園里出來的新人，對企業(yè)的認(rèn)識和眼界尚且不足，對于車間的管理政策本不該妄言。但作為昆明中鐵的一名員工，我又有責(zé)任和義務(wù)去為車間的改進(jìn)出謀劃策。在此，我謹(jǐn)羅列出個人在車間管理上的幾點(diǎn)拙見，如有不妥之處，還請見諒。

　　我認(rèn)為咱們車間目前存在的主要問題包括工人工作積極性不高、工作量分配不合理、資源協(xié)調(diào)速度慢等，這些問題導(dǎo)致了工作效率較低，滿足不了生產(chǎn)計劃的要求。針對上述現(xiàn)象，我建議采取以下措施：

　　1)在車間及分廠內(nèi)部大力弘揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，通過開動員大會或者領(lǐng)導(dǎo)私下找人談話做思想工作的形式，使工人們從心理上轉(zhuǎn)變工作態(tài)度，徹底杜絕少數(shù)人消極怠工的現(xiàn)象。

　　2)明確和細(xì)化獎懲制度，充分利用激勵措施，調(diào)動工人們的工作積極性。

　　月底獎金分配應(yīng)多傾向于高效、務(wù)實的工人。對工作上積極主動、保質(zhì)保量完成的工人，要利用晨會或宣傳欄予以表揚(yáng);反之，對辦事拖拉、好逸惡勞者應(yīng)給予適度批評和教育。

　　3)合理分配每個工位每位工人的工作量。車間里經(jīng)常會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，有些師傅的工作很清閑，而有些師傅卻忙的連上廁所的時間都沒有。這樣，清閑的師傅可能害怕干完了“無活可干”或者“被調(diào)到別處分擔(dān)別人的任務(wù)”，于是選擇偷懶或者“磨洋工”;而工作量過大的師傅會想“反正會有人來幫我，不急，慢慢干”。于是整體的工作進(jìn)度就慢了下來。我認(rèn)為，車間的管理可根據(jù)不同時期不同工位間工作量的差異，及時對人力進(jìn)行合理地調(diào)配。

　　4)加強(qiáng)與調(diào)度配送中心的溝通(或交涉)，確保原配件準(zhǔn)時、保質(zhì)保量地送達(dá)。工作中經(jīng)常會出現(xiàn)某個零件配送不到位或者加工尺寸與實際要求不符，這樣既耽誤這一項工作的完成，也影響整個后續(xù)工作的進(jìn)展。

　　5)在確保能保質(zhì)保量完成預(yù)期任務(wù)的前提下，適當(dāng)減少加班次數(shù)，確保大家能充分休息和調(diào)整，這樣一來可以有個飽滿的精神去投入到之后的工作，二來也可有效避免因疲勞作業(yè)造成的安全事故。我認(rèn)為，絕大部分加班所做的工作(特別是中午的加班)，都可以壓縮到常規(guī)工作時間內(nèi)完成。如果以“做完了就不用加班”作為激勵，相信大部分人都會搶在下班前完成任務(wù)。

　　6)在工作之余，適當(dāng)開展一些娛樂活動(諸如籃球賽、橋牌游戲等等)，并以此來豐富員工的業(yè)余生活，加強(qiáng)人們之間的溝通和交流，在車間內(nèi)部營造一個互幫互助、銳氣祥和的氛圍。

　　以上便是我的實習(xí)感想及對車間管理的建議。在本文的最后，我真心的感謝昆明中鐵、感謝分廠及車間領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個機(jī)會，讓我能夠加入預(yù)組裝這個和睦的大家庭，能夠在一個這么優(yōu)越的平臺下學(xué)習(xí)和鍛煉自己，能夠與這么多優(yōu)秀的同事一起工作、一起為祖國大機(jī)事業(yè)奮斗不已。我也衷心地祝愿咱們公司蓬勃發(fā)展、事業(yè)蒸蒸日上，繼續(xù)譜寫下一段輝煌篇章!

　　對車間的建議書篇三

　　解車間員工情緒很大，工作特別被動，原因很簡單，很多人不愿意干電解;

　　也確有不適應(yīng)電解工作的，可你們不敢給調(diào)整，原因也很簡單，是怕亂套，他能調(diào)我也能調(diào)，可都給調(diào)了，電解誰來干?

　　于是你們就采取強(qiáng)制措施，說：人員調(diào)整必須由科澳批準(zhǔn)，來個就是不準(zhǔn)動!這很不符合現(xiàn)代企業(yè)的管理，人員應(yīng)該能進(jìn)能出，能上能下，形成競爭機(jī)智，才能激勵員工干好工作!

　　針對以上問題，我想提出如下建議：

　　一：提高電解車間工資待遇，減小罰款力度，實現(xiàn)人性化管理

　　1.電解車間的環(huán)境惡劣，勞動強(qiáng)度大，但電解車間的環(huán)境總沒有井下的環(huán)境差吧!可為什么礦井下有很多人愿意干呢?因為工資高，所以應(yīng)該提高電解車間的工資待遇，你覺得合適你就干，雙方都自愿，這樣能存在情緒嗎?(實例：現(xiàn)在電解車間的工資比上幾月有所上漲，據(jù)我了解，有別的車間員工想調(diào)回電解車間工作的計劃，在電解二車間，有個其他車間的天車工自愿回電解車間做電解工作)

　　2.罰款不能隨工資的上漲成正比關(guān)系，罰款不是目的，應(yīng)該是為搞好生產(chǎn)安全的一個手段，不能只是罰款，應(yīng)該與教育相結(jié)合，特別是亂罰款問題，應(yīng)該引起高度的重視!

　　3.堅決廢除不合理政策，實現(xiàn)人性化管理.

　　二：改善電解車間環(huán)境，增加資金投入

　　1.在清潔衛(wèi)生發(fā)面：用特制的吸塵器，這樣可以減少很多的粉塵;

　　對槽底衛(wèi)生，在槽底可安裝箱式接料器，制成斜面，用小電機(jī)拖動，接通電源(按下按鈕)漏入槽底的`物料即可流入接料器內(nèi)(或口袋).

　　2.增大槽與槽間距(電解一，電解二可能難以解決，但對于即將動工的電解三應(yīng)該考慮)，槽間距離增大散熱效果好，也便于槽間工作!

　　3設(shè)置溫度監(jiān)控儀，對陰極鋼棒，槽底鋼板全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常，即報警.

　　4.安裝自動培極，對剛換的新極，拔下的物料，可打開風(fēng)格板讓其下漏，經(jīng)槽底接料器，輸送到破碎機(jī)破碎，再輸送到新極上，當(dāng)然在槽內(nèi)安裝個摸箱按動按紐摸箱正好卡在新陽極的周圍，覆蓋料，氧化鋁粉按順序流入箱內(nèi)，自動整平，完善!

　　5對卡打擊頭與堵料問題，應(yīng)該安裝強(qiáng)制提升打擊頭機(jī)構(gòu)，這樣免除了人工鋼釬投的難度!

　　：提高電解車間工資待遇，減小罰款力度，實現(xiàn)人性化管理

　　3.堅決廢除不合理政策，實現(xiàn)人性化管理.

　　二：改善電解車間環(huán)境，增加資金投入